টোল রেভিনিউ বন্ড কী
একটি টোল রেভিনিউ বন্ড হ'ল এক ধরণের পৌরসভা সুরক্ষা যা সেতু, টানেল বা এক্সপ্রেসওয়ের মতো একটি সরকারী প্রকল্প তৈরিতে ব্যবহৃত হয়। সরকারী প্রকল্পের ব্যবহারকারীগণ কর্তৃক প্রদত্ত টোলের উপার্জনগুলি বন্ডে প্রধান এবং সুদের অর্থ প্রদান করে।
সাধারণত, টোল রেভিনিউ বন্ডগুলি রাষ্ট্রীয় পরিবহণ সংস্থা বা টার্নপাইক কমিশন দ্বারা জারি করা হয়। সমস্ত রাজস্ব বন্ডের মতো, টোল রেভিনিউ বন্ডগুলি সাধারণ বাধ্যবাধকতা বন্ড (জিও বন্ড) থেকে পৃথক হয়, যা একাধিক কর উত্স থেকে আয় করে। যেহেতু টোল রেভিনিউ বন্ডগুলি আয়ের একক প্রবাহের উপর নির্ভর করে, তাই তাদের জিও বন্ডের তুলনায় বেশি ঝুঁকি থাকে এবং আরও সুদ দেওয়া হয়।
অনেক টোল রেভিনিউ বন্ড 20 থেকে 30 বছরের মধ্যে পরিপক্ক হয় এবং $ 5, 000 ইউনিটে জারি করা হয় এবং বেশিরভাগের পরিপক্কতার তারিখ স্থির হয়ে থাকে। এই কারণে, এই টোল রেভিনিউ বন্ডগুলি এক ধরণের সিরিয়াল বন্ড।
টোল রেভিনিউ বন্ড ব্রেকিং
নতুন টোল রাস্তার জন্য এবং বিদ্যমান রাস্তাগুলির উন্নতির জন্য টোল উপার্জনের বন্ডগুলি সহায়তা করে। পৌরসভাগুলি টোল রেভিনিউ বন্ডগুলি ব্যবহার করার একটি কারণ হ'ল তারা সরকারগুলিকে দায়বদ্ধতা বৈচিত্র্যময় করতে এবং রাষ্ট্র বা কাউন্টি debtণের উপর স্ব-চাপিয়ে দেওয়া সীমা এড়াতে দেয়।
টোল রেভিনিউ বন্ড থেকে সমস্ত তহবিল কংক্রিট এবং ডাম্পের দিকে যায় না। তারা পরিকল্পিত অবকাঠামো পুনর্নবীকরণ প্রকল্পগুলি যেমন বিশ্রাম স্টপগুলি এবং পার্কগুলি যা টোল রাস্তা বন্ধ করে দেয় তহবিল সরবরাহ করতে পারে।
টোল রেভিনিউ বন্ডের পেশাদার এবং কনস
বিনিয়োগকারীরা তাদের স্থায়ী-আয়ের হোল্ডিংকে বৈচিত্র্যপূর্ণ করতে টোল রেভিনিউ বন্ড ব্যবহার করেন। উদাহরণস্বরূপ, অনেক মিউনিসিপাল-বন্ড মিউচুয়াল ফান্ডগুলি টোল রেভিনিউ বন্ডগুলিতে ছিটিয়ে দেয় বলে তারা মনে করে যে পুরস্কারের তুলনায় ভাল ঝুঁকি রয়েছে। স্বাস্থ্যকর ব্যালান্সশিট এবং অনুকূল অর্থনৈতিক প্রবণতাযুক্ত রাজ্যে অনেকগুলি টার্গোলের রাজস্ব বন্ধনগুলি, কারণ এটি দীর্ঘমেয়াদে মূল অর্থ প্রদানের পরিবহণ কর্তৃপক্ষের ক্ষমতাকে সম্পর্কিত।
কিছু করদাতারা টোল রাজস্ব বন্ডকে অদক্ষ তহবিলের অর্থ হিসাবে দেখছেন। পেনসিলভেনিয়া টার্নপাইক, দেশটির প্রথম সুপারহাইওয়ে, যা প্রথম ইরভিন থেকে কার্লিসিল পর্যন্ত চলেছিল, টার্নপাইক debtণের ক্ষেত্রে একটি স্টাডি সরবরাহ করে।
পেনসিলভেনিয়া টার্নপাইক মূলত 1954 সালে তার সমস্ত debtণ অবসর নেওয়ার পরিকল্পনা করেছিল, একবার এটি নির্মাণের জন্য ব্যবহৃত বন্ডগুলি পরিশোধ করে। তবে, টার্নপাইকটি আজ অবধি টোল সংগ্রহ করা অব্যাহত রেখেছে; এবং 2018 এর হিসাবে, ট্রান্সপাইকের পুরো স্প্যান ধরে একমুখী ভ্রমণের জন্য যাত্রী মোটরচালকের জন্য 55 ডলার খরচ হয়, যদি গাড়ি চালকরা নগদ অর্থ প্রদান করে।
প্রকৃতপক্ষে, পেনসিলভেনিয়া টার্নপাইক সিস্টেম সাম্প্রতিক দশকে কয়েকটি অতিরিক্ত রাস্তা যুক্ত করেছে। যাইহোক, টার্নপাইকের মূল সময়সীমা ধরে অবিচ্ছিন্ন ফিগুলির একটি কারণ, সমালোচকদের যুক্তি, পেনসিলভেনিয়া টার্নপাইক কমিশন এবং এটি তৈরি করা হোয়াইট-কলার চাকরি যদি everণকে পুরোপুরি পরিশোধ করা হত তবে অস্তিত্ব বন্ধ হবে। উইল লিমি ব্রেকস নামে একটি বই : পেনসিলভেনিয়া টার্নপাইক এ দ্য পেট্রোনজ ক্রাইসিস, জেনারেল অ্যাসেম্বলি অ্যান্ড স্টেট সুপ্রিম কোর্ট , উইলিয়াম কেইসলিংয়ের লিখিত, পেনসিলভেনিয়া টার্নপাইক এর টোল রেভিনিউ বন্ড দ্বারা অর্থায়িত দুর্নীতি, বর্জ্য এবং ভাগ্নিতা সম্পর্কিত ইতিহাস বর্ণনা করেছে।
