জার্মানি সরকার ঘোষণা করেছে যে ২০৩০ সাল নাগাদ দেশে নিবন্ধিত সমস্ত নতুন গাড়ি অবশ্যই বৈদ্যুতিক যানবাহন হতে হবে। এই বছরের শুরুর দিকে ভারত সরকার একই সময়সীমা নিয়ে একই জাতীয় পরিকল্পনা ঘোষণা করেছিল। নরওয়ে ও নেদারল্যান্ডস একই ধরণের ব্যবস্থা বিবেচনা করছে। দূষণ এবং জলবায়ু পরিবর্তন সম্পর্কে নতুন আন্তর্জাতিক উদ্বেগের মধ্যেও এই পুশগুলি আসে, এমনকি তেলের দামও নিম্নচাপ থাকে। মার্কিন যুক্তরাষ্ট্র, ইউরোপ এবং এশিয়ার পরিবর্তনের বিরুদ্ধে প্রতিরোধকারী traditionalতিহ্যবাহী গাড়ি প্রস্তুতকারীদের কাছে এই সংবাদটি একটি আঘাত হতে পারে, তবে টেসলা মোটরস ইনক। (টিএসএলএ) এর মতো বৈদ্যুতিন গাড়ি সংস্থাগুলিরও এটি একটি वरदान। টিএসএলএর শেয়ারগুলি আজ সকালে 2.5% বৃদ্ধি পেয়েছে। (আরও তথ্যের জন্য, আরও দেখুন: বৈদ্যুতিন গাড়িগুলি গ্যাস গুজলারদের প্রতিস্থাপন করতে পারে ))
ভারতীয় পরিকল্পনা
ভারত শূন্য ডাউন পেমেন্ট সহ বৈদ্যুতিক গাড়ি সরবরাহ করতে এবং ২০৩০ সালের মধ্যে ১০০% বৈদ্যুতিক যানবাহনের দেশ হয়ে উঠতে চায় - এটি পৃথিবীর দ্বিতীয় সর্বাধিক জনবহুল দেশের জন্য একটি উচ্চাভিলাষী লক্ষ্য। দেশের বিদ্যুৎ মন্ত্রী জানিয়েছেন, "আমরা আসলে ইলেকট্রিক গাড়িগুলি নিখরচায় (শূন্য ডাউন পেমেন্ট) দেই এবং পেট্রোলিয়াম পণ্যগুলিতে যে পরিমাণ সঞ্চয় হয় তার বাইরে লোকেরা তার জন্য অর্থ দিতে পারে।" ভারত সরকারের আরও বেশি পরিবেশ বান্ধব সমাধানের দিকে ভোক্তা ক্রয় সরিয়ে নিয়ে যাওয়ার অভিজ্ঞতা রয়েছে, উল্লেখযোগ্যভাবে আলোকিত বাল্ব প্রতিস্থাপনের জন্য এলইডি লাইট বাল্বের ব্যয়কে ভর্তুকি দেওয়া।
তুলনামূলকভাবে বৃহত জনসংখ্যার জনসংখ্যার গ্রামাঞ্চলে বসবাসের কারণে ভারত অনেক চ্যালেঞ্জের মুখোমুখি হবে, যাদের অনেকেরই বেসিক সরঞ্জামগুলির জন্য পর্যাপ্ত বৈদ্যুতিক অবকাঠামো নেই। (আরও তথ্যের জন্য দেখুন: টেসলা ইস্যুগুলি Fund 2 বিলিয়ন ডলার তহবিলের মডেল অফার করে ))
জার্মান পরিকল্পনা
জার্মান সরকার 2050 সাল নাগাদ তার সিও 2 নির্গমন 80-95% হ্রাস করার প্রতিশ্রুতি দিয়েছে এবং 2030 সালের মধ্যে একটি সমস্ত বৈদ্যুতিক যানবাহন দেশ হওয়ার লক্ষ্য সেই পরিকল্পনার অংশ।
ভক্সওয়াগেনের নির্গমন কেলেঙ্কারির পরে, অ্যাঞ্জেলা মের্কেল বৈদ্যুতিন গাড়ি কেনার জন্য ভর্তুকির প্রতিশ্রুতি দিয়েছিলেন এবং জার্মান গাড়ি নির্মাতা ডেইমলার সম্প্রতি বৈদ্যুতিক গাড়ি গ্রহণে গতি বাড়ানোর জন্য একটি বিনিয়োগের কর্মসূচি ঘোষণা করেছিলেন। অর্থনীতি ও জ্বালানী বিষয়ক সম্পাদক, রাইনার বাকে বলেছেন যে উপরোক্ত উচ্চাভিলাষী সিও 2 লক্ষ্যগুলি অর্জন করতে, 2030 সাল নাগাদ সমস্ত নতুন নিবন্ধিত যানবাহন বৈদ্যুতিন হয়ে উঠতে হবে (যদিও তিনি এটি ম্যান্ডেট হিসাবে দাবি করেন নি)।
আশা করা যাচ্ছে যে ২০২৫ সালের মধ্যে জার্মান রাস্তায় বৈদ্যুতিন গাড়ির সংখ্যা বাড়িয়ে বর্তমান 0.6% থেকে 8% করা হবে এবং 2030 সালের মধ্যে এটি 6 মিলিয়ন যানবাহনে উন্নীত হবে।
তলদেশের সরুরেখা
ভারত এবং জার্মানি 2030 সালের মধ্যে সমস্ত দশকের এক দশকেরও বেশি সময় পরে সমস্ত বৈদ্যুতিক যানবাহনের দেশ হয়ে উঠতে চায়। উভয় দেশই চ্যালেঞ্জের মুখোমুখি হবে, তবে তারা সফল হলে এটি বিশ্বব্যাপী নজির স্থাপন করতে পারে যা অন্যান্য দেশগুলিকে মামলা অনুসরণ করতে বাধ্য করবে। এটি টেসলার মতো বৈদ্যুতিন গাড়ি প্রস্তুতকারীদের জন্য সুসংবাদ এবং traditionalতিহ্যবাহী অটোমেকারদের জন্য খারাপ সংবাদ যারা আবদ্ধ না রাখে। এটি তেল সংস্থাগুলির দীর্ঘমেয়াদে নেতিবাচক হতে পারে কারণ তাদের পণ্যগুলির চাহিদা হ্রাস পাচ্ছে।
