আমিরাত বনাম এতিহাদ বনাম কাতারের তুলনা করা

আমিরাত বনাম এতিহাদ বনাম কাতার: একটি পর্যালোচনা

দুরন্ত নতুন ব্যবসায়-শ্রেণীর পরিষেবাটি দীর্ঘ দূরত্বের রুটে চালু হওয়ার কথা বিবেচনা করে, বিমান পরিবহন গুরুরা সম্প্রতি পরামর্শ দিচ্ছেন যে প্রথম-শ্রেণীর আসনে বর্ধন সবসময় প্রয়োজন হয় না। বিলাসের স্তরটি বিমানের উপরে এবং বিমানের নির্দিষ্ট মডেলের উপর নির্ভর করে। এখানে, আমরা মধ্য প্রাচ্যের তিনটি বিমান সংস্থাগুলি, আমিরাত, ইতিহাদ এয়ারওয়েজ এবং কাতার এয়ারওয়েজে ব্যবসায় শ্রেণীর দিকে নজর রাখি, তারা ব্যবসায়-শ্রেণীর ভ্রমণকারীদের লোভিত করার জন্য তাদের দেওয়া কিছু পারিশ্রমিক তুলে ধরে।

এই তিনটি এয়ারলাইনাই তাদের ব্যবসায়-শ্রেণীর কেবিন এবং পরিষেবা স্থাপন করার চেষ্টা করেছে যাতে আপনি কাজ করতে এবং শিথিল হন। যাইহোক, তারা গ্যারান্টি দিতে পারে না তা হ'ল উভয়ের পক্ষে সম্পূর্ণ শান্ত স্থান। একজন পর্যবেক্ষক লন্ডন থেকে দুবাইতে আমিরাতের এয়ারবাস এ380-তে লন্ডন থেকে বিজনেস ক্লাস চালানোর সময় এটি শিখেছিলেন। "বাচ্চাদের ছিদ্রকারী চিৎকার দিয়ে" অন্যথায় ভাল অভিজ্ঞতা "কলঙ্কিত" হয়েছিল। টেকঅফ এবং অবতরণের সময় যে স্বল্প -কালীন ক্রন্দন ঘটে না বা ঘুম পেতে লড়াইয়ের সমস্যায় পড়ে এমন কোনও শিশু নয়; এটি ছিল অপ্রত্যাশিত শিশুদের তাদের পিতামাতার দ্বারা পরিচালিত করা হচ্ছে না। "তিনি যখন আমিরাতের একজন মুখপাত্রকে জিজ্ঞাসা করেছিলেন যে বিমান সংস্থাটি" কেবলমাত্র প্রাপ্তবয়স্কদের "বৈশিষ্ট্য হিসাবে বিবেচিত হয়েছে, তখন উত্তরটি সোজা ছিল" না, আমাদের নেই।"

আমিরাত

আমিরাত দুটি ভিন্ন ধরণের বিমানের বিজনেস ক্লাস সরবরাহ করে। ব্লগার এবং পাইলট প্যাট্রিক স্মিথের (অ্যাসোথাইপাইলট ডটকম) মতে বিমানের মডেলটি পার্থক্য আনতে পারে। “বাইরের দিকে, মেগা জাম্বো এ 80৮০ হ'ল কল্পিত জেটলাইনার যা কখনও কল্পনা করেছিল, তবে অভ্যন্তরে এটি প্রশস্ত, বিলাসবহুল এবং ফিসফিস শান্ত। আপার ডেক এ ৩80০ ব্যবসায়িক শ্রেণি অসামান্য। "আমিরাতের বোয়িং class business7 ব্যবসায়িক শ্রেণীর আরও বেশি স্ট্যান্ডার্ড আসন রয়েছে, " তিনি বলেছিলেন, "এবং সাত পারের দিকে এটি খুব, খুব শক্ত।"

A380 তে 1-2-1 কনফিগারেশনে 76 টি ফ্ল্যাট-ফ্ল্যাট আসন রয়েছে যা প্রায় 77 থেকে 79 ইঞ্চি লম্বা পুরো ফ্ল্যাট বিছানায় রূপান্তর করে। আসনগুলির একপাশে একটি কনসোল এবং মিনিবার রয়েছে, এবং স্মিথ বলেছেন, যদিও এটি "আপনি প্রথম শ্রেণিতে খুঁজে পাওয়ার মতো সম্পূর্ণরূপে বদ্ধ স্যুট নয়, চেয়ারটি ঘনক্ষেত্রের মধ্যে গভীরভাবে স্থাপন করা হয়েছে।" দুটি কেন্দ্রের আসনটি বৈদ্যুতিনভাবে রয়েছে তাদের মধ্যে পরিচালিত গোপনীয়তা বাধা; স্মিথ পরামর্শ দেয় আপনি বাইরের কনসোল সহ একটি আসন বেছে নিন "এটি আপনার এবং আইলটির মধ্যে বাফার হিসাবে কাজ করে।"

একটি অত্যন্ত জনপ্রিয় বৈশিষ্ট্যটি মনে হচ্ছে এটি হ'ল চালিত লাউঞ্জটি, ব্যবসায়-শ্রেণীর কেবিনের পিছনে অবস্থিত এবং প্রথম-শ্রেণীর এবং ব্যবসায়-শ্রেণীর উভয় যাত্রীর জন্য উন্মুক্ত। এটি সামাজিকীকরণ, পানীয়, ক্যানাপাস খাওয়ার এবং সাধারণভাবে আরাম করার জায়গা। দুটি সোফায় সিট বেল্ট দিয়ে সজ্জিত করা হয়েছে "যাতে অশান্তি দেখা দিলেও আপনার হ্যাংআউট করতে স্বাগতম।" টেলিগ্রাফ পর্যালোচক উল্লেখ করেছেন যে বারটি "যাত্রী এবং আন্তর্জাতিক ক্রুদের মধ্যে মিথস্ক্রিয়া করার জন্য একটি ভাল প্ল্যাটফর্ম সরবরাহ করেছিল।" লাচলিন সোপার (বেবিট্রেভেলথওয়ার্ড ডটকম) বলেছেন যে লাউঞ্জটি "আমি স্লোভেনিয়ার উপর দিয়ে উড়ে যাচ্ছি এবং এখনও নয় ঘন্টা যেতে হবে" " পান করা.

আমিরাতের আইসিই (তথ্য, যোগাযোগ, বিনোদন) সিস্টেম 11 বার স্কাইট্রাক্স "বিশ্বের সেরা বিনোদন সিস্টেম" পুরষ্কার জিতেছে। সিনেমা, টিভি প্রোগ্রাম, সংগীত, পডকাস্ট এবং ভিডিও গেম সহ হাজার হাজার বিনোদন বিকল্পের সাথে বেছে নেওয়ার মতো আরও অনেক কিছুই রয়েছে এবং "ভিডিও স্ক্রিনটি স্বাচ্ছন্দ্য-হ্রাসের হেডসেটগুলির একটি আরামদায়ক সেট সহ বিশাল এবং ক্রিস্টাল ক্লিয়ার" ” স্মিথ।

ইতিহাদ

ইন্ডাস্ট্রি নিউজ ব্লগ এয়ারলাইন রিপোর্টার সিডনি থেকে আবু ধাবি তার ব্যবসায়িক-শ্রেণীর ফ্লাইট বর্ণনা করে এমন একটি শিল্পী লেখকের মতে, দুর্দান্ত অনুভূতি কেউ A380 এর উপরের ডেকে আরোহণ করে "কখনই বৃদ্ধ হয় না"। তিনি এতিহাদের কেবিন সজ্জাটি এর "শ্রেণি ও পরিশীলনের" জন্য পছন্দ করেন। এবং যদিও সামনের দিকের সামনের দিকের সামনের দিকের সামনের দিকের মুখোমুখি আসনগুলির যত্ন নেই তবুও তিনি বিছানাটিকে অনুমোদন করেন। A330 / A340 বা 777 এর চেয়ে A380 এর চেয়ে বেশি বিস্তৃত।

স্বাচ্ছন্দ্যের কারণ, সজ্জা, খাবার (যাকে তিনি "অত্যাশ্চর্য" বলেছেন) এবং ইন-ফ্লাইট বিনোদন সিস্টেমের কারণে, তিনি এতিহাদের উপর তার ব্যবসায়িক-শ্রেণির অভিজ্ঞতা এমনকি আজকের প্রথম শ্রেণির পণ্যগুলির চেয়েও উন্নত বলে ঘোষণা করেছিলেন। তিনি লিখেছেন, “এয়ারশো বৈশিষ্ট্যটি আমি সবচেয়ে ভাল দেখেছি। “এখানে একটি হেড-আপ ডিসপ্লে মোড রয়েছে, পাশাপাশি বিভিন্ন বিট এবং তথ্যের টুকরো যেমন বিমানের পিচ এবং রোল রেট এবং উল্লম্ব গতির সূচক রয়েছে। এটি এমন অনেকগুলি অনন্য বৈশিষ্ট্যে পূর্ণ যা কোনও অ্যাভিজিকের প্রশংসা করা নিশ্চিত ”"

একটি টেলিগ্রাফ পর্যালোচনা এতিহাদ এ ৩80০ বিজনেস স্টুডিওগুলিকে অত্যন্ত আরামদায়ক বলে অভিহিত করেছে, "নিঃসন্দেহে অফারটিতে কয়েকটি সর্বাধিক পরিশীলিত ব্যবসায়-শ্রেণীর আসন রয়েছে।" পর্যালোচক আসনগুলির পোলট্রোন ফ্রেউ চামড়া এবং বাদামী, তৌপ এবং "স্বল্প স্বর্ণের" পছন্দ করেছেন স্টুডিওর। "স্টোরেজ যথেষ্ট পরিমাণে এবং একটি বৃহত প্রত্যাহারযোগ্য ডাইনিং টেবিল যথেষ্ট পরিমাণে ডেস্ক হিসাবে কাজ করে” "প্লাস, ব্যবসায়িক শ্রেণি এত বিস্তৃত হওয়ায়, " কেবিন সামর্থ্যের কাছাকাছি থাকলেও যথাযথভাবে শান্তিপূর্ণ থাকে ”"

এতিহাদের "তুলনামূলকভাবে শেড লাউঞ্জের অঞ্চল" রয়েছে যেখানে পানীয়, চা এবং স্ন্যাক্স পাওয়া যায়। "এটি অন্যান্য এয়ারলাইন্সের সাম্প্রদায়িক জায়গাগুলিতে পাওয়া হাবের অভাব রয়েছে… কিছু যাত্রী নিঃসন্দেহে আপেক্ষিক প্রশান্তিকে স্বাগত জানাবে, এবং স্থানটি নিজেই আমন্ত্রণ জানাচ্ছে।"

ব্যবসায়িক শ্রেণীর যাত্রীদের জন্য ইতিহাদ দুটি আকর্ষণীয় অতিরিক্ত অফার দেয়: আবু ধাবি বা দুবাইয়ের একটি পাঁচতারা হোটেল এবং একটি ফ্লাইং ন্যানি সার্ভিসে প্রশংসনীয় এক রাত্রি যাপন “ছোট-বড় যাত্রীদের ফ্লাইটে ছোটদের সাহায্যকারী করে তোলে।"

কাতার

টেমিয়া ইন্টারন্যাশনালের পরিচালক এবং মধ্য প্রাচ্যে এবং ঘন ঘন পর্যটক ভ্রমণকারী তারিক এল আসাদ এমিরেটের চেয়ে কাতারের অভ্যন্তরের নকশা পছন্দ করেন। “এটি আরও অর্গনমিক, তাই এটি আরও স্বাচ্ছন্দ্যবোধ করে। আমি বিশেষত একটি লন্ডন-দোহার ফ্লাইটে মোড স্টাইলের ব্যবসায়-শ্রেণীর আসন পছন্দ করি — এটি খুব ফিউচারিস্ট অনুভূত হয়েছিল, ফর্ম এবং সমন্বয় উভয় ক্ষেত্রেই ”"

স্মিথ কাতারের s 777 দশকের একটিতে দোহায় দীর্ঘ দূরত্বে একটি ফ্লাইট নিয়েছিলেন এবং প্রতিটি যাত্রীর 2-2-2 কনফিগারেশন এবং প্রশস্ত কনসোল দিয়ে তার আসনটি "প্রশস্ত" হওয়ার জন্য ঘোষণা করেছিলেন তবে "প্রত্যাহারযোগ্য গোপনীয়তার বাধাটি ছোট ছিল এবং বিশেষত নয় দরকারী। "তিনি হারিংবোন-স্টাইলের কনফিগারেশনকে পছন্দ করেন যেখানে প্রতিটি আসন একটি আইল আসন, এটিই A380 কীভাবে বিছানো হয়। তিনি দেখতে পেলেন যে আসনটি পুরোপুরি সমতল হলে এটি একটি আরামদায়ক বিছানার জন্য তৈরি হয়েছিল, বিশেষত গদি প্যাড দিয়ে যা "কুশন শূন্যস্থান পূরণ করতে সহায়তা করে" was

কাতারে যে বিলাসবহুল অতিরিক্ত প্রচার করতে পছন্দ করে সেগুলির মধ্যে কয়েকটি হ'ল লাদুরি মিষ্টান্ন, আরমানির সুযোগসুবিধা এবং ফ্রেট লিনেনস। "একটি শীট সেটটির জন্য $ 1000 এর উপরে দামের দাম, এটি বিছানাপত্রটি বিশ্বের কয়েকটি বিলাসবহুল হোটেলগুলির মধ্যে পাওয়া যায়। এই ফ্লাইটে আর চুলকানি বালিশ এবং ঝাঁঝরি কম্বল নেই, ”ভোগ অনুসারে।

বেন শ্লাপ্পিগ (onemileatatime.com) একটি 777 সালে বালি থেকে দোহার উদ্দেশ্যে যাত্রা করার সময়, তিনি মুগ্ধ হয়েছিলেন যে তাকে ব্যবসায়ী শ্রেণিতে পায়জামা দেওয়া হয়েছিল; দুর্ভাগ্যক্রমে, তারা নিম্ন মানের ছিল এবং ফিট ছিল না। (তিনি একটি আকারের মাঝারি অর্ডার করলেন, যা "ট্যাঙ্কের শীর্ষের মতো ফিট।")

স্ল্যাপ্পিগ বলেছেন, আন্তর্জাতিক খ্যাতিমান শেফ নোবু মাতসুহিসা এবং ভিনিত ভাটিয়া তৈরি করেছেন মেনুগুলি, "কেবল স্বাদ এবং মশলা নয়, 30, 000 ফিটে স্বাদের কুঁড়ি কীভাবে পরিবর্তন করা হয় তা বিবেচনায় রাখেন।" একই দলটি ব্যবসায় এবং প্রথম শ্রেণিতে উভয়ই মেনুগুলির তদারকি করে।

তবে সর্বোত্তম, শ্লাপিগের মতে? “কাতার এয়ারওয়েজ তাদের জাহাজে বারের জন্য কেক নিয়েছে। তারা ক্রুগ চ্যাম্পেইন পরিবেশন করে, যা সাধারণত প্রথম শ্রেণির যাত্রীদের জন্যই উপলব্ধ। তবে যেহেতু বারটি প্রথম এবং ব্যবসায়-শ্রেণীর যাত্রীরা ভাগ করে নিয়েছে, তাই তারা সবাইকে 'প্রিমিয়াম' অ্যালকোহল নির্বাচন দেয়। সাজসজ্জা থেকে পানীয়ের নির্বাচনের জন্য উচ্চতর পরিবেশ থেকে শুরু করে বোর্ডের বারগুলি এর চেয়ে ভাল হয় না।"

আবুধাবি ভিত্তিক দ্য ন্যাশনাল, ইংরেজি ভাষার একটি দৈনিক সংবাদপত্রের লেখকের মতে বিনোদন সিস্টেমটি "শীর্ষস্থানীয়" অর্জন করেছে - জেন্টলম্যান প্রেফার ব্লোনেস এবং ক্লাসিকের মতো দুর্দান্ত ক্লাসিকের সর্বশেষ ব্লকবাস্টার থেকে "ভাল নম্বর" অর্জন করেছে এবং বেশ কয়েকটি প্রামাণ্যচিত্র রয়েছে। " সুগারম্যানের সন্ধানে আমি শিহরিত হয়েছি, " তিনি বলেছিলেন। অনেক পছন্দ সত্ত্বেও, স্মিথ ভেবেছিলেন ইন্টারফেসটি ভয়ানক। "আপনি একটি কার্সার ব্যবহার করে বিকল্পগুলি স্ক্রোল করুন এবং কার্সারটি… খুব… খুব… ধীরে ধীরে চালিত হয়।"

মূল পার্থক্য

তিনটি এয়ারলাইন্সের দেওয়া পরিষেবার মধ্যে বিভিন্ন পার্থক্য রয়েছে। এখানে খাবারের ধরণের সময় এবং খাবারের পরিষেবার সময় সহ ডাইনিং বিকল্পগুলির কয়েকটি দেখুন।

আমিরাত ছয়টি কোর্সের খাবারের প্রস্তাব দেয়। টেলিগ্রাফের একজন পর্যালোচক খাবার এবং ওয়াইন উপভোগ করেছিলেন, যদিও তিনি "বিমান সংস্থাটি আরবি রান্না বেশি পরিমাণে উদযাপনের প্রত্যাশা করেছিল।" প্যাট্রিক স্মিথ (অ্যাসেটপাইলট ডটকম) পছন্দ করেন না যে আমিরাত (এবং কাতার) প্রত্যেকের জন্য আলাদা পরিষেবা দেয় যাত্রী other অন্য কথায়, কোনও আইল কার্ট নেই। "পুরো জিনিসটি এলোমেলো এবং বিভ্রান্তি অনুভব করে, ফ্লাইট অ্যাটেন্ডেন্টরা গ্লে থেকে প্লেট এবং ট্রে নিয়ে ছুটে বেড়াচ্ছে” "ট্রয়গুলি রয়েল ডল্টন চীন এবং লিনেন টেবিলক্লথ এবং ন্যাপকিনের সাথে সেট করা সত্য যে কারও কারও জন্য সান্ত্বনা।

এতিহাদের "যে কোনও সময় ডাইনিং" বৈশিষ্ট্যটি টেলিগ্রাফের পর্যালোচকদের মনে হয়েছিল যে "অন্যান্য এয়ারলাইন্সের সাথে বিমান চালনা করার সময় নির্ধারিত সময়ে খাওয়া এখন আরও চাপিয়ে দেওয়ার মতো মনে হতে পারে।" লা কার্টে মেনুতে মধ্য প্রাচ্যের এবং আন্তর্জাতিক উভয় খাবারের বৈশিষ্ট্য রয়েছে; তিনি তার আরবি মেজে, চিকেন সুপ্রিম এবং চকোলেট এবং ভ্যানিলা মউস কেকের খাবারটি পেয়েছিলেন "সুস্বাদু এবং ভালভাবে উপস্থাপিত"।

কাতারে, খাবার সরবরাহ করা হয় car লা কার্টে এবং চাহিদা অনুসারে set কোনও নির্ধারিত খাবার বা প্রাতঃরাশের সময়। কিছু যাত্রী এই ধারণাটি পছন্দ করে তবে স্মিথ হ'ল চিত্তাকর্ষক: "এটি কিছুটা খোলামেলা, এবং কোনও সময়ই এই প্রক্রিয়াটি ব্যাখ্যা করা হয়নি । টেকঅফ করার পরে, আমি সেখানে দুই ঘন্টা বসে রইলাম, প্রচণ্ড ক্ষুধার্ত এবং পরিষেবাটি শুরু হওয়ার অপেক্ষায় অবশেষে কোনও পরিষেবা নেই তা আবিষ্কার করার আগে । " তিনি অভিযোগ করেন যে একবার" পুরো ফ্লাইট চলাকালীন কোনও ফ্লাইটের অ্যাটেন্ডেন্ট আমাকে জিজ্ঞাসা করেছেন কিনা জিজ্ঞাসা করেছিলেন।"

তিনি বলেন, ব্লগার বেন শ্লাপ্পিগের খাবারের মধ্যে গরুর মাংসের রেন্ডাং (একটি ইন্দোনেশিয়ান স্টু) যুক্ত ছিল "চমত্কার সস এবং মশালার একটি পরিমান পরিমাণ" যা ছিল শীর্ষস্থানীয়, "তিনি বলেছিলেন - যে কোনও এয়ারলাইন্সে ব্যবসায়িক ক্লাসে তাঁর সেরা উপহার ছিল of ।

কী Takeaways

• এই তিনটি এয়ারলাইনই তাদের বিজনেস-ক্লাসের কেবিন এবং পরিষেবা স্থাপনের চেষ্টা করেছে যাতে আপনি কাজ করতে এবং শিথিল করতে পারেন lux লাক্সির স্তরটি বিমান সংস্থা এবং বিমানের নির্দিষ্ট মডেলের উপর নির্ভর করে ti বেশ কয়েকটি বিমানবন্দর, কাতারে থাকার সময় এটি কেবল প্রথম-শ্রেণীর যাত্রীদের জন্য সংরক্ষিত।