উদ্যোক্তা এলন মাস্কের ব্রেইনচিল্ড টেসলা মোটরস (টিএসএলএ) অটো শিল্পকে চ্যালেঞ্জ জানিয়ে নিজস্ব allাল-বৈদ্যুতিক গাড়ি তৈরি করে তরঙ্গ তৈরি করেছে। টয়োটা (টিএম), ফোর্ড (এফ) এবং জেনারেল মোটরস (জিএম) এর মতো গাড়ি সংস্থাগুলি বৈদ্যুতিন গাড়িগুলির ধারণা নিয়েছে, তারা অভ্যন্তরীণ জ্বলন ইঞ্জিনের প্রতি বিশ্বস্ত রয়ে গেছে, বা ব্যাটারি দিয়ে পেট্রল মিশ্রিত করার চেষ্টা করেছে হাইব্রিড যানবাহন
Traditionalতিহ্যবাহী অটো প্রস্তুতকারকরা বৈদ্যুতিন গাড়ি উত্পাদন না করার একটি কারণ হ'ল ব্যয়গুলি এত বেশি যে ভোক্তাদের কাছে পৌঁছে দেওয়ার পরে গাড়িগুলি ব্যয়বহুল ব্যয়বহুল হয়ে উঠত। টেসলা গাড়িগুলি তাই তুলনামূলকভাবে ব্যয়বহুল। ফ্ল্যাগশিপ মডেল এস সেডানটির মূল মূল্য, 000 71, 000 রয়েছে extended 10, 000 বর্ধিত ব্যাটারি বা অন্যান্য আপগ্রেড এবং বিকল্পগুলি সহ। তবে শুধু কেন টেসলা গাড়ি এত ব্যয়বহুল?
চাহিদা এবং যোগান
স্পষ্টতই টেসলা গাড়িগুলির চাহিদা রয়েছে। প্রতি মাসে সংস্থাটি নতুন বিক্রয় রেকর্ড স্থাপন করেছে বলে মনে হচ্ছে, এবং সেখানে একটি বাধা রয়েছে, যা অবিচ্ছিন্নভাবে বাড়ছে এমন ব্যাকর্ডার্ড যানবাহনের জন্য একটি ওয়েটলিস্ট তৈরি করে। প্রতিষ্ঠিত গাড়ি সংস্থাগুলির মতো নয়, টেসলা মোটরগুলির বর্তমান চাহিদা এক সাথে সাথে মেটানোর উত্পাদন ক্ষমতা নেই। চাহিদা বর্তমান সরবরাহকে ছাড়িয়ে যাওয়ার কারণে, মৌলিক অর্থশাস্ত্র প্রস্তাব দেয় যে দামটি বাড়ানো হবে। টেসলা মনে হচ্ছে না, উত্পাদন দ্বারা সীমাবদ্ধ to (আরও তথ্যের জন্য, দেখুন: টেসলার জন্য গ্রাহক চাহিদা কী চালায় ))
সবুজ শক্তি চলাচলের ফলে চাহিদাটি উত্সাহিত হয়। যেহেতু টেসলা গাড়িগুলি সমস্ত বৈদ্যুতিন, তারা গ্রিনহাউস গ্যাস নির্গমনকারী পেট্রোল গ্রহণ করে না এবং সরাসরি কার্বন ডাই অক্সাইড তৈরি করে না। তবে এটি সত্যই রয়েছে যে সিও 2 এখনও গাড়ির ব্যাটারি চার্জ করার জন্য প্রয়োজনীয় বৈদ্যুতিক প্রজন্মের একটি উপজাত। চাহিদা টেসলার চটচটে, আধুনিক ডিজাইন এবং এর উচ্চ প্রযুক্তির ড্রাইভার ইন্টারফেস এবং ড্যাশবোর্ড দ্বারা চালিত যা একটি চিত্তাকর্ষক সমস্ত ডিজিটাল স্পর্শ-সংবেদনশীল প্রদর্শন প্রদর্শন করে।
এছাড়াও, টেসলা গাড়িগুলি উচ্চ পারফরম্যান্স করে। তারা পুরো চার্জে 200 মাইলেরও বেশি সময় ভ্রমণ করতে পারে এবং রিচার্জ করা একটি ব্যবহারকারী-বান্ধব কাজ। টেসলা এস সেডান প্রতি ঘণ্টায় 0-60 মাইল থেকে একটি চিত্তাকর্ষক 5.54 সেকেন্ডে গতি বাড়িয়ে তুলতে পারে, এবং টেসলা রোডস্টার চার সেকেন্ডের মধ্যেও একই কাজ করতে পারে। এই সমস্তগুলির সাথে একত্রিত হওয়া সত্য যে বৈদ্যুতিন গাড়িগুলি গাড়ি চালানোর সময় কার্যত নিঃশব্দ হয়ে যায়, এটি অনেকের কাছে সত্যই কাম্য বৈশিষ্ট্য।
সদ্য ঘোষিত টেসলা মডেল এক্স হ'ল আরও একটি পরিবার-বান্ধব এসইউভি যা আরামে সাত যাত্রীকে ফিট করতে পারে। এর পণ্য লাইন প্রসারিত করে, টেসলা তার গাড়িগুলির চাহিদা বাড়ানোর বিষয়ে নিশ্চিত। প্রশ্নটি অল্প সময়ের মধ্যে vehicles যানবাহনগুলি তৈরি করতে পর্যাপ্ত সক্ষমতা তৈরি করতে পারে কিনা তা এখনও প্রশ্ন থেকেই যায়। টেসলা নেভাডা প্রান্তরে একটি তথাকথিত 'গিগা ফ্যাক্টরি' তৈরির গুজব রটেছে, যা এটির উভয় গাড়ি এবং তাদের বিদ্যুতের জন্য প্রয়োজনীয় ব্যাটারি প্যাকগুলির উত্পাদন বাড়িয়ে তুলবে।
ব্যাটারি প্রযুক্তি ব্যয়বহুল
বৈদ্যুতিক শক্তি সঞ্চয় এবং ব্যবহারের জন্য ব্যাটারিগুলি এই গাড়িগুলির মধ্যে সবচেয়ে ব্যয়বহুল একক উপাদান, যার বর্তমান ব্যয় প্রতি কিলোওয়াট-ঘণ্টায় প্রায় 500 ডলার। একটি মডেল এস এর প্রায় 60 কিলোওয়াট-ঘন্টা ধারণক্ষমতা রয়েছে, এর অর্থ, স্টিকারের দামের প্রায় $ 30, 000 বা 42.25%, ব্যাটারি প্যাকগুলির কারণে। ২০০৮ সাল থেকে, টেসলার ব্যাটারি প্যাকের দাম ৫০% বেড়েছে এবং তাদের স্টোরেজ ক্ষমতা capacity০% এরও বেশি বেড়েছে।
সংস্থাটি ইঙ্গিত দিয়েছে যে এটি ইতিমধ্যে ব্যাটারিগুলির শক্তি দক্ষতা বৃদ্ধি করার প্রক্রিয়াতে রয়েছে যার ফলে দাম প্রতি কেডিবাহ্ট প্রায় 200 ডলারে নেমেছে, তবে এই উন্নতি এখনও উত্পাদনে প্রকাশিত হয়নি। ব্যাটারিগুলির স্থির ব্যয়গুলি নিজেই প্যাক করে, এই ব্যাটারিগুলি রিচার্জ করার সময় বিদ্যুত কেনার জন্য গাড়ির মালিককে প্রতি কেজি প্রতি ঘণ্টায় প্রায় 10-12 সেন্ট খরচ করতে হয়।
ব্যাটারি প্রযুক্তিতে প্রচুর গবেষণা ও বিকাশ চলছে, এবং আশা করা যায় যে অল্প সময়ের মধ্যে ব্যাটারি পাওয়ার স্টোরেজ ব্যয় পেট্রল বা অন্যান্য জীবাশ্ম জ্বালানীর ব্যয়ের সাথে প্রতিযোগিতা করতে সক্ষম হবে।
তলদেশের সরুরেখা
টেসলা গাড়িগুলি ব্যয়বহুল, তবে এটি লোকেরা তাদের কেনার জন্য লাইনে দাঁড়াতে থামেনি। দাম এত বেশি হওয়ার একটি কারণ হ'ল এই মুহুর্তে, সরবরাহ সরবরাহকে ছাড়িয়ে যাচ্ছে। উত্পাদন ক্ষমতা বাড়ানো এবং নতুন কারখানা গড়ে তোলা মাঝারি দামকে নিশ্চিত করতে নিশ্চিত।
টেসলা গাড়ির উচ্চ স্টিকারের দামের অন্যান্য প্রধান কারণ হ'ল বৈদ্যুতিক ব্যাটারি প্যাকগুলি যে খুব বেশি দামে এই যানবাহন সরবরাহ করে তার জন্য খুব বেশি দাম। গত কয়েক বছরে ব্যাটারি প্রযুক্তির ব্যয় এবং এর শক্তি দক্ষতার উন্নতি ঘটেছে, তবে সত্যই সাশ্রয়ী মূল্যের বৈদ্যুতিন গাড়ি তৈরি করার জন্য আরও গবেষণা এবং বিকাশ প্রয়োজন।
