টেসলা মোটরস ইনক। (টিএসএলএ) প্রধান নির্বাহী কর্মকর্তা এলন মাস্ক চীনের সাথে বাণিজ্য নিয়ে ইস্যুতে পক্ষ নিচ্ছেন, বলেছেন যে এশীয় দেশটি অন্যায় খেলছে।
কস্তুরী বলেছিল যে বিশ্বের বৃহত্তম গাড়ি বাজার চীন আমেরিকান যানবাহনগুলিতে ২৫ শতাংশ আমদানি শুল্ক দেয়, যখন আমেরিকাতে কেবল চীনা অটোর উপর আড়াই শতাংশ শুল্ক রয়েছে।
আজ টুইটারে কস্তুরী প্রেসিডেন্ট ডোনাল্ড ট্রাম্পের একটি মন্তব্যে প্রতিক্রিয়া জানিয়েছিলেন যে হোয়াইট হাউস চীনের সাথে মার্কিন বাণিজ্য ঘাটতি হ্রাস করতে চাইছে। ট্রাম্প প্রশাসন মার্কিন-চীন বাণিজ্য ঘাটতি থেকে $ ১০০ বিলিয়ন ডলার কাটাতে চায়, যা $ ৩5৫.২ বিলিয়ন ডলার দাঁড়িয়েছে। 2017 এর শেষ।
আপনি কি মনে করেন যে মার্কিন ও চীনকে গাড়িগুলির জন্য সমান ও ন্যায্য নিয়ম থাকা উচিত? অর্থ, একই আমদানি শুল্ক, মালিকানা সীমাবদ্ধতা এবং অন্যান্য কারণ।
- ইলন কস্তুরী (@ এলোনমাস্ক) মার্চ 8, 2018
কস্তুরের জবাবের সিরিজ জানিয়েছে যে তিনি "সাধারণভাবে আমদানি শুল্কের বিরুদ্ধে ছিলেন, তবে বর্তমান বিধিগুলি বিষয়গুলিকে খুব কঠিন করে তুলেছে। এটি সীসা জুতো পরে অলিম্পিকের প্রতিযোগিতায় অংশ নেওয়ার মতো ”"
টেসলার প্রধান নির্বাহী কর্মকর্তাও দুঃখ প্রকাশ করেছেন যে তিনি “এটি পূর্ব প্রশাসনের সাথে নিয়েছিলেন এবং কিছুই হয়নি। কেবল একটি সুষ্ঠু ফলাফল চান, আদর্শভাবে যেখানে শুল্ক / বিধিগুলি সমানভাবে মাঝারি হয়। বেশি না."
টেসলা তিন বছরেরও কম সময়ের মধ্যে এটি খোলার প্রত্যাশায় চীনে একটি উত্পাদন সুবিধা তৈরির কাজ শুরু করে আসছে তবে এখন পর্যন্ত সংস্থাটি কোনও চুক্তি ঘোষণা করেনি। আজ নিজের টুইট বার্তায় কস্তুরী চিহ্নিত করেছেন যে চীনের বাইরে অবস্থিত সংস্থাগুলি সেখানে একটি কারখানা তৈরির জন্য একটি চীনা কোম্পানির সাথে 50-50 যৌথ উদ্যোগ থাকতে হবে। "তবে মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রে পাঁচটি 100% চীন মালিকানাধীন ইভি অটো কোম্পানি রয়েছে, " তিনি লিখেছিলেন।
আজ এর আগে, টেসলা ক্যালিফোর্নিয়ার ফ্রেমন্টে ফ্রেমন্টে তার স্পার্কস, নেভাডা সুবিধা থেকে তার ব্যাটারি বিতরণে প্রথম পণ্যসম্পন্ন পণ্যসম্ভার বহন শুরু করায় টেসলা একটি মাইলফলক অর্জন করেছে।
গত মাসে, টেসলা জানিয়েছিল যে চতুর্থ-প্রান্তিকের রাজস্ব এক বছরের আগের তুলনায় ৪৪ শতাংশ বেড়ে $ ৩.২৯ বিলিয়ন ডলারে দাঁড়িয়েছে। বিগত এক বছরে, শেয়ারটি প্রায় 34 শতাংশ বেড়েছে, যদিও কিছু বিনিয়োগকারী উত্পাদন বিলম্ব এবং নগদ প্রবাহের প্রবণতা নিয়ে বেশি বর্ধন করছে।
