নৌকা মালিকদের বীমা কি
নৌকা মালিকদের বীমা কোনও ব্যক্তি বা নৌকা বা ব্যক্তিগত ওয়াটারক্রাফ্টের মালিকানা এবং পরিচালনা করে এমন ব্যক্তিদের জন্য কভারেজ সরবরাহ করে। নাবিক, হাউজবোট এবং অন্যদের জন্য বীমা কেনা যেতে পারে।
নৌকা মালিকদের বীমা ডাউন ডাউন
নৌকা মালিকের বীমা বীমা নৌকা এবং নৌকাকে নিরাপদে পরিচালনার জন্য প্রয়োজনীয় আইটেমগুলি যেমন লাইফ ওয়েস্টস, ওয়ারস এবং অ্যাঙ্করগুলি coversেকে দেয়। নৌকা মালিকরা টেলিভিশন, জিপিএস এবং রেডিও এবং স্নোরকেলস বা এসসিইউবিএ গিয়ারের মতো সাধারণত নৌকার সাথে যুক্ত সরঞ্জামগুলির মতো বৈদ্যুতিন সরঞ্জামগুলির জন্য অতিরিক্ত কভারেজও কিনতে পারেন।
ওয়াটারক্রাফট বীমা দ্বারা সরবরাহিত কভারেজটি জলবায়ুর বীমা হওয়ার ধরণের অনুযায়ী পরিবর্তিত হয়। এটি কারণ বিভিন্ন ধরণের জলকর্মগুলি বিভিন্ন ঝুঁকি বহন করে। উদাহরণস্বরূপ, একটি ছোট পাল নৌকা সম্ভবত বহু প্যাসেঞ্জার বৃহত্তর পন্টুন নৌকা হিসাবে একই ঝুঁকি বহন করে না।
কয়েকটি রাজ্যের নির্দিষ্ট ধরণের নৌকাগুলির উপর দায়বদ্ধতার কভারেজ প্রয়োজন, যেমন 50 টিরও বেশি অশ্বশক্তিযুক্ত পাওয়ারবোট, বা রাষ্ট্রীয় উদ্যানগুলিতে ব্যবহৃত নৌকাগুলিতে বা রাষ্ট্রীয় চালিত মেরিনায় রাখা হয়। নৌকা মালিকদের তাদের স্থানীয় এবং রাষ্ট্রীয় প্রয়োজনীয়তা যাচাই করা উচিত।
এমন মেডিকেল রাইডার রয়েছে যা যাত্রীদের জন্য পৃথকভাবে ক্রয় করা যায় তবে এগুলিতে সাধারণত প্রতি দাবির জন্য $ 10, 000 ডলার থাকে। বীমাকারীরা বর্ধিত জালিয়াতির সম্ভাব্যতা দেখিয়ে এই নীতিগুলি দিতে দ্বিধাগ্রস্থ হন।
ফাইন প্রিন্ট পড়ুন
নীতিগুলি তদন্ত করার সময় নৌকা মালিককে কী প্রশ্ন জিজ্ঞাসা করতে হবে তা জানতে হবে। উদাহরণস্বরূপ, অনেক নীতিমালা একটি বিধ্বস্ত নৌকা অপসারণের জন্য অর্থ প্রদান করবে না। নীতিটি সাধারণত নৌকা প্রতিস্থাপনের ব্যয়কে অন্তর্ভুক্ত করে তবে তা তোয়ালে বা ধ্বংসাবশেষ অপসারণের আসল ব্যয় হয় না।
কোস্টগার্ড আর কোনও জমিদার সহায়তা দেয় না যদি তারা নির্ধারণ করে যে জীবন বা সম্পত্তির কোনও ঝুঁকি নেই। একটি বাণিজ্যিক সামুদ্রিক তোয়াক্কা পরিষেবা দ্বারা টয়িংয়ের ব্যয় গড়ে গড়ে প্রতি ঘণ্টায় 150 ডলার হিসাবে, নৌকাটি তার ডক বা নিকটস্থ বন্দরে আনার আগ পর্যন্ত টাউিং শুরু হওয়ার সময় থেকে।
সম্ভাব্য পরিবর্তন আসছে
2018 সালে মিনেসোটাতে একটি নৌকো দুর্ঘটনা ব্যক্তিগত দায়বদ্ধতার ক্ষেত্রে সচেতনতা এবং নৌকা বীমা সীমাবদ্ধতার সম্ভাব্য পরিবর্তন এনেছে। একজন যাত্রী কেবল নৌকা দুর্ঘটনার শিকার হয়েছিলেন কেবল এটি আবিষ্কার করার জন্য যে তিনি নৌকার মালিকের নীতিমালা দ্বারা আবৃত নন। অটোমোবাইল দায় বীমাের সাথে অসদৃশ, যেখানে গাড়ির প্রত্যেকেই আচ্ছাদিত, নৌকা বাইচ বীমা যাত্রীদের প্রয়োজনীয়ভাবে কাভার করে না।
তদুপরি, প্যাডেল বোর্ডিং এবং কায়াকিং সহ বিভিন্ন নতুন নৌকার ক্রমবর্ধমান জনপ্রিয়তা কী ধরণের নৌকাগুলি নৌকার মালিকদের বীমা বহন করবে তা নিয়ে উদ্বেগ উত্থাপন করে। নৌকা মালিকদের বীমা সাধারণত কায়াকস, ক্যানো বা ব্যক্তিগত জলকলাগুলি (পিডাব্লুএস) coverেকে রাখে না।
দায়বদ্ধতার আওতার প্রয়োজনীয়তাগুলিতে সম্ভাব্য পরিবর্তনের পাশাপাশি নতুন ধরণের জলজযন্ত্রের জনপ্রিয়তা দেওয়া, আগ্রহী পক্ষগুলিকে নৌকা মালিকদের বীমা নীতি সম্পর্কিত খবরে অবহেলা করা উচিত।
