কিভাবে ফোর্ড অর্থ উপার্জন করে

সুচিপত্র

• ফোর্ডের বর্তমান আউটলুক
• ব্যবসায় মডেল
• ভবিষ্যতের পরিকল্পনা
• মূল প্রতিদ্বন্দ্বিতা

হেনরি ফোর্ড দ্বারা 1919 সালে প্রতিষ্ঠিত ফোর্ড মোটর কো (এফ) বিশ্বের অন্যতম আইকোনিক সংস্থা এবং কয়েক দশক ধরে এর বৃহত্তম বৃহত্তম প্রতিষ্ঠানের মধ্যে রয়েছে। সূচকের অস্বাভাবিক উচ্চ মুদ্রার হার সত্ত্বেও সংস্থাটি এস এন্ড পি 500 সূচকের দীর্ঘস্থায়ী উপাদান হিসাবে রয়ে গেছে। ফোর্ডই একমাত্র বড় মার্কিন গাড়ি প্রস্তুতকারক ছিলেন যা জনসাধারণের মধ্যে টেকসই থাকার জন্য আর্থিক সঙ্কট থেকে বেরিয়ে আসেনি।

কী Takeaways

• ফোর্ড একটি প্রাচীনতম অটো প্রস্তুতকারক যা এখনও বিদ্যমান, বৈশ্বিক উপস্থিতি এবং বেশ কয়েকটি নামী ব্র্যান্ড এবং মডেল রয়েছে ord ফোর্ড তার উপার্জনের বেশিরভাগ অংশ গ্রাহকদের কাছে গাড়ি উত্পাদন এবং বিক্রয় থেকে তৈরি করে। সংস্থা তার অফারগুলি প্রসারিত করতে আগ্রহী বৈদ্যুতিক যানবাহন এবং চালকবিহীন গাড়ি অন্তর্ভুক্ত করা উচিত F ফোর্ড তার লিজ এবং অর্থায়নের অস্ত্র থেকেও লাভ অর্জন করে যা গ্রাহকদের গাড়ি carণ এবং ইজারা চুক্তি সরবরাহ করে।

ফোর্ডের বর্তমান আউটলুক

এর চিত্তাকর্ষক ইতিহাস সত্ত্বেও, গত পাঁচ বছর ফোর্ডের পক্ষে শক্ত ছিল। এই সময়কালে, সংস্থার শেয়ারটি আগস্ট ২০১৪ সালে $ 17.4 থেকে নীচে নেমে গেছে এবং ডিসেম্বর 2018 এ এটি $ 7.4 এর সর্বনিম্নে নেমে গেছে global ২০১ 2016 সালে, গাড়ি-মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রে যানবাহন আরও ব্যয়বহুল হওয়ায় পড়তে শুরু করে। ফোর্ড ইউরোপ, দক্ষিণ আমেরিকা এবং বিশেষত এশিয়া-প্রশান্ত মহাসাগর সহ আন্তর্জাতিক বাজারগুলিতে খারাপ অভিনয় করেছে। অবশেষে, ফোর্ড হাইব্রিড এবং বৈদ্যুতিক যানবাহনের চাহিদা বৃদ্ধিতে প্রতিক্রিয়া করতে ধীর হয়ে পড়েছে।

সম্প্রতি, মিশিগান ভিত্তিক ম্যাগনেসিয়াম প্লান্টে একটি বিপর্যয়কর আগুন গত বছরের মে মাসে ফোর্ডের সরবরাহ শৃঙ্খলা ব্যাহত করেছে। এটি সংস্থাটিকে এক সপ্তাহেরও বেশি সময় ধরে তার সর্বাধিক বিক্রিত গাড়ি ফোর্ড এফ -150 উত্পাদন বন্ধ করতে বাধ্য করেছিল। এই ব্যাঘাত, উদ্ভিদটিতে গাফিলতির খবর সহ, বছরের শেষের দিকে ফোর্ডের শেয়ারের দাম 35% এরও বেশি কমে যায়। এবং যথেষ্ট নিশ্চিত, ফোর্ডের কিউ 4 2018 উপার্জনের রিপোর্ট হিটটিকে প্রতিফলিত করেছে। মোটরগাড়ি সংস্থার ত্রৈমাসিকের নিখরচায় মাত্র $ ০.০ বিলিয়ন ডলার আয় হয়েছিল, যা ২০১৪ এর প্রান্তিকে Q ২.৪ বিলিয়ন ডলার থেকে কমেছে।

2019 এর প্রথম দুই প্রান্তিকে ফোর্ডের শেয়ারের দাম ump 7.4 থেকে 10.25 ডলারে বেড়েছে সত্ত্বেও, ফোর্বসের প্রকল্পগুলি 2019 সালে কোম্পানির আয় কমিয়ে 1.1% হ্রাস পাবে। 23 শে জানুয়ারিতে এটি যখন তার 10-কে এবং বার্ষিক প্রতিবেদন প্রকাশ করেছে, ফোর্ডের বাজার মূলধন ছিল $ 32.77 বিলিয়ন ডলার, বর্তমান অনুপাত 122% এবং ইকুইটি (আরওই) 14.41% এর রিটার্ন। গত বছর, ফোর্ডের মোটরগাড়ি খাত সঙ্কুচিত হয়েছে 2017 সালে 8.1 বিলিয়ন ইবিআইটি থেকে 2018 সালে 5.4 বিলিয়ন হয়েছে।

ব্যবসায় মডেল

তার বার্ষিক প্রতিবেদন অনুসারে, ফোর্ড ২০১ 2018 সালে মোট রাজস্বতে ২.২৩% গাঁট দেখেছিল। তবে, সংস্থার নিট আয় 51% YoY এবং এর সমন্বিত EBIT কমেছে 27% YoY দ্বারা। এই ক্ষতিগুলি বিক্রয় পরিমাণে উল্লেখযোগ্য পরিমাণে হ্রাসের জন্য অনেকাংশে দায়ী। অটো প্রস্তুতকারক ২০১ 2017 সালে প্রায়.6. million মিলিয়ন যানবাহন বিক্রি করেছে এবং 2018 সালে এটি কেবল 5.9 মিলিয়ন, আর্থিক সঙ্কটের পরে সবচেয়ে বেশি বিক্রয় হ্রাস পেয়েছে। ফোর্ডের ব্যবসাটি তিনটি বিভাগে বিভক্ত: "অটোমোটিভ", যা এখন পর্যন্ত সবচেয়ে বড়, "ফোর্ড ক্রেডিট" এবং "গতিশীলতা" F 2018 সালে 63 2.63 বিলিয়ন ইবিআইটি।

• ফোর্ড ২০১ 2018 সালে ৫.৯ মিলিয়ন যানবাহন বিক্রি করেছে, যা ২০১ 2017 সালে.6. million মিলিয়ন থেকে কম হয়েছে ast গত বছরে, ফোর্ডের নিট আয় 51১% ইওয়েওয়াই কমেছে। ফোর্বসের প্রকল্পগুলি ২০১৪ সালে ফোর্ডের রাজস্ব ১.১% হ্রাস পেয়েছে। ফোর্ডের শেয়ারের দাম ২০১৪ সাল থেকে নিম্নমুখী হয়েছে, উচ্চ থেকে আগস্ট 2014 এর 17.4 ডলার যা ডিসেম্বর 2018 এ সর্বনিম্ন $ 7.4 ডলারে দাঁড়িয়েছে।

স্বয়ংচালিত

ফোর্ড গাড়ি বিক্রি করে এর বেশিরভাগ অর্থ উপার্জন করে। এটি বিশ্বের পাঁচটি প্রধান ভৌগলিক বিভাগে ডিলার এবং বিতরণকারীদের কাছে পাইকারি যানবাহন বিক্রি করে: উত্তর আমেরিকা, দক্ষিণ আমেরিকা, ইউরোপ, মধ্য প্রাচ্য এবং আফ্রিকা এবং এশিয়া-প্যাসিফিক। যদিও 2018 এ মোটরগাড়ি আয় প্রায় 2% বৃদ্ধি পেয়েছে, বার্ষিক প্রতিবেদন এবং 10-কেএস অনুসারে বিভাগটির ইবিআইটি তৃতীয় YOY দ্বারা সঙ্কুচিত হয়েছে, ২০১। সালে $ 8.1 বিলিয়ন থেকে ২০১ 2018 সালে 5.4 বিলিয়ন ডলারে দাঁড়িয়েছে। পাঁচটি ভৌগলিক বিভাগেও ফোর্ড বাজারের শেয়ার হারিয়েছে।

উত্তর আমেরিকা কোম্পানির বৃহত্তম বাজার থেকে অনেক দূরে, যেখানে এটি ১৩.৪% দেশীয় বাজারের শেয়ার বজায় রেখেছে। স্থানীয়ভাবে ফোর্ডের আপেক্ষিক সাফল্য হ'ল আন্তর্জাতিক বাজারে দুর্বল পারফরম্যান্সের বিরুদ্ধে এটি সবচেয়ে বড় বাফার। 2018 সালে, ফোর্ড উত্তর আমেরিকায় $ 7.61 বিলিয়ন ডলারের ইবিআইটি অর্জন করেছে, যা গত বছরের একই সময়ের তুলনায় প্রায় $ 7.26 বিলিয়ন ডলার থেকে কিছুটা বেড়েছে।

ফোর্ডের আন্তর্জাতিক বিভাগগুলি আরও সমস্যাযুক্ত। একটি আন্তর্জাতিক সংস্থা হিসাবে, ফোর্ড আন্তর্জাতিক আর্থিক ব্যবস্থার ক্রমবর্ধমান অস্থিতিশীলতার করুণায়। মূল্যস্ফীতি, শুল্ক, মুদ্রা চলাচল এবং প্রতিকূল বিনিময় হার ফোর্ডের আন্তর্জাতিক লেনদেনকে আরও কঠিন করে তুলেছে এবং সাম্প্রতিক বছরগুলিতে সংস্থার পারফরম্যান্সের ঘাটতির জন্য আংশিকভাবে দায়ী।

2018 সালে, ফোর্ড এশিয়া-প্যাসিফিক ইওওয়াইয়ে মোট op 1.8 বিলিয়ন ইবিআইটি হারিয়েছে। এই ক্ষতির ৮৮ %ই চীনা বাজার থেকে এসেছে। চীনে ফোর্ডের ক্ষয়ক্ষতি চীনের অর্থনীতির মন্দা এবং আমেরিকা ও চীন মধ্যে বাণিজ্য যুদ্ধের ফলে দাম বৃদ্ধি হওয়া সহ আমেরিকান থেকে চীনে গাড়ি আমদানি করা আরও ব্যয়বহুল এবং এর বিপরীতে দাম বাড়ানো সহ কারণগুলির সংমিশ্রণের কারণ হিসাবে দায়ী। শুল্ক বৃদ্ধির কারণে ইস্পাত অ্যালুমিনিয়ামের মতো চীন থেকে আমদানি করা কিছু কাঁচামালের দামও বেড়েছে। তবে দীর্ঘ সময়ের মধ্যে, এটি মনে রাখা গুরুত্বপূর্ণ যে আমেরিকার জনসংখ্যার চারগুণ জনসংখ্যার একটি দেশে ক্রমবর্ধমান সমৃদ্ধি মানে পণ্যগুলির ক্রমবর্ধমান চাহিদা। বর্তমান প্রধান শিরোনামগুলি সত্ত্বেও, ফোর্ডের মতো মার্কিন কর্পোরেশনগুলি এখনও এই চাহিদা থেকে উপকৃত হতে দাঁড়িয়েছে, বিশেষত এটি যখন অটোমোবাইলের মতো ব্যয়বহুল পণ্যগুলির ক্ষেত্রে আসে।

ইউরোপ, ফোর্ড 2018 সালে $ 765 মিলিয়ন ইবিআই এবং 2017 সালে $ 971 মিলিয়ন হ্রাস পেয়েছে। ক্রমবর্ধমান আন্তর্জাতিক অস্থিতিশীলতা ছাড়াও, ফোর্ডের মতে এই ক্ষয়গুলি মূলত ব্রেসিতের শীতল প্রভাবের কারণে। দক্ষিণ আমেরিকাতে, ফোর্ডটি 2018 সালে $ 678 মিলিয়ন ইবিআইটি হ্রাস করেছে, যা এক বছর আগে তার $ 735 মিলিয়ন ডলারের চেয়ে কিছুটা ভাল better ফোর্ডস মধ্য প্রাচ্য এবং আফ্রিকা বিভাগে তার বৃহত্তম উন্নতি দেখিয়েছে, যেখানে এটি মাত্র lost মিলিয়ন ডলার ইবিআইটি হারাতে পেরেছে, ২০১৪ সালে এটি 6 246 মিলিয়ন ডলার ক্ষতি থেকে বেড়েছে।

মার্কিন যুক্তরাষ্ট্র এবং চীনের মধ্যে বাণিজ্য যুদ্ধ স্টিল এবং অ্যালুমিনিয়ামের মতো ফোর্ডের কাঁচামালগুলির দাম বাড়িয়েছে।

ফোর্ড ক্রেডিট

ফোর্ড ক্রেডিট একটি ফোর্ড সহায়ক যা ডিলারশিপ এবং ব্যক্তিদের জন্য বিভিন্ন স্বয়ংচালিত অর্থায়নের পণ্য সরবরাহ করে। এই পণ্যগুলি ডিলারশিপগুলিকে নতুন জায় ক্রয় করতে এবং তাদের সক্ষমতা বাড়ানোর অনুমতি দেয় এবং ডিলারশিপগুলিকে ফোর্ডের ব্যবসায়িক বাস্তুসংস্থান ছেড়ে না দিয়ে অটোমোবাইলগুলি ক্রয় এবং লিজ দেওয়ার জন্য ক্লায়েন্টদের অর্থ সরবরাহের অনুমতি দেয়। ফোর্ড ক্রেডিট মার্কিন যুক্তরাষ্ট্র, কানাডা এবং ইউরোপে উপলব্ধ।

ফোর্ড তার ফোর্ড ক্রেডিট বিভাগের সাথে 2018 সালে $ 2.63 বিলিয়ন ইবিআই অর্জন করেছে, যা ২০১ in সালে ২.৩৩ বিলিয়ন ডলার থেকে বেড়েছে। 2018 আট বছরে এই বিভাগটির সর্বোচ্চ পূর্ণ বছর ইবিটি ছিল। যাইহোক, গাড়ির উর্ধ্বগতি অব্যাহত থাকায় এই trendর্ধ্বমুখী প্রবণতা বেশি দিন স্থায়ী হতে পারে না। ফোর্ড ক্রেডিটের আরওই, যা ২০১২ সালে ২২% থেকে কমে গিয়ে ২০১ 2018 সালে ১৪% এ এসেছিল, সেগমেন্টের আসন্ন পতনের পূর্বাভাস দিয়েছে।

গতিশীলতা

ফোর্ডের গতিশীলতা বিভাগটি মূলত স্ব-ড্রাইভিং গাড়িগুলির জন্য সংস্থার আরঅ্যান্ডডি বিভাগ এবং এই জাতীয় গাড়ির জন্য প্রয়োজনীয় সফ্টওয়্যার। এবং যেহেতু সংস্থাটি এখনও এই গাড়িগুলির কোনও বিক্রি করছে না, এই বিভাগটি কোনও রাজস্ব অর্জন করে না।

2018 সালে ফোর্ড এই বিভাগে বিনিয়োগ বাড়িয়েছে 5 375 মিলিয়ন।

ভবিষ্যতের পরিকল্পনা

চলতি বছর, ফোর্ড ক্রমবর্ধমান প্রতিযোগিতা, অনিশ্চয়তা এবং প্রযুক্তিগত উদ্ভাবনের দ্বারা অস্থিতিশীল হয়ে উঠা একটি অটো শিল্পের মুখে আরও চতুর এবং কম আমলাতান্ত্রিক হওয়ার জন্য "গ্লোবাল রিডিজাইন" বলে অভিহিত করেছে। অক্টোবরে ফোর্ডের প্রধান নির্বাহী জিম হ্যাকেট বিনিয়োগকারীদের জানিয়েছেন যে, এই পুনরায় নকশার লক্ষ্য ২০২৪ সালের মধ্যে $ ১৪ বিলিয়ন ডলার কমিয়ে আনা হবে।

7, 000

2019 সালে হোয়াইট-কলার কাজের সংখ্যা ফোর্ড স্ল্যাশ করার পরিকল্পনা করছে।

পরিমাণে চাকরি থেকে ছাঁটাই

ফোর্ডের পরিচালন কর্মীরা সবচেয়ে বেশি ক্ষতিগ্রস্থ হওয়ার সাথে সাথে চলতি বছরের আগস্টের মধ্যে তার বেতনভোগী কর্মীদের প্রায় 10% কেটে নেওয়ার পরিকল্পনা করেছে। এই পদক্ষেপটি white, ০০০ হোয়াইট-কলার চাকরি দূর করবে এবং ধারণা করা হবে যে এই সংস্থাটি বছরে million০০ মিলিয়ন ডলার সাশ্রয় করবে। ফোর্ড তার নতুন, উদ্ভাবনী কৌশলের অংশ হিসাবে এই ছাঁটাইগুলিকে টানটান করে, তবে বিশৃঙ্খলা বিশ্লেষকরা এগুলি ব্যয়বহুল ব্যয়ের ব্যয় হিসাবে দেখছেন।

বড় গাড়ি

জানুয়ারীতে, ফোর্ড ঘোষণা করেছে যে ২০২৩ সালের মধ্যে বিশ্বব্যাপী মূলধন বরাদ্দের জন্য সংস্থা-ব্যাপী পিকআপস, এসইউভি এবং বাণিজ্যিক যানবাহনগুলিতে স্থানান্তর করার জন্য এটির 90 শতাংশ বরাদ্দ রয়েছে। এর অর্থ হ'ল আগামী চার বছরে ফোর্ড তার সেডান এবং অন্যান্য ছোট গাড়ি বের করার পরিকল্পনা করেছে। সাম্প্রতিক বছরগুলিতে, ফোর্ডের বৃহত্তম যানবাহনগুলি এটির সেরা বিক্রেতারা। ইউএস ফোর্ডে অন্য কারের চেয়ে বেশি এফ -150 বিক্রি করে এবং ইউরোপে এটি অন্য কোনও গাড়ির চেয়ে বেশি কুগা এসইউভি বিক্রি করে। ইউরোপে ফোর্ডের ভ্যান বিক্রয়ও প্রবল। এই পরিসংখ্যানগুলি মাথায় রেখে, ফোর্ডের বৃহত্তর যানবাহনের একটি পোর্টফোলিওর স্থানান্তরটি অর্থবোধ করে। সংস্থাটি তার বৃহত্তম বন্দুকের সাথে লেগে রয়েছে।

1 মিলিয়ন

ফোর্ড F-150s 2018 সালে উত্তর আমেরিকায় বিক্রি হয়েছিল।

স্বায়ত্তশাসিত যানবাহন

ফোর্ডের গতিশীলতা ব্যবসায়িক বিভাগ দ্বারা প্রমাণিত হিসাবে, সংস্থাটি স্ব-ড্রাইভিং গাড়িগুলিতে বিনিয়োগ বাড়িয়ে তুলছে। এটি অবশ্যই ফোর্ডের পক্ষ থেকে একটি সুদৃ.় উদ্যোগ, তবে একটি যুগান্তকারী স্বায়ত্তশাসিত যানবাহন, সমস্ত সম্ভাবনায়, খুব শীঘ্রই যথেষ্ট হবে না ফোর্ডের প্রয়োজন হতে হবে।

হাইব্রিড এবং বৈদ্যুতিক যানবাহন

2018 সালের জানুয়ারিতে, এটি বৈদ্যুতিন গাড়িগুলিতে 11 বিলিয়ন ডলার বিনিয়োগের পরিকল্পনা ঘোষণা করেছে, এটি তার আগের লক্ষ্যমাত্রা $ 4.5 বিলিয়ন থেকে অনেক বেশি higher এই বিনিয়োগের সাথে, সংস্থাটি ২০২২ সালের মধ্যে ৪০ টি বৈদ্যুতিন গাড়ি চালিয়ে যাওয়ার পরিকল্পনা করেছে these এর মধ্যে ১ fully টি সম্পূর্ণ বৈদ্যুতিক এবং বাকিগুলি প্লাগ-ইন সংকর হবে।

এপ্রিল মাসে, ফোর্ড রিভিয়ানে 500 মিলিয়ন ডলার বিনিয়োগ করেছে, মিশিগান ভিত্তিক বৈদ্যুতিক যানটি স্টার্ট-আপ sport 400 মাইল পরিসীমা সহ দুটি মডেল, পাঁচ যাত্রী পিকআপ এবং একটি সাত যাত্রী এসইউভি sport চুক্তির অংশ হিসাবে, ফোর্ড রিভিয়ার প্রযুক্তি ব্যবহার করে একটি বৈদ্যুতিক যান তৈরি করবে। রিভিয়ান অ্যামাজন (এএমজেডএন) থেকে million 700 মিলিয়ন বিনিয়োগ অর্জনের দুই মাস পরে এই বিনিয়োগ এসেছিল।

মূল প্রতিদ্বন্দ্বিতা

একটি অস্থিতিশীল অটো শিল্প

উপরে উল্লিখিত হিসাবে, ফোর্ডের অনেকগুলি চ্যালেঞ্জগুলি প্রকৃতিতে সামষ্টিক অর্থনৈতিক এবং পুরোভাবে অটো শিল্পকে প্রভাবিত করে। কমপক্ষে গত পাঁচ বছরের জন্য, অনেকগুলি উন্নত বাজারে কেন্দ্রীয় ব্যাংকগুলি তাদের আর্থিক নীতিগুলি কঠোর করেছে যেহেতু সরকারের ঘাটতি বেশি রয়েছে। উদাহরণস্বরূপ, মার্কিন ফেডারেল রিজার্ভ 2015 এর পর থেকে নয় বার তার সুদের হার বাড়িয়েছে, কেবল 2018 সালে চারবার। তুরস্ক ও আর্জেন্টিনার মতো দেশগুলিতে সাম্প্রতিক মুদ্রার অবমূল্যায়নের উদাহরণ হিসাবে এই শক্তিশালীকরণটি উন্নয়নশীল দেশগুলিতে অস্থিরতা বৃদ্ধি করেছে। এই ধরনের অস্থিরতা ফোর্ডের মতো সংস্থাগুলির বৈশ্বিক আর্থিক প্রবাহকে নেতিবাচকভাবে প্রভাবিত করেছে। ইস্পাত এবং অ্যালুমিনিয়ামের মতো পণ্যের দামের সাম্প্রতিক উত্থানও ফোর্ডের জন্য ব্যয় বাড়িয়ে তুলেছে, এবং তেলের স্থায়ীভাবে অস্থির দাম ফোর্ডের ব্যবসায়ের জন্য অনিশ্চয়তা আরও বাড়িয়ে তোলে।

সাম্প্রতিক বছরগুলিতে, উত্তর আমেরিকা এবং ইউরোপের মতো মূল বাজারগুলিতে এবং বিশেষত চীনে গাড়ির চাহিদাও কমছে has ফোর্ডের বার্ষিক প্রতিবেদনে যেমন রূপরেখা প্রকাশিত হয়েছে, এই বাড়াবাড়িগুলি অটো প্রস্তুতকারকদের জন্য ব্যয় বৃদ্ধি করেছে যারা তাদের ভবিষ্যতের বোধগম্যতা বৃদ্ধির জন্য তাদের সক্ষমতা বাড়িয়েছে। চীনতে, উদাহরণস্বরূপ, অটো শিল্পটি 2018 সালে বাড়তি ক্ষমতা দেখেছে%।% F ফোর্ড 2024 অবধি গড়ে 47 মিলিয়ন ইউনিট অতিরিক্ত ধারণক্ষমতা দেখার পূর্বাভাস দিয়েছে।

অতিরিক্ত ক্ষমতা অটো নির্মাতাদের স্থায়ী ব্যয়ের সাথে ছেড়ে দেয় এবং তাদের আওতায় নেওয়ার উপায় নেই।

প্রতিযোগিতা বাড়ছে

বিপুল চীনা বাজারকে পুঁজি করে তুলতে অটো প্রস্তুতকারকদের ঝাঁকুনির কারণে শিল্পে প্রতিযোগিতা বেড়েছে। এটি ক্রমবর্ধমান চাহিদা এবং চেরি অটোমোবাইল কোং এবং বিওয়াইডি অটো কোয়ের মতো চীনা সংস্থাগুলির উত্থানের সাথে সাথে ফোর্ডের মতো সংস্থাগুলির উপর দাম আরও বাড়ানোর জন্য চাপ বাড়িয়েছে।

BYD এবং Tesla (TSLA) এর মতো সংস্থাগুলির উত্থানের ফলে উত্সাহিত হাইব্রিড এবং বৈদ্যুতিক যানবাহনের চাহিদাও প্রতিযোগিতা বাড়িয়েছে এবং প্রতিষ্ঠিত অটো প্রস্তুতকারকদের তাদের গাড়ি আরও দক্ষ ও প্রযুক্তিগতভাবে উন্নত করার জন্য চাপ সৃষ্টি করেছে।

Billion 91 বিলিয়ন

ভক্সওয়াগেন পরিমাণটি বৈদ্যুতিক যানগুলিতে বিনিয়োগের প্রতিশ্রুতি দিয়েছে।

ইভি গেমের দেরীতে

যদিও ফোর্ডের 2019 সালের বৈদ্যুতিন যানবাহনে 11 বিলিয়ন ডলার বিনিয়োগের ঘোষণাটি প্রতিশ্রুতিবদ্ধ রয়েছে, তবে এই ফ্রন্টের প্রতিযোগীরা এই সংস্থাটিকে পিছনে ফেলে যেতে পারে। টয়োটা মোটরস (টিএম) জুনে ঘোষণা করেছিল যে এটি নয়টি নতুন বৈদ্যুতিক গাড়ি চালিয়ে যাওয়ার পরিকল্পনাটি ত্বরান্বিত করছে। এটি পূর্বে এই মডেলগুলি 2025 সালে শুরু করার পরিকল্পনা করেছিল এবং এখন পরের বছর থেকে শুরু করার পরিকল্পনা করেছে। ফেব্রুয়ারিতে, ভক্সওয়াগেন এজি (ভিএলকেপিএফ) আগামী পাঁচ বছরে ৩০ বিলিয়ন ডলার (৩৩.৫ বিলিয়ন ডলার) সহ মোট € ৮০ বিলিয়ন ($ ৯ বিলিয়ন ডলার) বৈদ্যুতিক যানবাহনে বিনিয়োগের সাহসী পরিকল্পনা ঘোষণা করেছে। জার্মান সংস্থাটি বলেছে যে ২০২৫ সালের মধ্যে তারা ৫০ টি নতুন বৈদ্যুতিক গাড়ি রাস্তায় রাখতে চাইছে। ফোর্ডের তুলনামূলক বিনয়ী কৌশল বা ফক্সওয়াগেনের সাহসী কৌশলটি কার্যকর হবে কিনা তা স্পষ্ট নয়। তবে যদি ভলক্সওগেন এবং টয়োটার পছন্দগুলি বৈদ্যুতিন যানবাহনের জন্য আসন্ন চাহিদা সম্পর্কে সঠিক হয়, তবে ফোর্ড ধুলায় ফেলে যাবে।