জাস্ট-ইন-টাইম (জেআইটি) কী?
জাস্ট-ইন-টাইম (জেআইটি) ইনভেন্টরি সিস্টেম হ'ল একটি পরিচালনা কৌশল যা সরবরাহকারীদের কাছ থেকে কাঁচামাল অর্ডারগুলি সরাসরি উত্পাদন সময়সূচির সাথে প্রান্তিক করে তোলে। সংস্থাগুলি উত্পাদন প্রক্রিয়াটির জন্য কেবল তাদের প্রয়োজন হিসাবে পণ্য গ্রহণের মাধ্যমে দক্ষতা বৃদ্ধি এবং বর্জ্য হ্রাস করার জন্য এই জায় কৌশলটি নিয়োগ করে, যা জায়গুলির ব্যয় হ্রাস করে। এই পদ্ধতিটির জন্য নির্মাতাদের চাহিদা সঠিকভাবে পূর্বাভাসের প্রয়োজন।
জেআইটি ইনভেন্টরি সিস্টেমটি জাস্ট-ইন-কেস কৌশলগুলির সাথে বিপরীতে রয়েছে, যেখানে উত্পাদকরা সর্বাধিক বাজার চাহিদা শোষণের জন্য পর্যাপ্ত পণ্য রাখার জন্য পর্যাপ্ত পরিমাণে ইনভেন্টরি রাখে।
ঠিক সময়ে
কী Takeaways
- জাস্ট-ইন-টাইম (জেআইটি) ইনভেন্টরি সিস্টেমটি এমন একটি ম্যানেজমেন্ট কৌশল যা জায়কে হ্রাস করে এবং দক্ষতা বাড়ায় ust জাস্ট-ইন-টাইম (জেআইটি) উত্পাদনটি টয়োটা প্রোডাকশন সিস্টেম (টিপিএস) নামেও পরিচিত কারণ গাড়ি প্রস্তুতকারক টয়োটা সিস্টেমটি গ্রহণ করেছিল ১৯ 1970০ এর দশকে.কানবান একটি সময়সূচী সিস্টেম যা প্রায়শই প্রক্রিয়াজাতকরণের কাজের অত্যধিকতা এড়ানোর জন্য জেআইটির সাথে একত্রে ব্যবহৃত হয় the জেআইটি উত্পাদন প্রক্রিয়াটির সাফল্য স্থির উত্পাদন, উচ্চমানের কারুকাজ, কোনও মেশিনের ভাঙ্গন এবং নির্ভরযোগ্য সরবরাহকারীদের উপর নির্ভর করে।
কীভাবে ইন-টাইম (জেআইটি) কাজ করে
জেআইটি ইনভেনটরি সিস্টেমের একটি উদাহরণ হ'ল একটি গাড়ি প্রস্তুতকারক যা কম ইনভেন্টরি স্তর নিয়ে কাজ করে তবে প্রয়োজনীয় ভিত্তিতে গাড়ি তৈরির জন্য প্রয়োজনীয় অংশগুলি সরবরাহ করার জন্য তার সরবরাহ চেইনের উপর খুব বেশি নির্ভর করে। ফলস্বরূপ, প্রস্তুতকারক গাড়িগুলি একত্রিত করার জন্য প্রয়োজনীয় অংশগুলি অর্ডার করেন কেবলমাত্র একটি অর্ডার পাওয়ার পরে।
জেআইটি উত্পাদন সফল হওয়ার জন্য, সংস্থাগুলির অবশ্যই অবিচ্ছিন্ন উত্পাদন, উচ্চমানের কারিগর, গ্লিট-ফ্রি প্ল্যান্ট যন্ত্রপাতি ও নির্ভরযোগ্য সরবরাহকারী থাকতে হবে।
জেআইটি উত্পাদন সিস্টেমগুলি ইনভেন্টরির ব্যয় হ্রাস করে কারণ উত্পাদনকারীদের স্টোরেজ ব্যয় দিতে হয় না। কোনও অর্ডার বাতিল করা বা পূরণ না হলে উত্পাদনকারীরাও অযাচিত তালিকা ছাড়েন না।
জাস্ট-ইন-টাইম (জেআইটি) ইনভেন্টরি সিস্টেম সুবিধা
ITতিহ্যবাহী মডেলগুলির তুলনায় জেআইটি ইনভেন্টরি সিস্টেমগুলির বেশ কয়েকটি সুবিধা রয়েছে। উত্পাদনের রানগুলি সংক্ষিপ্ত, যার অর্থ নির্মাতারা দ্রুত এক পণ্য থেকে অন্য পণ্যটিতে যেতে পারেন। তদুপরি, এই পদ্ধতিটি গুদামের চাহিদা হ্রাস করে ব্যয় হ্রাস করে। সংস্থাগুলি কাঁচামালগুলিতেও কম অর্থ ব্যয় করে কারণ তারা অর্ডার করা পণ্যগুলি তৈরি করতে কেবল পর্যাপ্ত সংস্থান কিনে এবং আরও কিছু না।
জাস্ট-ইন-টাইম সিস্টেমের অসুবিধা
জেআইটি ইনভেন্টরি সিস্টেমগুলির অসুবিধাগুলি সরবরাহ চেইনে সম্ভাব্য বিঘ্ন ঘটায় involve যদি কোনও কাঁচামাল সরবরাহকারীটির ব্রেকডাউন হয় এবং সময়মতো পণ্য সরবরাহ করতে না পারে তবে এটি সম্ভবত পুরো উত্পাদন প্রক্রিয়াটি আটকে রাখতে পারে। পণ্যগুলির জন্য হঠাৎ অপ্রত্যাশিত অর্ডার ক্লায়েন্টদের শেষ করতে সমাপ্ত পণ্য সরবরাহে বিলম্ব করতে পারে।
বিশেষ বিবেচনাগুলি: জাস্ট-ইন-টাইম (জেআইটি) এর জন্য কানবান শিডিউলিং
কানবান একটি জাপানি শিডিউলিং সিস্টেম যা প্রায়শই পাতলা উত্পাদন এবং জেআইটি এর সাথে একত্রে ব্যবহৃত হয়। টয়োটার শিল্প প্রকৌশলী তাইচি ওহনো উত্পাদন দক্ষতার উন্নতি করার প্রয়াসে কানবান গড়ে তুলেছিলেন। সিস্টেমটি উত্পাদন প্রক্রিয়া জুড়ে সীসা এবং চক্রের সময়গুলি পরিমাপ করে সমস্যার ক্ষেত্রগুলিকে হাইলাইট করে, যা ওভারক্যাপাসিটি এড়ানোর জন্য ওয়ার্ক-ইন-প্রসেস ইনভেন্টরির জন্য উপরের সীমা চিহ্নিত করতে সহায়তা করে।
জাস্ট-ইন-টাইমের উদাহরণ
জেআইটি ইনভেন্টরি সিস্টেমের জন্য বিখ্যাত, টয়োটা মোটর কর্পোরেশন কেবলমাত্র নতুন গাড়ির অর্ডার পেলে অংশগুলি অর্ডার করে। যদিও সংস্থাটি 1970 এর দশকে এই পদ্ধতিটি ইনস্টল করেছিল, এটি পুরোপুরি আনতে 15 বছর সময় লেগেছে।
সংক্ষিপ্ত-চক্র উত্পাদন শব্দগুলি, মটোরোলা দ্বারা ব্যবহৃত হয় এবং আইবিএম দ্বারা ব্যবহৃত অবিচ্ছিন্ন প্রবাহ উত্পাদন, জেআইটি সিস্টেমের সমার্থক।
দুর্ভাগ্যক্রমে, টয়োটার জেআইটি ইনভেন্টরি সিস্টেমটি প্রায় 1997 সালের ফেব্রুয়ারিতে জাপানের মালিকানাধীন স্বয়ংচালিত যন্ত্র সরবরাহকারী আইসিনের টয়োটার যানবাহনের জন্য পি-ভালভ তৈরির ক্ষমতাকে নষ্ট করে দেওয়ার পরে কোম্পানিকে এক প্রকার চঞ্চল বন্ধ করে দেয়। আইসিন এই অংশের একমাত্র সরবরাহকারী, তাই কয়েক সপ্তাহ ধরে বন্ধ থাকার কারণে টয়োটা বেশ কয়েকদিনের জন্য উত্পাদন বন্ধ করে দিয়েছে। এটি একটি ছড়িয়ে পড়ে প্রভাবের কারণ, যেখানে অন্যান্য টয়োটা অংশ সরবরাহকারীদেরও একইভাবে অস্থায়ীভাবে বন্ধ করে দিতে হয়েছিল কারণ সেই সময়কালে স্বয়ংক্রিয় প্রস্তুতকারকের তাদের অংশগুলির প্রয়োজন ছিল না। ফলস্বরূপ, এই আগুনটি টয়োটাতে 160 বিলিয়ন ইয়েন উপার্জনে ব্যয় করেছিল।
