আমেরিকান এয়ারলাইনস গ্রুপ (এএল) হ'ল রাজস্ব, বহরের আকার এবং যাত্রী মাইলের ভিত্তিতে বিশ্বের বৃহত্তম বিমান সংস্থা। আমেরিকান এয়ারলাইন্সের জনক, এএমআর কর্পোরেশন এবং ইউএস এয়ারওয়েজের মধ্যে ২০১৩ সংযুক্তির ফলাফল হিসাবে এই সংস্থাটি গঠিত হয়েছিল। এটি ২০১৫ সালে ইউএস এয়ারওয়েজের ব্র্যান্ড নামটি বন্ধ করে দিয়েছে a একটি সাধারণ দিনে আমেরিকান এয়ারলাইনস 350 টি গন্তব্যের মধ্যে প্রায় 6, 700 বিমান চালনা করে।
আমেরিকান এয়ারলাইনস তার ফ্লাইটগুলিতে যাত্রীদের বুকিংয়ের মাধ্যমে রাজস্ব আয় করে তবে উপলব্ধ সিট মাইল প্রতি ব্যয় হ্রাস করার দিকে মনোনিবেশ করে কেবল একটি লাভই পরিণত করতে পারে। জ্বালানী ব্যয় এবং তীব্র, অপূর্ণ প্রতিযোগিতার দিকে লক্ষ্য করা এমন একটি শিল্পের কারণে অনেক এয়ারলাইন সংস্থাগুলি অতীতে আর্থিকভাবে লড়াই করেছিল এবং আমেরিকান এয়ারলাইন্স সহ ২০১১ সালে কিছু এমনকি দেউলিয়া ঘোষণাও করেছে। আমেরিকান এয়ারলাইনস গ্রুপ তখন থেকে দেউলিয়া থেকে উঠে এসে আবার লাভজনক, এমনকি আরও চারটি দেশীয় এয়ারলাইন্সের কঠোর প্রতিযোগিতার মুখেও।
1. দক্ষিণ-পশ্চিম বিমান সংস্থা
সাউথ ওয়েস্ট এয়ারলাইনস সংস্থা (এলইউভি) মোট যাত্রী দ্বারা তৃতীয় বৃহত্তম বৃহত্তম গার্হস্থ্য ক্যারিয়ার হিসাবে আসে এবং প্রতি বছর ১৫০ মিলিয়ন যাত্রী বহন করে। সংস্থার একটি ব্যবসায়িক মডেল রয়েছে যা জ্বালানী হেজিংয়ের দুর্দান্ত কৌশল এবং ভ্রমণকারীদের কোনও সুযোগ-সুবিধা না দিয়ে কম ব্যয় পরিচালনা করে।
কী Takeaways
- আমেরিকান এয়ারলাইনস গ্রুপটি বহরের আকার, আয় এবং যাত্রী মাইলের দিক থেকে বৃহত্তম বিমান সংস্থা the দেশীয় বাজারে আমেরিকান এয়ারলাইনস ডেল্টা, ইউনাইটেডের পাশাপাশি কম দামের প্রতিদ্বন্দ্বী জেটব্লিউ এবং দক্ষিণ-পশ্চিমের প্রতিযোগিতার মুখোমুখি। বিমান এবং আমেরিকানদের মতো, দেউলিয়া থেকে আবারও লাভজনক হয়ে উঠেছে M অনেক বিমান সংস্থাগুলি একাধিক গন্তব্য শহরগুলি পরিবেশন করে central একটি কেন্দ্রীয় বিমানবন্দর সহ একটি হাব ও স্পোক সিস্টেম ব্যবহার করে operating অপারেটিং ব্যয় হ্রাস করতে সহায়তা করে।
অতিরিক্তভাবে, দক্ষিণ-পশ্চিমের এমন কর্মচারী রয়েছে যা উচ্চ স্তরের গ্রাহক সেবার উপর ফোকাস দেওয়ার প্রশিক্ষণপ্রাপ্ত। সস্তা ভাড়া দেওয়ার পাশাপাশি, লক্ষ্যটি হ'ল পুনরাবৃত্তি গ্রাহকদের একটি অনুগত ভিত্তি তৈরি করা। 2019 এর মধ্যে, দক্ষিণ-পশ্চিম এয়ারলাইনস টানা 45 বছর ধরে লাভজনক থাকতে সক্ষম হয়েছিল, অন্য কোনও এয়ারলাইন গর্ব করতে পারে না।
2. ডেল্টা এয়ার লাইনের
ডেল্টা এয়ার লাইনস (নাসডাক: ডাল) হ'ল রাজস্ব, বহরের আকার এবং যাত্রীদের দ্বারা আমেরিকান এয়ারলাইন্সের পরে দ্বিতীয় অবস্থিত বিশ্বের বৃহত্তম বৃহত্তম যাত্রীবাহী বিমান সংস্থা। যাইহোক, সংস্থাটি মারাত্মক প্রতিযোগিতার মুখোমুখি হয়েছিল - জেট ব্লু এবং দক্ষিণ-পশ্চিমের মতো ছাড়ের বিমান সংস্থাগুলির সাথে দামের যুদ্ধের কারণে আর্থিক সমস্যার কারণ হয়ে দাঁড়ায় 2005 এবং ডেল্টা ২০০৫ সালে দেউলিয়ার মধ্যে প্রবেশ করেছিল। তবে, পরে এটি একটি সংশোধিত অপারেটিং কৌশল অনুসরণ করেছে, আরও মনোযোগ কেন্দ্রীভূত করার দিকে it লাভজনক আন্তর্জাতিক রুট, ব্যয় হ্রাস, দেওয়া সুযোগগুলি কাটা এবং চেক-ব্যাগের চার্জ চার্জ করা। এই নতুন ব্যবসায়ের কৌশলটি আবার ডেল্টা এয়ারলাইনকে প্রতিযোগিতামূলক এবং লাভজনক করে তুলেছে।
৩. জেট ব্লু এয়ারওয়েজ
জেট ব্লু এয়ারওয়েজ (নাসডাক: জেবিএলইউ) প্রতিদিন 850 ফ্লাইটের সাথে প্রতি বছর 30 মিলিয়নেরও বেশি যাত্রী বহন করে এবং মার্কিন যুক্তরাষ্ট্র, লাতিন আমেরিকা এবং ক্যারিবিয়ান অঞ্চলের 86 টি শহরে পরিষেবা দেয়। এটি সপ্তম বৃহত্তম অভ্যন্তরীণ বিমান সংস্থা হিসাবে র্যাঙ্ক করে এবং কয়েকটি বাজারে আমেরিকান এয়ারলাইন্সের একটি কার্যকর প্রতিযোগী। জেটলাইউ দক্ষিণ-পশ্চিম এয়ারলাইন্সের মডেলের মতো সস্তা সস্তা ভাড়া সরবরাহ করে এবং অপারেটিং ব্যয় হ্রাস করে এটি করে।
৪. ইউনাইটেড এয়ারলাইনস
ইউনাইটেড এয়ারলাইনস (এনওয়াইএসই: ইউএএল) হোল্ডিং সংস্থা ইউনাইটেড এয়ারলাইনস এবং কন্টিনেন্টাল এয়ারলাইন্সের মালিকানাধীন holding ২০১০ সালে ইউনাইটেড এবং কন্টিনেন্টালের মধ্যে সংযুক্তির ফলে সম্মিলিত সত্তাকে দিনে প্রায় ৩০০ টিরও বেশি অভ্যন্তরীণ এবং আন্তর্জাতিক গন্তব্যে প্রায় 5, 000 টি ফ্লাইট পরিচালনা করতে দেওয়া হয়েছিল।
সংস্থার হাব-এন্ড স্পোক সিস্টেমটি, কেন্দ্রীয় কেন্দ্র হিসাবে একটি প্রধান বিমানবন্দর রয়েছে যা বিভিন্ন অন্যান্য গন্তব্য শহরগুলি (স্পোকস) পরিবেশন করে, এটি প্রচুর পরিমাণে নিয়মিত পরিষেবাগুলির সাথে প্রচুর গন্তব্যে যাত্রীদের পরিবহণের মাধ্যমে পরিচালন ব্যয়কে দমন করতে দেয় allows সরাসরি রুট চেয়ে। অন্যান্য এয়ারলাইনস একই ধরণের মডেল গ্রহণ করেছে এবং প্রকৃতপক্ষে, বেশিরভাগ আজকের কমপক্ষে একটি কেন্দ্রীয় বিমানবন্দর রয়েছে যেগুলি তাদের বিমানগুলি দিয়ে যায়।
