ইনকোটার্মস কী?
বিশ্বজুড়ে বাণিজ্য সহজতর করার জন্য, আন্তর্জাতিক চেম্বার অফ কমার্স (আইসিসি) ইনকোটার্মস একটি সেট প্রকাশ করে, যা আনুষ্ঠানিকভাবে আন্তর্জাতিক বাণিজ্যিক পদ হিসাবে পরিচিত known বিশ্বব্যাপী স্বীকৃত, ইনকোটার্মগুলি ক্রেতা এবং বিক্রেতার বাধ্যবাধকতাগুলি পরিষ্কার করে বৈদেশিক বাণিজ্য চুক্তিতে বিভ্রান্তি রোধ করে। দেশীয় এবং আন্তর্জাতিক বাণিজ্যের সাথে জড়িত পক্ষগুলি একে অপরকে এবং তাদের ব্যবসায়ের ব্যবস্থার সঠিক শর্তগুলি বুঝতে সহায়তা করার জন্য এগুলি সাধারণত এক ধরণের শর্টহ্যান্ড হিসাবে ব্যবহার করে। কিছু ইনকোটার্ম পরিবহণের যে কোনও উপায়ে প্রয়োগ হয়; অন্যরা জল জুড়ে পরিবহণের জন্য কঠোরভাবে প্রয়োগ করে।
আইসিসি ১৯৩36 সালে ইনকোটার্মস তৈরি করে এবং ব্যবসায়ের রীতিনীতি পরিবর্তনের সাথে সামঞ্জস্য করে পর্যায়ক্রমে সেগুলি আপডেট করে। এই আপডেটগুলির কারণে, চুক্তিতে তাদের ইনকোটার্মগুলির কোনও সংস্করণ নির্দিষ্ট করা উচিত — যেমন, ইনকোটার্মস 2010 (সর্বশেষ সংস্করণ)। বিভিন্ন দেশে ব্যবহৃত বাণিজ্যের শর্তাদি পৃষ্ঠতলে অভিন্ন হতে পারে তবে ঘরোয়াভাবে ব্যবহার করার সময় তাদের বিভিন্ন অর্থ হতে পারে।
কী Takeaways
- ব্যবসায়ীরা একে অন্যকে অভ্যন্তরীণ এবং আন্তর্জাতিক বাণিজ্যে বুঝতে সহায়তা করার জন্য ইনকোটার্মস ব্যবহার করে ICC শুল্ক পরিশোধ, "এবং" প্রাক্তন ওয়ার্কস (এক্সডাব্লু) "।
যেকোন মোডের পরিবহণের জন্য ইনকোটার্মস বিধিগুলি
যেকোন মোডে পরিবহনের জন্য ইনকোটার্মস নিয়মের কয়েকটি সাধারণ উদাহরণগুলির মধ্যে রয়েছে ডেলিভার্ড এ টার্মিনাল, ডেলিভার্ড ডিউটি পেইড (ডিডিপি) এবং প্রাক্তন ওয়ার্কস (এক্সডাব্লু)। আইসিসি এই ইনকোটার্মগুলিকে যথাক্রমে ড্যাট, ডিডিপি এবং এক্সডাব্লু হিসাবে সংক্ষেপ করে।
DAT ইঙ্গিত করে যে বিক্রেতা কোনও টার্মিনালে পণ্য সরবরাহ করে এবং পণ্যটি না পৌঁছানো এবং না লোড হওয়া অবধি সমস্ত ঝুঁকি এবং পরিবহন খরচ অনুমান করে। এর পরে, ক্রেতা টার্মিনাল থেকে চূড়ান্ত গন্তব্যে পণ্যগুলির ঝুঁকি এবং পরিবহন ব্যয় গ্রহণ করে।
ডিডিপি ইঙ্গিত দেয় যে বিক্রেতা সমস্ত ঝুঁকি এবং পরিবহন খরচ অনুমান করে। বিক্রেতার অবশ্যই শিপিং বন্দরে রফতানির জন্য পণ্য সাফ করতে হবে এবং গন্তব্যে আমদানি করতে হবে। অধিকন্তু, বিক্রেতাকে অবশ্যই ডিডিপির অধীনে প্রেরিত পণ্যগুলির জন্য রফতানি এবং আমদানি শুল্ক দিতে হবে।
ইনকোটার্ম এক্স ডাব্লু এর অধীনে বিক্রেতার কেবলমাত্র ব্যবসায়ের অবস্থান বা অন্য নির্দিষ্ট কোনও স্থানে পিকআপের জন্য পণ্য উপলব্ধ করা প্রয়োজন। এক্সডাব্লু এর অধীনে, ক্রেতা সমস্ত ঝুঁকি এবং পরিবহন খরচ অনুমান করে।
বাস্তব বিশ্বের উদাহরণ
২০১০ সালে ইনকোটার্মের দুটি প্রধান বিভাগ আপডেট করা হয়েছিল এবং পরিবহণের পদ্ধতি দ্বারা শ্রেণিবদ্ধ করা হয়েছিল।
গোষ্ঠী 1 ইনকোটার্মস: যেকোন মোডে পরিবহণের জন্য প্রয়োগ করুন
- এক্সডাব্লু প্রাক্তন ওয়ার্কসএফসিএ ফ্রি ক্যারিয়ার সিপিটি ক্যারেজ পেইড টোসিআইপি ক্যারেজ এবং বীমা পরিশোধিত টোড্যাট টার্মিনালডিএপিতে বিতরণ করা হয়েছে প্লেসডিডিপি বিতরণ কর শুল্ক প্রদান
গ্রুপ 2 ইনকোটার্মস: সমুদ্র এবং অভ্যন্তরীণ নৌপথ পরিবহণের জন্য প্রয়োগ করুন
- বোর্ডসিএফআর ব্যয় এবং ফ্রেইটসিএফ ব্যয়, বীমা, এবং ফ্রেটে বিনামূল্যে এফওবি
আইসিসির অভ্যন্তরীণ নৌপথ এবং সমুদ্র পরিবহণের জন্য যেমন ফ্রি অন বোর্ড (এফওবি) এবং ব্যয়, বীমা এবং মালবাহী (সিআইএফ) এর জন্য নির্দিষ্ট ইনকোটার্ম নিয়ম রয়েছে। বোর্ড চালানের শর্তাদিতে নিখরচায় ইঙ্গিত দেয় যে ক্রেতা বা বিক্রেতার একটি নির্দিষ্ট পাত্রের উপর পণ্য সরবরাহ করে। ক্রেতা বা বিক্রেতার পণ্য FOB শিপিং পয়েন্ট বা এফওবি গন্তব্য পয়েন্টের অধীনে বিক্রয় করা হয় কিনা তার উপর নির্ভর করে সমস্ত ঝুঁকি এবং পরিবহন খরচ অনুমান করতে পারে।
ব্যয়, বীমা এবং ফ্রেইটের (সিআইএফ) শর্তাবলী নির্দেশ করে যে বিক্রেতার অবশ্যই পণ্যকে একটি নির্ধারিত বন্দরে সরবরাহ করতে হবে এবং সমস্ত পরিবহন, বীমা এবং লোডিং ব্যয়ের জন্য দায় স্বীকার করে একটি নির্দিষ্ট পাত্রে এগুলি লোড করতে হবে। এর পরে, ক্রেতা নির্ধারিত বন্দর থেকে তার গুদাম বা ব্যবসায়ে পণ্য পরিবহনের সাথে সম্পর্কিত ব্যয় এবং ঝুঁকি ধরে নেয়।
