হারিকেন ইরমা হার্চেন হার্ভি উপসাগরীয় উপকূলে বিধ্বস্ত হওয়ার কয়েক দিন পরেই প্রাণহানি, ঘরবাড়ি প্লাবিত করে এবং অবকাঠামো ছিন্ন করে ফ্লোরিডার উপকূলে লাঞ্ছিত করেছিল। যদিও ইরমার ক্রোধ প্রত্যাশার চেয়ে কম ক্ষতি করেছে তবে সম্পত্তি ও শিল্পের উল্লেখযোগ্য ক্ষতি হয়েছে। টেক্সাস এই বছরের প্রথম প্রান্তিকে ক্যালিফোর্নিয়ার পরে মার্কিন জিডিপিতে দ্বিতীয় বৃহত্তম রাষ্ট্রীয় অবদানকারী ছিল এবং হার্ভির কারণে বিধ্বংসীতা তার সরকারী এবং বেসরকারী বিনিয়োগকারীদের উভয়েরই অর্থনৈতিক পরিণতি অর্জন করবে।
হার্ভির প্রাথমিক প্রভাব ইতিমধ্যে অর্থনৈতিক তথ্যগুলিতে প্রদর্শিত হতে শুরু করেছে। ব্যুরো অফ লেবার স্ট্যাটিস্টিকস প্রকাশ করেছে মার্কিন বেকার দাবিদার তথ্য যা ২ সেপ্টেম্বর শেষ হওয়া সপ্তাহের জন্য প্রায় দুই বছরের উঁচুতে চলে গিয়েছিল, ইরমা তার চূড়ান্ত কাছাকাছি আসার পরে, এই হারিকেনের মরসুম কি মার্কিন অর্থনীতিতে স্পষ্টত নেতিবাচক প্রভাব ফেলবে? নিউইয়র্ক ফেডারেল রিজার্ভের রাষ্ট্রপতি উইলিয়াম দুডলি মনে করেন এটি একেবারেই বিপরীত হবে।
"এই প্রভাবগুলি বেশিরভাগ ট্রানজিটরি হতে থাকে, " ডডলি সিএনবিসিকে গত সপ্তাহে একটি সাক্ষাত্কারে বলেছিলেন। "দুর্ভাগ্যক্রমে এই বিপর্যয়ের দীর্ঘমেয়াদী প্রভাব হ'ল এটি আসলে অর্থনৈতিক তত্পরতা উত্থাপন করেছে কারণ ঝড়ের কারণে ক্ষতিগ্রস্থ সমস্ত জিনিসই আপনাকে পুনর্নির্মাণ করতে হবে।"
ম্যাক্রো অর্থনৈতিক প্রভাব
হিউস্টন এবং এর আশেপাশের মহানগর অঞ্চল একটি গুরুত্বপূর্ণ ব্যবসায়িক কেন্দ্র। ব্যুরো অফ ইকোনমিক এনালাইসিসের (বিইএ) মতে, ২০১৫ সালে হিউস্টন-উডল্যান্ডস-সুগার ল্যান্ড অঞ্চল গ্রস ডমেস্টিক প্রোডাক্টের (জিডিপি) ক্ষেত্রে চতুর্থ বৃহত্তম মেট্রো অঞ্চল ছিল, প্রায় 500 বিলিয়ন ডলারের আউটপুট ছিল। এটি এ বছর দেশের জিডিপির প্রায় 3% জন্য দায়বদ্ধ করেছে।
ফিনান্সিয়াল টাইমস জানিয়েছে যে জেপি মরগানের গবেষকরা হার্ভি থেকে দৈহিক ক্ষয়টি ১০-২০ বিলিয়ন ডলার এবং জিডিপির প্রভাব ০.১ শতাংশ পয়েন্টের মধ্যে ফেলেছেন। গোল্ডম্যান শ্যাচের লোকেরা জিডিপির 0.2 শতাংশ পয়েন্টে অর্থনৈতিক প্রভাব অনুমান করে বলে জানা গেছে।
তবে জিডিপির প্রভাব বোঝা জটিল। স্বল্পমেয়াদী এবং দীর্ঘমেয়াদী উভয় বিষয় বিবেচনা করার আছে। এই ধ্বংসযজ্ঞটি স্বল্পমেয়াদে ক্ষয়ক্ষতির পাশাপাশি ব্যবসায় ও অর্থনৈতিক কর্মকাণ্ডকে ক্ষতিগ্রস্ত করবে, দীর্ঘমেয়াদে মেরামত ও পুনর্গঠন কিছুটা নেতিবাচক প্রভাবকে শোষণ করতে পারে।
ক্যাটরিনা এবং হার্ভির মতো দুর্যোগের ক্ষেত্রে এটি সত্য ছিল that
“নিশ্চিত হওয়ার জন্য যে পুনর্গঠনের প্রচেষ্টা চলছে ততই নির্মাণ ব্যয় বৃদ্ধির ফলে কিছুটা নেতিবাচক আঘাত হ্রাস পাবে। সুতরাং, এই দুর্ভাগ্যজনক ঘটনাটি সম্ভবত অর্থনীতির সামগ্রিক গতিপথ বা মুদ্রানীতিতে প্রভাব ফেলবে না, ”ইয়াহু ফিনান্সের বরাত ডয়চে ব্যাংকের অর্থনীতিবিদ ব্রেট রায়ান বলেছেন।
শিল্প নির্দিষ্ট প্রভাব
টেক্সাস মার্কিন তেল ও গ্যাস শিল্পে সবচেয়ে বড় অবদানকারী। দেশের বৃহত্তম রিফাইনারিগুলির বেশিরভাগই রাজ্যে অবস্থিত, এবং টেক্সাসের অভ্যন্তরীণ এবং বিদেশে উভয় জায়গায় ড্রিলিং সাইট রয়েছে। হারিকেন হার্ভে যখন রাজ্যটিকে আঘাত করেছিল, তখন অনেক সুযোগ-সুবিধা বন্ধ করতে বাধ্য হয়েছিল এবং আরও অনেকে হ্রাস ক্ষমতা নিয়ে কাজ করতে বাধ্য হয়েছিল।
ইউএস ডিপার্টমেন্ট অফ এনার্জি বিভাগের (ডিওই) মতে, ১০ ই সেপ্টেম্বর পর্যন্ত, ইউএস তেল পরিশোধন ক্ষমতা 5..৮% উপসাগরীয় উপকূল অঞ্চলে চালু নেই। ৩০ আগস্টের তুলনায় ছয়টি শোধনাগার পুনরায় কার্যক্রম শুরু করেছে যখন আবহাওয়াজনিত কারণে আবহাওয়াজনিত কারণে মেক্সিকো উপসাগরে প্রায় 18% তেল উত্পাদন এবং 19% প্রাকৃতিক গ্যাস উত্পাদন বন্ধ ছিল। সেই সময় একটি 100 টি মানবিক প্ল্যাটফর্ম এবং 5 টি রিগগুলি সরিয়ে নেওয়া হয়েছিল এবং উপকূলের উত্পাদনও দিনে 300, 000-500, 000 ব্যারেলের মধ্যে পড়েছিল।
টেক্সাসের পোর্ট আর্থারের মতিভার মালিকানাধীন দশটি পেট্রোলিয়াম শোধনাগার আগস্টের শেষের দিকে বন্ধ করতে বাধ্য হয়েছিল। ডিওই সূত্রে জানা গেছে, এই রিফাইনারিগুলির দিনে এক মিলিয়ন মিলিয়ন ব্যারেল সমন্বিত পরিশোধন ক্ষমতা ছিল যা উপসাগরীয় উপকূলীয় পরিশোধন ক্ষমতার 31.7% এবং মোট মার্কিন উত্পাদনের 16.6% ছিল for
এস অ্যান্ড পি গ্লোবাল প্ল্যাটস অনুসারে, শাটার অপারেশন করতে বাধ্য করা অন্যান্য সুবিধাগুলির মধ্যে রয়েছে এক্সন মবিলস (এক্সওএম) বেটাউন এবং বিউমন্ট রিফাইনারি, ভ্যালোরো এনার্জ কর্পোরেশনের (ভিএলও) করপাস ক্রিস্টি এবং থ্রি রিভার্স প্ল্যান্ট, পেট্রোব্রাসের পাসাদেনা, টিএক্স ইউনিট এবং শেলস ডিয়ার পার্ক, Tx শোধনাগার।
তার সর্বশেষ আপডেটে, ডিওই জানিয়েছে যে কিছু সংশোধনাগারগুলি তাদের কার্যক্রম পুনরায় শুরু করতে শুরু করেছে তবে ক্ষতির পরিমাণের উপর নির্ভর করে তাদের প্রাক-হারিকেন অপারেশন পর্যায়ে ফিরে আসতে কয়েক সপ্তাহ সময় লাগতে পারে।
শিপিং এবং পরিবহন
টেক্সাসে কার্গো টনেজ দ্বারা দেশের ব্যস্ততম এবং বৃহত্তম বন্দরগুলির কয়েকটিও রয়েছে। 2015 সালে, টেক্সাস বন্দরগুলি 563 মিলিয়ন টন কার্গো পরিচালনা করেছিল, সমস্ত মার্কিন পোর্ট টননেজের প্রায় 22%। ইউএস আর্মি কর্পস অফ ইঞ্জিনিয়ার্স কর্তৃক হাউস্টন (দ্বিতীয়), বিউমন্ট (5 তম), কর্পাস ক্রিস্টি (ষষ্ঠ) এবং টেক্সাস সিটি (15 তম) শীর্ষ 50 ইউএস বন্দরগুলির মধ্যে স্থান পেয়েছে। ভারী বৃষ্টিপাতগুলি জাহাজগুলিকে তাদের পণ্যসম্ভার বহন করার অনুমতি দেওয়ার জন্য এই বন্দরগুলির ক্ষমতা বিকল করে। ডিওই প্রতিবেদনে প্রকাশিত হয়েছে যে ২৮ আগস্ট, ২০১৩ সালের মধ্যে, 15.3 মিলিয়ন ব্যারেলের বেশি অপরিশোধিত তেল বহনকারী 22 টি তেল ট্যাংকার বন্দরের বন্ধ হওয়ার কারণে এটি অফলোড করতে অক্ষম ছিল।
বন্যা সড়ক ও রেলের মাধ্যমে মাল পরিবহন ব্যাহত করেছে। এটি বিলম্বে এবং আরও গুরুত্বপূর্ণভাবে মাইল প্রতি ট্র্যাকলোডের বেশি হারে অনুবাদ করতে পারে।
বীমা
হারিকেন যে হারিকেন তার জাগ্রত অবস্থায় ফেলে রেখেছিল, তার পরিমাণ আরও স্পষ্ট হয়ে উঠতে শুরু করে, বীমা ব্যয়ের অনুমানের উত্থান শুরু হয়েছে। টেক্সাসের বীমা কাউন্সিলের মুখপাত্র মার্ক হানা ২০০ Mark সালে হারিকেন আইকের জন্য loss 12 বিলিয়ন ডলারের বীমা ক্ষতি ক্ষতিগ্রস্থদের পরিসংখ্যানের তুলনায়, জেপি মরগান বিশ্লেষক সারা ডিউইট অনুমান করেছেন যে এই সংখ্যাটি নিম্ন একক অঙ্কের কাছাকাছি রয়েছে।
মার্কেটওয়াচের এক প্রতিবেদনে বলা হয়েছে, গবেষণা সংস্থা ক্রেডিটসাইটস দ্বারা পরিচালিত একটি বিশ্লেষণ স্টেট ফার্মকে টেক্সাসের জন্য ২০১ in সালে গৃহীত মালিকের বীমা নীতিমালার সরাসরি প্রিমিয়ামের উপর ভিত্তি করে হার্ভির ঝুঁকি থেকে মুক্ত বিমা প্রদানকারীদের তালিকার শীর্ষে রাখে, তারপরে সমস্ত কর্পস (সমস্ত), কৃষক বীমা, ইউএসএএ এবং লিবার্টি মিউচুয়াল বীমা। বাণিজ্যিক বীমা প্রিমিয়ামের জন্য প্যাকটি নেতৃত্ব দিতে পারে।
সমস্ত রাজ্যের স্টক 30 আগস্ট থেকে 30 আগস্টের মধ্যে 3% এরও কম ছিল Histতিহাসিকভাবে, এটি বীমা সংস্থাগুলি সাধারণত ক্ষতিগ্রস্থদের বীমা ক্ষতিগ্রস্ত হওয়ার কারণে ক্ষতিগ্রস্থ হয়।
ব্যক্তিগত অর্থ প্রভাব
মানুষের জন্য এই জাতীয় প্রাকৃতিক দুর্যোগ কেবল একটি শারীরিক ও মানসিক অগ্নিপরীক্ষা নয়, এটি আর্থিকভাবে ধ্বংসাত্মকও হতে পারে। ইউনিভার্সিটি অফ ইলিনয়েস কলেজ অফ ল এর অধ্যাপক রবার্ট আইনহীন দ্বারা পরিচালিত গবেষণা থেকে বোঝা যায় যে হারিকেনের ব্যক্তিগত দেউলিয়ায় সরাসরি প্রভাব পড়ে। আসলে, হারিকেন থেকে তিন বছর ধরে, যে রাজ্যগুলি ভূমিধ্বনি দেখেছে তারা দেউলিয়ার ফাইলিংগুলিকেও গড়ে 45% এর বেশি বৃদ্ধি পেয়েছে।
পর্যাপ্ত বীমা ব্যতীত ব্যক্তিদের জন্য ব্যক্তিগত আর্থিক ক্ষতি হ্রাস করা হারিকের হারিকেনের ক্ষেত্রে এটি একটি বড় কারণ হতে পারে। ফেডারেশন ইমার্জেন্সি ম্যানেজমেন্ট এজেন্সি (ফেমা) এর তথ্য অনুসারে, হিউস্টনকে অন্তর্ভুক্ত করে এবং সবচেয়ে বেশি ক্ষতিগ্রস্থ অঞ্চলে হ্যারিস কাউন্টিতে ২০ জুন, ২০১ of পর্যন্ত কেবলমাত্র ১৫% বাড়িতে বন্যার বীমা নীতি ছিল। বন্যা বীমা নীতিমালা স্থলে গত পাঁচ বছরের মধ্যে চারটি হ্রাস পেয়েছে।
হার্ভি দক্ষিণ-পশ্চিমাঞ্চলের বাইরের লোকদের যখন তাদের গাড়ির গ্যাসের ট্যাঙ্কগুলি পুনরায় পূরণ করতে থামবে তখন তাদের পকেটবিকগুলি চিম্টি দেবে। সরবরাহ হ্রাস নিশ্চিত করেছে যে গ্যাসের দাম বাড়ছে। এই প্রবণতা কত দিন স্থায়ী হয় তার উপর নির্ভর করবে কত দ্রুত পরিশোধিত সংস্থাগুলির ক্ষয়ক্ষতি মূল্যায়ন করা যায় এবং অপারেশনগুলি আবার শুরু করা যায়।
ফেডারাল সরকার প্রভাব
অপর্যাপ্ত বন্যা বীমা যে সমস্ত লোকদের ঘূর্ণিঝড় ধ্বংস করেছে তাদের ক্ষতি করে না, এটি জাতীয় বন্যা বীমা কর্মসূচিতেও চাপ সৃষ্টি করে। প্রোগ্রামটি তাদের ক্ষতি ক্ষতিপূরণ করে যাগুলির বন্যা বীমা নেই এবং প্রায়শই ট্রেজারি বিভাগ থেকে claimsণ গ্রহণ করে তার দাবির বাধ্যবাধকতাগুলি পূরণ করে।
তবে ইউএস গভর্নমেন্ট জবাবদিহি অফিস (জিএও) চলতি বছরের গোড়ার দিকে এই প্রোগ্রামটিকে উচ্চ ঝুঁকির হিসাবে শ্রেণীবদ্ধ করেছিল কারণ তারা মনে করে যে প্রোগ্রামটি যে.ণ নিয়েছে তা পরিশোধের জন্য উপার্জন অর্জন করতে সক্ষম হবে না।
জিএও জানিয়েছে, "২০১ FEMA সালের মার্চ অবধি, ফেমার ট্রেজারি ২৩ বিলিয়ন ডলার, ণ পেয়েছিল, যা ২০১২ সালের নভেম্বরের মধ্যে ২০ বিলিয়ন ডলার থেকে বেড়েছে। ফেমার ২০১৪ সালের ডিসেম্বরের শেষে $ এক বিলিয়ন ডলারের মূল mentণ পরিশোধ হয়েছিল - এটি ২০১০ সালের পর এ জাতীয় প্রথম অর্থ প্রদান, " জিএও জানিয়েছে।
বিনিয়োগের প্রভাব
শেয়ার বাজারগুলি সবেমাত্র হার্ভে খবরের প্রতিক্রিয়া জানিয়েছে এবং উত্তর কোরিয়ার ক্ষেপণাস্ত্র পরীক্ষা সম্পর্কে আরও চিন্তিত বলে মনে হয়েছে। যতক্ষণ পৃথক স্টক সম্পর্কিত, এক্সন এবং রয়্যাল ডাচ শেল (আরডিএস.এ) এর মতো তেল ও গ্যাসের শেয়ার কিছুটা চলাচল দেখেছিল তবে ২৪ আগস্ট থেকে ৩০ আগস্টের মধ্যে বেশিরভাগ সমতল অবস্থায় রয়েছে এবং ভ্যালোরো এনার্জির শেয়ার সম্ভাব্য পরিমাণে 1.5% এর কাছাকাছি বেড়েছে। উচ্চতর পেট্রোল দাম ফিরে।
সিএনবিসির জিম ক্রেমার উল্লেখ করেছেন যে পিছনে তাকালে, বীমা স্টকগুলি স্বল্প মেয়াদে হ্রাস পেতে পারে তবে মাঝারি মেয়াদে সংস্থাগুলি পুনর্বীমাকারীদের ব্যয় বহন করে এবং হারের সন্ধানে, এই জাতীয় বিপর্যয়গুলি উল্লেখযোগ্য.র্ধ্বমুখী হতে পারে। ২০০৫ সালে ক্যাটরিনার হারিকেনের তিন মাসের মধ্যে, প্রগ্রেসিভ কর্পস (পিজিআর) এর মতো স্টকগুলি ২ jump% লাফিয়ে উঠেছে, যখন চাব লিমিটেড (সিবি) প্রায় ২৫% বেড়েছে।
উত্পাদন বন্ধ এবং আমদানি আগতদের বিলম্ব সত্ত্বেও, অপরিশোধিত তেলের দাম মিছিল হয়নি। কিছু বিশ্লেষক মনে করেন যে শেল উত্পাদকদের পক্ষে লাফিয়ে পড়ার সুযোগ হতে পারে।
“যদিও ওই অঞ্চলে অপরিশোধিত প্রভাবিত হয়েছে এটি শেলের মাধ্যমে তেল উত্পাদন করতে সক্ষম হওয়াতেও আরও বেশি মনোনিবেশ করে। শেল একটি বড় প্রভাব। ক্রুডের পরিমাণ ততটা বাড়ছে না, এটাই একটি কারণ, ”ফিউচার বিনিয়োগকারী সংস্থা আইকন অল্টারনেটিভসের সভাপতি হাওয়ার্ড মেরেলা বলেছিলেন। “সেই ড্রিলিংয়ের বিকল্প আছে, আমরা এখন শেলের মাধ্যমে অপরিশোধিত হয়ে উঠতে পারি। শেলের উত্পাদন এখন যথেষ্ট পরিমাণে বাড়তে পারে যা আমরা প্রতিদিন কতটা ভালভাবে পারি তার পক্ষে আমাদের দীর্ঘ মেয়াদী দৃষ্টিভঙ্গি দেয় ”"
