একক সুদের বীমা

একক সুদ বীমা কি

একক সুদের বীমা দুটি অংশের মালিকানাধীন মালিকানাধীন দুটি পক্ষের স্বার্থকে আচ্ছাদন করে। এই ধরণের বীমা সাধারণত বন্ধকযুক্ত বা লিজ নেওয়া সম্পত্তির জন্য leণদানকারীর কাছে.ণদানের কাছে প্রদত্ত.ণ পরিশোধের সমস্ত অংশ বা সমস্ত বকেয়া মানকে কভার করে।

একক সুদের বীমা সাধারণত aণদানকারী বা আর্থিক সংস্থার স্বার্থের জন্যই প্রযোজ্য, যেহেতু বীমাকৃত সম্পত্তির কোনও seণগ্রহীতার আগ্রহ সাধারণত nderণদাতার আগ্রহের সাথে ওভারল্যাপ হয়।

BREAKING একক সুদের বীমা

বেশিরভাগ ক্ষেত্রেই, একক সুদের বীমা কোনও loanণের অন্তর্নিহিত সম্পদের ক্ষতি বা ক্ষতি কভার করে। প্রায়শই, এটিতে যদি প্রয়োজনীয় হয় তবে সেই সম্পদ পুনর্নির্ধারণের ব্যয়ও অন্তর্ভুক্ত থাকে। আর্থিক সংস্থাগুলি যারা প্রান্তিক বা দুর্বল creditণ দিয়ে গ্রাহকদের leণ দেয় তাদের গ্রাহকের খেলাপির ব্যয়ের বিমা পাওয়ার জন্য মাঝে মাঝে এই জাতীয় কভারেজের প্রয়োজন হয়। অনেক রাজ্য ndণদাতাকে এই নীতিমালার দাম wardণগ্রহীতাকে এগিয়ে দেওয়ার অনুমতি দেয়।

একক সুদের বীমা নীতিমালার সাধারণ বিধানসমূহ

একক সুদের বীমা পলিসির সিংহভাগ যানবাহন এবং অন্যান্য উচ্চ-মূল্যবান ব্যক্তিগত সম্পত্তি যেমন আনন্দদায়ক নৌকা এবং জলযানকে coverেকে রাখে। একক সুদের বীমা পলিসিগুলি সাধারণত ব্যবধান কভারেজ সরবরাহ করে, যা সম্পদের মূল্য এবং বকেয়া principalণের অধ্যক্ষের মধ্যে পার্থক্যের জন্য ndণদাতাদের প্রতিদান দেয়। অন্যান্য কভারেজ বিকল্প অন্তর্ভুক্ত থাকতে পারে

• পুনরুদ্ধার প্রক্রিয়া চলাকালীন ব্যয় এবং ক্ষতির অফসেট করতে ক্ষতিগ্রস্থ বা চুরি হওয়া রিপোসেসিওন কভারেজ হতে পারে এমন সম্পদের আচ্ছাদনের জন্য চুরির সুরক্ষা ডিফল্ট orrowণগ্রহীতাদের সন্ধানের ব্যয়কে ফিরিয়ে দিতে ছাড়ুন ip

একক সুদ বীমা এবং কেনা যানবাহন

বেশিরভাগ রাজ্যের ড্রাইভারদের আইনত কোনও যানবাহন চালানোর অনুমতি দেওয়ার আগে তাদের গাড়ি চলাচলের বীমা সংক্রান্ত প্রমাণ সরবরাহ করা প্রয়োজন। তেমনি, আর্থিক পরিষেবা সংস্থাগুলি একটি অটোমোবাইল underণ আন্ডাররাইটিংয়ের আগে সাধারণত বীমা সংক্রান্ত প্রমাণ প্রয়োজন need যদি কোনও কারণে কোনও ক্রেতা গাড়ি কেনার সময় বীমা সংক্রান্ত প্রমাণ প্রদর্শন করতে না পারে, তবে ফিনান্স সংস্থার ক্রেতাকে বিক্রেতার একক সুদের (ভিএসআই) বীমা কেনার প্রয়োজন হতে পারে।

যদি কোনও financeণগ্রহীতার creditণের ইতিহাস দুর্বল হয় বা ডিফল্টর সম্ভাবনা বেশি থাকে তবে একটি ফিনান্স সংস্থাই একক সুদের কভারেজের জন্যও অনুরোধ করতে পারে। সাধারণত, এই orrowণগ্রহীতাদের theণ অস্বীকার করার জন্য পর্যাপ্ত পরিমাণে ক্রেডিট থাকে না, তবে শক্তিশালী স্কোর বা, ণের ইতিহাস নাও থাকতে পারে।

মনে করুন ঝুঁকিপূর্ণ orণগ্রহীতা একটি $ 36, 000 গাড়ি কিনেছেন। এক বছর পরে, orণগ্রহীতা একটি দুর্ঘটনার সাথে জড়িত হয়ে যায় এবং একটি বীমা সংস্থা গাড়িটিকে মোট ক্ষতি হিসাবে ঘোষণা করে। Orণগ্রহীতার বীমা নীতি min 29, 000 এ যানবাহন বিয়োগের অবমূল্যায়নের মান গণনা করে।

যেহেতু orণগ্রহীতা এখনও আর্থিক সংস্থাকে প্রায় $ 35, 000 বকেয়া অধ্যক্ষের পাওনা থাকে, তাই বীমা সংস্থা সরাসরি অর্থ সংস্থায় চেকটি প্রেরণ করে। এই দৃশ্যে হুকের উপর orণগ্রহীতার একটি গাড়ীতে প্রিন্সিপালের বাকী $, ০০০ ডলার যা তারা আর চালাতে পারে না। Orণগ্রহীতা paymentsণের খেলাপি.ণ পরিশোধের সিদ্ধান্ত নিতে পারে। ফিনান্স সংস্থার বিক্রেতা একক সুদের বীমা পলিসিতে $ণগ্রহীতা খেলাপী a 6, 000 কে আচ্ছাদন করবে।