টেসলা সংঘর্ষের মেরামত করতে হবে

তেসলা ইনক। (টিএসএলএ) সংস্থার বৈদ্যুতিন গাড়ির মালিকরা অভিযোগ করেছেন যে তৃতীয় পক্ষের দেহ দোকানগুলি তাদের "পাগল" করছে বলে অভিযোগ করার পরে বেশিরভাগ সংঘর্ষের মেরামত ঘরে ঘরে আনার প্রতিশ্রুতি দিয়েছে।

রবিবার একাধিক টুইটের মাধ্যমে সিইও এলন মাস্ক দাবি করেছেন যে টেসলার মালিকরা দুর্ঘটনার পরে তাদের গাড়ি ঠিক করার জন্য বাইরের দোকানগুলিতে অতিরিক্ত অপেক্ষা করতে হয়। "টেসলা ঘরে বসে বেশিরভাগ সংঘর্ষ মেরামত করছে, বাইরের সংস্থাগুলি টেসলার মালিকদের (এবং আমাদের) পাগল করে চালানোর জন্য কয়েক সপ্তাহ থেকে কয়েক মাস সময় নেয়, " তিনি বলেছিলেন।

তিনি স্বীকারও করেছেন যে টেসলা তার সরবরাহ অনির্দিষ্টকালের জন্য বিলম্বিত হওয়ার বিষয়ে টুইটারে একটি গ্রাহকের অভিযোগের প্রতিক্রিয়া হিসাবে "প্রোডাকশন হেল থেকে ডেলিভারি লজিস্টিক হেল্ক" এ চলে গেছে।

দুঃখিত, আমরা উত্পাদন জাহান্নাম থেকে ডেলিভারি লজিস্টিক নরকে চলে গিয়েছি, তবে এই সমস্যাটি আরও বেশি ট্র্যাকটেবল। আমরা দ্রুত অগ্রগতি করছি। শীঘ্রই সমাধান করা উচিত।

- ইলন কস্তুরী (@ এলোনমাস্ক) সেপ্টেম্বর 17, 2018

তৃতীয় পক্ষের বিলম্বের জন্য দোষের কিছুটা কাঁধ দেওয়া

মাস্ক, যিনি জুনে টেসলার বার্ষিক শেয়ারহোল্ডার বৈঠকে একটি সংঘর্ষের মেরামত পরিষেবাটি চালু করার প্রতিশ্রুতি দিয়েছিলেন, তিনি আরও যোগ করেছেন যে তাঁর সংস্থার অভ্যন্তরীণ বডি শপগুলির লক্ষ্য আরও একটি ভাল কাজ করা। লক্ষ্যটি হল "এক ঘণ্টার মধ্যে" মেরামত শেষ করা এবং "দুর্ঘটনার আগের চেয়ে ভাল" গাড়িগুলি তাদের মালিকদের কাছে ফিরিয়ে দেওয়া নিশ্চিত করা।

কস্তুরী যোগ করেছে যে টেসলার ইতিমধ্যে খোলা কয়েকটি দোকান 24 ঘন্টার মধ্যে মেরামত শেষ করছে।

বিলিয়নেয়ার উদ্যোক্তা কীভাবে টেসলা তার উচ্চাভিলাষী লক্ষ্যগুলি অর্জন করতে পারে তার কয়েকটি উদাহরণ সরবরাহ করেছিলেন, উল্লেখ করে যে তাঁর সংস্থার সংঘর্ষ মেরামতের পরিষেবাটি অংশে অর্ডার দেওয়ার জন্য এবং বীমা অনুমোদনের জন্য অপেক্ষা করতে হবে না। তিনি লিখেছেন, "মেরামতের বাইরের দোকানগুলি হ'ল সমস্ত ব্যবসায়ের ঝাঁক, যার অর্থ 1000 এর মেকস এবং মডেলগুলিকে সমর্থন করা T টেসলা সংঘর্ষ মেরামতের তিনটিতে বিশেষজ্ঞ, " তিনি লিখেছিলেন। "সমস্ত অংশ মজুদ থাকা এবং বীমা অনুমোদনের জন্য অপেক্ষা না করাও একটি পার্থক্য তৈরি করে।"

একজন ব্যবহারকারী মুশকের মন্তব্যে ব্যতিক্রম হয়ে মন্তব্য করেছেন যে তৃতীয় পক্ষের বডি শপগুলি টেসলা গাড়িগুলি দ্রুত ঠিক করার জন্য সংগ্রাম করে কারণ বৈদ্যুতিন গাড়ি সংস্থা তাদের পর্যাপ্ত অতিরিক্ত যন্ত্রাংশ সরবরাহ করে না। অনেক বড় অটোমেকার প্রায়শই সংঘর্ষ মেরামত জাহাজগুলিতে অংশ সরবরাহ করে, সেখানে টেসলার অংশগুলি সংস্থার কোনও শোরুম বা পরিষেবা কেন্দ্র থেকে নেওয়া দরকার।

কস্তুরী স্বীকার করেছে যে অতিরিক্ত যন্ত্রাংশের অভাব রয়েছে এবং সমস্যাটি সমাধানের প্রতিশ্রুতি দিয়েছে। তিনি লিখেছিলেন, "পরের কয়েক সপ্তাহের পাগল গাড়ি সরবরাহের রসদ সরবরাহের পরে সার্ভিস এবং পার্টস সরবরাহ সাধারণভাবে টেসলার অগ্রাধিকার হবে।"

শিল্পের অভ্যন্তরীণ ব্যক্তিরাও বীমা অনুমোদনের জন্য অপেক্ষা না করে যানবাহন মেরামত করার কস্তুরের প্রতিশ্রুতি কার্যকর করার বিষয়ে প্রশ্ন তোলেন। ক্যালিফোর্নিয়ার ওকল্যান্ডের মালিক রন আর্থ সিএনবিসিকে বলেছিলেন যে লক্ষ্য অর্জন করা কঠিন হতে পারে, যদি না টেসলা বিনামূল্যে কাজ করতে ইচ্ছুক না হয় বা অস্থায়ীভাবে এর বইয়ের মূল্য বহন করে যখন এটি অনুমোদনের কাজ করে না unless । "সংঘর্ষের মেরামতের দোকানগুলিকে আমাদের যা যা করা হয় তার সমস্ত নথিপত্র তৈরি করতে হবে, এবং মেরামতগুলির জন্য অর্থ প্রদানের জন্য এটি ন্যায়সঙ্গত করা উচিত, " তিনি বলেছিলেন।

আর্থ এছাড়াও সতর্ক করে দিয়েছিল যে দ্রুত টার্নআরাউন্ড মেরামত করা ব্যাকফায়ার হতে পারে যদি এর অর্থ যদি নিরাপদে এবং সঠিকভাবে গাড়ি না ফেরানো হয়।