পরিবহন স্টকগুলি ২০১ 2016 সালের শুরুর দিক থেকে ২০১ 2018 সালের বেশিরভাগ অংশের মধ্যে একটি শক্তিশালী আপট্রেন্ডের অভিজ্ঞতা অর্জন করেছে technical প্রযুক্তিগত বিশ্লেষণ এবং ডাউ তত্ত্বের অনুসারীরা এই খাতটির উপর বিশেষভাবে নজর রাখার প্রবণতা রাখে কারণ এটি প্রায়শই কিভাবে বিস্তৃত বাজারের সঞ্চালনের প্রত্যাশার জন্য একটি শীর্ষস্থানীয় সূচক হিসাবে দেখা হয় ।
যেমন আপনি নীচে পড়বেন, গত কয়েক মাস ধরে বিক্রয়কেন্দ্রের বর্ধমান চাপ বড় ধরনের পরিবহন সম্পদের মূল মূল স্তরের নীচে প্রেরণ করেছে এবং বেশ কয়েকটি দীর্ঘমেয়াদে বিক্রয় সংকেতকে ট্রিগার করেছে। আমরা ব্যবসায়ীরা যে নির্দিষ্ট স্তরগুলি পর্যবেক্ষণ করবে তা পর্যালোচনা করব এবং এটি নির্ধারণের চেষ্টা করব যে কীভাবে ব্যবসায়ীরা সপ্তাহ এবং মাসের মধ্যে তাদের অবস্থান নির্ধারণের চেষ্টা করবেন।
iShares পরিবহন গড় ETF (আইওয়াইটি)
সক্রিয় ব্যবসায়ীরা যারা পরিবহণের মতো একটি প্রধান বাজার বিভাগের পারফরম্যান্সটি गेজ করতে চান তারা প্রায়শই আইশ্রেস ট্রান্সপোর্টেশন অ্যাভারেজ ইটিএফ (আইওয়াইটি) এর মতো ব্যাপকভাবে অনুসরণিত এক্সচেঞ্জ-ট্রেড ফান্ডগুলি (ইটিএফ)গুলিতে পরিণত হয়। নাম অনুসারে, এই তহবিলটি সেক্টর জুড়ে হোল্ডিংগুলি অন্তর্ভুক্ত করে এবং মার্কিন বিমান সংস্থা, রেলপথ এবং ট্র্যাকিং সংস্থাগুলিতে কেনার সন্ধানকারীদের জন্য বিশেষত এটি কার্যকর।
নীচের চার্টটি একবার দেখে আপনি দেখতে পাবেন যে তহবিলটি ২০১ 2018 সালের মধ্যে বেশিরভাগ ক্ষেত্রে ২০১ prominent সালের মধ্যে একটি বিশিষ্ট আপট্রেন্ডের সাথে ব্যবসা করে চলেছে, তবে সাম্প্রতিক দুর্বলতা দামটিকে একটি আরোহণের ট্রেন্ডলাইন এবং 200- এর দীর্ঘমেয়াদী সমর্থনকে নীচে নামতে বাধ্য করেছে- দিন চলন্ত গড়। ভাঙ্গন একটি প্রবণতা বিপর্যয়ের একটি সুস্পষ্ট সংকেত, এবং অনেক সক্রিয় ব্যবসায়ী দীর্ঘমেয়াদী ডাউনট্রেন্ডের সূচনা উপলক্ষে 50-দিনের এবং 200-দিনের চলন্ত গড়ের, যা একটি ডেথ ক্রস হিসাবে পরিচিত, এর মধ্যে বিয়ারিশ ক্রসওভারের দিকে তাকাবে।
ফেডেক্স কর্পোরেশন (এফডিএক্স)
প্রযুক্তিগত বিশ্লেষণের অনেক অনুসরণকারীদের ট্রেন্ডলাইনগুলি একটি প্রিয় সরঞ্জাম কারণ এগুলি চ্যানেল হিসাবে পরিচিত একটি নির্ধারিত পরিসরের মধ্যে আটকে থাকা সুরক্ষাগুলি সনাক্ত করতে ব্যবহার করা যেতে পারে। এই নিদর্শনগুলি এত ব্যাপকভাবে অনুসরণ করা হয় কারণ তারা প্রবেশ এবং প্রস্থান নির্ধারিত পয়েন্টযুক্ত ব্যবসায়ীদের অফার করে।
আপনি ফেডেক্স কর্পোরেশনের (এফডিএক্স) চার্ট থেকে দেখতে পাচ্ছেন যে, শেয়ারটি বেশিরভাগ 2018 এর উতরাই চ্যানেলের মধ্যে আটকে গিয়েছে $ ব্যবসায়ীরা এই প্যাটার্নটি খেয়াল করতে চাইবে কারণ 200 ডলারের নিচে সাম্প্রতিক বন্ধটি সূচিত করে যে ডাউনট্রেন্ড গতি অর্জন করছে এবং নিম্ন ট্রেন্ডলাইন সম্ভবত চেষ্টা করা বাউন্সে প্রতিরোধের স্তর হিসাবে কাজ করবে। ঝুঁকি ব্যবস্থাপনার দৃষ্টিকোণ থেকে, বেয়ারিশ ব্যবসায়ীরা ঝুঁকি সহনতার উপর নির্ভর করে স্টপ-লোকস অর্ডার 200 ডলার বা 50 দিনের চলন গড় (216.56 ডলার) উপরে রেখে তাদের অবস্থানগুলি রক্ষা করবেন।
ইউনিয়ন প্যাসিফিক কর্পোরেশন (ইউএনপি)
তাদের অন্তর্নিহিত ব্যবসায়ের প্রকৃতি প্রদত্ত বিস্তৃত পরিবহন খাতের চালগুলি রেলপথগুলি প্রায়শই ধীর হয়। এই বলে যে, ইউনিয়ন প্যাসিফিক কর্পোরেশন (ইউএনপি) এর চার্টটি নোট করা আকর্ষণীয় কারণ এটি সম্প্রতি 200 দিনের চলমান গড়ের সমর্থনের নিচে বন্ধ হয়ে গেছে। মূল স্তরের সহায়তার নীচে বিরতি মৌলিক পদক্ষেপগুলিতে স্থানান্তর হিসাবে বিবেচিত হবে এবং প্রযুক্তিগতভাবে একটি বড় প্রবণতা বিপরীত হওয়ার লক্ষণ হিসাবে বিবেচিত হবে। ভালুকগুলি ঝুঁকি সহনশীলতার উপর নির্ভর করে সম্ভবত stop 144 বা 148 ডলার উপরে স্টপ-লোকসনের আদেশগুলি সেট করবে।
তলদেশের সরুরেখা
পরিবহন স্টকগুলি প্রায়শই বিস্তৃত বাজারগুলির একটি শীর্ষস্থানীয় সূচক হিসাবে বিবেচিত হয় এবং সক্রিয় ব্যবসায়ী সম্প্রদায়ের কাছাকাছিভাবে অনুসরণ করা হয়। উপরের চার্টগুলিতে প্রদর্শিত সাম্প্রতিক ভাঙ্গনগুলি ব্যবসায়ীদের দ্বারা সুপারিশ করতে ব্যবহার করা হতে পারে যে সাম্প্রতিক সপ্তাহগুলিতে বিয়ারিশ দৃ.় বিশ্বাসটি আরও বেশি শক্তিশালী হওয়ার সম্ভাবনা রয়েছে এবং এই ধারাবাহিক দুর্বলতা সম্ভবত 2019 এর প্রথম অংশে রয়েছে।
