গত দশকের প্রিয়তম একবার, টেসলার (টিএসএলএ) ব্যালান্সশিট এবং মূলধন কাঠামো বিশ্লেষক এবং বিনিয়োগকারীদের উদ্বেগের কারণ হয়ে দাঁড়িয়েছে। সংস্থার আর্থিক সম্পর্কে একবার দেখুন এবং আপনি ভাবেন যে সংস্থাটি মারাত্মক সমস্যায় পড়েছে। ২০১৩ সালের বসন্তে, টেসলার স্টক শেয়ারের দামটি গত কয়েক বছরের তুলনায় $ 20 থেকে 30 ডলার থেকে স্ট্র্যাটোস্ফিয়ারে ছড়িয়ে পড়ে $ ১৯০.৯০ ডলারে শীর্ষে। 2015 সালে, শেয়ারের দাম 280.02 ডলারে উঠতে থাকে। এপ্রিল ২০১ In এ, শেয়ারের দাম প্রায় 250 ডলার ঘুরে বেড়াচ্ছিল, এবং ডিসেম্বর 2017 এ আরও বেশি বেড়ে প্রায় 340 ডলারে পৌঁছেছে। তবে সেই দামটি ইতিহাসের একটি সাধারণ বিষয়। আগস্ট 2019 হিসাবে, স্টকটি 200 ডলারের ঠিক আগের দিকে ঘুরে বেড়াচ্ছিল, আগস্ট 27, 2019-এ 213.10 ডলারে বন্ধ হয়েছে The স্টকের ট্র্যাক রেকর্ডটিতে এখনও বেশিরভাগ বিনিয়োগকারী ভাবছেন যে এটি আরও একবারে উঠলে এবং শীর্ষে পৌঁছতে পারে কিনা reach উত্তরটি স্টকের অন্তর্নিহিত মূলধন কাঠামোর মধ্যে থাকতে পারে।
কী Takeaways
- টেসলার মোটরগাড়ি শিল্পে debtণের কাহিনী এবং শিল্পের পটভূমি বিবেচনা করা উচিত es শেয়ার প্রতি মূল্য উপার্জন হ্রাস করা বা ইক্যুইটির প্রতি debtণ দিয়ে সংস্থাকে স্যাডলিং করা যা এর বড় প্রতিযোগীদের ছাড়িয়ে যাবে।
টেসলার শুরু
টেসলার সাফল্যের গল্পটির জনপ্রিয়তা সর্বজনবিদিত। টেসলা যা করেছিলেন বিগ থ্রি যা করতে পারছে না: একটি মানের বৈদ্যুতিক যান উত্পাদন করুন যা বিপুল চাহিদা রয়েছে।
স্টার্টআপ বৈদ্যুতিক যানবাহন গাড়ি সংস্থা বিশ্বের অন্য কোন নির্মাতারা যা করতে পারে না তা করেছিল: বিপুল চাহিদার ভিত্তিতে একটি সর্ব-বৈদ্যুতিক যানবাহন উত্পাদন করে।
সংস্থাটি 2003 সালে প্রতিষ্ঠিত হয়েছিল তবে পাঁচ বছর পরে তার প্রথম গাড়ি - রোডস্টার ster মুক্তি দেয়নি। ২০১২ সালে, সংস্থাটি রোডস্টার থেকে মডেল এস সেডানে চলে গেছে। একই বছর, টেসলা মার্কিন যুক্তরাষ্ট্র এবং ইউরোপ উভয় জায়গাতেই চার্জিং স্টেশন তৈরি করেছিল, যার ফলে টেসলা মালিকরা তাদের যানবাহনগুলি নিখরচায় চার্জ করতে দিয়েছিল। 2019 হিসাবে, সংস্থার বাজারে মডেল এস, মডেল 3, মডেল এক্স, এবং 2020 সালে প্রকাশের জন্য মডেল ওয়াই সহ বেশ কয়েকটি মডেল রয়েছে।
টেসলা প্রতিষ্ঠিত করেছিলেন দুটি ইঞ্জিনিয়ার, মার্টিন এবারহার্ড এবং মার্ক টার্পেনিং যারা এই সংস্থাটির নাম টেসলা মোটরস করেছিলেন। এটি পেপালের সহ-প্রতিষ্ঠাতা ইলন মাস্কের দৃষ্টি আকর্ষণ করেছে, যারা প্রথমবারের মতো তহবিলের সময় লক্ষ লক্ষ বিনিয়োগ করেছিল। প্রধান নির্বাহী কর্মকর্তার (সিইও) ভূমিকা নেওয়ার আগে কস্তুরী অবশেষে সংস্থার চেয়ারম্যান হন।
মূলধন কাঠামো tণ
একজন বিনিয়োগকারী হিসাবে আপনার প্রথমে স্বয়ংচালিত শিল্পে টেসলার debtণের কাহিনী এবং শিল্পের পটভূমি বিবেচনা করা উচিত। 1800 সাল থেকে, মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রে কেবলমাত্র একটি গাড়ি প্রস্তুতকারক কখনও দেউলিয়া হয়ে উঠেনি — ফোর্ড (এফ)। তবুও, এটি ২০০৮ সালে দেউলিয়া হওয়ার পথে।
প্রকৃত উত্পাদন প্রক্রিয়ায় বিনিয়োগের জন্য অটো প্রস্তুতকারকদের বিপুল পরিমাণ মূলধন প্রয়োজন। বিগ থ্রি অটোমেকাররা কারখানা প্রতিষ্ঠা করার সময়, টেসলা debtণ উত্তোলনের মাধ্যমে এর সম্প্রসারণকে বাড়িয়ে তুলতে হবে। সংস্থার debtণ ব্যালুন হয়েছে, ২০১৩ সালে $৯৮ মিলিয়ন ডলার থেকে বিস্ফোরিত হয়ে ২০১ in সালে প্রায় ১০ বিলিয়ন ডলারে দাঁড়িয়েছে। সংস্থাটি ২০১ 2018 সালে নগদ ও নগদ সমতুল্যে মোট $ ৩.7 বিলিয়ন ডলার দিয়ে সমাপ্ত হয়েছিল। 2018 এর শেষ পর্যন্ত, এর debtণ-থেকে-ইক্যুইটি (ডি / ই) অনুপাত ছিল 1.63%, যা শিল্প গড়ের তুলনায় কম। যাইহোক, টেসলার বাজার মূল্যায়ন অতিরিক্ত মূল্যায়ন করা হয়, যা অন্যান্য সুপ্রতিষ্ঠিত অটোমেকারগুলির চেয়ে কম অনুপাত সরবরাহ করে।
শেয়ারহোল্ডার ইক্যুইটি
প্রাতিষ্ঠানিক বিনিয়োগকারীদের T৩% টেসলার শেয়ার রয়েছে hold 2018 সালের শেষে, সংস্থার মূলধন উদ্বৃত্ত ছিল 10.2 বিলিয়ন ডলার, যার সাথে শেয়ারহোল্ডার ইক্যুইটি মাত্র 9 4.9 বিলিয়ন ছিল। টেসলার মার্কেট ক্যাপ, আগস্ট 2019 পর্যন্ত, 383817 বিলিয়ন ডলার।
তার গাড়ি এবং ব্যাটারিগুলির উত্পাদন সুবিধার সম্প্রসারণের তহবিলের জন্য, সংস্থাটি ২০২০ সাল পর্যন্ত কোনও বড় মুনাফা অর্জনের প্রত্যাশা করে না ity মার্জিন -২..64%, যদিও এর ত্রৈমাসিক রাজস্ব বৃদ্ধির বছর বছরের তুলনায় (YOY) ছিল ৫৮.70০%।
Tণ এবং আরও tণ
কোনও সংস্থায় রক-সলড আর্থিক অনুসন্ধানকারী বিনিয়োগকারীদের জন্য, টেসলা এক হতে পারে না। এর সম্প্রসারণকে আরও বাড়িয়ে তুলতে, ২০১২ সালের এপ্রিলে টেসলা বলেছিলেন যে আগামী কয়েক বছরের মধ্যে দীর্ঘমেয়াদী debtণ বা ইক্যুইটি শেয়ারের অবস্থানের মাধ্যমে আরও ২ বিলিয়ন ডলার সংগ্রহের পরিকল্পনা রয়েছে। ইতিমধ্যে বইগুলিতে প্রায় 9.4 বিলিয়ন ডলারের নিখরচায় দীর্ঘমেয়াদী debtণ রয়েছে - স্বল্পমেয়াদী debtণ সহ নয় company সংস্থাটি নগদ অর্থ প্রবাহের নেতিবাচক অবস্থার মধ্যে রয়েছে এবং এটি প্রত্যাশিত ভবিষ্যতের জন্য হবে।
ক্রমবর্ধমান শেয়ার-ইক্যুইটি বা দীর্ঘমেয়াদী debtণ উত্থাপনের মাধ্যমে এই অবস্থানের তহবিলের একমাত্র উপায়। এই পরিস্থিতিগুলির ফলস্বরূপ স্টকহোল্ডারদের জন্য শেয়ার প্রতি আয় (ইপিএস) মূল্য হ্রাস করা বা সংখ্যায় ইক্যুইটির প্রতি সংস্থাকে স্যাডিলিংয়ের ফলে এটি তার প্রধান প্রতিযোগীদের ছাড়িয়ে যাবে। টেসলার মূলধন কাঠামো বিনিয়োগকারীদের জন্য সমস্যায় পড়েছে বলে মনে হয়। বিনিয়োগকারীদের, ndণদাতাদের এবং শেয়ারহোল্ডারদের আস্থা অর্জনে সক্ষম হতে একই সাথে শীর্ষস্থানীয় রাজস্ব বৃদ্ধি করতে হবে এবং একই সাথে ইক্যুইটির উপর তার রিটার্ন বৃদ্ধি করতে হবে, সম্পদে ফেরত দেওয়া হবে, এবং লাভের মার্জিন থাকবে।
