বুধবার, বৈদ্যুতিক যানবাহন (ইভি) প্রস্তুতকারক টেসলা ইনক। (টিএসএলএ) এর প্রধান নির্বাহী কর্মকর্তা এলন মাস্কের একটি ফাঁস হওয়া অভ্যন্তরীণ ইমেলটিতে প্রায় 2% লাফিয়ে উঠেছিল যেখানে তিনি কোম্পানির প্রথম ভর-বাজারের যানবাহনের জন্য উচ্চতর সাপ্তাহিক উত্পাদন লক্ষ্য ঘোষণা করেছিলেন, মডেল 3 সেডান। ক্যালিফোর্নিয়ার ভিত্তিক গাড়ি প্রস্তুতকারক পালো অল্টো যেমন ক্যালিফোর্নিয়ার ফ্রেমন্টে এবং রেভা, নেভাদারার গিগাফ্যাক্টরিতে তার স্থাপনাগুলিতে র্যাম্প চালানোর লড়াইয়ে লড়াই করছে তখন একদল বিশ্লেষক সতর্ক করেছেন যে মডেল 3 এর মন্থর ক্ষেত্রে এর আসল সমস্যাটি কেবল সংসদ নয়, গাড়ির জন্য নির্দিষ্ট ব্যাটারি উত্পাদন।
সিএনবিসির সাথে একটি সাক্ষাত্কারে, ওপেনহাইমার বিশ্লেষক কলিন রুশ ইঙ্গিত করেছেন যে ইভি শিল্পের অগ্রগামী তার নতুন বাজেট-বান্ধব যানবাহনের জন্য ব্যাটারি উত্পাদন সহ একটি বাধার মুখোমুখি হচ্ছেন। মডেল 3 কে কংগ্রেসের অটো সংস্থাকে কুলুঙ্গি ইভি নির্মাতারা এবং স্টার্টআপের পাশাপাশি উভয় traditionalতিহ্যবাহী গাড়ি সংস্থার উচ্চ-বর্ধন শিল্পে ক্রমবর্ধমান প্রতিযোগিতার বিরুদ্ধে হেজ করার মাধ্যম হিসাবে দেখা হয়েছে। সংস্থার স্পষ্টবাদী এবং বহুল প্রচারিত সিইও এলন মাস্ক কমপক্ষে দুবার প্রতি সপ্তাহে ৫০০ টি গাড়ির পণ্য লক্ষ্যমাত্রায় বিলম্ব করেছে, যার ফলে কিছু বিনিয়োগকারী অধৈর্য হয়ে উঠতে এবং কার প্রস্তুতকারকের শেয়ারগুলি বার্ষিক প্রায়%% হ্রাস করে (ওয়াইটিডি) হ্রাস করে। একই সময়কালে বিস্তৃত এসএন্ডপি 500 এর 1.3% রিটার্নকে কম দক্ষ করে তোলা।
ইভি মেকারের জন্য 'রিয়েল কনসার্ন' 2170 ব্যাটারি সেলগুলির মান
ওপেনহাইমারের নোটটি জুন মাসের মধ্যে প্রতি সপ্তাহে উত্পাদনকে, 000, ০০০ মডেল 3-তে উন্নীত করার মাস্কের পরিকল্পনার সংবাদ দ্বারা উত্পাদিত বাজটিকে উপেক্ষা করার জন্য কাজ করে, প্রতি সপ্তাহে 400 জন কর্মী যুক্ত করে 24/7 ক্রিয়াকলাপ শুরু করে বৃদ্ধি চালায়।
সিএনবিসি-তে রাশ বলেছেন, "আমাদের কাছে শেষ পর্যন্ত আসল উদ্বেগ হ'ল তারা কতটা ব্যাটারি তৈরি করতে পারে যা এই চশমার সাথে খাপ খায়?" তিনি ইঙ্গিত দিয়েছিলেন যে টেসলা 2170 ব্যাটারি সেলগুলির সাথে মানসম্পন্ন সমস্যার মুখোমুখি হন, যা বিশেষত মডেল 3 এর জন্য তৈরি এবং এর অন্যান্য গাড়িতে ব্যবহৃত হয় না। "আমরা মনে করি এটিই এখানে আসল বাধা,"
