মুদ্রা বহন বাণিজ্য কি?
একটি মুদ্রা বহন বাণিজ্য একটি কৌশল যা একটি উচ্চ-ফলনশীল মুদ্রা স্বল্প ফলনশীল মুদ্রার সাথে বাণিজ্যকে অর্থায়ন করে। এই কৌশলটি ব্যবহার করে কোনও ব্যবসায়ী হারের মধ্যে পার্থক্য ক্যাপচার চেষ্টা করে যা প্রায়শই যথেষ্ট পরিমাণে ব্যবহৃত হতে পারে, ব্যবহৃত উত্তোলনের পরিমাণের উপর নির্ভর করে।
বহন বাণিজ্য ফরেক্স মার্কেটের অন্যতম জনপ্রিয় বাণিজ্য কৌশল। সর্বাধিক জনপ্রিয় ক্যারি ট্রেডের মধ্যে অস্ট্রেলিয়ান ডলার / জাপানি ইয়েন এবং নিউজিল্যান্ড ডলার / জাপানি ইয়েনের মতো মুদ্রা জোড়া কেনা জড়িত কারণ এই মুদ্রা জোড়ার সুদের হার প্রসারিত পরিমাণ বেশ বেশি ছিল। ক্যারি ট্রেড একসাথে রাখার প্রথম পদক্ষেপটি হ'ল কোন মুদ্রা উচ্চ ফলন দেয় এবং কোনটি কম ফলন দেয় তা সন্ধান করা।
মুদ্রা বহন বাণিজ্য
কারেন্সি ক্যারি ট্রেডের বুনিয়াদি
মুদ্রা বহন বাণিজ্য মুদ্রা বাজারের অন্যতম জনপ্রিয় বাণিজ্য কৌশল। এটিকে "কম কিনুন, বেশি বিক্রি করুন" এর মূল লক্ষ্য হিসাবে বিবেচনা করুন। কোন বহন বাণিজ্য কার্যকর করার সর্বোত্তম উপায় হ'ল কোন মুদ্রা উচ্চ ফলন দেয় এবং কোনটি কম দেয় one
সর্বাধিক জনপ্রিয় ক্যারি ট্রেডের মধ্যে AUD / JPY এবং NZD / JPY এর মতো মুদ্রা জোড়া কেনা জড়িত, যেহেতু এগুলির সুদের হার খুব বেশি।
ক্যারি ট্রেডের মেকানিক্স
যান্ত্রিক হিসাবে, একজন ব্যবসায়ী যতক্ষণ না মুদ্রার মধ্যে বিনিময় হার পরিবর্তন না করে ততক্ষণ দু'দেশের সুদের হারের পার্থক্যের একটি মুনাফা অর্জন করতে পারে। অনেক পেশাদার ব্যবসায়ী এই বাণিজ্যটি ব্যবহার করেন কারণ যখন লিভারেজ বিবেচনা করা হয় তখন লাভগুলি খুব বড় হয়ে উঠতে পারে। যদি আমাদের উদাহরণস্বরূপ ব্যবসায়ী 10: 1 এর একটি সাধারণ লিভারেজ ফ্যাক্টর ব্যবহার করে তবে সে সুদের হারের পার্থক্যের 10 গুণ মুনাফা অর্জন করতে পারে।
তহবিল মুদ্রা হ'ল মুদ্রা যা মুদ্রা বহন করে বাণিজ্য লেনদেনে বিনিময় হয়। একটি তহবিলের মুদ্রার সাধারণত স্বল্প হার থাকে। বিনিয়োগকারীরা তহবিলের মুদ্রা orrowণ নিয়ে থাকে এবং সম্পদ মুদ্রায় সংক্ষিপ্ত অবস্থান নেয়, যার সুদের হার উচ্চতর হয় ব্যাংক ব্যাংক অফ জাপান (বিওজে) এবং মার্কিন ফেডারেল রিজার্ভের মতো ফান্ডিং মুদ্রার কেন্দ্রীয় ব্যাংকগুলি প্রায়শই আক্রমণাত্মক আর্থিক উদ্দীপনাতে জড়িত থাকে যার ফলস্বরূপ স্বল্প সুদের হার এই ব্যাংকগুলি মন্দার সময়ে প্রারম্ভিক বৃদ্ধির জন্য সুদের হার কমিয়ে আনার জন্য আর্থিক নীতি ব্যবহার করবে policy হার কমার সাথে সাথে, স্যুটুলেটররা টাকা ধার করে এবং হারগুলি বৃদ্ধির আগে তাদের সংক্ষিপ্ত অবস্থানটি উন্মুক্ত করার আশা করে।
কখন একটি ক্যারি ট্রেডে উঠবেন, কখন বেরোনেন
ক্যারি ট্রেডে প্রবেশের সর্বোত্তম সময়টি যখন কেন্দ্রীয় ব্যাংকগুলি সুদের হার বাড়িয়ে (বা চিন্তাভাবনা করে) হয়। অনেক লোক ক্যারি ট্রেড ব্যান্ডওয়াগনে ঝাঁপিয়ে পড়ছে এবং মুদ্রা জোড়ার মান বাড়িয়ে দিচ্ছে। অনুরূপভাবে, এই ব্যবসায়গুলি কম অস্থিরতার সময়ে ভাল কাজ করে যেহেতু ব্যবসায়ীরা আরও ঝুঁকি নিতে ইচ্ছুক। মুদ্রার মান যতক্ষণ না কমে যায় - যতক্ষণ না এটি বেশি পরিমাণে না সরায়, বা মোটেও - ব্যবসায়ীরা এখনও বেতন পেতে সক্ষম হবে।
তবে সুদের হার হ্রাসের সময়কালে ব্যবসায়ীদের বহনযোগ্য ব্যবসায়গুলিতে বড় পুরষ্কার দেওয়া হবে না। মুদ্রানীতিতে সেই পরিবর্তনটির অর্থ মুদ্রার মূল্যবোধে পরিবর্তন। যখন হারগুলি হ্রাস পাচ্ছে, মুদ্রার চাহিদাও হ্রাস পেতে থাকে, এবং মুদ্রা বিক্রি করা কঠিন হয়ে পড়ে। মূলত, বহন বাণিজ্যের কোনও লাভের ফলস্বরূপ, কোনও আন্দোলন বা কিছুটা প্রশংসা হওয়া দরকার না।
কী Takeaways
- একটি মুদ্রা বহন বাণিজ্য একটি কৌশল যা একটি উচ্চ-ফলনশীল মুদ্রা স্বল্প ফলনশীল মুদ্রার সাথে বাণিজ্যকে অর্থায়ন করে। এই কৌশলটি ব্যবহার করে কোনও ব্যবসায়ী হারের মধ্যে পার্থক্য ক্যাপচার চেষ্টা করে যা প্রায়শই যথেষ্ট পরিমাণে ব্যবহৃত হতে পারে, ব্যবহৃত উত্তোলনের পরিমাণের উপর নির্ভর করে। বহন বাণিজ্য ফরেক্স মার্কেটের অন্যতম জনপ্রিয় বাণিজ্য কৌশল।
মুদ্রা বহন বাণিজ্য উদাহরণ
মুদ্রা বহন করার ব্যবসায়ের উদাহরণ হিসাবে ধরে নিন, জাপানের ব্যবসায়ীরা লক্ষ্য করেছেন যে জাপানের হার ০.০ শতাংশ, যখন তারা যুক্তরাষ্ট্রে ৪ শতাংশ। এর অর্থ ব্যবসায়ীটি 3.5 শতাংশ লাভের প্রত্যাশা করে, যা দুটি হারের মধ্যে পার্থক্য। প্রথম পদক্ষেপ হ'ল ইয়েন ধার নেওয়া এবং তাদের ডলারে রূপান্তর করা। দ্বিতীয় পদক্ষেপটি হ'ল মার্কিন ডলার প্রদেয় সুরক্ষা হিসাবে এই ডলারের বিনিয়োগ। ধরুন বর্তমান ডলারের বিনিময় হার 115 ইয়েন এবং ব্যবসায়ী 50 মিলিয়ন ইয়েন sণ নিয়েছে। একবার রূপান্তরিত হয়ে গেলে তার যে পরিমাণ পরিমাণ পরিমাণটি তা হ'ল:
মার্কিন ডলার = 50 মিলিয়ন ইয়েন ÷ 115 = $ 434, 782.61
এক বছর 4 শতাংশ মার্কিন হারে বিনিয়োগের পরে, ব্যবসায়ীর রয়েছে:
সমাপ্তি ব্যালেন্স = $ 434, 782.61 x 1.04 = 2 452, 173.91
এখন, ব্যবসায়ীর মোট ৫০ মিলিয়ন ইয়েন মূল্যের আরও 0.5 শতাংশ সুদের পাওনা:
পাওনা পরিমাণ = 50 মিলিয়ন ইয়েন x 1.005 = 50.25 মিলিয়ন ইয়েন
যদি বিনিময় হার বছরের পরিক্রমায় একই থাকে এবং 115 এ শেষ হয় তবে মার্কিন ডলারে পাওনা পরিমাণটি হ'ল:
পাওনা পরিমাণ = 50.25 মিলিয়ন ইয়েন ÷ 115 = $ 436, 956.52
সমাপ্ত মার্কিন ডলারের ভারসাম্য এবং বকেয়া পরিমাণের মধ্যে পার্থক্যের উপরে ব্যবসায়ী লাভ করেন:
লাভ = $ 452, 173.91 - 6 436, 956.52 = $ 15, 217.39
লক্ষ্য করুন যে এই লাভটি হ'ল প্রত্যাশিত পরিমাণ: $ 15, 217.39 $ 4 434, 782.62 = 3.5%
বিনিময় হার ইয়েনের বিপরীতে চলে গেলে, ব্যবসায়ী আরও বেশি লাভবান হবে। ইয়েন আরও শক্তিশালী হয়ে উঠলে ব্যবসায়ী 3.5 শতাংশেরও কম উপার্জন করবে বা ক্ষতিও করতে পারে।
ব্যবসায়ের বহন করার ঝুঁকি এবং সীমাবদ্ধতা
বহন বাণিজ্যে বড় ঝুঁকি হ'ল বিনিময় হারের অনিশ্চয়তা। উপরের উদাহরণটি ব্যবহার করে, যদি মার্কিন ডলার জাপানি ইয়েনের তুলনায় মূল্য হ্রাস পেতে থাকে তবে ব্যবসায়ী অর্থ হ্রাসের ঝুঁকি নিয়ে চলে। এছাড়াও, এই লেনদেনগুলি সাধারণত প্রচুর উপকারের সাথে সম্পন্ন হয়, সুতরাং বিনিময়ের হারে একটি সামান্য আন্দোলনের ফলে পজিশনটি সঠিকভাবে হেজ করা না হলে বিশাল ক্ষতির কারণ হতে পারে।
একটি কার্যকর বহন বাণিজ্যের কৌশলটি কেবল সর্বোচ্চ ফলন সহ দীর্ঘ মুদ্রা নিয়ে যাওয়া এবং সর্বনিম্ন ফলন সহ একটি মুদ্রা সংক্ষিপ্তকরণের সাথে জড়িত না। যদিও সুদের হারের বর্তমান স্তরটি গুরুত্বপূর্ণ, তবুও আরও গুরুত্বপূর্ণ এটি হ'ল সুদের হারের ভবিষ্যতের দিকনির্দেশনা। উদাহরণস্বরূপ, অস্ট্রেলিয়ান কেন্দ্রীয় ব্যাংক কঠোর করার সময় মার্কিন কেন্দ্রীয় ব্যাংক সুদের হার বাড়িয়ে দিলে অস্ট্রেলিয়ান ডলারের বিপরীতে মার্কিন ডলার প্রশংসা করতে পারে। এছাড়াও, ক্যারি ট্রেডগুলি কেবল তখনই কার্যকর হয় যখন বাজারগুলি আত্মতুষ্ট বা আশাবাদী হয়। অনিশ্চয়তা, উদ্বেগ, এবং ভয় বিনিয়োগকারীদের তাদের বহনযোগ্য ট্রেডগুলি উন্মুক্ত করতে পারে। ২০০৪ সালে এডিডি / জেপিওয়াই এবং এনজেডডি / জেপিওয়াইয়ের মতো মুদ্রা জোড়াগুলিতে 45% বিক্রয়-বন্ধ সাবপ্রাইম পরিণত বিশ্বব্যাপী আর্থিক সংকট দ্বারা ট্রিগার হয়েছিল। যেহেতু বহনযোগ্য ট্রেডগুলি প্রায়শই বিনিয়োগের উপর নির্ভর করে তাই প্রকৃত ক্ষতি সম্ভবত অনেক বেশি ছিল।
