উবার কীভাবে অর্থ উপার্জন করতে পারে?

উবারটি বছরের বৃহত্তম আইপিও এবং ইতিহাসের বৃহত্তম এক হিসাবে প্রত্যাশিত। রাইড হেলিং সংস্থা, যা over০০ টিরও বেশি শহরে চলাচল করে এবং প্রতিদিন ১ million মিলিয়ন ভ্রমণে সহায়তা করে, ১৮০, ০০০, ০০০ শেয়ার সরবরাহ করছে এবং প্রত্যাশা করে যে এর দাম price৪ থেকে $০ এর মধ্যে হবে। এর অর্থ এটি $ 91 বিলিয়ন ডলার পর্যন্ত মূল্যায়নের লক্ষ্যে রয়েছে।

নিশ্চিত হতেই, গত বেশ কয়েক বছর ধরে উবার নিখরচায় সাফল্য উপভোগ করতে পারেন নি। এটি বেশ কয়েকটি মহলগুলিতে বিপর্যয়কর ক্ষতির মুখোমুখি হয়েছে, পাশাপাশি এর ড্রাইভার এবং এমনকি এর প্রতিষ্ঠাতা এবং প্রাক্তন প্রধান নির্বাহী ট্র্যাভিস কলানিককে জড়িত কেলেঙ্কারী রয়েছে।

তা সত্ত্বেও, অস্বীকার করার কোনও কারণ নেই যে উবার ট্র্যাক্সির প্রচলিত জগতে আপ্লুত হয়েছেন। এই কোম্পানির সাফল্যকে ব্যাঘাতক হিসাবে স্বীকৃতি দেওয়ার জন্য সাম্প্রতিক বছরগুলিতে অনেক উবার-অনুপ্রাণিত সংস্থাগুলি উঠে আসার চেয়ে আর কিছু দেখার দরকার নেই।

২০১৫ সাল থেকে উবার চালকদের মোট $৮ বিলিয়ন ডলারের বেশি অর্থ প্রদান করা হয়েছে। কিন্তু কীভাবে সংস্থাটি নিজে অর্থ উপার্জন করতে পারে?, আমরা উবারের ব্যবসায়িক মডেলের কিছু দিক এবং এটি কীভাবে আয় উপার্জন করব তা আবিষ্কার করব।

এটি একটি ট্যাক্সি সংস্থার মতো… বাছাই করা

উবার তার সফটওয়্যার ব্যবহার, ফি সংগ্রহ ও ক্রেডিট কার্ড, ক্রেডিট কার্ড কমিশন এবং গ্রাহকদের জন্য চালান বিতরণের জন্য সমস্ত ভাড়াগুলিতে তার 3.9 মিলিয়ন ড্রাইভারকে 25% পারিশ্রমিক দেয়। সংস্থাটির 91 মিলিয়ন মাসিক সক্রিয় প্ল্যাটফর্ম গ্রাহক রয়েছে এবং 2018 সালে আয় ছিল 11.3 বিলিয়ন ডলার। এই রাজস্বের 80% এরও বেশি আয় ছিল তার রাইড শেয়ারিং পণ্যগুলি থেকে, যা 2018 সালে মোট আয় 9.2 বিলিয়ন ডলার এবং মোট বুকিং ছিল.5 41.5 বিলিয়ন ডলার U কোন সমন্বয় ছাড়াই।

প্রথম নজরে, উবার অন্য যে কোনও ট্যাক্সি সংস্থার সাথে খুব মিল রয়েছে বলে মনে হয়। এটি মেট্রোপলিটন অঞ্চলের বিস্তৃত তালিকায় ড্রাইভারদের নিয়োগ দেয় এবং সকল ধরণের ব্যবহারকারীদের পরিবহন পরিষেবা সরবরাহ করে। গ্রাহকরা তাদের স্মার্টফোনগুলিতে কেবল উবার অ্যাপের মাধ্যমে ক্যাবগুলিকে একচেটিয়াভাবে রক্ষা করেন, যাত্রার শেষে অর্থ প্রদান করেন, যখন ড্রাইভাররা সবচেয়ে কার্যকর রুটগুলি খুঁজে পেতে জিপিএস এবং সম্পর্কিত প্রযুক্তি ব্যবহার করে। প্রতিটি ভ্রমণের ব্যয়টি অ্যালগরিদমের মাধ্যমে গণনা করা হয় যার মধ্যে দূরত্ব ভ্রমণ এবং ভ্রমণের সময় ব্যয় করার মতো বিষয়গুলি অন্তর্ভুক্ত রয়েছে। এই পেমেন্টটি উবারের আয়ের প্রাথমিক উত্স, ঠিক যেমনটি অন্য কোনও ট্যাক্সি সংস্থার জন্য হবে।

তবে এটি পরিষ্কার যে উবার বেশিরভাগ পূর্ববর্তী ক্যাব সংস্থাগুলির থেকে পৃথক। উবারের নিজস্ব বহরের যানবাহন নেই; তারা প্ল্যাটফর্মের পৃথক ড্রাইভারের অন্তর্ভুক্ত। ড্রাইভারগুলি একটি বিশাল নেটওয়ার্কের সাথে সম্পর্কিত যা 63৩ টি দেশে পাঁচ মিনিটের জন্য অপেক্ষার গড় সময়ের অপেক্ষা করা সম্ভব করে তোলে।

আরও, উবার তার ট্যাক্সি পরিষেবাগুলিকে বিশেষীকরণ করে, বিভিন্ন ধরণের ব্যক্তির সাথে বিভিন্ন অফার সরবরাহ করে।

নির্দিষ্ট ধরণের গাড়ি বা গ্রাহকের একটি নির্দিষ্ট জনসংখ্যার সাথে নির্দিষ্ট সম্পর্ক তৈরি এড়াতে উবার পরিশ্রমের সাথে কাজ করেছেন। উবার এক্স, উবার ব্ল্যাক এবং উবার পুল অ্যাপ্লিকেশনটির মাধ্যমে কোনও ক্যাব হেলারের সময় গ্রাহকগণের কাছে থাকা সমস্ত বিকল্প এবং এই শ্রেণিবিন্যাসগুলি ট্যাক্সি অভিজ্ঞতায় বিভিন্ন ধরণের গাড়ি এবং বিবিধ স্তরের বিলাসবহুলকে বোঝায়, যার সাথে বিভিন্ন দামের ট্যাগ যুক্ত থাকে।

উবার এছাড়াও সরবরাহ ও চাহিদাকে পুঁজি করে একটি ধারণা দিয়ে যেগুলি বৃদ্ধি মূল্য হিসাবে পরিচিত। যখন কোনও নির্দিষ্ট জায়গায় চাহিদা বৃদ্ধি পায় তখন রাইডার ব্যয় নির্ধারণের জন্য ব্যবহৃত অ্যালগরিদম প্রতি মাইলের দাম বাড়ার সাথে সাথে সামঞ্জস্য করা হয়। উপলব্ধ ড্রাইভারের সংখ্যার তুলনায় যত বেশি চাহিদা বাড়বে, দামের তীব্রতা তত বাড়বে।

Berতিহ্যবাহী ক্যাব সংস্থাগুলির থেকে উবারের ভিন্ন একটি উপায় হ'ল এটি এখনও তার বহরে গাড়ির সংখ্যা সীমাবদ্ধ করতে পারেনি। স্থানীয় আইনগুলি নিউ ইয়র্ক সিটির মতো জায়গাগুলিতে রাস্তায় সর্বাধিক সংখ্যক লাইসেন্সধারী ট্যাক্সিগুলি নির্ধারণ করার ক্ষেত্রে, উবার এখনও পর্যন্ত বাজারে বন্যার মুক্ত হয়েছে। এটি সম্ভবত বর্ধমান চাহিদা পূরণের জন্য উপকারী হয়েছে, তবে ফোর্বসের মতে, দীর্ঘ মেয়াদে উবারের মূল্য কাঠামোকে সমর্থন করার জন্য এই অনুশীলনটি আদর্শ কিনা তা নিয়ে একটি প্রশ্ন রয়েছে।

উবার ইটস, উবার ফ্রেইট এবং নতুন গতিশীলতা

২০১৪ সালে উদ্বোধন করা হয়েছে, উবারের মোবাইল খাদ্য সরবরাহের প্ল্যাটফর্ম, উবার ইটস, গড়ে 30 মিনিটের গড় সময়ের মধ্যে খাবার সরবরাহ করতে সংস্থার নেটওয়ার্কে চালকদের ভার দেয়। 2018 এর শেষ প্রান্তিকে 15 মিলিয়নেরও বেশি লোক উবার ইটস ব্যবহার করেছেন, যার ফলস্বরূপ $ 2.6 বিলিয়ন ডলার স্থূল বুকিং হয়েছে। উবার ইটসের সাহায্যে ড্রাইভারগুলি পিকআপ এবং ড্রপ অফ ফি ছাড়াও প্রতি মাইল হারে প্রদান করা হয়, গ্রাহকদের তাদের অর্ডারের ভিত্তিতে বিভিন্ন ফি নেওয়া হয় এবং প্ল্যাটফর্মটি ব্যবহারের জন্য রেস্তোঁরাগুলিকে একটি পরিষেবা ফি নেওয়া হয়।

লজিস্টিক শিল্পে সংস্থাটির উগ্র উবার ফ্রেইট 31 ডিসেম্বর, 2018 এ শেষ হওয়া প্রান্তিকে quarter 125 মিলিয়ন ডলার আয় করেছে।

উবার তার ব্যক্তিগত চলাফেরার প্রসারকে প্রসারিত করতে জনবহুল শহরে সংক্ষিপ্ত ভ্রমণের জন্য ডকলেস ই-বাইক এবং ই-স্কুটারগুলিতেও বিনিয়োগ করছে।