সিআইএফের সংক্ষিপ্ত বিবরণটি "ব্যয়, মালবাহী ও বীমা"। এটি একটি বাণিজ্য যা সামুদ্রিক শিপিংয়ের মাধ্যমে এক গন্তব্য থেকে অন্য গন্তব্যে পণ্য পরিবহণের ক্ষেত্রে আন্তর্জাতিক বাণিজ্যে ব্যবহৃত হয়। শব্দটি অভ্যন্তরীণ এবং বিমানের চালানের অন্তর্ভুক্ত করতে পরিবর্তিত হয়েছে।
সিআইএফ মডেল
যখন কোনও ক্রেতা পণ্য ক্রয় করে এবং সিআইএফ মডেলটি ব্যবহার করে বিতরণ করতে পছন্দ করেন, তখন বিক্রেতা বেশিরভাগ কাজ করেন। তাই বিক্রয়কারী নিকটস্থ বন্দরে পণ্য সরবরাহের জন্য পরিবহন প্রদান, ক্রেতার দ্বারা নির্বাচিত কোনও গন্তব্যে পণ্য সরবরাহের জন্য পণ্যদ্রব্য এবং পণ্যটির জন্য বীমা করার জন্য দায়বদ্ধ।
পণ্যগুলি ক্রেতার পছন্দের বন্দরে পৌঁছালে বিক্রেতার দায়িত্ব শেষ হয়। ক্রেতা তারপরে অন্যান্য চার্জের জন্য দায়ী যেগুলি বন্দর থেকে পণ্য সাফ করতে সক্ষম করে। এই চার্জের মধ্যে শুল্ক ছাড়পত্র ফি, বন্দর সুরক্ষা ফি, ডকিং চার্জ এবং গুদাম স্টোরেজ ফি অন্তর্ভুক্ত রয়েছে।
ফ্রি অন বোর্ড মডেল
সিআইএফ চার্জগুলি শুল্কের চার্জগুলিকে প্রভাবিত করে না। সিআইএফ বা ফ্রি অন বোর্ড মডেল (এফওবি) এর মাধ্যমে শিপিং করা হচ্ছে কিনা তা ক্রেতাকে এখনও শুল্ক দিতে হবে। লাভের দিক থেকে ক্রেতার জন্য এফওবি মডেল আরও ভাল, কারণ এফওবি ব্যবহার করার সময় ক্রেতারা পণ্যটি বীমা করার এবং পণ্যদ্রব্য প্রদানের জন্য দায়বদ্ধ। এফওবিতে, জাহাজের রেল পার হয়ে গেলে পণ্যগুলি বিতরণ হিসাবে বিবেচিত হয়। ক্রেতারা অতিরিক্ত মুনাফা অর্জনের সন্ধানকারী বিক্রেতার চেয়ে ফ্রেটের জন্য আরও ভাল দামের জন্য আলোচনা করতে পারেন। আরও ভাল যোগাযোগ রয়েছে যখন ক্রেতা তার কোনও নিজের ফরোয়ার্ডার ব্যবহার করে যিনি কোনও লাভের জন্য অতিরিক্ত চার্জ নিতে পারে এমন কোনও বিক্রেতার দ্বারা নির্বাচিত একজনের উপর নির্ভর না করে।
