উবার টেকনোলজিস ইনক। (ইউবিআর) এর লাভজনকতা সম্পর্কে বিনিয়োগকারীরা দীর্ঘদিন ধরেই উদ্বিগ্ন ছিলেন এবং সংস্থাগুলির রাজস্ব বৃদ্ধি ধীর হওয়ায় এই উদ্বেগগুলি আরও বেড়েছে। তবে উবার, যার শেয়ারটি মে মাসের গোড়ার দিকে প্রথম প্রকাশ্যে ফিরে আসার পর থেকে প্রায় 33% হ্রাস পেয়েছে, এখনও বাড়ছে এবং এর পরিচালনা ভবিষ্যতের সুযোগগুলি সম্পর্কে ইতিবাচক রয়ে গেছে। লাভজনকতা একটি প্রশ্ন হিসাবে রয়ে গেছে, সম্প্রতি ব্যাংক অফ আমেরিকা বিশ্বব্যাপী traditionalতিহ্যবাহী ট্যাক্সি পরিষেবাগুলিকে ব্যাহত করেছে এমন রাইড হিলিং সংস্থা সম্পর্কে আশাবাদী থাকার কয়েকটি কারণ তুলে ধরেছে।
কী Takeaways
- আইপিওর দাম $ 45 ডলারের তুলনায় উবারের শেয়ারের পরিমাণ 33% হ্রাস পেয়েছে। আমেরিকা ব্যাঙ্ক উবারের লাভজনক হওয়ার সম্ভাবনা দেখেছে। উবার কমফোর্ট, বিজনেস এবং ইটস সেগমেন্টগুলিতে বর্ধনের সুযোগ রয়েছে। তবে নগদ বার্নের উচ্চ হারের মধ্যেও রাজস্ব বৃদ্ধি হ্রাস পাচ্ছে।
এটা বিনিয়োগকারীদের জন্য কি
রাইড প্রবৃদ্ধি চালানোর বড় সুযোগগুলি হ'ল উবারের কয়েকটি নতুন বিভাগকরণ পণ্যগুলিতে। উবার কমফোর্ট, যা ব্যবহারকারীরা তাদের যাত্রার আদেশ দিলে বিশেষ স্বাচ্ছন্দ্য পরিষেবাগুলির জন্য অনুরোধ করার অনুমতি দেয়, এটি শুরু করতে শুরু করে এবং দুর্দান্ত পারফর্ম করে, অন্যদিকে বিমানবন্দর ভ্রমণের জন্য নিম্নমানের বাজারে উবার বিজনেসের সম্প্রসারণের আরও জায়গা রয়েছে। খাবার বিতরণ বিভাগ উবার ইটস অনেকগুলি প্রতিযোগিতামূলক চ্যালেঞ্জের মুখোমুখি হয় তবে বৃহত্তর ঝুড়ির আকারগুলি ইতিবাচক লক্ষণ।
অধিকন্তু, ক্যালিফোর্নিয়ার সাম্প্রতিক বিধানসভা বিল 5 বা এবি 5 পাস হওয়া সত্ত্বেও, যা উবারের মতো সংস্থাগুলির পক্ষে ঠিকাদার কর্মচারী হিসাবে ড্রাইভারদের শ্রেণীবদ্ধ করা আরও কঠিন করে তোলে, তবে উবার আশাবাদী যে এর ব্যবসাটি বেশিরভাগ ক্ষেত্রেই প্রভাব ফেলবে না। হয় এই নতুন বিলে কোম্পানিটি কীভাবে তার ড্রাইভারদের শ্রেণীবদ্ধ করে তার উপর খুব কম প্রভাব ফেলবে, একই ধরণের প্রবিধানযুক্ত রাজ্যে নজির রয়েছে এমন সম্ভাবনা, বা এবি 5 একটি করের মতো কাজ করবে যা উবার বেশিরভাগই গ্রাহকদের কাছে চাহিদার সামান্য প্রভাব ফেলতে সক্ষম হবে ।
লন্ডনের পরিবহন নিয়ন্ত্রক, ট্রান্সপোর্ট ফর লন্ডনের সাথে আলোচনার বিষয়ে উবারের আশাবাদও ব্যাংক অফ আমেরিকা উল্লেখ করেছে এবং সংস্থাটি পরিচালনার লাইসেন্স পাওয়ার প্রত্যাশা করেছিল। যাইহোক, গত সপ্তাহে মঙ্গলবার একটি রায় গৃহীত হয়েছিল, এবং উবার যখন লাইসেন্স পেয়েছিলেন, তখন এটি মাত্র দুই মাসের সময়সীমার জন্য ছিল, এজন্য সংস্থাটির দেওয়া স্বল্পতম সময় ফ্রেমের মধ্যে একটি ছিল, ব্যারনের অনুসারে।
এই ধাক্কাটি কোম্পানির ত্রৈমাসিকের রাজস্ব বৃদ্ধি হ্রাস করার ব্যাপক উদ্বেগের মধ্যে এসেছে comes আগস্টে জারি করা তার দ্বিতীয়-ত্রৈমাসিকের আয়ের প্রতিবেদনে উবার 14% আয় বাড়ানোর ঘোষণা দিয়েছে, এটি তার সর্বকালের ত্রৈমাসিক লাভ এবং টানা চতুর্থ প্রান্তিকে যেখানে রাজস্ব হ্রাস পেয়েছে। এক বছরের প্রথম প্রান্তিকের তুলনায় গ্রস বুকিং 49% থেকে 31% এ নেমেছে, এবং সংস্থাটি তীব্র হারে নগদ অর্থাত্ জ্বলতে থাকবে, কারণ ত্রৈমাসিকের জন্য অপারেটিং ক্রিয়াকলাপগুলিতে ব্যবহৃত নেট নগদ নগদ বছরের ছয় শতাংশের চেয়ে বেশি বেড়ে 922 ডলারে চলেছে মিলিয়ন।
ধীর প্রবৃদ্ধি এবং নগদ বার্নের হার সম্ভবত 5.2 বিলিয়ন ডলার সামগ্রিক ক্ষতির চেয়ে উদ্বেগজনক, যা উবারের প্রাথমিক পাবলিক অফারিং (আইপিও) সম্পর্কিত $ 3.9 বিলিয়ন ডলার এককালীন, নগদ-নগদ চার্জ দ্বারা স্ফীত হয়েছিল। লোকসানগুলি এখনও বিনিয়োগের জন্য বৃদ্ধির মানসিকতায় থাকা সংস্থাগুলির জন্য প্রত্যাশিত। যাইহোক, যখন এই বৃদ্ধি ধীর হতে শুরু করে, বিনিয়োগকারীরা কেবলমাত্র বৃদ্ধি নয়, লাভজনক বৃদ্ধির জন্য সংস্থাগুলির পরিচালনার একটি সরল পরিকল্পনা রয়েছে এমন লক্ষণগুলি দেখতে শুরু করতে চান। এই মুহুর্তে এটি পরিষ্কার নয় যে উবারের পরিচালনা এটি করে।
"প্রবৃদ্ধির হার বেশ বেশি হলে আপনি এই বড় ক্ষতির সাথে পালিয়ে যেতে পারেন, কারণ আপনার বেশিরভাগ ব্যয় অবশ্যই ভবিষ্যতে বিনিয়োগ হয়, " বলেছেন ওয়ার্টন ফিনান্সের অ্যাডজান্ট প্রফেসর ডেভিড ওয়েসেলস। "তবে এই বিশেষ ক্ষেত্রে, সংখ্যাটি এত কম হলে এটি কেবল খারাপ সংবাদ।" ওয়েসেলস উল্লেখ করেছেন যে উবার এখনও প্রায় ১$ বিলিয়ন ডলার নগদে বসে আছেন, তবে যদি এটি চতুর্থাংশে ১ বিলিয়ন ডলার হারে নগদ পোড়াতে থাকে, জিনিসগুলিকে ঘুরিয়ে দেওয়ার জন্য এটি প্রায় 15 কোয়াটার দেয়।
সামনে দেখ
যদিও উবার পরিবহন শিল্পের কিছুটা অ্যামাজন ডটকম হয়ে গেছে, কেবল রাইড-হেলিং পরিষেবা নয় খাদ্য সরবরাহ এবং এমনকি সাইকেল ভাগাভাগি এবং স্কুটার ভাগ করে নেওয়ার পরিষেবা সরবরাহ করে, সংস্থাকে তার কোনটির উপর তার শক্তি কেন্দ্রীভূত করতে হতে পারে ব্যবসায়ের সর্বাধিক প্রতিশ্রুতিবদ্ধ ভবিষ্যত রয়েছে এবং সফল হওয়ার সম্ভাবনা কম দেখায় এমনগুলি ছেড়ে দিন।
