বয়স্ক সম্পত্তি

বয়স্ক সম্পদগুলি কী কী

বৃদ্ধ বয়স্ক সম্পদগুলি এমন সরঞ্জাম যা তার কার্যকারিতা থেকে সরে গেছে এবং একটি আপগ্রেডের প্রয়োজন requires

দ্বিতীয় বয়সী সম্পদগুলি নিখুঁত করুন

বয়স্ক সম্পদগুলি কেবল রক্ষণাবেক্ষণ এবং প্রতিস্থাপনের জন্য ব্যয়বহুল নয়, তারা ব্যর্থ হলে গুরুতর সুরক্ষার ঝুঁকি তৈরি করতে এবং কার্যক্রম পরিচালনা করতে পারে। তেল এবং প্রাকৃতিক গ্যাস শিল্পের মতো সরঞ্জামগুলিতে প্রচুর নির্ভর করে এমন শিল্পগুলিতে বয়স্ক সম্পদের যথাযথ পরিচালন একটি তাৎপর্যপূর্ণ বিষয়। বয়স্ক সম্পত্তি, বিশেষত প্রতিরক্ষা, পরিবহন, উত্পাদন ও নির্মাণের জন্য ব্যবহৃত, কখনও কখনও তাদের কার্যকর এবং দক্ষ করতে ব্যয়-কার্যকর পুনর্নির্মাণ করা যেতে পারে। বয়স্ক সম্পদগুলি বেশ কয়েকটি সাধারণ বিভাগে পড়ে। প্রথমত, এগুলিতে এমন সরঞ্জামাদি অন্তর্ভুক্ত রয়েছে যা এখনও কার্যকর হয় তবে পরিচালনা ও রক্ষণাবেক্ষণের জন্য ব্যয়বহুল, যেমন যন্ত্রের জন্য ব্যয়বহুল বা কঠিন-সন্ধানের যন্ত্রাংশ বা উপকরণ প্রয়োজন। অন্যান্য বয়স্ক সম্পদগুলিতে এমন সরঞ্জামাদি জড়িত যা এখনও কাজ করে তবে প্রায়শই ভেঙে যায়, ক্রিয়াকলাপকে ব্যাহত করে। অন্য বিভাগে এমন সরঞ্জাম রয়েছে যা ভাঙ্গা এবং মেরামতের জন্য খুব ব্যয়বহুল।

আমেরিকাতে বয়স্ক সম্পত্তি

২০১০ সালে প্রকাশিত উইলি ফিনান্সের দ্য হ্যান্ডবুক অফ ইনফ্রাস্ট্রাকচার ইনভেস্টিং-এ , সম্পাদক মাইকেল ডি আন্ডারহিল অবকাঠামোয় মার্কিন বিনিয়োগ সম্পর্কিত কিছু ইতিহাস উপস্থাপন করেছেন। আন্ডারহিল জমা দিয়েছে যে, সাম্প্রতিক সময়ে, গ্রেট মন্দা অবকাঠামো সম্প্রসারণে সরকারী বিনিয়োগের একটি তরঙ্গকে উত্সাহিত করেছে, কিন্তু বলেছে যে মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের অবকাঠামো পুনর্নির্মাণ বেশিরভাগ ক্ষেত্রে "নতুন বয়স্ক সম্পদের পুনর্নির্মাণের দিকে দৃষ্টি নিবদ্ধ করে" পরিবর্তে নতুন প্রযুক্তিটি ব্যবহার করার এবং দিগন্তের বাইরে কী রয়েছে তা বিবেচনা করার পরিবর্তে। তিনি বলেন, এগুলি হ'ল "সাধারণত নিম্ন-মধ্যম রিটার্নের সুযোগ"।

মার্কিন পরিবহণ খাতে আজ বেশ কয়েকটি হাই-প্রোফাইল জাতীয় এবং স্থানীয় অবকাঠামো বিনিয়োগের প্রস্তাব রয়েছে। 2017 সালে, আমট্রাক একটি "তৈরিতে প্রস্তুত" দৃষ্টি প্রস্তাব করেছিল যা সংস্থার বয়স্ক সম্পদের উপর নজরদারি করার জন্য পাঁচটি বড় প্রকল্পের আহ্বান জানিয়েছিল। এটি পূর্ব সমুদ্র সৈকতে প্রচুর ব্যবহৃত ট্রেন লাইনের উপর ক্রমাগত মারাত্মক লাইনচ্যুত করার পরে এসেছিল South পাশাপাশি দক্ষিণ ক্যারোলিনা, উত্তর ক্যারোলিনা, ক্যালিফোর্নিয়া এবং ইন্ডিয়ায় সাম্প্রতিক দুর্ঘটনাগুলি.. রেডি টু বিল্ড প্রোপোজাল পূর্ব উপকূলকে কেন্দ্র করে: হাডসন টানেল, সুপারস্টর্ম স্যান্ডিতে ক্ষতিগ্রস্থ দুটি ট্র্যাক উত্তর নদীর টানেল; এনজেতে পোর্টাল উত্তর সেতু প্রকল্প; সুসকান্না নদী সেতু, "উত্তর-পূর্ব করিডোরের দীর্ঘতম চলমান সেতু এবং মধ্য-আটলান্টিকের আন্তঃব্যবস্থা, যাত্রী এবং মালবাহী ক্রিয়াকলাপের জন্য গুরুত্বপূর্ণ সংযোগ; বাল্টিমোর এবং পোটোম্যাক টানেল; এবং নিউ ইয়র্ক, ফিলাডেলফিয়া, বাল্টিমোর, ওয়াশিংটন, ডিসি এবং শিকাগোর স্টেশন সহ বড় স্টেশনে বিনিয়োগ।

2018 সালে, নিউ ইয়র্ক সিটির এমটিএ "শতাব্দী পুরাতন নিউ ইয়র্ক সিটি পাতাল রেলপথের কয়েক দশকের অবকাঠামোয়কে সম্বোধন করার জন্য একটি ছয় দফা পরিকল্পনা প্রকাশ করেছে। উন্নতি পরিকল্পনায় সাবওয়ে কার্ড, ট্র্যাক ডিজাইনের বর্ধন এবং" উন্নত পাতাল রেল অবকাঠামো উপাদান পরিদর্শন এবং অতিস্বনক টেস্টিং। "জনসাধারণের ট্রানজিট কম নির্ভরযোগ্য হওয়ার কারণে অর্থনীতিবিদ এবং নগর পরিকল্পনাবিদরা নিউইয়র্ক সিটিতে কর্মক্ষেত্রের হ্রাস হ্রাসের হুমকিকে পূরণ করার জন্য এই জাতীয় পরিকল্পনার প্রয়োজনীয়তার দিকে ইঙ্গিত করেছেন। বয়স্ক সম্পদের প্রতিস্থাপন, এক্ষেত্রে বৃহত্তর অর্থনৈতিক চিত্র দেখার সময় এক অর্থে "নিম্ন-মধ্যবর্তী রিটার্ন" বিনিয়োগ হতে পারে তবে এটি একটি গুরুত্বপূর্ণ বিবেচনা।