প্রেরিত প্রাক্তন শিপ (ডিইএস) কী?
ডেলিভার্ড প্রাক্তন জাহাজ (ডিইএস) এমন একটি বাণিজ্য শব্দ ছিল যা কোনও বিক্রেতার কাছে একটি ক্রেতার কাছে পৌঁছে যাওয়ার সম্মত বন্দরে পণ্য সরবরাহ করতে হত। বিক্রেতা কোনও নির্ধারিত বন্দরে অপরিচ্ছন্ন পণ্য সরবরাহ করার পরে তার বাধ্যবাধকতাটি পূরণ করে। এটি ধরে নিয়েছিল যে পুরো ব্যয় এবং ঝুঁকিটি সেই সময়ে পণ্য পাওয়ার সাথে জড়িত ছিল, যে সময়ে এটি ক্রেতার জন্য উপলব্ধ ছিল এবং ক্রেতা তার পরবর্তী সমস্ত ব্যয় এবং ঝুঁকি ধরে নিয়েছিল।
এই শব্দটি অভ্যন্তরীণ এবং সমুদ্রের উভয় জাহাজে এবং প্রায়শই চার্টার শিপিংয়ে প্রয়োগ হয়। এটি কার্যকর হয়েছে ২০১১ সালে। ডিইএস একটি আইনী শব্দ, এবং সঠিক সংজ্ঞা দেশ অনুযায়ী কিছুটা আলাদা হতে পারে।
প্রেরিত প্রাক্তন শিপ (ডিইএস) ব্যাখ্যা করা হয়েছে
আন্তর্জাতিক পরিবহণের সাথে জড়িত চুক্তিতে প্রায়শই সংক্ষিপ্ত ট্রেড শর্ত থাকে যা সময় এবং প্রসবের সময়, অর্থ প্রদানের বিবরণ বর্ণনা করে যে কোনও সময়ে বিক্রেতার কাছ থেকে ক্রেতার কাছে ক্ষতির ঝুঁকি কীভাবে ঝুঁকির ঝুঁকির ঝুঁকির ঝুঁকির ঝুঁকি রয়েছে এবং কে ফ্রেট এবং বীমা ব্যয়ের জন্য অর্থ প্রদান করে। ডিইএস এ জাতীয় আন্তর্জাতিক বাণিজ্য চুক্তির এক প্রকার ছিল।
কী Takeaways
- ডেলিভার্ড প্রাক্তন জাহাজ (ডিইএস) হ'ল একটি বাণিজ্য শব্দ যা একটি বিক্রেতার কাছে একটি ক্রেতার কাছে আগত সম্মত বন্দরে পণ্য সরবরাহ করতে হত D ডিইএস এমন একটি ইনকোটার্ম ছিল যা অভ্যন্তরীণ এবং সমুদ্রের শিপিং এবং প্রায়শই চার্টার শিপিংয়ে প্রয়োগ হয়। এটি কার্যকর হয়েছে ২০১১ সালে। ডিইএস একটি আইনী শব্দ, এবং সঠিক সংজ্ঞা দেশ অনুযায়ী কিছুটা আলাদা হতে পারে।
Incoterms শিপিংয়ের শর্তাদি সংজ্ঞায়িত করে
সর্বাধিক পরিচিত বাণিজ্য পদগুলি "আন্তর্জাতিক বাণিজ্যিক শর্তাদি" সংক্ষেপে "ইনকোটার্মস" নামে পরিচিত। ইন্টারন্যাশনাল চেম্বার অফ কমার্স (আইসিসি) নামে একটি সংস্থা তাদের আন্তর্জাতিকভাবে বাণিজ্য ও বাণিজ্য বাড়ানোর লক্ষ্যে প্রকাশ করে publis আইসিসি পণ্য ও পরিষেবার জন্য উন্মুক্ত বাজারকে প্রচার এবং সুরক্ষা দেয়।
ইনকোটার্মগুলি প্রায়শই আমেরিকান ইউনিফর্ম কমার্শিয়াল কোড (ইউসিসি) এর মতো ঘরোয়া শর্তগুলির সাথে একরকম হয় তবে এর বিভিন্ন অর্থ রয়েছে। একটি চুক্তির পক্ষগুলিকে অবশ্যই তাদের শর্তাদি পরিচালনার আইনটি স্পষ্টভাবে নির্দেশ করতে হবে।
সাধারণত, সরবরাহকারী বিতরণ পর্যন্ত পণ্যগুলির জন্য দায়বদ্ধ থাকে। এটি বন্দরে পণ্য আনার জন্য আসা ব্যয় এবং ঝুঁকি বহন করে। বিক্রেতার শিপিংয়ের সম্পূর্ণ দায়বদ্ধতা রয়েছে এবং শিপিং সংস্থাকে অবশ্যই অর্থ প্রদান করতে হবে এবং পণ্যগুলির জন্য বীমা ক্রয় করতে হবে।
বিক্রেতার বাধ্যবাধকতাটি শেষ হয় যখন জাহাজে চলাচল করে, এখনও আমদানির জন্য সাফ না হয়ে, পণ্যটি চুক্তিতে অনুমোদিত বন্দরে সরবরাহ করে। ক্রেতারা পণ্য গ্রহণ এবং আনলোড এবং কাস্টমসের মাধ্যমে এগুলি সাফ করার জন্য সমস্ত ব্যয়ের জন্য দায়বদ্ধ।
প্রেরিত প্রেরণ প্রেরণ প্রাক্তন কোয়ে এবং প্রাক্তন ওয়ার্কস
বিতরণ করা প্রাক্তন শিপ ডেলিভার্ডড এক্স ক্য (ডিইকিউ) এবং প্রাক্তন ওয়ার্কস (এক্সডাব্লু) থেকে পৃথক। ডেলিভার্ডড এক্স শিপ (ডিইএস) শর্ত দেয় যে বিক্রয়কর্তাকে পণ্য বন্দরে সরবরাহ করা এবং সেখানে পণ্য পৌঁছানো নিশ্চিত করার আইনী বাধ্যবাধকতা রয়েছে, তবে কোনও ঘাটতিতে নয়।
প্রেরিত প্রাক্তন কেয়া নির্দিষ্ট করে যে বিক্রেতার অবশ্যই গন্তব্য বন্দরে ঘাফের কাছে পণ্য পাঠাতে হবে। প্রেরিত প্রাক্তন কেয়াকে প্রদেয় বা বেতনের হিসাবে ডিউটি নোট করতে পারে। বিক্রেতাকে যদি মূল্য প্রদান করে এবং পণ্য সরবরাহের জন্য দায়বদ্ধ হয় তবে শুল্কের মতো ব্যয়ও কাটাতে বাধ্য। যদি শোধ না করা হয় তবে সেই বাধ্যবাধকতা এবং দায়িত্বগুলি ক্রেতার কাছে চলে আসে।
বিক্রয়কারীকে অবশ্যই পূর্বের ওয়ার্কসে তার ব্যবসায়ের জায়গায় পিকআপের জন্য পণ্যগুলি সরবরাহ করতে হবে। পরিবহণের সমস্ত ব্যয় এবং ঝুঁকিগুলি সেখান থেকে ক্রেতা গ্রহণ করে।
প্রেরিত প্রেরণের রিয়েল ওয়ার্ল্ডের উদাহরণ
বিক্রেতা এক্স জাহাজগুলি মাইনের কেনেবাঙ্কপোর্টের একটি গিরি এবং বন্দরে পণ্য চুক্তি করে। মাঝখানে, জাহাজটি ঝড়ের ডুবে ডুবে গেল। চালক এক্স ক্ষতিটি শোষণ করে কারণ চালানটি এখনও বন্দরে আসে নি।
বিকল্পভাবে, বিক্রেতার এক্সের চালান এটিকে নিরাপদে কেনেবঙ্কপোর্টে পৌঁছে দেয়। যখন ক্রেতা ওয়াই চুক্তিভিত্তিক পণ্যগুলি দখল করে নিয়েছে তখন বিন্দুটির পরে জাহাজটি ডক করার সময় ঝড়টি হিট। জাহাজটি বন্দরে ডুবে গেছে। পণ্য এখনও জাহাজ ছাড়েনি যদিও ক্রেতা ওয়াই ক্ষতি ডেকে আনে কারণ এটি বিতরণকে গ্রহণ করেছে।
