যদিও ইলন মাস্কের বেশিরভাগ ফোকাস স্থলভাগে বা মহাকাশে অবস্থান করে, তবুও তিনি ভূগর্ভস্থ যা ঘটে তাতে আগ্রহও বজায় রাখে। এই সপ্তাহের শুরুতে, উদ্ভাবক এবং উদ্ভাবক ইনস্টাগ্রামের মাধ্যমে প্রকাশ করেছিলেন যে তার বোরিং সংস্থা চারটি বড় প্রকল্পের প্রথমটির সমাপ্তির কাছাকাছি রয়েছে। ২০১ 2016 সালে চালু হওয়া সংস্থাটি টেসলা (টিএসএলএ) এবং স্পেসএক্স সহ অন্যান্য মাস্কস-এর অন্যান্য প্রকল্পের তুলনায় সাধারণত রাডারের নীচে উড়ে গেছে। যদি এই "প্রুফ-অফ-প্রসেস" টানেলটি সফল হতে পরিচালিত করে তবে, এটি কিছু বৃহত্তম শহরগুলির ব্যক্তি যেভাবে পরিবহণের কল্পনা করে তা পরিবর্তন করতে পারে।
ফ্রি ডেমো রাইড আসন্ন
প্রকল্পের অবস্থা ঘোষণা করার পরে তার পোস্টে কস্তুরী ব্যাখ্যা করেছিল যে লস অ্যাঞ্জেলেসের নীচে ২.-মাইলের সুড়ঙ্গটি "প্রায় শেষ" হয়ে গেছে এবং সিএনবিসি জানিয়েছে যে তিনি এবং তাঁর সংস্থা "কয়েক মাসের মধ্যে" বিনামূল্যে ডেমো চড়ার জন্য এই সুড়ঙ্গটি খুলবেন। এই টানেলের মাধ্যমে একটি ভিডিও রেসিংয়ের ক্যাপশনে বলা হয়েছে, "এই প্রকল্পে সাহায্যকারী প্রত্যেককে অতিশয় ধন্যবাদ, " যোগ করে "একবার পুরোপুরি চালু হয়ে গেলে (ডেমো সিস্টেমের যাত্রা বিনামূল্যে হবে), সিস্টেমটি সর্বদা পথচারীদের জন্য পোডকে অগ্রাধিকার দেবে এবং "বাসের টিকিটের চেয়ে কম দামের জন্য সাইকেল চালকরা।"
এই এবং অন্যান্য বোরিং কোম্পানির প্রকল্পগুলির লক্ষ্য হ'ল দেশের ব্যস্ততম এবং সর্বাধিক যানজটবিহীন কিছু অঞ্চলে যানবাহন যানজট এবং ভ্রমণের সময় উন্নত করা। লস অ্যাঞ্জেলেস তার ট্র্যাফিকের জন্য কুখ্যাত এবং বেশ কয়েকটি প্রকল্পের মধ্যে এটি প্রথম হতে পারে। কস্তুরী প্রকাশ করেছে যে তাঁর সংস্থা যুক্তরাষ্ট্রের পূর্ব উপকূল এবং শিকাগোতেও একই ধরনের প্রকল্পে কাজ করছে।
বাস এবং সাবওয়েতে নতুন বিকল্প
কস্তুরী এবং তার দলগুলি সাবওলগুলি কল্পনা করে, সম্পূর্ণ হয়ে গেলে, পাতাল রেল, বাস এবং অন্যান্য ধরণের পরিবহণের পেমেন্ট বিকল্প হতে পারে। তারা গাড়ী বা অন্যান্য অনুরূপ আকারের যানবাহনগুলির জন্য অনুমতি দেবে বলে আশা করা যায় না। যাইহোক, গত গ্রীষ্মে মুসকির প্রকাশিত একটি ছবি হাথর্ন টানেলের ভিতরে একটি টেসলা মডেল এস দেখিয়েছিল, এমন জল্পনা শুরু করেছিল যে ভবিষ্যতের টানেলগুলি এমনভাবে নকশা করা যেতে পারে যাতে বৈদ্যুতিক যানবাহনের ব্যবস্থা করা যায়।
ক্যালিফোর্নিয়ার হাথর্নে অবস্থিত মাস্কের স্পেসএক্স প্রকল্পের সদর দফতরের নিচে পরীক্ষার টানেলটি তৈরি করা হচ্ছে। সম্পূর্ণ হয়ে গেলে, কস্তুরী আশা করে যে লোকেরা ভূগর্ভস্থ যানবাহনে স্বায়ত্তশাসিত বৈদ্যুতিক স্কেট ব্যবহার করবে; ভার্জের একটি প্রতিবেদনে পরামর্শ দেওয়া হয়েছে যে চৌম্বকীয় রেল ব্যবস্থাটির জন্য প্রতিটি স্কেট প্রতি ঘন্টা 124 মাইল গতিবেগে 16 জন যাত্রী পরিবহন করতে সক্ষম হবে।
পূর্ববর্তী সময়ে কস্তুর প্রস্তাবিত অনুরূপ একটি প্রকল্প ধারণা সান ফ্রান্সিসকো এবং লস অ্যাঞ্জেলেসের মধ্যে একটি হাইপারলুপ অন্তর্ভুক্ত করবে, যা মাস্ক একটি বিমানের চেয়ে দ্রুত গতিতে চাপযুক্ত পোঁদ পরিবহনে ব্যবহার করতে চায়।
