লিফ্টের আইপো সম্পর্কে আপনার যা জানা দরকার

ল্যাফ্ট ইনক। সবচেয়ে জনপ্রিয় ইউনিকর্নগুলির মধ্যে একটি যেটি 2019 এ প্রকাশিত হতে চলেছে ride রাইড হেলিং সংস্থা নাসদাকের সাথে শুক্রবার "এলওয়াইএফটি" প্রতীক হিসাবে বাণিজ্য শুরু করবে। এটি 30.7 মিলিয়ন ক্লাস এ শেয়ার বিক্রি করার পরিকল্পনা করেছে, এবং বুধবার তার আইপিওর দামের সীমা $ 62 এবং $ 68 এর মধ্যে থেকে $ 70 এবং $ 72 এর মধ্যে বাড়িয়েছে। বর্ণালীটির উপরের প্রান্তে, এর অর্থ 24 বিলিয়ন ডলারেরও বেশি মূল্যায়ন হবে।

এর অনেক সহকর্মীদের মতো, লিফ্ট একটি ক্লাস এ ভাগের সাথে একটি ভোটের জন্য এবং প্রতিটি শ্রেণীর বি ভাগের 20 টি ভোটের অধিকারী সহ দ্বৈত শ্রেণির কাঠামো গ্রহণ করছে। লোগান গ্রিন এবং জন জিমার, সংস্থার প্রতিষ্ঠাতা, বি ক্লাস বি সমস্ত স্টকের মালিক এবং তাদের 49% ভোটের ক্ষমতা থাকবে।

আইপিও বিনিয়োগকারী রোডশোয়ের দ্বিতীয় দিনে ওভারস্ক্রাইব করা হয়েছিল বলে জানা গেছে। তবে, যখন লিফ্ট ষাঁড়গুলি দ্রুত বিকশিত $ ১.২ ট্রিলিয়ন মার্কিন ট্রান্সপোর্ট মার্কেটে মূলধন আলো কোম্পানির ব্যাপক প্রবৃদ্ধি দেখছে, তখনও এই সংস্থাটি এখনও বড় সমস্যার মুখোমুখি হয়েছে, সাম্প্রতিক একটি প্রতিবেদনের প্রতিবেদনে। এর দুর্দশাগুলির শীর্ষে মাউন্ট লোকসানের অন্তর্ভুক্ত রয়েছে, যা ২০১২ সালের জন্য ৩২% বছরেরও বেশি (YOY) দ্বারা বেড়ে sur 911 মিলিয়ন হয়ে দাঁড়িয়েছে to এটি সিলিকন ভ্যালি-ভিত্তিক ফার্মটি কোনও লাভ পোস্ট করতে পারে কিনা তা নিয়ে প্রশ্ন উত্থাপন করেছে regarding দীর্ঘমেয়াদী

দ্বিতীয়ত, প্রতিযোগিতামূলক ফ্রন্টে, ল্যাফটকে বৈশ্বিক বাজারের নেতা উবার টেকনোলজিস ইনক এর পিছনে নাম্বার রাইড হিলিংয়ের শীর্ষস্থানীয় দুটি সংস্থা হিসাবে অর্থোপার্জন করার চ্যালেঞ্জ জানানো হয়েছে। অতিরিক্তভাবে, ফার্মটি বেশিরভাগ অনিচ্ছাকৃত অঞ্চলে নিয়ন্ত্রক উদ্বেগের মুখোমুখি হয়েছে, এটি একটি রিসকার খেলায় পরিণত হয়েছে। অন্যরা এই বিষয়টি নিয়ে উদ্বিগ্ন যে নিয়ন্ত্রণটি লিফ্টের দুই সহ-প্রতিষ্ঠাতার কাছে থাকবে এবং শেষ পর্যন্ত, কেউ কেউ বলে যে ল্যাফ্টের আইপিও ফাইলিং বিনিয়োগকারীদের এবং বিশ্লেষকদের জন্য কোম্পানির জন্য একটি আর্থিক মডেল তৈরির প্রয়োজনীয় বিবরণ বাদ দেয়।

সংঘর্ষ কোর্স: লিফ্ট বিনিয়োগকারীদের মুখোমুখি 6 টি সমস্যা

• বিস্তৃত ক্ষতির পরিমাণ বেড়ে $ 911 মিলিয়ন হয়েছে বাজারের নেতা উবার রেগুলেটরি উদ্বেগগুলির বিরুদ্ধে প্রতিযোগিতা সহ-প্রতিষ্ঠাতাআইপিও আর্থিক মডেল তৈরি করতে অপর্যাপ্ত ফাইলিংয়ের সাথে থাকবে

খ্যাত LUPA সংস্থাগুলি আইপিওগুলির জন্য প্রস্তুত রয়েছে

লিফট চারটি স্টকের ডাক নাম "LUPA" এর একটি অংশের, যা মোবাইল অ্যাপ তৈরি করে জন্মগ্রহণ করেছিল এবং আজকের গ্রাহক অর্থনীতির একটি গুরুত্বপূর্ণ অঙ্গ হয়ে দাঁড়িয়েছে companies লিফ্ট, এর প্রধান প্রতিদ্বন্দ্বী উবার, ট্রাভেল ইন্ডাস্ট্রির বিপর্যয়কারী এয়ারবিএনবি, এবং ওয়েব-ভিত্তিক ফটো বুলেটিন বোর্ড, উভয়ই প্রকাশ্যে যাওয়ার জন্য দায়ের করেছে, বা অদূর ভবিষ্যতে কোনও আইপিও বিবেচনা করার গুজব ছড়িয়েছে।

2019 ইউনিকর্নিং আইপিওগুলির সমালোচকরা এই বিষয়টির দিকে আলোকপাত করে যে পাবলিক মার্কেটগুলির জন্য প্রস্তুত হওয়া অনেকগুলি সংস্থা এখনও রেডে কাজ করছে। ইতিমধ্যে ভালুকগুলি পরামর্শ দেয় যে তাদের ব্যবসায়িক মডেলগুলি দীর্ঘমেয়াদে টেকসই মনে হয় না।

বিশেষত লিফ্টের ক্ষেত্রে, বাড়িতে এবং আন্তর্জাতিক বাজারে উবারের বিরুদ্ধে প্রতিদ্বন্দ্বিতা করা যেখানে উবার স্পষ্ট বাজারের নেতা, এটি একটি অনন্য চ্যালেঞ্জ। উভয় সংস্থাই নিয়ন্ত্রকদের করুণায় রয়ে গেছে, যারা নিউ ইয়র্কের মতো বড় কেন্দ্রগুলিতে ব্যবসায়ের হুমকি দেয়। ব্যারনের যুক্ত হয়েছে যে ল্যাফটের প্রধান নির্বাহী লোগান গ্রিন এবং ৩০ এর দশকের উভয় সহ-প্রতিষ্ঠাতা রাষ্ট্রপতি জন জিমার তাদের ক্লাস এ শেয়ারকে সুপার-ভোটিং ক্লাস বি স্টক হিসাবে রূপান্তরিত করার পরে সম্মিলিত 49% ভোট গ্রহণ করবেন, যেখানে 20 টি ভোট রয়েছে। এদিকে, লিফ্টে তাদের অর্থনৈতিক অংশীদারিত্ব দাঁড়াবে প্রায় 5%। এই পরিস্থিতিটি পরিচালনা থেকে বেরিয়ে আসা শক্ত করে তোলে।

অন্যরা আর্থিক স্বচ্ছতার অভাব নিয়ে উদ্বিগ্ন থাকেন।

ব্লুমবার্গে ট্রাইটন রিসার্চ ইনক এর প্রধান নির্বাহী কর্মকর্তা রিট ওয়ালেস বলেছেন, "যখন সংস্থাগুলি তাদের ব্যবসায়ের গণিত সম্পর্কে সোজা না হওয়ার সিদ্ধান্ত নেয় এবং কখনই এটি ভাল হয় না, তারা এই মডেলগুলি তৈরি করার জন্য আমাদের কিছুই বলেনি।" উদ্দীপক কাঠামোর ভিত্তিতে, লিফ্টের ক্রেতাদের সাথে অনেকগুলি এমএন্ডএ কথোপকথন ছিল যা বিশদ সংখ্যাগুলি দেখতে সক্ষম হত ”"

ওয়ালেস যোগ করেছেন যে, "কেউ অনুমান করতে পারে যে এই কথোপকথনে সাফল্যের অভাব পাবলিক মার্কেটে তার ব্যাকআপ ক্রেতাদের আরও বিশদ সংখ্যা প্রকাশের জন্য কোম্পানির ইচ্ছাকে প্রভাবিত করেছিল।"

লিফ্টের বিনিয়োগকারীদের মধ্যে অ্যালায়েন্স বার্নস্টাইন হোল্ডিং এলপি (এবি), বর্ণমালা ইনক। এর (জিওগুএল) উদ্যোগের মূলধন তহবিল ক্যাপিটাল জি এবং ফিডেল্টি ইনভেস্টমেন্ট অন্তর্ভুক্ত রয়েছে।

এরপর কি

ঝুঁকিগুলি একদিকে রাখলে, লিফ্টের সম্ভাবনা প্রবল থাকে। ২০১৩ সালে ৩৩৩ মিলিয়ন ডলার থেকে ২০১৩ সালে আয় $ ২.২ বিলিয়ন ডলারে আকাশ ছুঁয়েছে, ফার্মটি 39% শেয়ারের সাথে বছরের শেষ অবধি বাজারের আরও 17% চুরি করেছে। ডিএ ডেভিডসন কেনার সময় কভারেজ শুরু করায় সংস্থাটি তার আইপিওর আগে প্রথম কেনার রেটিং পেয়েছিল।

ম্যানেজমেন্ট সম্প্রতি এই ঘটনাটি তুলে ধরেছিল যে গাড়িগুলি কেবল সময়ের 5% ব্যবহার করা হয়, তবে আমেরিকানকে বছরে 1 ট্রিলিয়ন ডলার ব্যয় করে, বাজারকে বাড়ানোর জন্য এবং প্রচুর গুমের অর্থনীতিতে পুঁজি করার জন্য প্রচুর জায়গা ছেড়ে যায়। একই সময়ে, সংস্থাটি বাইক ভাগ করে নেওয়া, স্কুটারের ভাড়া, এবং স্বায়ত্তশাসিত ড্রাইভিং প্রযুক্তির মতো নতুন গ্রোথ মার্কেটগুলিতে চাপ দিচ্ছে। এটি না দেখিয়ে এটি একটি লাভের দিকে ঝুঁকতে পারে, তবে আরও অনেক রক্ষণশীল বিনিয়োগকারীরা অন্যদিকে থাকতে চান।