সীমান্ত সমন্বয় কর (ব্যাট)

বর্ডার অ্যাডজাস্টমেন্ট ট্যাক্স কী?

সীমান্ত সমন্বয় কর প্রস্তাবিত গন্তব্য-ভিত্তিক নগদ প্রবাহ করের (ডিবিসিএফটি) একটি সংক্ষিপ্ত নাম। এটি আমদানিকৃত পণ্যের উপর মূল্য সংযোজন কর এবং সীমান্ত-সমন্বিত কর, গন্তব্য কর বা সীমান্ত ট্যাক্স সমন্বয় হিসাবেও উল্লেখ করা হয়। এই দৃশ্যে, রফতানি পণ্যগুলিতে কর থেকে অব্যাহতি দেওয়া হয় যখন যুক্তরাষ্ট্রে আমদানিকৃত পণ্যগুলি করের সাপেক্ষে।

বর্ডার অ্যাডজাস্টমেন্ট ট্যাক্স বোঝা

সীমান্ত সমন্বয় কর (বিএটি) কোন উত্পাদন করা হয় তার চেয়ে ভাল কোনটি ব্যয় করা হয় তার উপর নির্ভর করে শুল্ক ধার্য করে। উদাহরণস্বরূপ, যদি কোনও কর্পোরেশন মেক্সিকোতে টায়ার চালিত করে যেখানে তারা গাড়ি তৈরিতে ব্যবহৃত হবে, টায়ার সংস্থাটি রফতানি করা টায়ারগুলির দ্বারা লাভ হয়, সেগুলি ট্যাক্স হয় না। তবে, কোনও মার্কিন গাড়ি সংস্থা আমেরিকা যুক্তরাষ্ট্রের তৈরি গাড়ীর ব্যবহারের জন্য মেক্সিকো থেকে টায়ার ক্রয় করে, মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রে বিক্রি হওয়া গাড়িগুলিতে (টায়ার সহ) সংস্থাগুলি যে অর্থ উপার্জন করে তাতে কর আদায় করা হয়। তদুপরি, সংস্থাটি আমদানি করা টায়ারের ব্যয়কে ব্যবসায়িক ব্যয় হিসাবে বাদ দিতে পারে না। অর্থনীতিবিদ অ্যালান জে আওরবাচ ১৯৯ 1997 সালে এই ধারণাটি প্রথম প্রবর্তন করেছিলেন, যিনি বিশ্বাস করেছিলেন যে কর ব্যবস্থাটি ব্যবসায়ের লক্ষ্য এবং জাতীয় স্বার্থের সাথে সামঞ্জস্য থাকবে।

বিট পিছনে থিওরি

ভোক্তা পণ্যগুলির উপর একটি কর সাধারণত ভোক্তাদের দাম বাড়ায়, তবে আউরবাচের তত্ত্বটি দাবি করেছে যে বিএটি দেশীয় মুদ্রাকে শক্তিশালী করবে এবং শক্তিশালী দেশীয় মুদ্রা কার্যকরভাবে আমদানিকৃত পণ্যের দাম হ্রাস করবে। এটি কার্যকরভাবে আমদানিতে উচ্চতর ট্যাক্স বাতিল করে।

এই করটি সীমান্তের ওপারে অর্থ প্রবাহে ভারসাম্যহীনতা ছড়িয়ে দেওয়ার জন্য এবং কর্পোরেশনগুলির অফ-প্রোফারকে উত্সাহিত করতে হ্রাস করার জন্য নকশাকৃত। এটি ডিবিসিএফটিকে শুল্ক না করে কর হিসাবে পরিণত করে। যদিও এটি আমদানির উপর শুল্ক এবং একটি রফতানি ভর্তুকি, সীমান্তের সমন্বয়গুলির হার যুক্ত এবং প্রতিসম হয়। সুতরাং, আমদানি কর এবং রফতানি ভর্তুকি - এই দুটি উপাদানগুলির বাণিজ্যের উপর প্রভাবগুলি অফসেট হচ্ছে। এগুলি একসাথে প্রয়োগ করা বাণিজ্য-বিপর্যয়ের চাপ দেয় যদিও আলাদাভাবে গ্রহণ করলে তা হয়।

করের সমালোচকরা যুক্তি দিয়েছেন যে উদাহরণস্বরূপ চীন থেকে আমদানিকৃত পণ্যের দাম বাড়বে এবং ফলস্বরূপ মূল্যস্ফীতি হবে। মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের রফতানির জন্য বৈদেশিক চাহিদার পরিমাণ বাড়ার কারণে কর পূর্বের সমর্থকরা ডলারের মানকে শক্তিশালী করবে। পরিবর্তে, একটি শক্তিশালী ডলার আমদানিকৃত পণ্যগুলির চাহিদা বাড়িয়ে তুলবে, যাতে বাণিজ্যের উপর নেট প্রভাবটি নিরপেক্ষ হয়।

যদি বিএটি গৃহীত হয়, যে কোনও সংস্থাই যুক্তরাষ্ট্রে পণ্য বিক্রয় করত, নির্বিশেষে সংস্থাটি যেখানে সদর দফতর বা উত্পাদন সুবিধাগুলি স্থাপন করে তা করের সাপেক্ষে। যদি এটি মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রে পণ্য বিক্রি না করে তবে এটি শুল্কের আওতায় পড়বে না। যদি কোনও পণ্য আমেরিকাতে উত্পাদিত হয় এবং বিদেশে সেবন করা হয় তবে সেই পণ্যটিও শুল্কমুক্ত থাকে। সুতরাং, মার্কিন করের হার বা করের বোঝা কোথায় অবস্থিত হবে সে বিষয়ে ফার্মের সিদ্ধান্তের কোনও কারণ নয়।

বিএটি এখন কোথায় দাঁড়িয়ে আছে

মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রে, আউরবাচের সুপারিশগুলি 2016 সালে রিপাবলিকান পার্টি একটি নীতিপত্রে উপস্থাপন করেছিল যা গন্তব্য ভিত্তিক কর ব্যবস্থার প্রচার করে। ফেব্রুয়ারী 2017 সালে, প্রস্তাবটি কোচ ভাইদের অর্থায়নে পরিচালিত কর ব্যবস্থা এবং একটি লবি গ্রুপের আমেরিকানদের জন্য সমৃদ্ধির (এএফপি) জাতীয় বিরোধী জাতীয় অর্থনৈতিক কাউন্সিলের পরিচালক গ্যারি কোহনের সাথে উত্তপ্ত বিতর্কের বিষয় ছিল, লড়াইয়ের পরিকল্পনা শুরু করেছিল ট্যাক্স।

ট্যাক্সের সমর্থকরা বিশ্বাস করেন যে মার্কিন যুক্তরাষ্ট্র ব্যবসায় এবং বিনিয়োগের অবস্থানের জন্য একটি পছন্দসই জায়গা হয়ে উঠবে এবং বিদেশে ব্যবসায়ে ব্যবসা বন্ধ করবে। এটি মার্কিন কর্মসংস্থান সৃষ্টি করবে এবং এর অর্থ হ'ল আমেরিকান কর্মীদের কর্পোরেট কর কমানোর জন্য কোনও অর্থ প্রদান করতে হবে না।