স্ট্যাগারস অ্যাক্ট

স্ট্যাগারস অ্যাক্ট কী

১৯৮০ সালের স্ট্যাগারস রেল অ্যাক্ট একটি ফেডারেল আইন যা আমেরিকান রেলপথ শিল্পকে ব্যাপকভাবে নিয়ন্ত্রণহীন করে। স্ট্যাগারস রেল আইন ১৯৮০ সালে পাস হয়েছিল এবং আমেরিকান রেল শিপিং সিস্টেমের উচ্চ-নিয়ন্ত্রিত কাঠামোটি প্রতিস্থাপনের উদ্দেশ্যে তৈরি করা হয়েছিল যা ১৮8787 সালের আন্তঃরাষ্ট্রীয় বাণিজ্য আইন পাস হওয়ার পর থেকেই বিদ্যমান ছিল। এই আইনটির পৃষ্ঠপোষক কংগ্রেসম্যান হারলে স্ট্যাগার্সের নামে নামকরণ করা হয়েছিল, যিনি হাউস আন্তঃরাষ্ট্র ও বিদেশ বাণিজ্য কমিটির সভাপতি ছিলেন।

BREAKING ডাউন স্ট্যাগারস অ্যাক্ট

স্ট্যাগারস অ্যাক্ট ১৯8787 সাল থেকে আন্তঃরাষ্ট্রীয় বাণিজ্য আইন দিয়ে রেলপথগুলির জন্য একটি নিয়ামক অবকাঠামো প্রতিস্থাপন করেছিল, তবে পুরানো হয়ে পড়েছিল। ইন্টারস্টেট কমার্স অ্যাক্টটি ইন্টারস্টেট কমার্স কমিশনের অধীনে রেলপথ স্থাপন করেছিল, যা শিপিং রেট নির্ধারণের জন্য একটি ব্যবস্থা প্রতিষ্ঠা করেছিল যা যুদ্ধ পরবর্তী আমেরিকাতে প্রযুক্তিতে অগ্রগতির সাথে প্রতিযোগিতা করতে পারে না। ব্যক্তিগত অটোমোবাইল, বাস ভ্রমণ এবং ট্র্যাকিং ব্যবসার উত্থান, ১৯৩০ এর দশকের শুরু থেকে এবং যুদ্ধোত্তর যুগে প্রসারিত হওয়ার ফলে অনেক রেলপথ ব্যবসায়ের বাইরে চলে যায় এবং বেশিরভাগ ক্ষেত্রে যাত্রীবাহী ট্রেন পরিষেবা শেষ হয়।

রেলপথ পুনরুজ্জীবন এবং নিয়ন্ত্রণমূলক সংস্কার আইন

স্ট্যাগারস অ্যাক্টটি রেলরোড পুনর্নবীকরণ এবং নিয়ন্ত্রণমূলক সংস্কার আইন (4 আরএস অ্যাক্ট) এর হিল অনুসরণ করেছিল, যা চুক্তি ও পরিষেবাদির জন্য হার নির্ধারণের ক্ষেত্রে আরও বেশি স্বাধীনতা এবং প্রবেশ বা প্রস্থানের বৃহত্তর স্বাধীনতার জন্য রেলপথে নিয়ন্ত্রক বিধিনিষেধকে শিথিল করার চেষ্টা করেছিল sought বিভিন্ন রেল বাজার। যেহেতু রেলপথগুলি সম্মিলিত রেটমেকিং থেকে দূরে সরে গেছে, তাদের এমন আইন দরকার যা রেল ক্যারিয়ারকে শিপারদের সাথে দর কষাকষি করার জন্য আরও নমনীয়তা সমর্থন করবে।

স্ট্যাগার আইনের অধীনে রেল ব্যবস্থায় পরিবর্তনসমূহ

স্ট্যাগারস অ্যাক্ট মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের রেল শিল্পে নিম্নলিখিত প্রাথমিক পরিবর্তনের জন্য সরবরাহ করেছিল:

• এটি রেল ক্যারিয়ারকে পরিষেবাগুলির জন্য প্রদত্ত যে কোনও হার নির্ধারণের অনুমতি দেয় যদি না আইসিসি এই ধরনের পরিষেবার জন্য কোনও প্রতিযোগিতা না নির্ধারণ করে; এটি শিল্প-বিস্তৃত হারের সমন্বয়কে সরিয়ে দেয়; এটি নির্ধারণ করে যে কোনও ক্ষেত্রে রেলপথ দিয়ে অন্যের রেলপথে প্রবেশাধিকার দিতে হবে যেখানে একটি একক রেলপথে রেল ট্র্যাফিকের নিয়ন্ত্রণ ছিল; এটি রেল ক্যারিয়ারকে আইসিসির পর্যালোচনা মুক্ত চুক্তি স্থাপনের অনুমতি দেয়, যদি না আইসিসি নির্ধারিত করে যে চুক্তি বাহকটির সাধারণ পরিষেবা সরবরাহের ক্ষমতাকে হস্তক্ষেপ করবে, এমন একটি সন্ধান খুব কমই হয়েছিল; এবং এটি রেলপথগুলির মধ্যে সম্মিলিত হার তৈরির অবকাঠামোকে ধ্বংস করার বিষয়টি নিশ্চিত করেছে।

এই আইনের পরে, গবেষণায় দেখা গেছে যে এই শিল্পের পরিষেবাগুলির জন্য ব্যয় এবং দাম উভয়ই হ্রাস পেয়েছিল, রেল শিল্প এবং তার গ্রাহকদের উভয়ই ভবিষ্যতের সম্ভাবনার পক্ষে।