সুচিপত্র
- সিট মাইল কী পাওয়া যায় (এএসএম)
- উপলব্ধ সিট মাইল (এএসএম) বোঝা
- কীভাবে সিট মাইল পরিসংখ্যান ব্যবহৃত হয়
সিট মাইল কী পাওয়া যায় (এএসএম)
উপলভ্য আসন মাইল (এএসএম) একটি বিমানের বহনক্ষমতার একটি পরিমাপ যা আয় উপার্জনের জন্য উপলব্ধ। উপলব্ধ সিট মাইলগুলি বোঝায় যে কোনও এয়ারলাইনে কেনার জন্য আসনটি আসলে কতটি সিট মাইল। আসন মাইল গণনা করা হয় একটি নির্দিষ্ট বিমানের জন্য উপলভ্য আসনগুলিকে একটি নির্দিষ্ট বিমানের জন্য যে মাইলটি উড়ন্ত করবে তার মাইল সংখ্যা দ্বারা একটি নির্দিষ্ট প্লেনের জন্য উপলব্ধ আসনগুলি গুণ করে।
কী Takeaways
- আ.এস.এম হ'ল বিমানের বহনক্ষমতার একটি পরিমাপ যা আয় উপার্জনের জন্য উপলব্ধ। বিমান সংস্থাগুলি বিশ্লেষণকারী বিনিয়োগকারীদের জন্য, এএসএম একটি সিদ্ধান্ত নেওয়ার ক্ষেত্রে একটি গুরুত্বপূর্ণ মেট্রিক যা গ্রাহকদের জন্য সিটগুলির সহজলভ্যতা থেকে আয় উপার্জনে সেরা কোন বিমান সংস্থা।
উপলব্ধ সিট মাইল (এএসএম) বোঝা
ট্র্যাফিকের উপর ভিত্তি করে এএসএম হ'ল ফ্লাইটের আয়-উত্পন্ন ক্ষমতাগুলির একটি পরিমাপ। বিমান সংস্থাগুলি বিশ্লেষণকারী বিনিয়োগকারীদের জন্য, এএসএম একটি গ্রাহকদের আসনগুলির সহজলভ্যতা থেকে আয় উপার্জনে সবচেয়ে ভাল কিনা তা নির্ধারণে একটি গুরুত্বপূর্ণ মেট্রিক। যদি বিমানের সমস্ত আসন বিক্রি না করা হয়, তবে বিমান সংস্থার এএসএম সামর্থ্যের নিচে চলছে। কোনও এয়ারলাইন্সে উপলভ্য আসনগুলির দীর্ঘ সময়ের জন্য একটি এয়ারলাইন কয়েক মিলিয়ন ডলার ব্যয় করতে পারে।
কীভাবে সিট মাইল পরিসংখ্যান ব্যবহৃত হয়
কিছু বাজারে উপলভ্য আসন কিলোমিটার হিসাবেও পরিচিত, এই মেট্রিকটি বিমানের পরিসংখ্যান রক্ষকরা বিমানের বৈকল্পিকতার কারণে এবং তাদের বসার কনফিগারেশনের কারণে ব্যবহার করেন। মেট্রিক কেবল স্বতন্ত্র এয়ারলাইন্সের পারফরম্যান্সই পরিমাপ করতে পারে না, সামগ্রিকভাবে বাণিজ্যিক বিমান সংস্থাও। উদাহরণস্বরূপ, পরিবহন পরিসংখ্যান ব্যুরো, সমস্ত বাহক এবং বিমানবন্দরগুলির জন্য দেশীয়, আন্তর্জাতিক এবং মোট উপলব্ধ সিট মাইলের চলমান মাসিক এবং বার্ষিক রেকর্ড রাখে।
এএসএম নিজে থেকে কোনও এয়ার ক্যারিয়ারের আর্থিক কর্মক্ষমতা পূর্ণ চিত্র সরবরাহ করতে পারে না। যদিও মেট্রিক বিমানের সক্ষমতা এবং দখলকে প্রতিনিধিত্ব করে, উপার্জন যাত্রী মাইল এবং উপলভ্য সিট মাইল প্রতি আয় ফ্লাইটের মাধ্যমে উত্পন্ন অর্থের গণনা করার অন্যান্য উপায়। প্রতিটি ফ্লাইটের লাভজনকতা নির্ধারণের জন্য এটি উপলব্ধ সিট মাইল প্রতি ব্যয়ের তুলনায় তুলনা করা যেতে পারে।
দখল করা বিমানের প্রতিটি আসনই ক্যারিয়ারের জন্য আয় উপার্জন করে না। উদাহরণস্বরূপ, বিমান সংস্থার কর্মীদের দ্বারা ব্যবহৃত আসনগুলি কোনও ফ্লাইট ক্রুর সাথে সংযোগ স্থাপনের জন্য যা তারা কাজ করবে, তারা অ-রাজস্ব যাত্রী। নির্দিষ্ট ধরণের স্ট্যান্ডবাই যাত্রীরা সিট দখল করতে পারে তবে এয়ারলাইন্সের জন্য উপার্জন জোগাড় করে না। বিমান সংস্থাগুলি বিমানের ক্রুদের ঘুরে বেড়ানোর জন্য বা ক্যারিয়ারে যে যাত্রী নিশ্চিতকরণের গ্যারান্টিযুক্ত যাত্রীদের বাধ্যবাধকতা রয়েছে তা পূরণ করার জন্য অ-রাজস্ব যাত্রীদের প্রয়োজনীয় পরিবহণের প্রয়োজন হতে পারে। বিমান সংস্থাগুলি কীভাবে গ্রাহকদের দ্বারা দখলকৃত তার আসনের বিপরীতে এই জাতীয় রাজস্ব বহনকারী যাত্রীদের ভারসাম্য বজায় রাখে তা সরাসরি প্রতিটি বিমানের মুনাফাকে প্রভাবিত করতে পারে।
কোনও ক্যারিয়ারের স্বাস্থ্য বোঝার জন্য সিটের দাম এবং বিমানের সমস্ত ক্ষমতা; তবে, জ্বালানী, রক্ষণাবেক্ষণ এবং অন্যান্য সংস্থানগুলির ব্যয়ের মতো উপাদানগুলির বিমান সংস্থার কার্যকারিতা আরও চিত্রিত করার জন্য প্রয়োজন।
