স্পেসএক্স কীভাবে স্থান অনুসন্ধানে রূপান্তরিত করেছিল

স্পেসএক্স 6 ফেব্রুয়ারী, 2018 এ ফ্যালকন হেভি চালু করে ইতিহাস তৈরি করেছিল - যা স্পেসএক্সের কোম্পানির ওয়েবসাইটে, "দু'একটি কারণের দ্বারা বিশ্বের সবচেয়ে শক্তিশালী অপারেশন রকেট।" যেন এটি যথেষ্ট চিত্তাকর্ষক নয়, সিইও এলন মাস্ক টুইট করেছেন যে ফ্যালকন রকেটের তৃতীয় এবং চূড়ান্ত জ্বলনের জন্য তার উপরে একটি চেরি লাল টেসলা রোডস্টার ফেলা ছিল। লঞ্চটি নিজের মধ্যে প্রযুক্তিগত এবং শৈলীর কীর্তি হলেও স্পেসএক্স বিভিন্ন ধরণের ব্যবসায়িক কীর্তি অর্জন করেছে। কারণ হাফর্ন, ক্যালিফোর্নি-ভিত্তিক সংস্থা রকেট উৎক্ষেপণের ব্যয়কে তীব্রভাবে হ্রাস করেছে এবং প্রক্রিয়াধীন, এই শিল্পে প্রথম রানার হিসাবে আত্মপ্রকাশ করেছে, যদিও এটি জেফ বেজোসের ব্লু অরিজিন (এএমজেডএন) এর সাথে কঠোর প্রতিযোগিতার মুখোমুখি। স্থান ভ্রমণ ব্যাহত করার উদ্দেশ্য। স্পেসএক্স একটি বেসরকারী সংস্থা - যার অর্থ এটির পাবলিক মার্কেটের মূলধন নেই - তবে ওয়াল স্ট্রিট জার্নাল লেখার সময় কোম্পানিকে.5 30.5 বিলিয়ন ডলার মূল্য দেয়।

18 ডিসেম্বর, 2018-এ, ওয়াল স্ট্রিট জার্নাল জানিয়েছে যে স্টারলিংক নামে একটি বিশাল স্যাটেলাইট ইন্টারনেট প্রকল্পের তহবিলের জন্য স্পেসএক্স $ 500 মিলিয়ন সংগ্রহ করছে। সংস্থাটি 2019 সালের একসময় নিম্ন-পৃথিবীর কক্ষপথে 4, 425 ব্রডব্যান্ড উপগ্রহ এবং পরে পরবর্তী সময়ে আরও 7, 518 উপগ্রহ প্রেরণের পরিকল্পনা করেছে। স্টারলিঙ্ক, একটি নাম যা স্পেসএক্স গত বছর ট্রেডমার্ক করেছে, ব্যয়ের একটি অংশের জন্য ফাইবার অপটিক নেটওয়ার্কের সাথে ব্রডব্যান্ড গতি সরবরাহ করতে পারে - যদি প্রযুক্তিটি কাজ করে। এবং যদি এটি একটি বড়। এফসিসি মার্চ মাসে স্পেসএক্সের সেবার জন্য অ্যাপ্লিকেশনকে অনুমোদন দিয়েছিল, এটি প্রথমবারের মতো ফেডারেল এজেন্সি কোনও সংস্থাকে কম-কক্ষপথের উপগ্রহের মাধ্যমে ব্রডব্যান্ড পরিষেবা সরবরাহ করার অনুমতি দিয়েছে। এটি স্পেসএক্সকে কিছুটা গিনি পিগ করে তোলে তবে স্পষ্টতই এই ঝুঁকিটি টেসলার সিইও এলোন কস্তুর পক্ষে পুরষ্কারের মতো। স্টারলিংক প্রকল্পটি মরগান স্ট্যানলির অনুমানের ভিত্তিতে সফল হলে স্পেসএক্সের মূল্যায়ন $ 50 বিলিয়নেরও বেশি হতে পারে to

ফ্যালকন হেভি তার তৃতীয় এবং চূড়ান্ত বার্নের সময় 6 ফেব্রুয়ারী, 2018 এ একটি টেসলা রোডস্টার বহন করেছিল Space স্পেসএক্স

স্পেসএক্স কীভাবে স্পেস সস্তা করে তুলছে

২০১২ সালে স্পেসএক্স স্যাটেলাইট সঞ্চারের জন্য সংস্থা কর্তৃক ডিজাইন ও নির্মিত দুটি স্তরের রকেট ফ্যালকন ৯ এর জন্য launch 57 মিলিয়ন ডলারের একটি প্রবর্তন মূল্যের বিজ্ঞাপন দিয়েছে। সেই সময়ে, রকেট লঞ্চের বাজারে আঞ্চলিক সংস্থা আরিয়েনস্পেসের আধিপত্য ছিল, স্পেসএক্স থেকে তিন দশকেরও বেশি সময় শুরু হয়েছিল। আজ স্পেসএক্স দাবি করেছে যে একটি ফ্যালকন 9 লঞ্চের জন্য প্রায় 62 মিলিয়ন ডলার ব্যয় হয়েছে, যখন নতুন ফ্যালকন হেভি বামন করে যা প্রতি লঞ্চে আনুমানিক 90 মিলিয়ন ডলার ব্যয় করে। একটি সাক্ষাত্কারে স্পেসএক্সের সিইও ইলন মাস্ক বলেছিলেন যে ফ্যালকন 9 এর প্রথম পর্যায়ে মোট লঞ্চ ব্যয়ের 75% বা 46.5 মিলিয়ন ডলার ব্যয় হয়।

স্পেসএক্স একটি বেসরকারী সংস্থা হওয়ায় এটি তার মূল্যের গোপনীয়তা প্রকাশ করে না। এটি পেটেন্টগুলির জন্যও আবেদন করেনি কারণ তারা এর প্রযুক্তি সম্পর্কে গোপনীয়তা প্রকাশ করতে পারে। তবে একটি সাক্ষাত্কারে কস্তুরী ইঙ্গিত দিয়েছিল যে কীভাবে মহাকাশ সংস্থা ব্যয়বহুল লঞ্চগুলি অর্জন করেছে। তিনি বলেছিলেন যে সংস্থাটি "সিলিকন ভ্যালি অপারেটিং সিস্টেম এবং ডিএনএ নিয়ে মহাকাশ পরিবহনের সমস্যার ক্ষেত্রে প্রয়োগ করেছিল।" এর অর্থ মহাকাশ শিল্পে প্রচলিত আউটসোর্সিংয়ের মতো প্রচলিত স্বীকৃত ব্যবসায় সর্বাধিক মান গ্রহণের অর্থ। পরিবর্তে, স্পেসএক্সটি উল্লম্বভাবে সংহত হয়েছে এবং স্ক্র্যাচ থেকে রকেট ইঞ্জিন থেকে শুরু করে এর রকেটে ব্যবহৃত ইলেকট্রনিক্স উপাদানগুলিতে সম্পূর্ণ সরবরাহ শৃঙ্খলা তৈরি করেছে।

প্রক্রিয়াধীন, স্পেসএক্স প্রক্রিয়া এবং প্রযুক্তিতে উদ্ভাবন করেছে। উদাহরণস্বরূপ, উত্পাদনের তল এবং ইঞ্জিনিয়ারিং দ্রুত টার্নআরাউন্ড এবং আরও ভাল যোগাযোগের জন্য সংস্থার কারখানায় একে অপরের ঠিক পাশে অবস্থিত। একইভাবে, এর দ্বি-পর্যায়ের রকেটগুলিতে কেবল একটি সেট জ্বালানী ট্যাঙ্ক বহন করে যা লোপযুক্ত লোপযুক্ত উভয় পর্যায়ে ব্যবহার করা হবে। বেশিরভাগ পূর্ববর্তী রকেটগুলি তিন ধাপের জন্য আরও কয়েকটি পর্যায়ে প্রোপেলেন্ট ব্যবহার করেছিল। কেউ অনুমান করতে পারেন যে সেন্সর এবং ইলেকট্রনিক্সের মতো নির্দিষ্ট উপাদানগুলির ব্যয় হ্রাসও সংস্থাটিকে মূল্য হ্রাস করতে সহায়তা করেছে।

সাম্প্রতিক বছরগুলিতে এটির প্রথম পুনঃব্যবহারযোগ্য রকেট উৎক্ষেপণের সাথে সাথে সম্ভবত এটি স্পেসএক্সকে আরও রকেট উৎক্ষেপণের ব্যয় হ্রাস করতে সহায়তা করবে able একটি পুনরায় ব্যবহারযোগ্য রকেট অপারেশনে স্কেলের অর্থনীতিগুলিকে যুক্ত করে। সুতরাং, যত বেশি রকেট পুনরায় ব্যবহার করা হয় ততই তার প্রবর্তন ব্যয়টি সস্তা হয়ে যায়। আরিয়েনস্পেস অনুমান করেছে যে আংশিক পুনঃব্যবহারযোগ্য রকেটটি এর সম্পূর্ণ ব্যয় বেনিফিটগুলি অনুধাবন করতে প্রতি বছর 35-40 বার পুনরায় চালু করতে হবে। ফরাসী সংস্থাটি ২০২০ সালে প্রথম পুনঃব্যবহারযোগ্য রকেট উৎক্ষেপণ করবে এবং প্রতিবছর ১২ বার পুনঃব্যবহার করার কথা রয়েছে।

কস্তুরির চূড়ান্ত পরিকল্পনাটি হ'ল মানুষকে মঙ্গল গ্রহে প্রেরণ করা এবং ফ্যালকন হেভি'র সফল যাত্রা শুরু করার সাথে সাথে তিনি মানবতার পরবর্তী দৈত্যাকার লাফায় পৌঁছানোর এক নিকটতম পদক্ষেপ, বা কমপক্ষে খুব ব্যয়বহুল গাড়ি মহাকাশে নিক্ষেপের নিকটবর্তী।