ট্রাম্প প্রশাসন গিয়ার্স উল্টে দিয়ে এবং চীনা পণ্যের উপর শুল্ক আরোপের পরবর্তী পদক্ষেপ নেওয়ার পরে মঙ্গলবার ডোন জোন্স পরিবহন গড় চার মাসের প্রতিরোধে উল্টে যায়। বিক্রয় বন্ধের ফলে সাফ চেইন ব্যাহত হওয়ার বিষয়ে ক্রমবর্ধমান উদ্বেগের প্রতিফলন ঘটে যা বহু বছরের বুল বাজারের অবসান ঘটাতে পারে, যখন নাএফটিএ আলোচনার বিচ্ছেদের বিষয়ে উদ্বিগ্ন প্রতিক্রিয়া এবং আমদানিকৃত অটোমোবাইলগুলিতে ২৫% শুল্ক আরোপের হুমকি প্রদান করে।
সাম্প্রতিক পদক্ষেপগুলি যদি আলোচনার কৌশলগুলি আসন্ন সপ্তাহগুলিতে সমঝোতা এবং চুক্তি তৈরি করে তবে পরিবহন খাতটি আরও উঁচুতে হবে। তবে, যদি বিপরীতটি সত্য হয় তবে শীর্ষ সেক্টরগুলির উপাদানগুলি কয়েকটি অধিবেশনে 15% থেকে 25% হ্রাস পেতে পারে, আগ্রাসী সংক্ষিপ্ত বিক্রয় মুনাফা অর্জন করে। আরও গুরুত্বপূর্ণ বিষয়, এই হ্রাস ফেব্রুয়ারির কমতি খেলায় আনবে, একটি মধ্যবর্তী ডাউনট্রেন্ডের মঞ্চ স্থাপন করবে যা কয়েক মাস বা তারও বেশি সময় ধরে স্থায়ী হতে পারে।
রেলপথ এবং ট্র্যাকাররা শীর্ষ শর্ট বিক্রয় প্রার্থীদের মতো দেখায় যদি নাফটা আলাদা হয়ে যায় কারণ বিশেষত উত্তর আমেরিকাতে বিশ্বায়নের এবং আমদানিকৃত পণ্যগুলির বিরুদ্ধে লড়াইয়ে এই শিল্পগুলি স্থল শূন্যে কাজ করছে। এদিকে, এয়ারলাইনস এবং প্যাকেজিং সংস্থাগুলি যদি কম পরিমাণে এবং খালি আসনগুলি আয় হ্রাস করে, একটি পূর্ণ-মার্কিন-চীন বাণিজ্য যুদ্ধ শুরু হয়, তবে সবচেয়ে বড় হিট করতে পারে।
আইশার্স ডাউন জো জোন্স ট্রান্সপোর্টেশন এভারেজ ফান্ড ইটিএফ (আইওয়াইটি) ২০১ -সালে এক বছরের বহু বছর বাড়ার পরে ১ to৮ ডলারে শীর্ষে দাঁড়িয়েছে এবং জানুয়ারিতে ২০১ 2016 সালে এটি দুই বছরের সর্বনিম্ন ১১৫ ডলারে বিক্রি হয়েছে। অগভীর রাইজিং চ্যানেল যা ডিসেম্বরে 2017 এ উল্টো দিকে গেছে The তহবিল মাত্র ছয় সপ্তাহ পরে 206.73 ডলারে সর্বকালের উচ্চ পোস্ট করেছে এবং বিক্রি করে বিক্রি করেছে, পরিসরে লাফিয়ে উঠেছে এবং 200-দিনের এক্সপোনেনশিয়াল মুভিং এভারেজ (ইএমএ) সমর্থন $ 180 এর কাছাকাছি।
সমর্থনে দুটি অতিরিক্ত পরীক্ষা ইচ্ছুক ক্রেতাদের খুঁজে পেয়েছে, যখন তিনটি সমাবেশ তরঙ্গ 195 ডলারের উপরে অনুভূমিক প্রতিরোধকে ছিদ্র করতে ব্যর্থ হয়েছিল। সাত দিনের পরীক্ষার পরে চতুর্থবারের জন্য তহবিলটি চতুর্থবারের মতো সেই স্তরে পরিবর্তিত হয়েছিল, রেঞ্জ সমর্থনকে আরও বিক্রয়-বহন করে। অন-ব্যালেন্স ভলিউম (ওবিভি) এপ্রিলের মাঝামাঝি থেকে অবনতি হয়েছে, ক্রেতাদের সঙ্কুচিত সরবরাহের দিকে ইঙ্গিত করে যখন একটি ব্রেকডাউন প্রকাশ করছে যা 160 ডলারে পৌঁছতে পারে। (আরও তথ্যের জন্য, দেখুন: ডাউন জোন্স পরিবহণ গড় ব্যবসায়ের জন্য টিপস ))
কানসাস সিটি সাউদার্ন (কেএসইউ) উত্তর-দক্ষিণের প্রধান রেলপথ পরিচালনা করে এবং ম্যাক্সিকান উত্পাদিত অংশগুলির ব্যয় বাড়াতে নাফটা পেটে চলে গেলে বা সবচেয়ে বেশি হারাতে হবে। স্টকটি গত দশকের অর্থনৈতিক পতনের শেষে পাঁচ বছরের নীচেই পৌঁছেছিল এবং তীব্রতর উচ্চতায় পরিণত হয়েছে, এটি একটি শক্তিশালী আপট্রেন্ডে প্রবেশ করেছে যা ২০১৩ সালে মাত্র ১২৫ ডলার উপরে উঠেছিল that সেই স্তরের একটি ২০১৪ সালের পরীক্ষা আগ্রাসী বিক্রেতাদের আকৃষ্ট করেছিল, এবং পরবর্তী মন্দাটি সম্পূর্ণরূপে সম্পন্ন হয়েছিল 2015 সালে ডাবল শীর্ষ বিচ্ছেদ।
২০১ 2016 সালের নভেম্বরে স্টকটি তিন বছরের নীচু পোস্ট হওয়ার পরে ক্রেতারা ফিরে এসেছিল এবং দুটি র্যালি তরঙ্গ উৎপন্ন করেছিল যা নভেম্বর 2017 সালে.786 ফিবোনাচি বিক্রয়-বন্ধ retracement স্তরে স্থবির ছিল Two সেই সময়ের পর থেকে দুটি ব্রেকআউট প্রচেষ্টা ব্যর্থ হয়েছে, সংকীর্ণ পাশের পথের ক্রমটি একটি হোল্ডিং তৈরি করে প্যাটার্নরা যখন রাজনীতিবিদরা বিশ্বব্যাপী বাণিজ্য নীতির সিদ্ধান্ত নেন। মে এর নিম্নতম $ 104.43 এর লঙ্ঘন এই পরিস্থিতিতে প্রাথমিক বিক্রয় সংকেত জারি করবে, যখন $৯ ডলারে বছরের দীর্ঘকালীন সমর্থন বিরতি একটি বড় ব্রেকডাউন সম্পূর্ণ করবে যা $ 70 এর দশকে পৌঁছতে পারে।
আমেরিকান এয়ারলাইন্স গ্রুপ ইনক। (এএল) শেয়ারটি ২০০ 2015 সালের সাতটি পয়েন্টের মধ্যে এসে থামল ২০১৫ সালে সর্বনিম্ন $ s০ এর দশকে এবং জুন ২০১ in সালে দুই বছরের নীচে বিক্রি হয়ে গেছে finally পরবর্তীকালে আপট্রেন্ডটি ২০১ 2016 সালের ডিসেম্বরে উঠতি চ্যানেলে সহজলভ্য হয়েছিল finally ২০১ January সালের জানুয়ারিতে 2015 প্রতিরোধে পৌঁছনো It এটি এপ্রিলে চ্যানেল সমর্থনে বিক্রি হয়ে যায় এবং 200-দিনের ইএমএ সমর্থন ভেঙে দেয়। বিক্রয়-বন্ধ কয়েক সপ্তাহ পরে 2017 নিম্নের কাছাকাছি এসে শেষ হয়েছিল, একটি ভালুকের পতাকা বাউন্স দেয় যা এখন 50 দিনের EMA প্রতিরোধে পৌঁছেছে। একটি পতাকা বিঘ্ন বিয়ারিশ ধারাবাহিকতা সংকেত স্থাপন করবে, decline 31.50 এবং $ 33 এর মধ্যে জুলাই 2016 এর ব্যবধান পূরণ করবে এমন হ্রাসের প্রতিকূলতা বাড়িয়ে তুলবে। (আরও তথ্যের জন্য, দেখুন: এয়ারলাইন সংস্থাগুলি বিশ্লেষণের জন্য মূল আর্থিক অনুপাত ))
তলদেশের সরুরেখা
ট্রাম্প প্রশাসন ন্যাফটা শেষ করার এবং চীনা শুল্ক আরোপের হুমকি অনুসরণ করলে ট্রান্সপোর্টগুলি হোল্ডিং প্যাটার্নগুলিতে নেমে গেছে যা লাভজনক সংক্ষিপ্ত বিক্রয় ঘটাতে পারে। (অতিরিক্ত পড়ার জন্য, দেখুন: শুল্ক এবং বাণিজ্য বাধাগুলির মূল বিষয়গুলি ))
