বেসরকারী জেট চারটারের অর্থনীতি

আপনি যখন বেসরকারী জেটগুলি সম্পর্কে ভাবেন, আপনি সম্ভবত দুটি বিভাগের মধ্যে পড়তে পারেন: হয় আপনি জানেন না যে একটি জেটের মালিকানা এবং পরিচালনা করা কতটা ব্যয়বহুল বা আপনি জানেন না এবং বুঝতে পারবেন না যে, এমনকি ধনী ব্যক্তিরা কীভাবে সামর্থ রাখতে পারে ব্যক্তিগতভাবে উড়তে।

আপনি যদি প্রাক্তন হন তবে এখানে কিছু মজাদার তথ্য রয়েছে। নতুন জেটের ব্যয় $ 3 মিলিয়ন থেকে শুরু করে 90 মিলিয়ন ডলার বা তার বেশি হবে।

বিশ্বের সবচেয়ে ব্যয়বহুল বেসরকারী বিমানটি সৌদি যুবরাজ আল-ওয়ালিদ বিন তালালের অন্তর্গত। এই 500 মিলিয়ন ডলারের বিমানটিতে একটি দুটি গাড়ী গ্যারেজ, ঘোড়া এবং উটগুলির জন্য একটি স্থিতিশীল এবং একটি প্রার্থনার ঘর রয়েছে যাতে এটি সর্বদা মক্কার মুখোমুখি হয়।

তবে জেট কেনার জন্য ব্যয়টি আসল অর্থ নিকাশ নয়। এটি পরিচালনা করা আপনাকে প্রতি বছর, 000 700, 000 থেকে 4 মিলিয়ন ডলার পিছনে সেট করবে।

যদিও বেশিরভাগ জেট মালিকরা ব্যবহৃত মডেলগুলি কিনে, ব্যয়টি ব্যক্তিগত মালিকানাটিকে প্রত্যেকের দামের সীমা থেকে বাদ দেয় তবে বিশ্বের ধনী ব্যক্তিদের - এবং কিছু বড় কর্পোরেশনের ক্ষুদ্রতম অংশ।

নিউ হ্যাম্পশায়ার-ভিত্তিক প্রাইভেট জেট সার্ভিসেসের প্রতিষ্ঠাতা ও সিইও গ্রেগ রাইফের মতে, বিমানের মালিকানা কারও পক্ষে ভাল আর্থিক সিদ্ধান্ত নয়।

“অনেকটা গাড়ির মতো, প্লেনগুলি তাদের কেনার মিনিটের অবমূল্যায়ন শুরু করে। প্রাথমিক ব্যয় থেকে চলমান রক্ষণাবেক্ষণ পর্যন্ত, বিমানগুলি ব্যক্তিদের জন্য বুদ্ধিমান বিনিয়োগ নয়। আপনি সর্বদা অর্থ হারাচ্ছেন। আপনি যখন বিমানের মালিক হন তখন আপনি সর্বদা এর জন্য অর্থ প্রদান করেন, এমনকি এটি ব্যবহৃত না হলেও। এটি কেবল হ্রাসকারীই নয়, এটি সংরক্ষণের জন্য আপনি হ্যাঙ্গার ফি প্রদান করছেন, আপনি বীমা প্রদান করছেন, এবং আপনি আপনার ক্রুকে আশেপাশে এবং প্রস্তুত রাখার জন্য অর্থ প্রদান করছেন।"

২০০৯ সালে, আর্থিক বিপর্যয়ের কেন্দ্রস্থল, মাত্র 870 টি নতুন নতুন নতুন বিমান জাল সরবরাহ করা হয়েছিল - ২০০৮ সালের স্তর থেকে প্রায় 34% হ্রাস, ন্যাশনাল বিজনেস এভিয়েশন অ্যাসোসিয়েশন অনুসারে। অর্থনীতি যেমন উন্নত করেছে, তেমনি ব্যবসাও হয়েছে। জেট এজের সভাপতি এবং প্রধান নির্বাহী বিল পাপারিওলার মতে, শিল্পটি প্রতি বছর প্রায় 2% বৃদ্ধি পাচ্ছে তবে প্রাক-মন্দা স্তর থেকে এখনও 14% নিচে রয়েছে।

তাদের যেভাবেই হোক ব্যক্তিগতভাবে উড়তে হবে?

ধনী ব্যক্তিরা ব্যক্তিগতভাবে যে কারণে ওঠেন, তার একটি বড় অংশ "অস্বীকার করতে যাচ্ছেন না" তবে তারা সাধারণ মানুষ হিসাবে একই বিমানটিতে পা রাখতে না চাওয়ার জন্য সমালোচনা করার আগে শিল্প বিশেষজ্ঞরা অনেকগুলি সুবিধা উল্লেখ করেছেন ব্যক্তিগতভাবে বিমানের।

সিইও এবং অন্যান্য উচ্চ-আপ এক্সিকিউটিভগুলির জন্য, ব্যক্তিগত জেটগুলি হ'ল ধরণের ঝুঁকি প্রশমনকারী। রাইফের মতে, “গ্রাহকরা সময়মতো কোনও গন্তব্যে পৌঁছে যায় এবং সর্বোত্তম সম্ভাব্য শারীরিক ও মানসিক আকারে তা নিশ্চিত করার জন্য ব্যক্তিগত ভ্রমণ চয়ন করে। ব্যস্ত আধিকারিকরা বাণিজ্যিক ভ্রমণের অনড়তার কারণে কোনও গুরুত্বপূর্ণ সভার জন্য দেরি দেখাতে বা আলস্য বোধ করতে পারে না। তারা জানে যে ব্যর্থতার ব্যয় বেসরকারী জেট ভ্রমণের ব্যয় ছাড়িয়ে যায়।

বিমানবন্দরগুলির নৈকট্য এবং নমনীয়তাও বড় সুবিধা। বেসরকারী জেট বুকিং প্ল্যাটফর্ম প্রাইভেটফ্লাইয়ের প্রধান নির্বাহী কর্মকর্তা অ্যাডাম টোভিডেল বলেছেন, “… আপনার যাত্রাপথটি আপনার প্রয়োজনের ভিত্তিতে সম্পূর্ণ নমনীয়। যেহেতু অনেকগুলি প্রাইভেট-জেট গ্রাহক ব্যবসায়িক ভ্রমণকারী হিসাবে ঝোঁকেন, এটি একটি বিশাল সুবিধা, বিশেষত যখন গুরুত্বপূর্ণ সভাগুলি প্রত্যাশার চেয়ে বেশি সময় চালায়, বিমানটি এখনও বিমানবন্দরে আপনার অপেক্ষায় থাকবে, তার চেয়ে নতুন ফ্লাইট বুক করার দরকার নেই than একটি বাণিজ্যিক এয়ারলাইন সহ। তদুপরি, ব্যক্তিগত বিমানগুলি বাণিজ্যিক বিমানের তুলনায় আরও অনেক বিমানবন্দরে অবতরণ করতে পারে, গ্রাহকদের তাদের যেখানেই প্রয়োজন সেখানে আরও কাছাকাছি পৌঁছাতে দেয়।"

এবং যেহেতু কিছু জেটগুলি ফ্যাক্স মেশিন, ওয়াই-ফাই এবং অন্যান্য অফিসের সুযোগসুবিধায় সজ্জিত, তাই নির্বাহীরা নিরাপদ, সুরক্ষিত পরিবেশে যাওয়ার সময় কাজ করতে পারে।

এটা কত টাকা লাগে?

যদি আপনি সিদ্ধান্ত নিয়েছেন যে বিমান কেনা আপনার দামের সীমা থেকে কিছুটা দূরে, আপনি বিশ্বের বেশিরভাগ ধনী ব্যক্তি যা করেন তা করতে যাচ্ছেন: বিমানটি চার্টার করুন। কত যে খরচ আছে? বিমানের ধরণের উপর নির্ভর করে, ট্যুইডেলের মতে, প্রতি ঘন্টা বা তার চেয়ে বেশি সময় 8, 000 ডলার হতে পারে $ নিউ ইয়র্ক সিটি থেকে বোস্টনে যাওয়ার একটি সংক্ষিপ্ত ফ্লাইট $ 5, 000 হিসাবে কম হতে পারে, তবে নিউ ইয়র্ক সিটি থেকে মস্কোর আরও দীর্ঘ ফ্লাইটটি প্রায় 118, 500 ডলার থেকে শুরু হবে।

বাণিজ্যিক বিমানের মতো নয়, তবে আপনি কোনও সিটের জন্য অর্থ প্রদান করছেন না, আপনি বিমানের জন্য অর্থ প্রদান করছেন। (আরও তথ্যের জন্য, বেসরকারী চার্টার জেটস বনাম প্রথম শ্রেণি দেখুন )। এর অর্থ আপনি কতজন লোককে সাথে নিচ্ছেন তা বিবেচ্য নয়, দাম একই। বোস্টনে আট জনের একটি দল নিয়ে যাওয়া একটি সংস্থা জনপ্রতি $ 625 দিচ্ছে। এটিকে জনপ্রতি ব্যয় হিসাবে ভাবা, দাম চোখের পপিং $ 5, 000 ডলার মূল্য ট্যাগের চেয়ে অনেক বেশি যুক্তিসঙ্গত।

তবে আসুন আমরা নিজেরাই বাচ্চা নই: আপনি যদি স্টাইলে ভ্রমণ করতে চান তবে একটি ব্যক্তিগত জেট চূড়ান্ত বাড়াবাড়ি। আপনার জীবনের কোনও সম্ভাব্য ক্লায়েন্ট বা বিশেষ কাউকে প্রভাবিত করতে চান? এটি কেবল বিমান নয়; এটি দ্বারস্থ পরিষেবাও।

রাইফের মতে, “আমাদের ক্লায়েন্টরা ফ্লাইটের জন্য যা কিছু চায় বা যা প্রয়োজন, তা তাদের দেওয়া হয়, বিশেষত খাবার এবং পোষা প্রাণীর জন্য থাকার ব্যবস্থা সহ। আমাদের কর্মীরা ক্যারিবিয়ান-থিমযুক্ত পার্টির ইন-ফ্লাইট পাইরেটসের জন্য একটি বিমান সাজিয়েছেন। একজন আধিকারিক রাষ্ট্রের বাইরে ভ্রমণ করে বিশেষ অর্ধ-চাঁদের কুকিজ সহ বিমানটি স্টক করার জন্য কারণ কোনও ক্লায়েন্ট একবার উল্লেখ করেছিলেন যে এটি তাদের প্রিয়। কখনও কখনও ক্লায়েন্টরা রানওয়েতে তাদের স্ত্রী বা স্ত্রীদের জন্য উপহার বা ফুল দিয়ে তাদের সাথে আমাদের দেখা করতে বলবে। বোর্ডে কারও যদি চিনাবাদামের অ্যালার্জি থাকে তবে আমরা প্লেনগুলি গভীর পরিষ্কার করার ব্যবস্থা করব। তালিকা এবং উপর যায়। অভিজ্ঞতাটি ত্রুটিহীন কিনা তা নিশ্চিত করার জন্য আমাদের কর্মচারীদের জন্য সারা রাত প্রস্তুত বা উড়ে বেড়াতে অস্বাভাবিক কিছু নয়।"

বেসরকারী জেট ফ্লাইটে অর্থ সাশ্রয় হচ্ছে

সমস্ত ক্লায়েন্ট তাদের পছন্দসই ক্যাভিয়ারের স্টকযুক্ত বিলাসবহুল জেটগুলি খুঁজছেন না। সেখানেই হপস্কোচ এয়ারের মতো সংস্থাগুলি বাজারে প্রবেশ করে। জেটের পরিবর্তে সংস্থাটি টার্বোপ্রপ বিমান ব্যবহার করে চার্টার্ড পরিষেবাদি সরবরাহ করে - অনুবাদ: প্রোপেলারগুলির সাথে বিমান। তারা আপনার বিমানটি সাজাতে বা আপনার ব্যয়বহুল পছন্দগুলি পূরণ করতে যাচ্ছে না এবং আপনি কোনও দূরবর্তী দেশ থেকে বিরল কাঠের তৈরি কোনও টেবিল পাবেন না। তবে হপস্কোচ এয়ার-এর বিমান পরিষেবা পরিষেবা ক্যাপ্টেন ক্রিস ডুপিনের মতে, “সবচেয়ে বড় সুযোগ হ'ল বিমানই। বৃহত্তর বেসরকারী জেটগুলিতে, গ্রাহককে ফ্লাইট ডেকে অনুমতি দেওয়া হয় না। আমাদের বিমানগুলিতে ক্লায়েন্ট অধিনায়কের পাশের ডান সামনের সিটে বসে। আমাদের ক্লায়েন্টদের অনেকেই বিমানটি এবং বিমান-ট্র্যাফিক সিস্টেম কীভাবে কাজ করে সে সম্পর্কে প্রশ্ন জিজ্ঞাসা করে পুরো বিমানটি ব্যয় করে।

দামগুলি প্রতি ঘন্টা সাধারণত 500 ডলার থেকে 2000 ডলার। ভ্রমনে একাধিক লোককে যুক্ত করুন এবং আপনি বাণিজ্যিক বিমানের বিজনেস-ক্লাসের দামের চেয়ে ব্যক্তি প্রতি কম অর্থ প্রদান করতে পারবেন। এর মতো বিকল্পগুলি কেবলমাত্র আরও আঞ্চলিক ভ্রমণের জন্য কাজ করে। লোকেরা যে কোনও প্রতিবেশী শহরে দ্রুত ফ্লাইটের জন্য $ 5, 000 নিচে নামাচ্ছে না তাদের জন্য, এই নো-ফ্রিলস বিকল্পগুলি বেসরকারী বিমানের ভ্রমণের সুবিধা দেওয়ার সময় মূল্য দেয় while

খালি-পায়ে বিমানও রয়েছে যেগুলি ভ্রমণের স্বাভাবিক ব্যয়ের চেয়ে 75% এর চেয়ে বেশি মূল্যের হয়। যখন কোনও জেটটি একমুখী ভ্রমণের জন্য বুক করা হয়, তখন খালি ঘরে ফিরতে হয়। সংস্থার জন্য, এটির বিনিয়োগের কোনও প্রকার ছাড়াই প্রচুর অর্থ। লোককে যেকোন মূল্যে বোর্ডে রাখাই কোনও কিছুর চেয়ে ভাল, তাই সংস্থাগুলি গভীর ছাড়ে খালি পায়ে ফ্লাইট সরবরাহ করে। জেটসমার্টারের মতো অ্যাপ্লিকেশন খালি পায়ে ফ্লাইট সরবরাহকারী সংস্থাগুলির সাথে গ্রাহকদের সংযোগ করতে সহায়তা করে। (আরও তথ্যের জন্য, প্রাইভেট জেট দেখুন? এর জন্য একটি অ্যাপ রয়েছে ))

তলদেশের সরুরেখা

কখনও ভাবছেন কেন আপনি সম্ভবত কয়েকশো ডলার না দিয়ে বাণিজ্যিক বিমানটিতে পা রাখতে পারবেন না? কারণ বিমান ভ্রমণ ব্যয়বহুল। ক্রু, রক্ষণাবেক্ষণ, বিমানবন্দর ফি এবং আরও অনেক কিছু প্রদানের পরে বাতাসে একটি জেট স্থাপনে প্রচুর অর্থ ব্যয় হয়। যদিও ব্যক্তিগত ভ্রমণের জন্য এখন আরও সাশ্রয়ী মূল্যের দাম রয়েছে, তবে এটি বেশিরভাগ ধনী ধনীদের জন্যই সংরক্ষিত রয়েছে যারা প্রায়শই বহু-হাজার – ডলার প্রতি ঘন্টার মূল্য ট্যাগ বহন করতে পারেন।