টেসলা ইনক। (টিএসএলএ) দু'জন আধিকারিকের সাথে আরও শীর্ষ প্রতিভা হারাচ্ছে কারণ এটি উত্পাদনের ক্ষেত্রে বাধা নিয়ে পড়েছে।
ফিল্ড পারফরম্যান্স ইঞ্জিনিয়ারিংয়ের পরিচালক ম্যাথিউ শোওয়াল গুগলের (জিওগুএল) স্ব-গাড়ি চালনা যানবাহন ব্যবসায় ওয়েমো এলএলসির জন্য টেসলা ছেড়েছেন। তিনি ছিলেন জাতীয় পরিবহন সুরক্ষা বোর্ড এবং অন্যান্য নিয়ন্ত্রকদের সাথে সংস্থার প্রাথমিক যোগাযোগের জায়গা।
দ্য ওয়াল স্ট্রিট জার্নাল নাম প্রকাশ না করে সূত্রের বরাত দিয়ে দ্য ওয়াল স্ট্রিট জার্নাল জানিয়েছে, শেসওয়ালের এই প্রস্থান তখনই এসেছিল যখন নিয়ামকরা টেসলার নিজের গাড়ি চালানোর গাড়িগুলির সাথে সংযুক্ত কয়েকটি ক্র্যাশগুলির তদন্ত শুরু করেছিলেন। একজন মুখপাত্র বলেছেন, এই পদক্ষেপটি টেসলার ইস্যুটি অটোপাইলটের সাথে সম্পর্কিত নয়।
অন্যান্য নির্বাহী প্রস্থানে, টেসলা শুক্রবার ঘোষণা করেছিলেন যে এর প্রকৌশল প্রধান ডগ ফিল্ড "রিচার্জ" করার জন্য অনুপস্থিতির ছুটি নিচ্ছেন এবং তার পরিবারের সাথে সময় কাটাচ্ছেন। ফিল্ডটির নতুন মডেলগুলির উন্নয়নের তদারকি করার জন্য চার্জ করা হয়েছিল, এতে মডেল 3 সিডান যা উত্পাদন বিলম্বের সাথে জর্জরিত ছিল including
টেসলার প্রডাকশন পরাজিত
সিইও এলন মাস্ক গত মাসে শুরুর দিকে বলেছিলেন যে তিনি ফিল্ডের কাছ থেকে মডেল ৩ প্রোডাকশন পর্যবেক্ষণের দায়িত্ব গ্রহণ করবেন, যিনি ইঞ্জিনিয়ারিংয়ের দিকে মনোনিবেশ করবেন।
টেলসা প্রথম ত্রৈমাসিকে প্রায় 9, 766 মডেল 3 সেলান উত্পাদন করেছিল, এটি আগের প্রান্তিকের 2, 425 টির চেয়ে বেশি, তবে 2017 সালের শেষদিকে টেসলার প্রতি মাসে 20, 000 যানবাহন উত্পাদন করার মূল লক্ষ্যটি ভাল ছিল Sunday রবিবার একটি টুইট বার্তায় মুসক বলেন, সংস্থাটি একটি নিয়োগ দিচ্ছে " হ্যাকাথন, "বা প্রোগ্রামারদের মধ্যে একটি সহযোগিতা, এটি বাধা সমাধানে সহায়তা করতে।
সংস্থা নগদ মাধ্যমে পোড়া হিসাবে গত বছর টেসলার শেয়ারগুলি প্রায় 6.8% হ্রাস পেয়েছে। এবং সংক্ষিপ্ত সুদ দ্রুত বৃদ্ধি পাচ্ছে, এই সংস্থার এখনও কিছু বিনিয়োগকারীর সমর্থন রয়েছে।
ব্যারন ক্যাপিটালের প্রতিষ্ঠাতা রন ব্যারন বলেছিলেন যে বৈদ্যুতিন গাড়ি প্রস্তুতকারক প্রতিষ্ঠানে তার বিনিয়োগ এখনও আয় করতে পারেনি, তিনি আশা করেন যে "সুযোগটি এত বিশাল কারণ আমাদের অর্থ ২০ গুণ করা হবে।" তার সংস্থা ২০১৪ সাল থেকে টেসলায় বিনিয়োগ করে আসছে।
“অবশ্যই তারা প্রচুর নগদ ব্যয় করছে। তারা কারখানা তৈরি করছে, "ব্যারন সিএনবিসিকে বলেছে।" অন্যান্য গাড়ি সংস্থাগুলি যে ব্যয় করতে যাচ্ছেন তার তুলনায় তিনি যে নতুন যানবাহন তৈরি করতে যাচ্ছেন তার যে পরিমাণ মূলধন প্রয়োজন তা খুব কম এবং তারা কম শ্রম ব্যবহার করবে।"
