বিমান সংস্থা সংস্থাগুলির জন্য মূল আর্থিক অনুপাত

বিমানের মাধ্যমে ভ্রমণ এখন আধুনিক জীবনধারার একটি অবিচ্ছেদ্য উপাদান is বিমান ভ্রমণ ব্যবসায়ের সুবিধার্থে, পরিবার এবং বন্ধুবান্ধব পরিদর্শন করে এবং বিশ্বব্যাপী লোকেশনগুলিতে পণ্য এবং লোকজনের দ্রুত পরিবহন করে।

মার্কিন পরিবহণ অধিদফতরের (ডিওটি) মতে বিমান সংস্থাটি আন্তর্জাতিক, জাতীয়, আঞ্চলিক এবং কার্গো চারটি মূল বিভাগ রয়েছে। আঞ্চলিক বিমানগুলি এক অঞ্চলে স্থানীয় থাকে এবং কার্গো এয়ারলাইনস যাত্রী নয়, পণ্য পরিবহন করে। আন্তর্জাতিক বিমানগুলি সাধারণত এক দেশ থেকে অন্য দেশে ১৩০ এরও বেশি যাত্রী বহন করে। জাতীয় ফ্লাইটগুলি আনুমানিক 100 থেকে 150 যাত্রী এবং আমেরিকা যুক্তরাষ্ট্রের যে কোনও জায়গায় উড়ে যায় seat স্ট্যাটিস্টার মতে, ২০১৩ সালে, দেশীয় বিমান সংস্থাগুলির জন্য মোট পরিচালন উপার্জন ছিল ২২০ বিলিয়ন ডলারেরও বেশি। শীর্ষস্থানীয় মার্কিন বিমান সংস্থা, সাউথ ওয়েস্ট এয়ারলাইন্সের, আয় করেছে 21 বিলিয়ন মার্কিন ডলার।

পরিবেশগত এবং বাজার উভয় কারণই একটি বিমান সংস্থা সংস্থার ভবিষ্যতের স্বাস্থ্যকে প্রভাবিত করে এবং উভয়েরই পূর্বাভাস দেওয়া যায় না। তবে, বিমান সংস্থা সংস্থাগুলির স্থিতিশীলতা মূল্যায়ন করতে কিছু আর্থিক সূচক ব্যবহার করা হয়।

এয়ারলাইন সংস্থাগুলি বিশ্লেষণ

এয়ারলাইন সংস্থাগুলির মধ্যে প্রতিযোগিতা মারাত্মক। বিমান সংস্থাটি অত্যন্ত মৌসুমী এবং মুনাফা শক্তির দাম বা অর্থনৈতিক মন্দার ক্ষেত্রে ওঠানামা দ্বারা মারাত্মকভাবে প্রভাবিত হতে পারে। কোনও বিমান সংস্থা সংস্থার ভবিষ্যতের স্বাস্থ্য মূল্যায়ন করার সময় বিনিয়োগকারীরা পরিবেশ বা বাজারের কারণগুলির পূর্বাভাস দিতে পারে না, তবে তারা বিমান সংস্থা সংস্থাগুলির স্থিতিশীলতা বিশ্লেষণ করতে কিছু আর্থিক সূচক ব্যবহার করে। এই মেট্রিকগুলির মধ্যে স্বল্প-মেয়াদী তরলতা, লাভজনকতা এবং দীর্ঘমেয়াদী দ্রাব্যতা অন্তর্ভুক্ত। সাধারণত বাজার বিশ্লেষক বা বিনিয়োগকারীদের দ্বারা বিবেচিত মূল আর্থিক মেট্রিকগুলি হ'ল দ্রুত অনুপাত, সম্পত্তিতে রিটার্ন (বা আরওএ) এবং debtণ-থেকে-মূলধনের অনুপাত।

দ্রুত অনুপাত

বিশ্লেষকরা এয়ারলাইনের স্বল্পমেয়াদী তরলতা এবং নগদ প্রবাহ পরিমাপ করতে দ্রুত অনুপাত ব্যবহার করেন। মূলত, দ্রুত অনুপাতটি প্রকাশ করে যে কোনও সংস্থা তার স্বল্প-মেয়াদী debtণের দায়বদ্ধতাগুলি নগদ বা দ্রুত সম্পদ হিসাবে সংজ্ঞায়িত তার তরল সম্পদের সাথে আচ্ছাদন করতে পারে কিনা। দ্রুত সম্পদগুলি তাদের বর্তমান বইয়ের মূল্যের সাথে তুলনীয় পরিমাণে দ্রুত নগদে রূপান্তরিত হতে পারে।

কী Takeaways

• বিমান সংস্থাটি প্রতিযোগিতামূলক এবং অত্যন্ত মৌসুমী। লাভগুলি শক্তির দাম এবং অর্থনৈতিক মন্দার দ্বারাও প্রভাবিত হতে পারে, যা অনুমানযোগ্য।, আরওএ এবং debtণ থেকে মূলধনের অনুপাত।

গণনার জন্য দ্রুত অনুপাতের সূত্রটি একটি বর্তমান কোম্পানির তরল সম্পদকে তার বর্তমান দায়বদ্ধতার দ্বারা বিভক্ত করে। এই মেট্রিক সামগ্রিক আর্থিক শক্তি বা কোনও সংস্থার দুর্বলতার সূচক। যদি কোনও সংস্থা সহজেই উপলব্ধ তরল সম্পদের সাথে স্বল্পমেয়াদী debtণের দায়বদ্ধতাগুলি পূরণ করতে না পারে তবে তা দেউলিয়ার জন্য দায়বদ্ধ হতে পারে। এই আর্থিক অনুপাতটি এয়ারলাইন সংস্থাগুলি বিশ্লেষণের জন্য বিশেষভাবে কার্যকর কারণ তারা মূলধন-নিবিড় এবং amountsণের যথেষ্ট পরিমাণে রয়েছে। দ্রুত অনুপাত যত বেশি হবে তত ভাল। একের নীচের যে কোনও মানকে ক্ষতিকারক হিসাবে বিবেচনা করা হয়। দ্রুত অনুপাত ছাড়াও অন্যান্য মেট্রিকগুলিতে বর্তমান অনুপাত এবং কার্যক্ষম মূলধন অনুপাত অন্তর্ভুক্ত রয়েছে।

সম্পত্তিতে ফিরুন (আরওএ)

সম্পত্তির অনুপাত বা আরওএর রিটার্ন মুনাফার পরিমাপ করে কারণ এটি কোনও সংস্থা তার সম্পদের উপর যে ডলার লাভ করে তা নির্দেশ করে। যেহেতু একটি এয়ারলাইন কোম্পানির প্রাথমিক সম্পদ, এর বিমানগুলি তার প্রচুর পরিমাণে রাজস্ব উৎপন্ন করে, এই মেট্রিকটি একটি বিশেষভাবে লাভজনকতার পরিমাপ।

আরওএ গণনা করতে ব্যবহৃত সূত্রটি কোম্পানির মোট সম্পদের দ্বারা বার্ষিক নিট আয়ের ভাগ করে দেয়। ফলাফল মান শতাংশ হিসাবে প্রকাশ করা হয়। এয়ারলাইন সংস্থাগুলি যথেষ্ট পরিমাণে সম্পদের মালিক হওয়ায় এমনকি অপেক্ষাকৃত কম আরওএ উল্লেখযোগ্য পরম মুনাফা উপস্থাপন করে। বিকল্প লাভের অনুপাতের বিনিয়োগকারীরা হ'ল অপারেটিং লাভের মার্জিন এবং সুদ, কর, অবমূল্যায়ন, এবং orণদ্বারকরণের আগে আয় বা ইবিআইটিডিএ, মার্জিন বিবেচনা করতে পারে।

Tণ থেকে মূলধনের অনুপাত

মোট debtণ-থেকে-মূলধন অনুপাতটি এয়ারলাইন সংস্থাগুলি বিশ্লেষণের জন্য একটি অত্যাবশ্যকীয় মেট্রিক কারণ এটি capitalণের অবস্থান এবং উল্লেখযোগ্য মূলধন ব্যয় সংস্থাগুলির সামগ্রিক আর্থিক সাবলীলতার পর্যাপ্ত পরিমাণে মূল্যায়ন করে। বিশ্লেষক এবং বিনিয়োগকারীদের জন্য, এই আর্থিক মেট্রিকটি এমন একটি শিল্পের মধ্যে এমন সংস্থাগুলির মূল্যায়ন করে যা প্রায়শই প্রসারিত অর্থনৈতিক বা বাজারের মন্দার সহ্য করতে হয় এবং ফলস্বরূপ সময়কালের রাজস্ব ক্ষতি বা হ্রাস লাভের মার্জিনের সময়সীমা অবলম্বন করে।

Availableণ থেকে মূলধন অনুপাত মোট উপলব্ধ মূলধন দ্বারা বিভক্ত মোট debtণ হিসাবে গণনা করা হয়। বিশ্লেষক এবং বিনিয়োগকারীরা সাধারণত আর্থিক অনুপাতের সামগ্রিক নিম্ন স্তরের ইঙ্গিতকারী হিসাবে অনুপাতগুলি একের তুলনায় কম দেখতে পছন্দ করেন। দীর্ঘমেয়াদী আর্থিক সচ্ছলতার মূল্যায়নের জন্য বিকল্প অনুপাতে মোট debtণ-থেকে-মোট-ইক্যুইটি অনুপাত এবং মোট debtণ-থেকে-মোট-সম্পত্তির অনুপাত অন্তর্ভুক্ত।

20 220 বিলিয়ন

স্ট্যাটিস্টা অনুসারে গার্হস্থ্য বিমান সংস্থাগুলির জন্য ২০১ in সালে মোট অপারেটিং উপার্জন।

এই মূল আর্থিক অনুপাত ছাড়াও, বিনিয়োগকারীরা কয়েকটি নির্দিষ্ট বিমান সংস্থা শিল্পের পারফরম্যান্স মেট্রিকগুলি পরীক্ষা করে examine এই কার্যকারিতা বিশ্লেষণ মেট্রিকগুলিতে উপলব্ধ সিট মাইল, উপলব্ধ সিট মাইল প্রতি ব্যয়, ব্রেক-ইওন লোড ফ্যাক্টর এবং উপলভ্য সিট মাইল প্রতি উপার্জন অন্তর্ভুক্ত রয়েছে।