বর্ণমালা কেন উবারের সবচেয়ে বড় কর্ণধার

উবার টেকনোলজিস ইনক। এই সপ্তাহে বাজার মূল্য $ 90- $ 100 বিলিয়ন দিয়ে জনসাধারণের কাছে যেতে পারে যাতায়াত পরবর্তী পরবর্তী স্থানান্তরিত হওয়ার আশাবাদী ঝাঁক বিনিয়োগকারীদের একটি ঝাঁক এর মধ্যে। তবুও, উবার এমন একটি হুমকির মুখোমুখি হচ্ছেন যা তার ক্ষয়কে আরও প্রশস্ত করতে পারে এবং এর বাজার মূল্যকে নষ্ট করতে পারে: একটি বিস্তৃত গল্প অনুসারে, প্রতিদ্বন্দ্বীরা যারা স্বায়ত্তশাসিত যানবাহন নিয়ে বাজারে প্রসারিত করার পরিকল্পনা করে, যার পরিচালন ব্যয় মানব চালিত উবার যানবাহনের তুলনায় অর্ধেক হতে পারে ব্যারন এর মধ্যে।

উবারের ক্রমবর্ধমান প্রতিযোগীদের তালিকার নেতৃত্বে রয়েছে বর্ণমালা ইনকস (জিওগুএল) ওয়াইমো ইউনিট, যা রাইড হিলিংয়ের শিল্পকে আক্রমণ করার জন্য প্রস্তুত। একটি গভীর পকেটযুক্ত এবং প্রযুক্তিগত জ্ঞানযুক্ত বর্ণমালা দ্বারা অর্থায়িত, যার $ 822 বিলিয়ন ডলার বাজার মূল্য উবারের চেয়ে কমপক্ষে আট গুণ বড়, ওয়াইমো ইতিমধ্যে ফিনিক্সে তার রোবো-ট্যাক্সি কৌশলটি প্রসারিত করছে।

বর্ণমালার ওয়াইমো উবারকে কীভাবে চূর্ণ করতে পারে

• ফিনিক্স বর্ণমালায় স্বায়ত্তশাসিত গাড়িগুলি রোলিংয়ে 822 বিলিয়ন ডলারের কাছাকাছি বাজারের টুপি রয়েছে, মেগা-ইউনিকর্ন উবার ওয়াইমোর চেয়ে 80, 000 গাড়ি অর্ডার রয়েছে, যার জন্য মানবচালকদের গাড়ি চালানোর জন্য অর্ধেক বেশি খরচ হয় গুগলের গাড়ি চালনা 3-ডি মানচিত্রের মতো গুরুত্বপূর্ণ প্রযুক্তিতে গাড়ি ইউনিটটি "এগিয়ে যাওয়ার পথ"

রোব-ক্যাবস উবারের লাভের হুমকি দেয়

“২০২২ সালের মধ্যে আমরা বিশ্বাস করি যে ওয়াইমোর ১৫ থেকে ২০ টি প্রধান মার্কিন বাজারে সরাসরি গ্রাহককে বিক্রি করা রোব-ক্যাব পরিষেবা থাকবে, জিএম / ক্রুজ হাতে গোনা কয়েকজন, ” ব্যারনের প্রতি গবেষণা বিনিয়োগ সংস্থা এসএসআরের বিশ্লেষক পল সাগাভা লিখেছিলেন । "এটি লিফট ইনক। (এলওয়াইএফটি) এবং উবারের জন্য একটি খুব কঠিন পরিস্থিতি”"

উবারের স্বায়ত্তশাসিত যানবাহন প্রযুক্তি ইউনিটের সম্প্রতি মূল্য 7.3 বিলিয়ন ডলার এবং এটি সফটব্যাঙ্কের ভিশন তহবিল, টয়োটা মোটর এবং অন্য জাপানি বিনিয়োগকারীদের দ্বারা সমর্থিত। তবে বিশ্লেষকরা বলেছেন যে বর্ণমালার আকার, প্রযুক্তিগত দক্ষতা এবং আর্থিক শক্তি কোম্পানিকে এক প্রান্ত দেয়।

ওয়েমো এর রোবো-ট্যাক্সিগুলির জন্য ইতিমধ্যে ৮০, ০০০ গাড়ি অর্ডার করেছে এবং এসএসআর-এর সাগাভা বলেছেন যে গুগল নিরাপত্তা এবং দক্ষতার জন্য গুরুত্বপূর্ণ ত্রি-মাত্রিক মানচিত্রের মতো প্রকল্পগুলিতে উবারের "এগিয়ে চলেছে"। সাগাভা বলেছেন যে রোবো-ট্যাক্সিগুলির বিস্তৃত রোলআউট, যার চালকদের সাথে গাড়ি চালানোর জন্য কমপক্ষে অর্ধেক বেশি ব্যয়, "উভয় সংস্থা (উবার বা ল্যাফট) কে কখনও লাভজনক হতে বাধা দিতে পারে।"

অন্যান্য বিশ্লেষক একমত যে ওয়াইমোর একটি বিশাল সুবিধা রয়েছে। ক্লায়েন্টদের কাছে সাম্প্রতিক একটি নোটে, জেফারিজ বিশ্লেষক ব্রেন্ট হিল লিখেছেন যে ব্যারোনের প্রতি, ওয়েমো হ'ল স্ব-ড্রাইভিং ল্যান্ডস্কেপের "স্পষ্ট নেতা"।

সামনে দেখ

উবার এর আইপিও শেষ করার পরে অন্যান্য সমস্যার মুখোমুখি হয়। সমালোচকরা বলছেন যে এর আয়ের জন্য নিউ ইয়র্কের মতো কয়েকটি মুষ্টিমেয় শহরগুলির উপর এটি অত্যধিক নির্ভরশীল। তারা আরও বলেছে যে উবার আরও বিস্তৃত ক্ষতির মুখোমুখি হচ্ছে, এবং ব্যারনসের দ্বারা বর্ণিত হিসাবে তার পরিষেবাগুলির জন্য আনুমানিক বাজারটি তার প্রসপেক্টাসে অনুমানের তুলনায় অনেক কম হতে পারে। নিশ্চিত হওয়া, এই উদ্বেগগুলি বছরের সবচেয়ে বড় আইপিওর জন্য বিনিয়োগকারীদের উত্সাহকে কমিয়ে আনতে পারে।