ডেট্রয়েটের দু'জন বিগ থ্রি অটোমেকার তাদের কিছু গাড়ি মডেল বন্ধ করার পরিকল্পনা ঘোষণা করেছেন, যা আরও বেশি লাভজনক ক্রীড়া-ইউটিলিটি যানবাহন, পিকআপ ট্রাক এবং এসইউভি উত্পাদন করার জন্য অর্থ মুক্ত করার প্রয়াসে যাত্রীবাহী যানবাহন থেকে দূরে একটি বৃহত শিল্পকে প্রতিবিম্বিত করে, উল্লিখিত হিসাবে ওয়াল স্ট্রিট জার্নাল।
জেনারেল মোটরস কো (জিএম) এই বছরের প্রথম দিকে তার শেভ্রোলেট সোনিক সাব কমপ্যাক্টের উত্পাদন বন্ধ করার পরিকল্পনা ঘোষণা করেছে, ডব্লিউএসজে রিপোর্ট করেছে, বিষয়টি সম্পর্কে পরিচিত লোকদের বরাত দিয়ে, যারা আরও পরামর্শ দিয়েছিলেন যে জিএম তার ছয় দশকের হত্যার বিকল্পটি বিবেচনা করছেন পরের কয়েক বছর ধরে চবি ইম্পাল সেডানকে চালিত করুন। রিভাল ফোর্ড মোটর কোং (এফ) এছাড়াও বছরের মধ্যে আমেরিকার বাজারের জন্য তার ছোট ফিয়েস্টা গাড়ি উত্পাদন বন্ধ করার জন্য ট্র্যাকে রয়েছে এবং এর বৃহত বৃষ সেডান বন্ধ করবে। এর মাঝারি আকারের ফোর্ড ফিউশন সেডান চপিং ব্লকটি দেখতে পাবে কারণ এক্সিকিউটিভরা মডেলটির ভবিষ্যতকে একবার হোন্ডা মোটর কো (এইচএমসি) অ্যাকর্ড এবং টয়োটা মোটর কর্পোরেশনের (টিএম) ক্যামেরির উত্তর হিসাবে প্রশংসিত বলে বিবেচনা করে।
ডেট্রয়েটের কৌশলগত স্থানান্তরটি ছোট গাড়িগুলির জন্য মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রে ভোক্তাদের চাহিদার অভাবের প্রতিচ্ছবি। যদিও অটোমেকাররা আগে তাদের নিম্ন-বাজেট ভেবেছিল, জাপানী প্রতিদ্বন্দ্বীদের বিরুদ্ধে প্রতিযোগিতা করার জন্য এবং আরও বাজেটের সচেতন এবং অল্প বয়স্ক ক্রেতাদের আগ্রহ অর্জনের জন্য, কম পেট্রোলের দাম এবং এসইউভিতে দক্ষতার উন্নতির জন্য আরও কমপ্যাক্ট যাত্রী গাড়িগুলি তাদের পক্ষে ছিল না। 2017 সালে, সেলানস, কুপস এবং অন্যান্য গাড়ি বিভাগগুলিতে মার্কিন বিক্রয় 37% ছিল, যা ২০১২ সালে ৫১% থেকে তীব্র হ্রাস পেয়েছে।
অটোমেকাররা বড় যানবাহনগুলিতে ডাবল ডাউন
সোমবার, ট্রাম্প প্রশাসন 2025 সালের মধ্যে মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রে বিক্রি হওয়া নতুন যানবাহনের গড় জ্বালানি দক্ষতা দ্বিগুণ করার ওবামার যুগের পরিকল্পনা প্রত্যাখ্যান করেছে। পরিবেশগত সুরক্ষা সংস্থার নির্গমন মানকে ফিরিয়ে আনার ঘোষিত পরিকল্পনাকে কেবল আমেরিকানদের প্রেমকে প্রশান্ত করার আন্দোলনকে ত্বরান্বিত করা উচিত পিকআপ ট্রাক এবং এসইউভির জন্য, যেমন অটোমেকাররা দীর্ঘকাল ধরে যুক্তি দিয়েছিলেন যে তারা গ্যাসের দাম কমার মধ্যে আরও কমপ্যাক্ট, কম লাভজনক যানবাহনকে ন্যায়সঙ্গত করতে পারেন না।
যদিও অটোমেকাররা পিকআপ ট্রাক এবং এসইউভিগুলিতে profতিহাসিকভাবে তাদের বেশিরভাগ মুনাফা অর্জন করেছে, ডাব্লুএসজে নোট করে যে এই মডেলগুলিতে মনোনিবেশ করা সংস্থাগুলির জন্য ঝুঁকি তৈরি করতে পারে। ফোর্ড, জিএম এবং ফিয়াট ক্রাইসলার অটোমোবাইলস এনভি (এফসিএইউ) সবাই বাড়ছে পেট্রোলের দামের উপর ভোগ করেছে, যখন তাদের ডিলারদের জ্বালানী-দক্ষ অফারগুলির একটি পাতলা এবং তারিখযুক্ত নির্বাচন থাকতে পারে। টয়োটা, হোন্ডা এবং নিসান মোটর কো তাদের চাহিদা ছেড়ে দেওয়া সত্ত্বেও, তাদের সেডান এবং কুপগুলি উন্নত করতে বিনিয়োগ করেছে।
