উবার টেকনোলজিস ইনক। (উবার) একটি রাইড-হেলিং পরিষেবা চালিয়ে অর্থোপার্জন করে এবং কিছুটা ভাড়া নেয়। সংস্থার একটি ফুড অর্ডার এবং ডেলিভারি ব্যবসা, উবার ইটস এবং ফ্রেইট শিপিং ব্যবসা উবার ফ্রেইটও রয়েছে। এগুলি একইভাবে রাইড-হেলিংয়ের মতো কাজ করে, এ ছাড়া তারা যথাক্রমে ডেলিভারি ড্রাইভার এবং মালবাহী শিপিংয়ের লোকদের সাথে মেলে।
কী Takeaways
- উবার সেই পরিষেবাগুলি বিক্রয়কারী লোকদের সাথে চলাচল, খাদ্য সরবরাহ বা শিপিংয়ের সন্ধানকারী গ্রাহকদের সাথে মেলে U উবারের রাইড হেলিং ব্যবসায় এখন পর্যন্ত সবচেয়ে বড়, তবে উবার ইটস এবং ফ্রেইট ব্যবসায়গুলি যথেষ্ট দ্রুত বৃদ্ধি পাচ্ছে। এর নিয়ন্ত্রক সমস্যাগুলির মধ্যেও কয়েকটি শহর নিষিদ্ধ করেছে পুরোপুরি উবার, ক্যালিফোর্নিয়ায় একটি আইন পাস করে যাতে উবারকে তার ড্রাইভারদের ঠিকাদার হিসাবে নয়, কর্মচারী হিসাবে বিবেচনা করার প্রয়োজন হয়।
উবারের আর্থিক
উবারের বাজারের ক্যাপটি মাত্র ৫০ বিলিয়ন ডলারের নিচে 2018 এটি ২০১ its সালে ৪২.১% বছরব্যাপী (YOY) প্রবৃদ্ধি পোস্ট করে দ্রুত আয় করেছে, এটি সত্ত্বেও, এটি ধারাবাহিকভাবে একটি লাভ অর্জনের জন্য লড়াই করেছে has যদিও এটি ২০১ fiscal-১ year অর্থবছরে লাভজনক ছিল, প্রায়, ১ বিলিয়ন ডলার আয় করে ১১.৩ বিলিয়ন ডলার আয় করেছে। উবার সেই লাভজনকতা ধরে রাখতে পারেনি, ২০১৩ এর প্রথম ত্রৈমাসিকে অর্থ হারিয়েছে, এক বিলিয়ন ছাড়িয়েছে ২০১ 2019 সালে এ পর্যন্ত প্রতি কোয়ার্টারে ডলার। উবারের EBITDA ভাল, তবে বেশি নয়, গত প্রান্তিকে $ 585 মিলিয়ন ডলার লোকসানের নিবন্ধন করে।
উবারের ব্যবসায়িক বিভাগসমূহ
Q3 2019 সালে উবার তার ব্যবসায়ের অংশগুলিকে শ্রেণিবদ্ধ করার উপায়ে পুনর্গঠিত করে। নীচের অংশটি ভাঙ্গা ২০১ fiscal অর্থবছরের শেষের দিকে সংস্থার পরিবর্তে এই নতুন সংস্থাকে মেনে চলে।
rides
উবারের রাইডস বিভাগটি হ'ল এটির ফ্ল্যাগশিপ রাইড-হিলিং ব্যবসায়। এই বিভাগটি এখন পর্যন্ত এর বৃহত্তম, 19% YOY বৃদ্ধি পেয়ে, Q3 2019 এর শেষ পর্যন্ত উবারের পুরো 76% আয় উপার্জন করেছে U উবার সুদের, কর, অবমূল্যায়ন এবং orণদানের (EBITDA) আগে আয়ের রিপোর্ট করে। এমনকি লাভজনকতার এই আরও উদার পরিমাপটি ব্যবহার করে, কেবল উবারের রাইডস বিভাগটি লাভজনক।
eats
উবারিয়েটস এমন একটি অ্যাপ্লিকেশন যা মানুষকে পিকআপ বা বিতরণের জন্য দূর থেকে রেস্তোঁরা থেকে খাবার অর্ডার করতে দেয়। সরবরাহের জন্য, গ্রাহকরা ওবারের রাইড-হিলিং ব্যবসায়ের জন্য ড্রাইভারের সাথে একইভাবে মেলে। উবারইটস ২০১৪ সালে উবারফ্রেস হিসাবে চালু হয়েছিল, ২০১৫ সালে উবারিয়েটস হওয়ার আগে। উবারইটস ২০১৩ এর Q3 অনুযায়ী উবারের রাজস্বের ১ generated% আয় করেছে, আয় 64৪% YOY বৃদ্ধি পেয়ে দেখে।
মালবাহী
2017 সালে চালু হয়েছে, উবার ফ্রেইট গাড়ি চালনা চালানোর পথে চালকদের সাথে চালকগুলির সাথে চালকদের সাথে একইভাবে সংযোগ স্থাপন করে তার রাইড-হেলিং ব্যবসা চালকদের সাথে চলাচলকারী লোকদের সাথে সংযোগ করে Uউবার ইটসের মতো, উবার ফ্রেইট কেবল উবারের একটি ছোট্ট অংশ তৈরি করে মোট আয়, বা Q3 2019 হিসাবে 6% But তবে এটি খুব দ্রুত বৃদ্ধি পাচ্ছে, 78% YOY বেড়েছে।
অন্যান্য বেটস
বর্ণমালা থেকে প্রেমের সাথে আঁকিয়ে দেওয়া একটি বিভাগের নাম সহ, উবারের অন্যান্য বেটস বিভাগটি উবারের প্রাথমিক-উন্নয়ন-পর্যায়ে প্রকল্পগুলির জন্য ক্যাচ-অল বিভাগ। উদাহরণগুলির মধ্যে এর জেএমপি বৈদ্যুতিন বাইক ভাড়া পরিষেবা এবং উবার ওয়ার্ক অন্তর্ভুক্ত রয়েছে, যা লোকেরা কর্মী সংস্থাগুলির সাথে শিফট কাজের সন্ধান করে.যেহেতু এটি প্রাথমিক পর্যায়ে প্রকল্পগুলির একটি গ্রুপ, এই বিভাগটি উবারের মোট আয়ের মাত্র 1% অবদান রাখে।
অ্যাডভান্সড টেকনোলজিস গ্রুপ (এটিজি) এবং অন্যান্য প্রযুক্তি প্রোগ্রাম
উবারের এটিজি হ'ল স্ব-ড্রাইভিং যানবাহন বিকাশের প্রোগ্রাম। এই বিভাগের অন্যান্য প্রধান অংশটি হলেন উবার এলিভেট, উল্লম্ব টেকঅফ এবং ল্যান্ডিং (ভিটিওএল) বিমানের যাত্রা-হাইলিং বিকাশের একটি প্রোগ্রাম। "অন্যান্য বেটসের মতো" এই বিভাগটি খুব প্রাথমিক পর্যায়ে প্রকল্পগুলির সমন্বয়ে গঠিত এবং শেষ প্রান্তিকে কোনও রাজস্ব নিবন্ধভুক্ত করা হয়নি।
সাম্প্রতিক বিকাশ
উবার বিতর্কিত তা বলাই বাহুল্য বিষয়। অতি সম্প্রতি, জাতীয় পরিবহন সুরক্ষা বোর্ড (এনটিএসবি) বলেছিল যে ইলাইন হার্জবার্গের 2018 সালের মৃত্যুর জন্য উবার আংশিক দোষে ছিলেন। উবারের মালিকানাধীন স্বায়ত্তশাসিত গাড়িটি ধাক্কা দিলে কারখানায় ইনস্টলড স্বয়ংক্রিয় ব্রেকিং সিস্টেম বন্ধ করে দেয়ায় মিস হার্জবার্গ নিহত হন।
নভেম্বরে ২০১৮ সালে, লন্ডন শহর, ইংল্যান্ড উবারের এই শহরে পরিচালনার লাইসেন্স পুনর্নবীকরণ করতে অস্বীকার করেছিল, উবারের সিস্টেমটি অননুমোদিত চালকদের যাত্রীদের তুলতে অনুমতি দেওয়ার পরে সুরক্ষার উদ্বেগের বরাত দিয়েছিল।
সম্ভবত উবারের পক্ষে সবচেয়ে বড় হুমকি হ'ল সেপ্টেম্বরে ক্যালিফোর্নিয়ার রাজ্য আইনসভা কর্তৃক গৃহীত একটি আইন পরিষদ বিল 5, আইনটি বাধ্যতামূলক করে যে তারা কাজকর্মের অংশ হলে শ্রমিকরা কর্মচারীদেরকে শ্রেণিবদ্ধ করে ঠিকাদার হিসাবে নয় ify কোনও কোম্পানির নিয়মিত ব্যবসায়ের বা যদি তারা কীভাবে তাদের কাজ সম্পাদন করে তার উপর যদি সংস্থা নিয়ন্ত্রণ করে থাকে। এটি গুরুত্বপূর্ণ কারণ উবার তার চালকদের কর্মচারীদের পরিবর্তে ঠিকাদার হিসাবে শ্রেণিবদ্ধ করে। এটি তাদের শ্রমিকদের ন্যূনতম মজুরি, স্বাস্থ্য বেনিফিট এবং অসুস্থ ছুটি অস্বীকার করতে দেয়।
