অফশোর তুরপুন উপর একটি প্রাইমার

অফশোর তুরপুন একটি সহজ ধারণা, কিন্তু একটি খুব কঠিন ব্যবসা। ইতোমধ্যে উন্নত তীরে ও তেল এবং গ্যাসের মজুদগুলির মধ্যে সহজেই অ্যাক্সেসযোগ্য, শক্তি সংস্থাগুলি ক্রমবর্ধমান সমুদ্র সৈকতগুলিকে তাদের মজুদগুলি পুনরায় পূরণ করতে এবং তাদের উত্পাদন প্রয়োজনীয়তাগুলি পূরণ করতে দেখেছে। যদিও সমুদ্রের তলদেশের নীচে পর্যাপ্ত তেল এবং গ্যাস অপেক্ষা করছে, এটি অ্যাক্সেস করা এত সহজ নয়। জলের নিচে অপারেশন করা কিছুটা মহাকাশে পরিচালিত হওয়ার মতো - এটি মানুষ ও মেশিনের বিরূপ এবং বিশেষায়িত সরঞ্জাম এবং কীভাবে জানা প্রয়োজন।

অফশোর তুরপুন শিল্পটি প্রতি বছর উদ্যোগে বহু-বিলিয়ন ডলার। ট্রান্সসোয়েন (এনওয়াইএসই: আরআইজি), ডায়মন্ড অফশোর (এনওয়াইএসই: ডিও), এনস্কো (এনওয়াইএসই: ইএসভি) এবং নোবেল (এনওয়াইএসই: এনই) এর মতো শীর্ষস্থানীয় খেলোয়াড়েরা অপারেটিং রিগগুলির একটি উল্লেখযোগ্য শতাংশের প্রতিনিধিত্ব করে, বিশ্বজুড়ে কয়েক ডজন ছোট খেলোয়াড় রয়েছে এবং এই খাতটিতে প্রকাশ্যে ব্যবসায়ের সংস্থাগুলির বাজার মূলধন $ 50 বিলিয়ন ছাড়িয়েছে। (এই সেক্টরে জাম্প দেওয়ার আগে জেনে নিন কীভাবে এই সংস্থাগুলি তেল ও গ্যাস শিল্পের প্রাইমে তাদের অর্থ উপার্জন করে।)

চিত্রগুলিতে: শীর্ষ 10 সবুজ শিল্প

ব্যবসায়ের ইতিহাস শুকনো জমির নীচে অন্য কোথাও তেল সন্ধান করতে লোকদের 30 বছরেরও বেশি সময় লেগেছে। প্রথম নিমগ্ন কূপগুলি 1890 এর দশকে ওহিওর জলাশয়ে (গ্র্যান্ড লেক, সেন্ট মেরির) জলে.ালা হয়েছিল এবং তারপরেই প্রথম লবণাক্ত জলের কূপগুলি ক্যালিফোর্নিয়ার সামারল্যান্ড ফিল্ডে ড্রিল করা হয়েছিল। প্রথম অফশোর রিগগুলি মূলত পরিবর্তিত জমির রিগগুলি ছিল এবং এটি 1947 সালের আগেই দেখা গেল না যে প্রথম কূপটি পুরো জায়গাটি (মেক্সিকো উপসাগরে) দৃষ্টিশক্তি ছাড়াই পুরোপুরি ড্রিল করা হয়েছিল। তার পর থেকে, এই ক্ষেত্রে চলমান উদ্ভাবন হয়েছে এবং শিল্পটি উল্লেখযোগ্যভাবে প্রসারিত হয়েছে। প্রযুক্তিগত দিক থেকে এখন অনুসন্ধানের লক্ষ্যে অল্প কিছু অঞ্চল রয়েছে এবং বৈশ্বিক জ্বালানী অর্থনীতিতে জ্বালানী সংস্থানগুলির অফশোর শোষণ একটি বড় কারণ।

মূল শর্তাদি প্রতিটি সেক্টরের মতো, কয়েকটি মূল শর্ত রয়েছে যা বিনিয়োগকারীদের জানতে হবে। সর্বাধিক গুরুত্বপূর্ণ পরিভাষাগুলি কোনও কোম্পানী নিযুক্ত রিগের ধরণকে অন্তর্ভুক্ত করে, কারণ বিভিন্ন রিগগুলির বিভিন্ন উপার্জনের সম্ভাবনা এবং চাহিদা বৈশিষ্ট্য রয়েছে।

• জ্যাকআপ জ্যাকআপস হ'ল অফশোর শপিংয়ের সবচেয়ে সাধারণ ধরণ এবং রেট এবং চাহিদার দিক থেকে এটি সবচেয়ে অস্থির হয়ে থাকে। জ্যাকআপগুলির একটি বার্জ বিভাগ রয়েছে যা জলে ভাসে (এবং ড্রিলিং সরঞ্জাম ধারণ করে) এবং একাধিক পা (সাধারণত তিনটি, তবে কখনও কখনও আরও বেশি) সমুদ্রের তল পর্যন্ত প্রসারিত। জ্যাকআপগুলি সাধারণত টার্গেটযুক্ত ড্রিলিং সাইট এ ছুঁড়ে দেওয়া হয় এবং পৌঁছানোর পরে পাটি সমুদ্রের তলে নামানো হয়।

  একবারে জায়গা পেলে, এই প্ল্যাটফর্মগুলি সাধারণত তরঙ্গগুলির উপরে একটি ড্রিলিং প্ল্যাটফর্ম সহ স্থির এবং দৃur় হয়। যেহেতু তারা শারীরিকভাবে সমুদ্রের তলটির নীচে স্পর্শ করে, তারা সাধারণত তুলনামূলকভাবে অগভীর জলে ব্যবহার করতে পারবেন - প্রায় 400 ফুট জল পর্যন্ত। বেশিরভাগ জ্যাকআপগুলি প্ল্যাটফর্মের গর্তগুলির মধ্যে দিয়ে ড্রিল করে, তবে কিছু ("ক্যান্টিলভার্ড" নামে পরিচিত) বার্জের পাশ দিয়ে ড্রিল করে। (সঠিক সংস্থাগুলিতে ট্যাপ করতে এবং আর্থিক প্রতিবেদনগুলি প্রবাহিত হতে দেয়; আর্থিক তদন্ত এবং তেল অন্বেষণ এবং উত্পাদনের ক্ষেত্রে নিখরচায় লাভ পরীক্ষা করে দেখুন m ) সেমিসুবার্সিয়াল সেমিসুবার্সব্যাকগুলি জ্যাকআপগুলির চেয়ে কিছুটা আলাদা। Semisubmersibles নিমজ্জিত পন্টুনগুলিতে ভেসে বেড়ায় এবং একটি অপারেটিং ডেক থাকে যা পৃষ্ঠের উপরে বেশ উপরে থাকে। পৃষ্ঠের নীচে অ্যাঙ্করগুলি এবং ছত্রাকগুলি রয়েছে যা প্রয়োজনীয়ভাবে রগটি বেঁধে রাখে, যদিও কারও কারও কাছে এমন শক্তিযুক্ত সিস্টেম রয়েছে যা দাগটিকে লক্ষ্যমাত্রায় রাখতে সহায়তা করতে পারে। উত্তরোত্তর প্রজন্মের সাথে, এই rigs এর ক্ষমতা বৃদ্ধি পেয়েছে, এবং আধা-নিমজ্জনযোগ্যদের সর্বাধিক আধুনিক প্রজন্ম 10, 000 ফুট পর্যন্ত জলে কাজ করতে পারে। যখন জ্যাকআপগুলি নির্দিষ্ট পরিস্থিতিতে উচ্চ দিনের হার উপার্জন করতে পারে, সেমিসম্মসিবল হারগুলি তিন থেকে পাঁচগুণ বেশি থাকে। ড্রিলশিপগুলি আধা-নিমজ্জিতদের মতো, ড্রিলশিপগুলি বিভিন্ন পরিস্থিতিতে বিভিন্ন পরিস্থিতিতে কাজ করতে পারে এবং প্রায়শই খুব গভীর জলের সাথে এমন স্থানে ব্যবহৃত হয়। আধা-নিমজ্জনযোগ্যদের মতো, ড্রিলশিপগুলির সাধারণত অপারেটিং সীমা থাকে 10, 000 ফুট - একটি সীমাবদ্ধতা যা জাহাজের কোনও সীমাবদ্ধতার বিপরীতে এতগুলি জল দিয়ে ড্রিলিং অপারেশন প্রসারিত করার সাথে আরও অনেক কিছু করতে পারে।

  ড্রিলশিপগুলি মূলত খুব বড় নৌকাগুলির মতো দেখতে (এবং পরিচালনা করে) থাকে, হলের একটি গর্তের মাধ্যমে ড্রিলিং হয় (যাকে চাঁদের পুল বলা হয়)। এই জাহাজগুলি সম্পূর্ণ স্বাধীন এবং স্ব-চালিত। স্থিতিশীল semisubmersibles হিসাবে না হলেও, ড্রিলশিপগুলি মোবাইল এবং প্রচুর সরঞ্জাম বহন করতে পারে - এটি অনুসন্ধানের ওয়েলগুলি ড্রিল করার জন্য একটি ভাল বিকল্প হিসাবে তৈরি করে। সেমিসুবারসিবলসের মতো, ড্রিল জাহাজগুলির জন্য দিনের হারগুলি জ্যাকআপগুলির তুলনায় প্রায়শই বেশ খানিকটা বেশি থাকে।

গুরুত্বপূর্ণ মেট্রিকগুলি ওভারসিম্প্লিফিকেশনের ঝুঁকিতে, অফশোর তুরপুন উপার্জন হ'ল দিনের হার এবং ব্যবহারের হারের একটি কার্যকারিতা, যার সাথে দিনের হার এবং ভলিউমের প্রতিনিধিত্ব করে মূল্য উপস্থাপন করা হয়। একটি দিনের হার হ'ল সেই পরিমাণ পরিমাণ যা কোনও সংস্থা কোনও দিনের ড্রিলিং ক্রিয়াকলাপের জন্য পায়। যে কোনও মূল্যের মতো, ডে রেট কোনও পরিষেবার জন্য চাহিদা এবং এটি সরবরাহ করার ব্যয় উভয়েরই একটি কাজ - যখন চাহিদা স্পাইকগুলি এবং বিশেষ সরঞ্জামগুলি (কঠিন বা কঠোর পরিস্থিতিতে ব্যবহৃত হয়) সর্বদা একটি প্রিমিয়াম বহন করে তখন হারগুলি দ্রুত বাড়ায়। (কোনও সংস্থা তার ব্যয়ের জন্য কীভাবে অ্যাকাউন্ট দেয় তার নেট আয় এবং নগদ প্রবাহের নম্বরগুলি কীভাবে প্রতিবেদন করা হয় তা প্রভাবিত করে; তেল এবং গ্যাস অ্যাকাউন্টিংয়ের পার্থক্যের জন্য অ্যাকাউন্টিং পড়ুন))

ব্যবহারটি কোনও কোম্পানির বহরের শতাংশকে বোঝায় যা সময়কালে সক্রিয়ভাবে নিয়োজিত ছিল এবং অর্থ উপার্জন করছিল। ব্যবহার হ'ল সরবরাহ (শিল্পে কতগুলি রিগ উপলব্ধ রয়েছে) এবং চাহিদা, (কত শক্তি সংস্থাগুলির প্রয়োজন বা কতগুলি প্রয়োজন) এবং উভয় চক্রের চলন উভয়েরই একটি কাজ। অফশোর ড্রিলাররা সাধারণত দাম গ্রহণকারী হয়, তবে দাম কমে যাওয়ার পরে সংস্থাগুলি পরিষেবা থেকে রিগগুলি সরানো (বিশেষত বয়স্ক রিগগুলি পরিচালনা করা আরও ব্যয়বহুল) অস্বাভাবিক কিছু নয়।

বিনিয়োগকারীদের চুক্তি এবং স্পট রেটের প্রতি কোনও সংস্থার দর্শনের বিষয়েও সচেতন হওয়া উচিত। যদিও কিছু সংস্থাগুলি তাদের সমস্ত রিগের জন্য চুক্তিগুলি চালনা করতে পছন্দ করে (এবং কখনও কখনও এই চুক্তিগুলি বেশ কয়েক বছর ধরে চলতে থাকে), অন্যরা তাদের সম্ভাবনা গ্রহণ করতে এবং চলমান হার (স্পট রেট) যাই হোক না কেন তা গ্রহণ করতে রাজি হয়। এই সিদ্ধান্তটি ম্যানেজমেন্ট টিমের ঝুঁকি সহনশীলতা এবং ভবিষ্যতের হারগুলি সঠিকভাবে পূর্বাভাস দেওয়ার ক্ষমতা নিয়ে অনেক কিছু করার রয়েছে। চক্রবৃত্তীয় উত্থানের সময় স্পট মূল্য নির্ধারণকারী সংস্থাগুলি চুক্তিতে পরিচালিত প্রতিদ্বন্দ্বীদের আউট-ইনকাম করতে পারে, তবে পতনের চাহিদা পিরিয়ডগুলির ক্ষেত্রে বিপরীতটিও সত্য। (এই বিকল্পগুলি অন্যতম গুরুত্বপূর্ণ রাজনৈতিক পণ্যকে উপস্থাপন করে; জ্বালানি বাজারে জ্বালানী ফিউচার দেখুন))

ফ্লিট বয়স একটি মেট্রিক যা সুস্পষ্ট বলে মনে হয় তবে এটি আসলে আরও জটিল। স্পষ্টতই, এটি সংস্থার বহরের গড় বয়সের একটি পরিমাপ। বহরের বয়স কোনও বিনিয়োগকারীকে কী বলতে পারে তা যদিও কিছুটা জটিল। পুরানো সরঞ্জামগুলি সাধারণত কম শক্তিশালী এবং চলমান রক্ষণাবেক্ষণের একটি উচ্চ স্তরের প্রয়োজন হতে পারে। সাধারণত, একটি কম শক্তিশালী অনমনীয় অর্থ কোনও কূপ ড্রিল করতে আরও বেশি সময় নেয়, তাই ক্লায়েন্টরা সাধারণত কোনও পুরানো রিগের জন্য তত বেশি অর্থ প্রদান করে না - অন্ততপক্ষে, যখন ক্লায়েন্টরা পছন্দসই হওয়ার পক্ষে যথেষ্ট পরিমাণে রিগ থাকে।

অন্যদিকে, পুরানো বহরগুলি ইতিমধ্যে তাদের হ্রাসের প্রবণতা দেখতে পেয়েছে এবং অ্যাকাউন্টিংয়ের ভিত্তিতে পরিচালনা করা সস্তা হতে পারে। তেমনি, একটি সংস্থা যা পুরানো বহরটি ব্যবহার করতে নির্বাচন করে তা সাধারণত মূলধন ব্যয় বাবদ অর্থ সাশ্রয় করে এবং এর অর্থ শেয়ারহোল্ডারদের উচ্চতর লভ্যাংশ বা একটি ক্লিনার ব্যালান্স শিট থাকতে পারে। থাম্বের মোটামুটি নিয়ম হিসাবে, একটি চক্রের শুরুতে এবং তুরপুনের চক্রের শীর্ষের মধ্য দিয়ে একটি ছোট বহরটি আরও আকাঙ্ক্ষিত হয়, তবে ড্রিলিং ক্রিয়াকলাপটি যখন ক্ষয়িষ্ণু হয় বা চক্রাকারে থাকে তখন বয়স্ক বহরগুলি আরও বেশি পছন্দসই হয়।

ঝুঁকিগুলি অফশোর তুরপুন শিল্পের সবচেয়ে বড় ঝুঁকিটি এটি থেকে উদ্ভূত যে এটি উভয়ই একটি পরিষেবা শিল্প এবং এটি তার গ্রাহকদের এবং তাদের বাজেটের উপর নির্ভরশীল এবং পণ্যমূল্যের ক্ষেত্রে অত্যন্ত সংবেদনশীল। যদি প্রধান তেল এবং গ্যাস উত্পাদকরা জ্বালানির দাম কম বলে আশা করে তবে তারা তাদের তুরপুন বাজেটগুলি কমিয়ে দেয়। ব্যবসায়ের কিছু অস্পষ্টতা কাটাতে কিছু তুরপুন সংস্থাগুলি তাদের পরিষেবার জন্য বহুবর্ষের চুক্তি অনুসরণ করে। এই জাতীয় চুক্তিগুলি ড্রিলারদের জন্য বাণিজ্য - এটি তাদের ব্যবসায়ের একটি গ্যারান্টিযুক্ত বই দেয়, তবে কয়েক বছর পরে প্রতিযোগিতামূলক হতে পারে বা না পারে এমন হারে লকিংয়ের ব্যয়ে। (তেলের দামগুলি কোথায় চলেছে তা নিশ্চিত নন? এই তত্ত্বটি কিছুটা অন্তর্দৃষ্টি দেয়; তেলকে একটি সম্পদ হিসাবে দেখুন : দামের প্রতি লক্ষ্যকরণের তত্ত্বটি দেখুন ))

অত্যধিক ধারণক্ষমতা শিল্পেও একটি সাধারণ ঝুঁকি। দিনের হারগুলি যখন পরিসরের উচ্চ প্রান্তে চলে যায়, সংস্থাগুলি স্ট্যাকড রিগগুলি সক্রিয় করে এবং নতুন নির্মাণ কমিশন চালায়। Orতিহাসিকভাবে, জ্যাকআপের বাজারে ওভারক্যাপাসিটি একটি বড় সমস্যা হয়ে দাঁড়িয়েছে, যেখানে নির্মাণ ব্যয় এবং সীসা সময় কম হয় এবং যেখানে এটি ঠান্ডা স্ট্যাক রিগগুলির পক্ষে আরও কার্যকর (এটি ভবিষ্যতের চাহিদার প্রত্যাশায় তাদের অলস রাখুন)।

সরকারী নিয়ন্ত্রণ আইনটি শিল্পের জন্য বিকাশমান ঝুঁকি। ২০১০ সালের বিপি ম্যাকনডো তেল ছড়িয়ে পড়ার পর থেকে মার্কিন সরকার তার উপকূলীয় অঞ্চলে ড্রিলিং স্থগিতের ইস্যু করার অধিকারকে জোর দিয়েছিল। এই ধরনের স্থগিতগুলি মূলত আচ্ছাদিত অঞ্চলের সমস্ত ক্রিয়াকলাপ শেষ করে এবং পূর্ববর্তী চুক্তিগুলি বাতিল করে। বিশ্বজুড়ে সরকারগুলির নিয়ন্ত্রক পর্যবেক্ষণ এবং নিয়মের বিভিন্ন স্তর রয়েছে। কিছু ক্ষেত্রে (বিশেষত বিকাশকারী বিশ্বের) প্রয়োজনীয়তাগুলি সর্বনিম্ন, তবে আরও নিয়ন্ত্রক এবং আরও বেশি ব্যয়বহুল অপারেটিং প্রয়োজনীয়তার ঝুঁকি সর্বদা থাকে।

প্রাকৃতিক এবং মনুষ্যনির্মিত বিপর্যয় শিল্পের জন্য আরও একটি স্পষ্ট ঝুঁকি। হারিকেনগুলি সরঞ্জামগুলিকে ক্ষতি করতে বা ধ্বংস করতে পারে এবং ঝড়ের প্রত্যাশা হওয়ার পরে অপারেটররা প্রায়শই ড্রিলিং কার্যক্রম স্থগিত করে দেবে। মনুষ্যনির্মিত বিপর্যয় অনেক বেশি জমি coverেকে দিতে পারে - র‌্যাবের উপরে সামান্য আগুন থেকে শুরু করে বড় দুর্ঘটনা পর্যন্ত যা কিছু ঘটে তার ফলে রগটি ক্ষতিগ্রস্ত হয়। যদিও দুর্যোগ থেকে মারাত্মক ক্ষতি তুলনামূলকভাবে অস্বাভাবিক হলেও এটি ঝুঁকি নিয়ে আসে।

মূল্যায়ন ব্যবসায়ের চক্রবৃত্তীয় প্রকৃতির অংশ হিসাবে, অফশোর ড্রিল সংস্থাগুলির মূল্যায়ন একটি আদর্শ শিল্প কোম্পানির মূল্য নির্ধারণের চেয়ে জটিল। যখন মূল্য / উপার্জনের মতো প্রচলিত অনুপাতগুলি কম দেখায়, এটি প্রায়শই শীর্ষ উপার্জনের লক্ষণ এবং স্টক এড়ানোর জন্য একটি সময়।

নগদ প্রবাহের মডেলিংয়ের কাজ করা উচিত তবে সমস্ত মডেলের সমস্যা হ'ল তারা প্রসারিত দীর্ঘতর ক্রমবর্ধমানভাবে ভুল inac একজন সচেতন বিনিয়োগকারী বাজারের পরিস্থিতি এবং কোনও সংস্থার ফলস্বরূপ লাভজনকতা এবং মূলধন ব্যয়ের বাজেটের সঠিকভাবে পূর্বাভাস দিতে সক্ষম হতে পারে তবে এটি বেশ কঠিন। বিকল্পভাবে, বিনিয়োগকারীরা "গড় চক্র" মডেলগুলি তৈরির চেষ্টা করতে পারেন যা একটি সম্পূর্ণ চক্রের উপরে গড় লাভজনকতা এবং নগদ প্রবাহের পূর্বাভাস দেওয়ার চেষ্টা করে, তবে এগুলিও কৌশলগত।

ভাল বা খারাপের জন্য, সুদ, কর, অবমূল্যায়ন এবং amণকরণ (EBITDA) এর আগে আয়ের সাথে ফরওয়ার্ড এন্টারপ্রাইজ মানের (ইভি) অনুপাত হ'ল এই শেয়ারগুলির মূল্য নির্ধারণের জন্য সর্বাধিক ব্যবহৃত মেট্রিক। সাধারণভাবে বলতে গেলে, এই সেক্টরটি.0.০-৮.০-বারের মতো ইভি / ইবিআইটিডিএর মধ্যে ব্যবসায় করে।

অন্তর্নিহিত সম্পত্তির মানগুলি মূল্যায়নের প্রচেষ্টা করা মূল্যায়ন পদ্ধতিরগুলিও কার্যকর হতে পারে। দাম-থেকে-বইয়ের মান একটি সহজ এবং পরিচিত সূত্র। এই সেক্টরের স্টকগুলি সাধারণত ২.০- থেকে 5.০-গুণ মূল্য / বইয়ের ব্যবসায় করে - সুতরাং যখন অনুপাতগুলি "দ্বিগুণ" মধ্যে থাকে তখন এটি একটি ক্রয় সংকেত হতে পারে, যখন "চারটি" রেশিও প্রস্তাব করে যে খাতটি আরও কাছাকাছি রয়েছে একটি শিখর.

তুলনায়, সম্পত্তির প্রতিস্থাপন ব্যয় কোনও সংস্থার বর্তমান বহরের প্রতিস্থাপনে কী খরচ হবে তা নির্ধারণের চেষ্টা করে। দুর্ভাগ্যক্রমে, এটি পৃথক বিনিয়োগকারীদের পক্ষে খুব সহজলভ্য মেট্রিক নয় - নতুন-বিল্ড রিগগুলিতে বর্তমান কোটেশনগুলি পাওয়া সহজ নয় এবং বহরের বয়স এবং সামর্থ্যগুলি পর্যাপ্ত পরিমাণে ছাড় দিতে অনেক জ্ঞান লাগে।

এই পদ্ধতিগুলি পৃথকীকরণে অগত্যা দরকারী নয় - কোনও সংস্থা সস্তা দেখা দিতে পারে কারণ এর ইভি / প্রতিস্থাপনের মান কম দেখা যায়, তবে আরও তদন্তের পরে, একজন বিনিয়োগকারী দেখেন যে সংস্থাটি অন্য কারও সাথে সমানভাবে মার্জিন উত্পাদন করতে পারেনি। তদনুসারে, বিনিয়োগকারীরা যারা সম্পদ-ভিত্তিক মূল্যায়ন মেট্রিক ব্যবহার করতে চান তাদের কীভাবে সংস্থার লাভজনকতা অন্যের সাথে তুলনা করা যায় সে প্রসঙ্গে তাদের রাখা দরকার। (এই সাধারণ পরিমাপ বিনিয়োগকারীদের স্টকটি একটি ভাল চুক্তি কিনা তা নির্ধারণ করতে সহায়তা করতে পারে; এন্টারপ্রাইজ একাধিক ব্যবহার করে মূল্য বিনিয়োগের বিষয়টি পরীক্ষা করে দেখুন))

উপসংহার

অফশোর তুরপুন শিল্প গতিশীল, এবং সবসময় নতুন সমাধানগুলি খুঁজে পেয়েছিল যা একসময় অক্ষম প্রযুক্তিগত সমস্যা ছিল। তেলের চলমান বৈশ্বিক ক্ষুধা একত্রিত করুন, বড়ো আবিষ্কারগুলি সম্ভবত বিদেশে অবস্থিত, এবং ড্রিলারগুলির উন্নত প্রযুক্তিগত দক্ষতা একত্রিত করুন এবং এটি ওয়াল স্ট্রিটের দৃষ্টি আকর্ষণ অব্যাহত রাখার একটি ক্ষেত্র।

এটি একটি কৌতুকপূর্ণ এবং চক্রাকার ক্ষেত্র এবং বিনিয়োগকারীদের প্রথম স্টক ক্রয়ের জন্য এটি উপযুক্ত জায়গা নয়। আরও অভিজ্ঞ এবং ঝুঁকি-সহিষ্ণু বিনিয়োগকারীদের জন্য, যদিও, এই ওভারভিউটি শুরু করার জন্য একটি ভাল জায়গা এবং শিল্প প্রয়োজনীয়তার জন্য দ্রুত প্রাইমার। এই জ্ঞানের সাথে সজ্জিত হয়ে, শিল্পে সংস্থাগুলির স্বতন্ত্র আর্থিকগুলি খনন শুরু করুন এবং দেখুন বিনিয়োগের জন্য আকর্ষণীয় সম্ভাবনা রয়েছে কিনা তা আবিষ্কার করুন।