মোটর শিল্পে সরকারী নিয়ন্ত্রণগুলি গাড়িগুলি দেখতে কীভাবে দেখায়, কীভাবে তাদের উপাদানগুলি ডিজাইন করা হয়, সুরক্ষা বৈশিষ্ট্যগুলি অন্তর্ভুক্ত রয়েছে এবং প্রদত্ত যানবাহনের সামগ্রিক কার্যকারিতা প্রভাবিত করে। ফলস্বরূপ, এই বিধিগুলি স্বয়ংক্রিয়ভাবে ব্যবসায়ের উপর উত্পাদন ব্যয় বৃদ্ধির পাশাপাশি গাড়ি কীভাবে বিক্রি এবং বিপণনের ক্ষেত্রে সীমাবদ্ধতা রেখে তাত্পর্যপূর্ণ প্রভাব ফেলে। অটোমোটিভ বিধিগুলি গ্রাহককে উপকার এবং পরিবেশ রক্ষার জন্য ডিজাইন করা হয়েছে এবং অটোমেকাররা যদি তা না মানা হয় তবে কঠোর জরিমানা এবং অন্যান্য জরিমানার মুখোমুখি হতে পারেন।
1950 এর দশকে, একজন গ্রাহক সহজেই একটি গাড়ি থেকে অন্যটির গাড়ি তৈরি এবং মডেলটি দিয়ে আলাদা করতে পারত। বছরের পর বছর গাড়ীর নকশাগুলি বিভিন্নভাবে পরিবর্তিত হয় এবং এই নকশাগুলির সৃজনশীলতা তাদের বিক্রয় আবেদনের অংশ ছিল। তবে সুরক্ষার দিক থেকে এই নকশাগুলি একে অপরের থেকেও অনেক বেশি পৃথক।
সরকারী বিধিবিধান কীভাবে গাড়িগুলি দেখতে পছন্দ করে
উদাহরণস্বরূপ, ১৯৫৩ বুধ মন্টেরির একটি কঠোর স্টিয়ারিং কলাম এবং হিটিং সিস্টেমটিতে ধারালো লিভার ছিল যা সম্ভবত কোনও ড্রাইভারকে প্রভাবের উপর চাপিয়ে দিতে পারে। সরকার যেমন পদক্ষেপ নিয়েছে এবং সিটবেল্টস, এয়ারব্যাগ এবং ক্রাম্পল জোনগুলির মতো আরও আধুনিক সুরক্ষা প্রয়োজনীয়তা যুক্ত করতে শুরু করেছে, গাড়িটির অনেকগুলি নকশা একইরকম দেখতে শুরু করেছে যাতে স্বয়ংচালিত সংস্থাগুলি আরও সহজেই এই প্রয়োজনীয়তাগুলি মেনে চলতে পারে। প্রতিটি সুরক্ষা বৈশিষ্ট্যের নকশার সীমাবদ্ধতা রয়েছে, একটি নির্দিষ্ট পরিমাণ জায়গা নেয় এবং গাড়ির নির্দিষ্ট অঞ্চলে ফিট করতে হয়। নতুন যানবাহনের জন্য ধারণা তৈরি করার সময় এটি কোনও গাড়ি ডিজাইনারের বিকল্পগুলিকে সীমাবদ্ধ করে।
আইনজীবিগণ সাম্প্রতিক বছরগুলিতে জ্বালানীর দক্ষতাও একটি উচ্চ অগ্রাধিকারে পরিণত করেছেন। কর্পোরেট গড় গড় জ্বালানী অর্থনীতি (সিএএফই) স্বয়ংক্রিয় জ্বালানী দক্ষতার জন্য জাতীয় মানের একটি সেট যা ১৯ 1970০ এর দশকের গোড়ার দিকে আরব তেল নিষেধাজ্ঞার পরে কার্যকর হয়েছিল। ২০২৫ সালের মধ্যে জ্বালানীর দক্ষতা লক্ষ্যগুলি প্রতি গ্যালন প্রতি ৫৪.৫ মাইল উন্নীত করার জন্য মানদণ্ডগুলি আপগ্রেড করা হয়েছিল these নতুন লক্ষ্যগুলি পৌঁছাতে নতুন প্রযুক্তিগুলির বিকাশ ও প্রয়োগের জন্য নতুন গাড়ির মডেলগুলি উভয়ই জ্বালানী দক্ষ এবং নিরাপদ কিনা তা নিশ্চিত করতে স্বয়ংচালিত সংস্থাগুলির যথেষ্ট বিনিয়োগ প্রয়োজন।
নির্গমন আইন ব্যয় বৃদ্ধি
নির্গমন আইন একটি গাড়ী প্রস্তুতকারকের নীচের লাইনেও প্রভাবিত করে। অনুঘটক রূপান্তরকারী এবং একটি গাড়ির নির্গমন হ্রাস করার জন্য ডিজাইন করা অন্যান্য ডিভাইসগুলির বিকাশ, পরীক্ষা করা এবং ভর উত্পাদনের জন্য অর্থ ব্যয় করতে হয়। যদিও এই ব্যয়টি সাধারণত ভোক্তার কাছে পৌঁছে দেওয়া হয়, পরিবেশগত বিধিগুলি এখনও মোটরগাড়ি খাতের প্রতিদিনের কাজকে উল্লেখযোগ্যভাবে প্রভাবিত করে।
সরকারী বিধিবিধানগুলি আমেরিকা যুক্তরাষ্ট্রের মধ্যে সীমাবদ্ধ নয়। বেশিরভাগ মোটরগাড়ি সংস্থাগুলি যানবাহন তৈরি করে যা বিশ্বজুড়ে চালিত হয়। বিদেশী বাজারে প্রেরণের আগে যে মানক যানবাহনগুলির কোনও সংশোধন প্রয়োজন হয় না তা তাদের পক্ষে সবচেয়ে ভাল। ফলস্বরূপ, অনেক গাড়ি কেবল মার্কিন বিধিবিধানই নয়, পাশাপাশি অন্যান্য দেশের বিধিবিধানও মেটানোর জন্য তৈরি করা হয়েছে। এটি আরও ব্যয় যুক্ত করে এবং নকশা প্রক্রিয়াটিকে বাধাগ্রস্থ করে তোলে কারণ বিশ্বের বিভিন্ন স্থানে একটি রাস্তায় আইনী হওয়ার জন্য অনেকগুলি মানদণ্ড পূরণ করা প্রয়োজন।
