নতুন ভর্তি এবং জরিপের পরে বোয়িং কোম্পানির (বিএ) শেয়ারগুলি মঙ্গলবারের অধিবেশন চলাকালীন ৩২ শতাংশেরও বেশি কমেছে, মূল-সমর্থনের পর্যায়ে ২০০-দিনের চলমান গড়ের কাছে।
সংস্থাটি জানত যে এটি অযাচিতভাবে পাইলটদের 73৩7 ম্যাক্সের পূর্ববর্তী 73৩s এর দশকের পরিবর্তে flight৩ MA ম্যাক্সের বৈকল্পিক ফ্লাইটের ডেটা বৈকল্পিক সম্পর্কে সতর্ক করার একটি অ্যালার্ম তৈরি করেছিল, তবে এটি এক বছরেরও বেশি সময় নিয়ন্ত্রকদের কাছে এই সত্যটি প্রকাশ করতে ব্যর্থ হয়েছিল। বোয়িং জোর দিয়েছিলেন যে বাদ দেওয়া কোনও সুরক্ষা ঝুঁকি নয়, সন্দেহ করা হচ্ছে যে অ্যালার্ম বিশ্বব্যাপী বিমানগুলি গ্রাউন্ড করেছে এমন দুটি সাম্প্রতিক ক্র্যাশগুলিতে ভূমিকা পালন করেছে বলে সন্দেহ করা হচ্ছে।
বার্কলেস বিশ্লেষক ডেভিড স্ট্রস সমান ওজনের স্টকটি ডাউনগ্রেড করেছেন এবং তার মূল্য লক্ষ্যমাত্রা $ 417.00 থেকে $ 367.00 এ নামিয়ে রেখে বলেছেন যে 7৩7 ম্যাক্স উত্পাদন পুনরুদ্ধার প্রত্যাশার চেয়ে বেশি সময় নিতে পারে। উত্তর আমেরিকা এবং ইউরোপের 1, 756 ফ্লাইয়ারদের সমীক্ষায়, বিশ্লেষক এবং তার দলটি দেখতে পেয়েছে যে 52% লোক কোনও পছন্দ দিলে অন্য একটি বিমানের ধরন বেছে নেবে এবং কয়েকমাসের মধ্যে কেবল 39% তারা MAX এ উড়ে যাবে।
StockCharts.com
প্রযুক্তিগত দৃষ্টিকোণ থেকে, স্টকটি একটি উতরাই ত্রিভুজ চার্ট প্যাটার্ন থেকে তার 200 দিনের চলন গড় $ 361.63 এ ভেঙে যায়। আপেক্ষিক শক্তি সূচক (আরএসআই) ৩৪. of76 পড়ার সাথে ওভারসোল্ড স্তরের কাছাকাছি পড়েছিল, তবে চলমান গড় কনভার্জেন্স ডাইভারজেন্স (এমএসিডি) একটি বেয়ারিশ ক্রসওভারের অভিজ্ঞতা অর্জন করেছে। এই সূচকগুলি পরামর্শ দেয় যে একত্রীকরণের পরে স্টক আরও নিম্নমুখী হতে পারে।
ব্যবসায়ীদের ট্রেন্ডলাইন সমর্থন নীচে এবং 200-দিনের চলমান গড়ের কাছাকাছি কিছু সংহতকরণের জন্য নজর রাখা উচিত। এই স্তরগুলি থেকে একটি বিচ্ছিন্নতা 2 344.02 এ এস 2 সাপোর্টে স্থানান্তরিত করতে পারে। ট্রেন্ডলাইন প্রতিরোধের উপরে একটি ব্রেকআউট 50 দিনের চলমান গড়ের দিকে $ 386.82 ডলার বা আর 1 প্রতিরোধের 396.59 ডলারে নিয়ে যেতে পারে, যদিও স্টকটিকে ঘিরে বিয়ারিশ মনোভাবের কারণে সেই দৃশ্যমান হওয়ার সম্ভাবনা কম দেখা যায়।
