গুদাম-টু

গুদাম থেকে গুদাম ক্লজ কি

কোনও বীমা নীতিমালায় একটি গুদাম থেকে গুদামের ধারাটি ট্রানজিটে পণ্যসম্ভারের কভারেজ সরবরাহ করে। একটি গুদাম থেকে গুদামের শর্তটি সাধারণত গন্তব্য-গুদামে পৌঁছানোর মুহুর্ত পর্যন্ত এটি মূল-গুদাম ছেড়ে যাওয়ার মুহুর্ত থেকে কার্গোটিকে coversেকে রাখে। কার্গো উভয় গুদামে সংরক্ষণ করার সময় কার্গো বীমা করার জন্য পৃথক কভারেজ প্রয়োজন।

নিচে গুদাম-থেকে-গুদাম ক্লজ ডাউন করা

একটি গুদাম-থেকে-গুদামের ধারাটি একজন রফতানিকারীকে আশ্বাস দেয় যে তাদের পণ্যগুলি কেবল গন্তব্য বন্দরের গন্তব্যেই নয়, চূড়ান্ত গন্তব্য গুদামে নিরাপদে উপস্থিত হবে। একটি গুদাম থেকে গুদামের ধারাটি আর্থিক ঝুঁকি হ্রাস করে একজন রফতানিকারী পণ্যটি তাদের চূড়ান্ত গুদাম গন্তব্যে যাতায়াতকালে যেকোন সময় একটি চালান হারাতে বহন করে, যা শিপিকে অগণিত পরিমাণে অসুবিধা ও মাথা ব্যথার হাত থেকে বাঁচায়।

উদাহরণস্বরূপ, একটি গুদাম থেকে গুদামের শর্তটি হংকংয়ের একটি গুদাম থেকে হংকংয়ের বন্দরে ট্রাকে করে হংকংয়ের একটি বন্দর থেকে নৌকায় নিয়ে যাওয়ার সময় একটি বড় পোশাক চালানের মালিককে রক্ষা করতে পারে লস অ্যাঞ্জেলেসের একটি বন্দর, এবং অবশেষে লস অ্যাঞ্জেলেস বন্দর থেকে লাস ভেগাসের একটি গুদামে ট্রেনের মাধ্যমে নিয়ে যাওয়া হয়েছিল।

গুদাম থেকে গুদামের ইতিহাসের ইতিহাস

জমি পরিবহন কভার করার জন্য গুদাম থেকে গুদামের ধারাটি 19 শতকের শেষদিকে প্রবর্তিত হয়েছিল। এ সময় সমুদ্রপথে বা লোডিং বন্দরের যাত্রার সময়সীমা ছিল না। কার্গো মালিককে দ্রুত পণ্য সরবরাহ করতে উত্সাহিত করার জন্য, স্রাবের পরে একটি সময়সীমা আরোপ করা হয়েছিল। দ্বিতীয় বিশ্বযুদ্ধের সময় এই সময়সীমাটি অবৈধ ছিল এবং এটি 60 দিনের মধ্যে বাড়ানো হয়েছিল। এর পরে কভারেজটি ট্রানজিট ক্লজে পরিণত হয়েছিল, যার মধ্যে গুদাম থেকে গুদামের কভারেজ অন্তর্ভুক্ত ছিল।

ইনস্টিটিউট কার্গো ক্লজস (1982) এ, এই ধারাটি সরবরাহ করেছিল: "এই বীমাটি ট্রানজিট শুরুর জন্য এখানে নামক স্থানে গুদাম বা স্টোরেজ স্থান ছেড়ে যাওয়ার সময় থেকে সংযুক্ত হয়, ট্রানজিট এবং সমাপ্তির সাধারণ কোর্সে চলতে থাকে পারেন…

• গ্রাহকগণ বা অন্য চূড়ান্ত গুদাম বা এখানে নামকরণকৃত গন্তব্যস্থলে সঞ্চয় স্থান; বা অন্য যে কোনও গুদাম বা সংগ্রহস্থলের নিকটে সরবরাহের সময়, এখানে নামকরণ করা গন্তব্যের পূর্বে বা নির্ধারিত গন্তব্য, যা নিশ্চিতরূপে অন্য যে কোনও স্টোরেজ ব্যবহারের জন্য নির্বাচিত হয়েছে ট্রানজিটের সাধারণ কোর্সের চেয়ে বা বরাদ্দ বা বিতরণের জন্য; অরন বিদেশী জাহাজ থেকে স্রাবের চূড়ান্ত বন্দরে বিমাপ্রাপ্ত পণ্যগুলির স্রাবের ওভারসাইড সমাপ্তির 60০ দিনের সমাপ্তির পরে, যেটি প্রথমে ঘটবে ”"