1980 এর দশকের শেষের দিকে, সিয়াটেলের সমার্থক কর্পোরেশন মাইক্রোসফ্ট কর্পস (এমএসএফটি) ব্যতীত অন্য কিছু ছিল। ব্যক্তিগত কম্পিউটারগুলি আজকের মতো সর্বব্যাপী ছিল না, তবে বিমান সংস্থা ছিল were এবং কোনও আমেরিকান সংস্থা বোয়িং কোং (বিএ) এর চেয়ে বেশি আকার এবং সক্ষমতা তৈরি করে নি ured
2001 সালে, বিশ্বের বৃহত্তম মহাকাশ সংস্থা সিয়াটল থেকে শিকাগো স্থানান্তরিত।
এরোস্পেস একটি অত্যন্ত মূলধন-নিবিড় শিল্প, যার মধ্যে একটি প্রয়াতদের একটি বিশাল অসুবিধা রয়েছে। এই কারণেই কেবল দুটি প্রশস্ত বাণিজ্যিক জেটের নির্মাতারা কথা বলতে পারেন এবং যুক্তরাষ্ট্রে কেবল একটি (ফ্রান্সের এয়ারবাস গ্রুপ অন্যটি হ'ল)। আজ বোয়িংয়ের সমস্ত শিল্পের দীর্ঘতম ব্যাকর্ডারগুলির কয়েকটি রয়েছে (তারপরে আরও বেশি) এবং মার্কেট ক্যাপটি। 195.747 বিলিয়ন ডলার। বোয়িংয়ের পায়ের ছাপ বিশাল। (সম্পর্কিত পড়ার জন্য, দেখুন: মাইক্রোসফ্টের সাফল্যের আসল রহস্য। )
জাস্ট কোচ ক্লাসের চেয়ে বেশি
বোয়িং company's৩7, 77 777, এবং 7 787 এর দশকেরও বেশি সংখ্যক উত্পাদনকে ছাড়িয়ে গেছে, সম্ভবত আপনি সংস্থার বেসামরিক উত্পাদন পরিপূরক প্রচুর সামরিক অভিযানের সাথে পরিচিত। বোয়িং সমুদ্রের উচ্চতা ছাড়িয়েও বেশ ভাল ভ্রমণ করে। এটি আন্তর্জাতিক স্পেস স্টেশন বা অন্তত স্টেশনের আমেরিকান উপাদানগুলির জন্য প্রাথমিক ঠিকাদার।
আসলে, বাণিজ্যিক বিমানগুলি বোয়িংয়ের তিনটি প্রধান বিভাগগুলির মধ্যে একটির প্রতিনিধিত্ব করে। অন্য দুটি অর্থায়ন করছে; এবং প্রতিরক্ষা, স্থান এবং সুরক্ষা - পরেরটি সামরিক বিমান, নেটওয়ার্ক এবং স্পেস সিস্টেম এবং বিশ্বব্যাপী পরিষেবা ও সহায়তায় বিভক্ত। "মিলিটারি এয়ারক্রাফট" স্ব-ব্যাখ্যামূলক, বা হওয়া উচিত। বোয়িংয়ের সর্বাধিক পরিচিত সামরিক বিমানগুলি হ'ল এফ -18 হর্নেট (ম্যাক 1.8 এ ভ্রমণ করে এবং নৌবাহিনী এবং মেরিনরা দ্বারা উড়েছে; ব্লু এঞ্জেলস এফ-18 উড়েছে), এফ -15 স্ট্রাইক ইগল, চিনুক এবং অ্যাপাচি হেলিকপ্টার এবং বেল হেলিকপ্টার / বোয়িং ভি -22 অস্প্রি টিল্ট্রোটর।
নেটওয়ার্ক এবং স্পেস সিস্টেমগুলি হচ্ছে বোয়িংয়ের গবেষণা ও বিকাশের হাত - ক্ষেপণাস্ত্র প্রতিরক্ষা ব্যবস্থা, উপগ্রহ এবং যে গাড়িগুলি তাদের চালু করে এবং আইএসএস।
26 জুন, 2018 এ, বোয়িং একটি হাইপারসোনিক যাত্রী বিমানের জন্য প্রাথমিক নকশার একটি উপস্থাপনা ভাগ করেছে। সংস্থাটি প্রকল্পে কতটা ব্যয় করবে তা এখনও পরিষ্কার নয়। সংস্থাটি এখনও অনেক প্রযুক্তিগত চ্যালেঞ্জের মুখোমুখি হয়েছে এবং সম্ভাব্য ব্যয়গুলি বেশ বেশি হতে পারে, সুতরাং লাভের সম্ভাবনা অনিশ্চিত থাকে।
স্থল থেকে
বৈশ্বিক পরিষেবা ও সহায়তা হিসাবে, এটি রক্ষণাবেক্ষণ এবং পাইলট প্রশিক্ষণ। যখন কোনও সংস্থা এই ধরনের বিশেষায়িত সরঞ্জাম তৈরি করে, তার এয়ারলাইন ক্লায়েন্টদের পক্ষে প্রস্তুতকারককে প্রযুক্তিগত জিনিসগুলি শিখিয়ে দেওয়া, এবং বিমান চালকদের কীভাবে সর্বশেষতম উন্নতি করতে হবে তা সেগুলি করার চেয়ে তার পক্ষে নির্দেশ দেওয়া সহজ।
বোয়িং ক্যাপিটাল, সংস্থার ফিনান্সিং আর্মটি যথেষ্ট ছোট যে এটি সংস্থার নীচের লাইনের সাথে সামান্য প্রাসঙ্গিকতা বহন করে এবং সম্ভবত আমাদের উদ্দেশ্যে অগ্রাহ্য করা যেতে পারে। বোয়িং ক্যাপিটাল 2017 সালে মোট অপারেশন 10 বিলিয়ন ডলার অপারেশন থেকে 114 মিলিয়ন ডলার উপার্জন করেছে, এটি প্রতি ডলারের ভিত্তিতে পারিশ্রমিক তৈরি করেছে তবে বোয়িংয়ের লাভের সবে 1% অবদান রেখে চলেছে।
2017 এর জন্য, বোয়িং 13.3 বিলিয়ন ডলার রেকর্ড অপারেটিং নগদ প্রবাহের প্রতিবেদন করেছে। রেকর্ড 763 বাণিজ্যিক সরবরাহের মাধ্যমে সংস্থাটি 93.4 বিলিয়ন ডলার আয় করেছে। বোয়িং যে স্বতন্ত্র আইটেমগুলি বিক্রি করে সেগুলি এত ব্যয়বহুল, এবং এইভাবে কেবল সামঞ্জস্যপূর্ণ গবেষণা এবং বিশ্লেষণ (এবং আলোচনার) পরে আদেশ করা হয়েছে, বোয়িং কিছুটা নির্ভুলতার সাথে মূল্যায়ন করতে পারে যে পরের বছর বা দুই বছরে এটি কতগুলি প্ল্যান তৈরি করবে। সম্পূর্ণ প্রকাশের এক মনোমুগ্ধকর উদাহরণে বোয়িং আসলে তার ওয়েবসাইটে মূল্য তালিকা প্রদর্শন করে।
বোয়িং যাচ্ছি
সস্তার এবং সর্বাধিক জনপ্রিয় মডেল - বোয়িংয়ের টয়োটা ক্যামেরির সংস্করণ ছিল 7 737-300। যদিও বোয়িং তালিকার দাম প্রকাশ করেছে, আইরিশ বিমান সংস্থা রায়ানায়ারের মতো কয়েক বছর আগে একবারে কয়েকশত কেনা আপনাকে সম্ভবত তার চেয়ে অর্ধেকেরও কম দিতে দিতে পারে। আসলে, বোয়িংয়ের প্রায় সমস্ত বড় গ্রাহকই ছাড় পান। আমেরিকান এয়ারলাইনস (এএল) তার সর্বশেষতম চালানের list৩s এর তালিকান তালিকার দামের ১/৩ ছাড়াই পেয়েছে।
বোয়িংয়ের কার্যনির্বাহী দলের কাছে ভবিষ্যতে 18 বছর পূর্বাভাস দেওয়ার জন্য চুটজপাহ বা প্রিজিয়েনস রয়েছে। সংস্থাটি দাবি করেছে যে ২০৩৩ সালে এটিতে ৫, ৫70০ টি (10 এর নিকটতম একাধিকের) ছোট ছোট প্রশস্ত জেট থাকবে এবং আপনি যদি এই ধরণের ভবিষ্যদ্বাণী করতে যথেষ্ট পরিমাণে পৃথক করতে পারেন তবে আপনার আর্থিক বিশ্লেষণের উপলব্ধি মানুষের বোধগম্য নয়।
তলদেশের সরুরেখা
বোয়িং হ'ল তাড়াতাড়ি পাওয়ার গুরুত্বের বেজে উঠা। রাইট ব্রাদার্সের প্রাথমিক বিমানের 13 বছর পরে একটি অল্প সময়ে প্রতিষ্ঠিত, এবং প্রথম কৌশলগত বোমারু বিমানের বিকাশ থেকে তার বৃহত বিমানের দক্ষতার সদ্ব্যবহার করে বোয়িং অবিশ্বাস্যভাবে দীর্ঘকাল ধরে তার বাজারকে এগিয়ে নিয়েছে; সংস্থাটি ২০১ 2016 সালে তার শতবর্ষ উদযাপন করেছে। ১৯১16 সালে নির্বিচারে তাদের শিল্পে আধিপত্য বিস্তারকারী এবং এখনও করা বাজারের নেতাদের সংখ্যা প্রায় অস্তিত্বহীন। (সম্ভবত ক্রীড়া সামগ্রীগুলিতে স্পালডিং এবং এটি কেনাও হয়ে গেছে)) বোয়িং কেবল আধিপত্য বজায় রাখেনি বরং এমন একটি শিল্পে কাজ করেছে যা বিশ শতকের শুরুর দিক থেকে প্রাণশক্তি বাড়িয়ে তোলে। যতক্ষণ না বায়ু সবচেয়ে নিরাপদ, সস্তায় (যদি আপনি অর্থের সাথে সময়কে সমান করেন) এবং ভ্রমণের সর্বাধিক দক্ষ পদ্ধতি - এবং টেলিপোর্টেশন এখনও বাণিজ্যিক ব্যবহার থেকে বহু শতাব্দী দূরে বলে মনে হয় - একটি চির-সমালোচিত বাজারে বোয়িংয়ের বাজারের নেতা হিসাবে অবস্থান আক্রমণ করা কঠিন থাকা। (সম্পর্কিত পড়ার জন্য, দেখুন: ইউনাইটেড টেকনোলজিস কীভাবে এটির অর্থ উপার্জন করে )
