উবার এবং লাইফ্ট আইপোসে বিনিয়োগের আগে এটি পড়ুন

শিল্প বিশেষজ্ঞ জোসেফ ভিটালের এক বিশ্লেষণ অনুসারে, শেয়ার বিনিয়োগকারীরা উবার টেকনোলজিস এবং ল্যাফ্ট যখন জনসাধারণের কাছে পৌঁছে যায় তখন তাদের উঁচু শেয়ারের বড় মুনাফা অর্জনের আশা করা উচিত, তাদের আবার চিন্তা করা উচিত, শিল্প বিশেষজ্ঞ জোসেফ ভিটালের এক বিশ্লেষণ অনুসারে।

ডিলয়েটের গ্লোবাল অটোমোটিভ অনুশীলনের নেতা, যার গ্রুপটি অটো প্রস্তুতকারক, সরবরাহকারী, ডিলার এবং গাড়ি ভাড়া সংস্থাগুলিকে পরামর্শ, ঝুঁকি ব্যবস্থাপনা এবং অন্যান্য পরিষেবা সরবরাহ করে এবং সরকারকে পরামর্শ দেয়, বাজারের অপেক্ষায় বেচাকেনা বিশ্লেষকদের তরঙ্গ নয় wave দুটি রাইড-হিলিং স্টক

উবার এবং লিফ্ট সম্পর্কে সতর্ক হওয়ার 4 টি কারণ

• উবার এবং লিফট আসলে শহুরে যানজটের সমস্যা আরও খারাপ করছে। যানজট বাড়ার সাথে সাথে রাইড হেলিং গ্রাহকদের পক্ষে কম সুবিধাজনক হয়ে উঠবে। রাইড হেলিং ট্যাক্সির মতো অর্থনৈতিকভাবে ট্র্যাফিক-কার্যকর নয় av সবচেয়ে বেশি ব্যবহারকারীদের মধ্যে রাইড শেয়ারিং হ্রাস পেয়েছে।

ইউনিকর্নগুলির মূল্য B 120 বি এবং B 19 বি

আমেরিকার দুই শীর্ষস্থানীয় রাইড-হেলিং প্রতিদ্বন্দ্বীর পাবলিক আত্মপ্রকাশ 2019 সালে সর্বাধিক প্রত্যাশিত, কারণ আইপিওগুলির পরিমাণ 2000 সালে ডটকম বুদ্বুদের পরে সর্বোচ্চ স্তরে পৌঁছেছে।

ল্যাফটের তুলনায় উবারের আনুমানিক মান এখন ১২০ বিলিয়ন ডলার, যা ২৩ বিলিয়ন ডলার মূল্যায়নকে লক্ষ্য করে। লিফ্ট তার আইপিওতে 2 বিলিয়ন ডলার বাড়ানোর প্রত্যাশা করেছে এবং একটি ফাইলিং অনুসারে 30.8 মিলিয়ন শেয়ার প্রতি 62 ডলারে 68 ডলারে দিচ্ছে। এটি নাসডাকের উপরে "এলওয়াইএফটি" প্রতীকের নীচে তালিকাবদ্ধ করবে।

উবার এবং লিফ্টের আগত আইপিও উভয়কেই স্বায়ত্তশাসিত গাড়ি এবং বাইক ভাগ করে নেওয়ার মতো নতুন বাজারে পরিবহণ জায়ান্টগুলি সম্প্রসারণে সহায়তা করে দেখা হচ্ছে। এই তহবিলকে রাইড-হেলিং সংস্থাগুলি বাড়তি গতিশীলতা-হিসাবে-একটি সার্ভিস স্পেসে তাদের নেতৃত্বকে আরও দৃ to় করতে সহায়তা করার ক্ষেত্রেও দেখা যায়, যেখানে খুব কম লোকের গাড়ি থাকবে এবং তার পরিবর্তে একটি বোতামের চাপে স্ব-ড্রাইভিং ট্যাক্সিগুলির মাধ্যমে চলাচল করতে হবে।

ট্রাফিক জ্যাম

পৃষ্ঠতলে থাকাকালীন, জনপ্রিয় রাইড-হেলিং প্ল্যাটফর্মগুলি পরিবর্তিত গতিশীলতা ল্যান্ডস্কেপে বিনিয়োগের স্মার্ট পদ্ধতির মতো দেখতে পারে, ভিটাল ব্যারনের প্রতি শীঘ্রই হতে যাওয়া ব্যবসায়ের স্টকগুলির মুখোমুখি কয়েকটি মুখ্য ঝুঁকিকে তুলে ধরেছে। প্রথমত, তিনি লক্ষ করেছেন যে উবার এবং লিফ্ট শহরগুলি সমাধান করতে চান এমন ভিড় সমস্যা সমাধান করছেন না, পরিবর্তে তারা আসলে এটি সৃষ্টি করছে।

নগরীর ভিড় বাড়ার সাথে সাথে ভিটাল পরামর্শ দেয় যে রাইড হেলিং গ্রাহকদের পক্ষে আরও কম সুবিধাজনক হয়ে উঠবে। ডেলিওয়েট বাজার বিশেষজ্ঞের যুক্তি রয়েছে যে রাইড হিলিং ট্যাক্সির মতো অর্থনৈতিক বা ট্র্যাফিক-দক্ষ নয় বলে এই কারণেই ঘটে। উবার এবং ল্যাফ্ট অ্যাপ্লিকেশন সহ, রাইড-হেলিং ড্রাইভারের গাড়ীর সাথে বাইক চালানোর সময় কেউ নেই a

"ভিড় শহরগুলির জন্য একটি বড় বিষয়, বিশেষত ২০২৫ সালের মধ্যে ৮০% লোক শহুরে পরিবেশে বাস করার প্রত্যাশা করে, " ভিটাল ব্যারনকে বলেছিলেন। “এই মুহুর্তে, উবার জনসাধারণকে আরও খারাপ করেছে। এটি ট্যাক্সিগুলির মতো দক্ষ নয়। রাইড শেয়ারিং ড্রাইভার অপেক্ষা করছে এবং আপনাকে পাওয়ার জন্য খালি গাড়ি চালাতে হবে। ট্যাক্সি প্রবেশের আগে কাউকে নামিয়ে দেয় ”"

ভারী ব্যবহারকারীদের মধ্যে রাইড-হেলিং হ্রাস

শেষ পর্যন্ত, রাইড হেইলিং উবার এবং লিফ্ট যে পরিমাণ প্রবৃদ্ধি চায় তা বাড়তে পারে না, ভিটালের পরামর্শ দিয়ে তাঁর ফার্মের ডেটা দেখায় যা দেখায় যে রাইড হেইলিংয়ের ব্যবহার সবচেয়ে ভারী ব্যবহারকারীদের মধ্যে হ্রাস পেয়েছে।

"মাঝে মাঝে ব্যবহারকারীর জন্য ব্যবহার রয়েছে এবং আরও বেশি লোকের সাথে রাইড-হেলিং পরিষেবা ব্যবহার করা বাড়তে পারে, তবে ট্যাক্সিগুলি যখন আপনি পাস করেন না তখনই যাত্রার অপেক্ষায় থাকেন, " তিনি ব্যাখ্যা করেন।

যদিও উভয় সংস্থা তাদের গাড়ি-পুলিং উদ্যোগগুলিতে প্রচুর পরিমাণে বিনিয়োগ করেছে, ভিটাল পরামর্শ দেয় যে কঠোর সত্যটি হচ্ছে, "আসলেই কেউ কোনও যাত্রা ভাগাভাগি করতে চায় না।"

“পাতাল রেল বা বাসের লোকেরা নিজেকে গুছিয়ে রাখবে, তবে কেউ কথা বলবে বলে আশা করে না। একটি গাড়ীতে আপনি কোনও সহযাত্রীকে স্বীকার না করা অভদ্র বোধ করেন, "তিনি উল্লেখ করেছিলেন। লিফট ২০২০ সালের মধ্যে তার ৫০% ট্রিপ ভাগ করে নেওয়ার প্রতিশ্রুতি দিয়েছে। গ্রাহকের পছন্দ এবং চালকবিহীন গাড়ি প্রযুক্তির প্রবর্তন গেমটি বদলে দিতে পারে, ভিটাল বিক্রি হয়নি।

তিনি রাইড-হেলিংকে স্মার্ট অবকাঠামো এবং হালকা রেলের পাশাপাশি একটি পরিষেবা হিসাবে গতিশীলতার একাধিক পদ্ধতির একটি অংশ হিসাবে দেখছেন।

"বিনিয়োগকারীদের সংস্থাগুলিকে জিজ্ঞাসা করা উচিত যে তারা কীভাবে নিম্ন সম্পদ ব্যবহার এবং প্রকৃত ভাগাভাগির প্রতিরোধের সমস্যাগুলি মোকাবেলা করার পরিকল্পনা করছে। বিনিয়োগকারীদেরও বোঝা উচিত যে কীভাবে কম যানজটকে আরও কমিয়ে আনতে এবং জীবনকে আরও জীবনযাপন করতে সহায়তা করতে স্থানীয় সরকারদের সাথে কাজ করার পরিকল্পনা করা হয়েছে? যাত্রীদের জন্য সুবিধাজনক, "ব্যারন পড়ুন।

সামনে দেখ

ডিলোয়েট অধ্যয়নটি ইঙ্গিত দেয় যে উবার এবং লিফ্ট অভিনব হলেও তারা সীমিত মুনাফার বৃদ্ধির মুখোমুখি হতে পারে, সম্ভাব্যভাবে তাদের দীর্ঘমেয়াদী বিনিয়োগ দুর্বল করে তোলে। উল্টো দিকে, এটি লক্ষণীয় যে এই দুটি সংস্থা ইতিমধ্যে বিপুল পরিমাণে সংশয় কাটিয়ে উঠেছে এবং পরাজিত হয়েছে।

ডটকম বুমের উচ্চতায় তাদের আইপিওভুক্ত অনেক সংস্থার মতোই ২০১৯ সালে আত্মপ্রকাশকারী প্রযুক্তি সংস্থাগুলি আগামী বছরগুলিতে অশান্তির মুখোমুখি হতে পারে। এদিকে, বাজার যখন তীব্র অস্থিরতার সময়ের দিকে এগিয়ে যায়, বিনিয়োগকারীরা প্রযুক্তিগত এবং আরও প্রতিরক্ষামূলক মূল্যের স্টকগুলিতে কম-নির্দিষ্ট প্রবৃদ্ধি নাটকগুলি টানতে পারেন could