ইন্টারমডাল ফ্রেইট কী?
ইন্টারমোডাল ফ্রেইট হল পণ্য এবং কাঁচামাল যা বিভিন্ন ধরণের যানবাহন যেমন ধারক জাহাজ, আধা ট্রেলার ট্র্যাক এবং ট্রেন দ্বারা একটি পাত্রে পরিবহন করা হয়। আন্তঃমোডাল ফ্রেটের জন্য নকশাকৃত কনটেইনারগুলি প্রায়শই আন্তর্জাতিক মানের আন্তর্জাতিককরণের (আইএসও) দিক নির্দেশিকাগুলি মেনে চলে, যা ট্রান্সপোর্টের মোডের মধ্যে স্থান পরিবর্তন করার পরিবর্তে ভিন্ন আকারের পাত্রে স্থানান্তরিত হওয়ার পরিবর্তে মালবাহী পাত্রে থাকতে দেয়।
ইন্টারমডাল ফ্রেইট বোঝা
মানসম্পন্ন শিপিং কনটেইনারগুলির উত্থানের ফলে পণ্যগুলি এবং কাঁচামালগুলিকে দ্রুত এবং কম খরচে ভ্রমণ করার অনুমতি দেওয়া হয়েছে। মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের সামরিক বাহিনী প্রায়শই 1950-এর দশকে শিপিংয়ের কনটেইনারাইজেশনের সাথে জমা হয় যখন আইএসও দ্বারা প্রতিরক্ষা বিভাগের মান গৃহীত হয়েছিল।
আন্তঃমোডাল পরিবহন মাল্টিমোডাল পরিবহনের সাথে বিভ্রান্ত হওয়া উচিত নয়। মাল্টিমোডাল ট্রান্সপোর্টেশন একটি একক চুক্তির আওতায় পরিচালিত হয়, যেখানে আন্তঃবাহন পরিবহন বিভিন্ন বাহক সহ একাধিক চুক্তি অনুসারে পরিচালিত হয়। তদতিরিক্ত, মাল্টিমোডাল পরিবহণের বিভিন্ন পদ্ধতি ব্যবহার করে তবে এক বিলের অধীনে এবং একই বাহকটি সমস্ত মোডে চালনা চালানোর জন্য দায়ী is
ইন্টারমডাল ফ্রেইট ট্রান্সপোর্টেশন এর সুবিধা
ব্যবসায়গুলি অভ্যন্তরীণ এবং আন্তর্জাতিক উভয়ভাবে আন্তঃমোডাল ফ্রেইট শিপিংয়ের ব্যবহার করে কারণ এটি ভ্রমণের সময় কার্গো দিয়ে সঞ্চালন পরিচালনার পরিমাণকে কমিয়ে দেয় এবং ব্যয় হ্রাস করতে পারে। আন্তঃমোডাল মাল পরিবহনও একটি নিরাপদ এবং সুরক্ষিত পদ্ধতি কারণ এটি পরিবহন চলাকালীন নিজেই মালামাল পরিচালনা করা দূর করে, যা ক্ষতি ও ক্ষতি হ্রাস করে, চালকরা একটি স্বল্প সময়ের মধ্যে আরও বেশি বোঝা পরিচালনা করতে পারে এবং টার্মিনাল, রেল ট্র্যাক এবং অতিরিক্ত সুরক্ষা সরবরাহ করা হয় and র্যাম্পগুলি, যা চুরি রোধ করে।
আন্তঃমোডাল পরিবহন পরিবেশ বান্ধব। রেল পরিবহন আরও দক্ষ। ইনবাউন্ড লজিস্টিক্স অনুসারে, রেল এক গ্যালন জ্বালানিতে প্রায় 450 মাইল দূরে এক টন মাল পরিবহন করতে পারে। উপকরণ থেকে উপকূলে পণ্য পাঠানো হওয়ায় এই জ্বালানী দক্ষতা কম গ্রিনহাউস গ্যাস এবং কার্বন দূষণ তৈরি করে।
আন্তঃমোডাল মাল পরিবহনের অসুবিধা
আন্তঃমোডাল মাল পরিবহনের জন্য অবকাঠামোগত ব্যয়গুলির যথেষ্ট পরিমাণ প্রয়োজন। ভারী শুল্কের ক্রেনগুলি যখন পরিবহণের মোড পরিবর্তন করার সময় বিভিন্ন বন্দরগুলিতে কনটেইনার উত্তোলন করা প্রয়োজন। উদাহরণস্বরূপ, যখন কোনও ধারক সমুদ্রবন্দরে উপস্থিত হয়, তখন এটি অবশ্যই ফ্ল্যাটবেড, রেল বা ট্রাকে স্থানান্তর করতে হবে। এছাড়াও, রেল ও রাস্তা ব্যবহারের জন্য বিনিয়োগ প্রয়োজন। সমুদ্রবন্দরগুলিতে রেল ও রাস্তা অ্যাক্সেসের প্রয়োজন হয় যাতে রেলপথ এবং ট্রাকগুলি বন্দরে এবং পণ্যগুলি পরিবহণ করতে পারে।
আন্তঃমোডাল শিপিং প্রক্রিয়া
একটি সাধারণ আমদানি শিপিং প্রক্রিয়া জড়িত যে বিদেশ থেকে আসার পরে, ধারকৃত কার্গো একটি পাত্রে বন্দর থেকে গার্হস্থ্য চালানের জন্য একটি রেল ইয়ার্ডে সরানো হয়। কার্গোটি রেলের উপরে সরানো হয়েছে এবং পরবর্তী স্থানে স্থানান্তরিত হয় যা কয়েক মাইল অভ্যন্তরীণ স্থানে থাকতে পারে। কার্গো একবার তার গন্তব্যে পৌঁছে গেলে, এটি একটি ট্রাকে করে রাখা হয় মূল অর্ডার দ্বারা নির্ধারিত তার চূড়ান্ত গন্তব্যে চালিত করার জন্য।
আন্তঃমোডাল ফ্রেইট ট্রান্সপোর্টেশনে প্রবৃদ্ধি
ফ্রেইটকোট.কমের তথ্য অনুসারে, প্রতি বছর আন্তঃমোডাল শিপিংয়ের মাধ্যমে প্রায় 25 মিলিয়ন কনটেইনার সরানো হয়। টেকনাভিওর একটি বাজার গবেষণা প্রতিবেদন পূর্বাভাস করেছে যে ইন্টারমোডাল মাল পরিবহন পরিবহন 2018 থেকে 2022 পর্যন্ত প্রায় 7% একটি সিএজিআর বৃদ্ধি পাবে report প্রতিবেদনে শিপ্পারদের জন্য ব্যয় সুবিধাগুলিকে তার প্রত্যাশিত বৃদ্ধির কারণ হিসাবে উল্লেখ করা হয়েছে। এছাড়াও, একক মোডে পরিবহণ হিসাবে রাস্তার ব্যয় বাড়ছে। তবে মাল্টিমোডাল ট্রান্সপোর্টেশন, যেখানে সুবিধাটি একটি তাৎপর্যপূর্ণ বিষয়, কারণ একক সংস্থাই সব ধরণের পণ্য পরিবহনের জন্য দায়ী, ভবিষ্যতে আন্তঃমোডাল মাল পরিবহন বাজারের বৃদ্ধিতে বাধা সৃষ্টি করবে বলে আশা করা হচ্ছে।
