সুচিপত্র
- মার্কিন ইতিহাসের বৃহত্তম স্ট্রাইক
- 1886 এর গ্রেট দক্ষিণ-পশ্চিম রেলপথ ধর্মঘট
- 1894 এর পুলম্যান স্ট্রাইক
- 1902 এর গ্রেট অ্যানথ্র্যাসাইট কয়লা ধর্মঘট
- ১৯১৯ সালের স্টিল স্ট্রাইক
- রেলপথ শপ ওয়ার্কার্স ধর্মঘট 1922
- টেক্সটাইল শ্রমিকদের ধর্মঘট 1934
- 1946 সালের আমেরিকা যুক্তরাষ্ট্রের মাইন ওয়ার্কার্স
- 1959 এর স্টিল স্ট্রাইক
- ১৯ 1970০ সালের মার্কিন ডাক ধর্মঘট
- 1997 এর ইউপিএস কর্মীদের ধর্মঘট
মার্কিন ইতিহাসের বৃহত্তম স্ট্রাইক
হরতাল করার ক্ষমতা বহু আমেরিকান শ্রমিক এবং শ্রমিক ইউনিয়নের জন্য একটি আলোচনার সরঞ্জাম হয়ে দাঁড়িয়েছে। দেশের ইতিহাস জুড়ে, বিভিন্ন ক্ষেত্রে আমেরিকান কর্মীরা বেশি বেতনের, বেশি ব্যবস্থাপনযোগ্য কাজের সময়, আরও ভাল চুক্তি ও বেনিফিট, এবং কাজের অবস্থার উন্নতির দাবিতে ধর্মঘট করেছে। সর্বনিম্ন, সারাদেশে বিভিন্ন প্রতিষ্ঠানের ফাস্টফুড শ্রমিকরা ন্যূনতম মজুরি বেতনের চেয়ে বেশি দাবিতে ধর্মঘট করায় শিরোনাম হয়েছে। আপাতত তাদের ওয়াকআউট সংখ্যাগুলি তাদের কাছে আসে না যা মার্কিন ইতিহাসে শীর্ষ 10 টি বৃহত্তম ধর্মঘট করে। এই স্ট্রাইকার, যাদের সংখ্যা কয়েক লক্ষে পৌঁছেছে, তাদের প্রত্যেকের সাফল্যের বিভিন্ন ডিগ্রি ছিল। এখানে তাদের প্রচেষ্টা একটি চেহারা।
1886 এর গ্রেট দক্ষিণ-পশ্চিম রেলপথ ধর্মঘট
আরকানসাস, ইলিনয়, ক্যানসাস, মিসৌরি এবং টেক্সাস জুড়ে বিস্তৃত গ্রেট সাউথ ওয়েস্ট রেলপথ ধর্মঘট মার্চ থেকে সেপ্টেম্বর 1886 পর্যন্ত অনুষ্ঠিত হয়েছিল। এতে প্রায় 200, 000 ধর্মঘটকারী অন্তর্ভুক্ত ছিল। সেই সময় আমেরিকান রেলপথগুলি রাষ্ট্রীয় লাইনগুলিতে দ্রুত প্রসারিত হয়েছিল, তবে 1886 সালের মধ্যে, নাইটস অব লেবার শ্রমিকরা তাদের নিয়োগকারীদের বিরুদ্ধে ইউনিয়ন প্যাসিফিক রেলপথ এবং মিসৌরি প্যাসিফিক রেলপথের বিরুদ্ধে ধর্মঘট ডেকেছিল, উভয়ই জে গোল্ডের মালিক, যিনি ডাকাত ব্যারন ছিলেন।
তারা অনিরাপদ শর্ত, দমনমূলক সময় এবং পল্ট্রি বেতনের দাবি হিসাবে যা দাবি করেছে তার প্রতিবাদ জানিয়েছিল ধর্মঘটকারীরা। দুর্ভাগ্যজনকভাবে ধর্মঘটকারীদের পক্ষে, অন্যান্য রেলপথ ইউনিয়নগুলির সদস্যরা ওয়াকআউটকে সমর্থন করেনি। অবশেষে রেলপথ সংস্থাগুলি নন-ইউনিয়ন কর্মীদের নিয়োগের মাধ্যমে বিজয়ী হয়, যার ফলে নাইটস অফ শ্রম ভেঙে যায়।
1894 এর পুলম্যান স্ট্রাইক
১৮৯৪ সালে মে থেকে জুলাই মাসের মধ্যে পুলম্যান স্ট্রাইক হয়েছিল, যখন শিকাগোর পুলম্যান প্যালেস কার কোম্পানির প্রায় ২, ০০, ০০০-কারখানার কর্মী চাকরি ছেড়েছিলেন। শ্রমিকরা 12-ঘন্টা কর্মদিবস সহ্য করে যাচ্ছিল এবং হতাশ অর্থনীতিতে কিছুটা পারিশ্রমিক হ্রাস পেয়েছিল। আমেরিকান রেলওয়ে ইউনিয়ন (তার সময়ের বৃহত্তম শ্রম ইউনিয়ন এবং প্রথম অন্যতম একজন) এর সদস্যরা স্ট্রাইকারদের সাথে বাহিনীতে যোগ দিয়েছিল এবং পুলম্যানের মালিকানাধীন গাড়ি অন্তর্ভুক্ত এমন কোনও ট্রেনের কাজ বা চালনা করতে অস্বীকার করেছিল।
1902 এর গ্রেট অ্যানথ্র্যাসাইট কয়লা ধর্মঘট
গ্রেট অ্যানথ্র্যাসাইট কয়লা ধর্মঘট শুরু হয়েছিল যখন ইউনাইটেড মাইন ওয়ার্কার্স অফ আমেরিকা (ইউএমডাব্লুএ) -এর অংশ হওয়া ১77, ০০০ কয়লা খনি শ্রমিক ১৯ May০ সালের মে থেকে পূর্ব পেনসিলভেনিয়ায় ধর্মঘটে অংশ নিয়েছিল। অনেকে এই আশঙ্কা করেছিলেন যে এই ধর্মঘটের ফলে একটি বড় জ্বালানি সংকট দেখা দেবে। পেনসিলভেনিয়ার যে অঞ্চলটিতে তারা কাজ করে তারা এথ্র্যাসাইট কয়লার দেশটির বৃহত্তম সরবরাহ সরবরাহ করে। খনি শ্রমিকরা আরও ভাল মজুরি এবং উন্নত অবস্থার সন্ধান করছিল।
অবশেষে, ১৯০৩ সালের শীতে প্রেসিডেন্ট থিওডোর রুজভেল্ট হস্তক্ষেপ করেছিলেন, খনি শ্রমিকরা যদি কাজ না করে তবে উত্তাপের সঙ্কটের আশঙ্কা করছেন। তার আলোচনার প্রচেষ্টা ব্যর্থ প্রমাণিত। ব্যাংকার এবং শিল্পপতি জে পি মরগান না হওয়া পর্যন্ত এই ধর্মঘট কীভাবে তার নিজের ব্যবসায়কে নেতিবাচক প্রভাব ফেলবে তা নিয়ে উদ্বিগ্ন, পদক্ষেপ নিয়েছিলেন এবং একটি সমাধান পাওয়া গেল। খনিজ শ্রমিকরা অবশেষে তাদের প্রাথমিক 20% মজুরি বৃদ্ধির চাহিদা থেকে 10% বাড়াতে সম্মত হন।
১৯১৯ সালের স্টিল স্ট্রাইক
১৯১৯ সালের স্টিল ধর্মঘটের মধ্যে পিটসবার্গের প্রায় ৩৫, ০০০ ইস্পাত কর্মী অন্তর্ভুক্ত ছিলেন যারা আমেরিকা যুক্তরাষ্ট্র স্টিল কর্পোরেশনের হয়ে কাজ করেছিলেন এবং আমেরিকান ফেডারেশন অফ লেবার (যুক্তরাষ্ট্রে প্রথম শ্রম সংঘের ফেডারেশন) দ্বারা প্রতিনিধিত্ব করেছিলেন। দীর্ঘ দীর্ঘ সময়, স্বল্প মজুরি, কর্পোরেট হয়রানি এবং দুর্বল কাজের পরিস্থিতি সহ্য করার পরে, স্ট্রাইকাররা দেশের প্রায় অর্ধেক ইস্পাত শিল্প বন্ধ করে দিয়েছে। এই ধর্মঘটটি ১৯১৯ সালের সেপ্টেম্বর থেকে জানুয়ারী 1920 পর্যন্ত স্থায়ী ছিল।
ইউএস স্টিল কর্পোরেশন (এক্স) জনগণের মনোভাবকে ধর্মঘটকারীদের কাছ থেকে দূরে রাখতে, তাদের কমিউনিজম এবং অভিবাসন সমস্যার সাথে সংযুক্ত করার জন্য ভয়ঙ্কর কৌশল অবলম্বন করে লড়াইয়ে লড়াই করেছিল। অবশেষে ধর্মঘট ব্যর্থ হয়েছিল এবং পরবর্তী 15 বছর ধরে ইস্পাত শিল্পে কোনও ইউনিয়ন সংগঠন ছিল না।
রেলপথ শপ ওয়ার্কার্স ধর্মঘট 1922
১৯২২ সালের রেলপথ শপ ওয়ার্কার্স ধর্মঘট জুলাই থেকে অক্টোবর ১৯২২ পর্যন্ত হয়েছিল এবং এতে প্রায় ৪০০, ০০০ স্ট্রাইকার অন্তর্ভুক্ত ছিল। রেলপথ শ্রম বোর্ড যখন রেলপথের দোকান শ্রমিকদের মজুরি 7 সেন্ট কমিয়ে দেয় তখন ওয়াকআউটটি ছোঁয়া হয়েছিল। আলোচনার পরিবর্তে রেলপথ সংস্থাগুলি তিন-চতুর্থাংশ ধর্মঘটকারীদের ইউনিয়নবিহীন কর্মীদের সাথে প্রতিস্থাপন করেছিল। মার্কিন অ্যাটর্নি জেনারেল হ্যারি ডগের্টিও একটি ফেডারেল বিচারককে ধর্মঘট-সম্পর্কিত কার্যক্রম নিষিদ্ধ করার জন্য রাজী করেছিলেন, ফলে তারা ৫ শতাংশ বেতনের কাটা কাটা মীমাংসা করার পরে ধর্মঘটকারীদের কাজে ফিরতে পরিচালিত করেছিলেন।
টেক্সটাইল শ্রমিকদের ধর্মঘট 1934
১৯৩৪ সালের টেক্সটাইল ওয়ার্কার্স ধর্মঘটে প্রায় ৪০০, ০০০ স্ট্রাইকার অন্তর্ভুক্ত ছিল। এটি 1934 সালের সেপ্টেম্বরে হয়েছিল এবং পূর্ব সমুদ্র সৈকত জুড়ে প্রসারিত হয়েছিল। টেক্সটাইল শ্রমিকরা দীর্ঘ সময় এবং স্বল্প বেতনের প্রতিবাদ করছিল, পাশাপাশি রাষ্ট্রপতি রুজভেল্টের দ্বারা প্রকাশিত একটি নতুন ডিল সংস্থা জাতীয় পুনরুদ্ধার প্রশাসনে প্রতিনিধিত্বের অভাব ছিল। এই ধর্মঘট 20 দিনেরও বেশি স্থায়ী ছিল তবে দক্ষিণে কিছুটা জনপ্রিয় সমর্থন ও টেক্সটাইলের উদ্বৃত্ততার কারণে শেষ পর্যন্ত ব্যর্থ হয়েছিল। শ্রমিকদের দাবিগুলির কোনওটিই মেটেনি এবং ধর্মঘটে অংশ নেওয়ার কারণে তাদের অনেকেই শেষ পর্যন্ত কালো তালিকাভুক্ত হয়েছিলেন।
1946 সালের আমেরিকা যুক্তরাষ্ট্রের মাইন ওয়ার্কার্স
আমেরিকার ইউনাইটেড মাইন ওয়ার্কার্স ১৯৪6 সালে এপ্রিল থেকে ডিসেম্বর মাসের মধ্যে ধর্মঘটে নেমেছিল এবং প্রায় ৪, ০০, ০০০ নাবিককে চাকরিচ্যুত করে। ওয়াকআউট বিটুমিনাস কয়লা ধর্মঘট হিসাবে পরিচিতি লাভ করেছিল এবং 26 টিরও বেশি রাজ্যে আক্রান্ত হয়েছিল। ধর্মঘটকারীরা নিরাপদ কাজের পরিস্থিতি, স্বাস্থ্য বেনিফিট এবং আরও ভাল বেতনের দাবি করেছেন। রাষ্ট্রপতি ট্রুমান ইউনিয়নের সাথে একটি সমঝোতায় পৌঁছানোর চেষ্টা করেছিলেন, কিন্তু তার প্রচেষ্টা প্রত্যাখ্যান করা হয়েছিল। জবাবে তিনি শ্রমিকদের $ 3.5 মিলিয়ন জরিমানা করেছিলেন এবং তাদের একটি চুক্তি গ্রহণ করতে বাধ্য করেছিলেন, যা ধর্মঘটের অবসান ঘটিয়েছিল। অবশেষে, ধর্মঘটকারীদের দাবি রাষ্ট্রপতির সাথে সমঝোতায় গৃহীত হয়েছিল।
1959 এর স্টিল স্ট্রাইক
১৯৫৯ সালের স্টিল ধর্মঘট জুলাই থেকে নভেম্বর অবধি চালিত হয়েছিল এবং এতে এক মিলিয়ন কর্মী অন্তর্ভুক্ত ছিল। মুনাফা আকাশ ছোঁয়া নিয়ে আমেরিকার ইউনাইটেড স্টিল ওয়ার্কার্সের সদস্যরা বেশি বেতনের দাবিতে ধর্মঘটে গিয়েছিলেন। একই সঙ্গে, ইস্পাত সংস্থার পরিচালনাকারীরা শ্রমিকদের চুক্তিতে একটি ধারা যে চাকরি এবং সময়কে সুরক্ষিত করে তা থেকে মুক্তি পেতে চাইছিলেন। দেশব্যাপী ধর্মঘট অবশেষে ইউনিয়ন সদস্যদের জন্য একটি বিজয়ের মধ্য দিয়ে শেষ হয়েছিল, যারা মজুরি বৃদ্ধি পেয়েছে এবং বিতর্কিত চুক্তির ধারাটি ছোঁয়াচে পড়েছে।
১৯ 1970০ সালের মার্কিন ডাক ধর্মঘট
১৯ Postal০ সালের মার্চ মাসে সংঘটিত মার্কিন ডাক ধর্মঘটে ২১০, ০০০ স্ট্রাইকারকে অন্তর্ভুক্ত করা হয়েছিল। এটি শ্রমিকরা স্বল্প বেতনের, নিম্নমানের কাজের পরিস্থিতি এবং স্বল্প বেনিফিট হিসাবে বিবেচনা করেছিল। নিউইয়র্ক সিটিতে এই ধর্মঘট শুরু হয়েছিল এবং দেশব্যাপী ছড়িয়ে পড়েছিল। নিক্সন রাষ্ট্রপতি থাকাকালীন সময়ে মার্কিন ডাক শ্রমিকদের সম্মিলিত দর কষাকষি নিষিদ্ধ ছিল। নিষেধাজ্ঞাকে উপেক্ষা করে শ্রমিকরা ধর্মঘটটি শেষ করতে অস্বীকৃতি জানিয়ে মেল সরবরাহ বন্ধ রেখেছিল।
প্রতিশোধ নিতে নিক্সন প্রশাসন মেলটি পৌঁছে দেওয়ার জন্য জাতীয় গার্ডে প্রেরণ করেছিল। এই পদক্ষেপটি অকার্যকর ছিল এবং দু'সপ্তাহ পরে আবারও আলোচনা শুরু হয়েছিল, যার ফলে ধর্মঘটকারীদের দাবি পূরণ হয়েছে। শ্রমিকরা দর কষাকষির ও আলোচনার অধিকার পুনরুদ্ধার করে।
1997 এর ইউপিএস কর্মীদের ধর্মঘট
ইউপিএস ওয়ার্কার্স ধর্মঘট টিমস্টারদের নেতৃত্বে আগস্ট 1997 সালে শুরু হয়েছিল। এটি সারা দেশে প্রায় 185, 000 ডেলিভারি-কর্মীদের সমাবেশ করেছিল এবং এটি দশকের বৃহত্তম ধর্মঘট ছিল। শ্রমিকরা চাইছিল খণ্ডকালীন চাকরিগুলি পূর্ণ-সময়ের কাজ, উচ্চ মজুরি এবং তাদের মাল্টিপ্লেয়ার পেনশন পরিকল্পনার সুরক্ষায় পরিণত হয়। জনগণের সমর্থন বেশি থাকায় ধর্মঘটকারীদের দাবি মঞ্জুর করা হয়েছে।
