প্রাক্তন ওয়ার্কস - এক্সডাব্লু বনাম ফ্রি অন বোর্ড - এফওবি: একটি ওভারভিউ
প্রাক্তন ওয়ার্কস (এক্সডাব্লু) এবং ফ্রি অন বোর্ড (এফওবি) উভয়ই আন্তর্জাতিক বাণিজ্য শর্তাদি, ইনকোটার্ম হিসাবে পরিচিত যা ক্রেতাদের এবং বিক্রেতাদের দায়িত্ব নির্ধারণ করে, যার মধ্যে পণ্যগুলির শিপিং সম্পর্কিত সমস্ত ব্যয় এবং ব্যবস্থাগুলি আবশ্যক কোন পক্ষকে আবশ্যক।
প্রাক্তন কাজগুলির সাথে, বিক্রেতার কাছে ক্রেতার পরিবহনের নির্ধারিত পদ্ধতিতে পণ্য লোড করা বাধ্য নয়। পরিবর্তে, বিক্রেতার অবশ্যই পণ্যটি একটি নির্বাচিত স্থানে উপলব্ধ করতে হবে এবং ক্রেতার অবশ্যই পরিবহন ব্যয় করতে হবে। বোর্ডে ফ্রি সহ, বিক্রয়কারীকে শিপিং পয়েন্টে ক্রেতার পরিবহনের পদ্ধতিতে পণ্যগুলি বোঝাতে হবে এবং পুরো ট্রিপ এবং চূড়ান্ত গন্তব্যে তাদের জন্য দায়বদ্ধ হতে পারে। বোর্ডে বিনামূল্যে সহ, বিক্রেতারা কোনও জাহাজী জাহাজ 'বোর্ডে' লোড না করা পর্যন্ত পণ্যগুলির মালিকানা এবং দায়িত্ব বজায় রাখে। একবার জাহাজে উঠলে সমস্ত দায় ক্রেতার কাছে স্থানান্তরিত হয়।
কী Takeaways
- প্রাক্তন কাজ এবং ফ্রি অন বোর্ড উভয়ই আন্তর্জাতিক শিপিংয়ের শর্ত। প্রাক্তন কাজ করে, বিক্রয়কারী নির্দিষ্ট পণ্যটিতে পণ্যটি উপলব্ধ করে এবং ক্রেতা পরিবহণের জন্য ব্যয় বহন করে on বোর্ডে ফ্রি সহ, বিক্রয়কারী পণ্য বোঝাই না হওয়া পর্যন্ত পণ্যটির জন্য দায়ী is একটি শিপিং জাহাজে; যে সময়ে, সমস্ত দায় ক্রেতার কাছে স্থানান্তরিত হয়।
প্রাক্তন কাজ
প্রাক্তন ওয়ার্কস (এক্সডাব্লু) এর উপাধি ব্যবহার করে শিপিংয়ের নির্দেশ করে যে ক্রেতার পণ্যটি ক্রেতা তাদের ব্যবসায়ের জায়গায় অ্যাক্সেস করতে এবং নিতে সক্ষম হবে তা নিশ্চিত করার একটি বিক্রেতার দায়িত্ব রয়েছে। পরিবহন ব্যয় এবং সম্পর্কিত ঝুঁকিগুলি EXW বিকল্পের অধীনে বিক্রেতার পক্ষে আর বোঝা নয় এবং এটি শিপারের পক্ষে fav
উদাহরণস্বরূপ, বলুন যে ইলেকট্রনিক পণ্য বিক্রয়কারীরা ক্যালিফোর্নিয়ার সান ফ্রান্সিসকোতে অবস্থিত। ক্রেতা নিউ ইয়র্কের নিউ ইয়র্কে অবস্থিত। ক্রেতা এবং বিক্রেতা এই পণ্যগুলির দামের বিষয়ে একমত হন এবং প্রাক্তন ওয়ার্কস বাণিজ্য চুক্তিতে স্বাক্ষর করেন। ক্রেতা দুই সপ্তাহের মধ্যে পণ্যগুলি তুলতে চায় এবং বিক্রেতার কাছে পণ্য পরিবহণের জন্য প্রস্তুত থাকতে হবে। তবে নিউ ইয়র্ক সিটিতে পণ্য সরবরাহের সাথে যুক্ত আরও সমস্ত ব্যয়ের জন্য ক্রেতা দায়বদ্ধ। ক্রেতা সমস্ত পরিবহণ ব্যয়ের জন্য অর্থ প্রদান করে এবং পণ্যগুলি যদি পথে পথে হারিয়ে যায় তবে বিক্রেতা দায়বদ্ধ নয়।
পরিবহন খরচ ছাড়া
EXW এর বিপরীতে, যখন কোনও ক্রেতা এবং বিক্রেতাই একটি ফ্রি অন বোর্ড (এফওবি) বাণিজ্য চুক্তিতে প্রবেশ করেন, তখন বিক্রেতাকে ক্রেতার দ্বারা মনোনীত কোনও ক্যারিয়ারে স্থানান্তর করার জন্য পণ্যটি কোনও গন্তব্যে পৌঁছে দেওয়ার বাধ্যবাধকতা থাকে। এফওবি বাণিজ্য চুক্তিতে অবস্থানের পদবীটি সেই বিন্দুতে যেখানে বিক্রয়ক থেকে ক্রেতার কাছে মালিকানা স্থানান্তরিত হয়। দায়বদ্ধতাটি প্রায়শই এই আগমনের স্থানে পরিবর্তন হয়। বিক্রয়কর্তা এই পযন্ত অবধি পণ্য পরিবহনের জন্য দায়বদ্ধ তবে ক্রেতা চুক্তির শর্তাবলীর উপর নির্ভর করে এই স্থান থেকে তার অবস্থান পর্যন্ত সমস্ত পরিবহন ব্যবস্থার জন্য দায়বদ্ধ হতে পারে বা নাও পারে।
উদাহরণস্বরূপ, ধরুন লস অ্যাঞ্জেলেস, ক্যালিফোর্নিয়ায় অবস্থিত কোনও ক্রেতা শিকাগো, ইলিনয় অবস্থিত একজন বিক্রেতার কাছ থেকে কম্পিউটার কিনতে চান। ক্রেতা এবং বিক্রেতা একটি এফওবি বাণিজ্য চুক্তিতে স্বাক্ষর করে। ক্রেতা মনোনীত করেছেন যে কম্পিউটারগুলি বিমান দ্বারা চালিত করা হবে, এবং লস অ্যাঞ্জেলেসে অবস্থিত বিমানবন্দরে কম্পিউটারগুলি পরিবহনের সাথে সম্পর্কিত পরিবহন ব্যয়ের জন্য বিক্রেতার দায়বদ্ধ। এই মুহুর্তে, কম্পিউটারগুলির চূড়ান্ত গন্তব্যে নিয়ে যাওয়ার সাথে সম্পর্কিত সমস্ত দায়বদ্ধতার জন্য শিফট এবং ক্রেতা দায়বদ্ধ। শিপিং প্রক্রিয়াটির এই পর্যায়ে যে কোনও ক্ষতি হতে পারে তার জন্যও ক্রেতা দায়বদ্ধ।
বিশেষ বিবেচ্য বিষয়
আন্তর্জাতিক পরিবহণের সাথে জড়িত চুক্তিতে প্রায়শই সংক্ষিপ্ত ট্রেড শর্ত থাকে যা বিক্রয় ও ক্রেতার কাছে ক্ষতির ঝুঁকি স্থানান্তরিত হওয়ার সময় এবং সময় সরবরাহের সময়, প্রদানের মতো শর্তাদি বর্ণনা করে। অন্যান্য আইটেমগুলির মধ্যে কে ভাড়ায় এবং বীমা বিবেচনার জন্য মূল্য দেয় include আরও সাধারণ পদগুলিকে ইনকোটার্মস বলা হয়, যা আন্তর্জাতিক চেম্বার অফ কমার্স (আইসিসি) প্রকাশ করে।
তবে যে সংস্থাগুলি যুক্তরাষ্ট্রে পণ্য পরিবহন করে তাদের অবশ্যই ইউনিফর্ম বাণিজ্যিক কোড (ইউসিসি) অনুসরণ করতে হবে। তাদের একাধিক নিয়মের নিয়ম হওয়ার কারণে, একটি চুক্তির পক্ষগুলিকে অবশ্যই একটি চালানের জন্য কোন প্রশাসনিক আইন ব্যবহার করেছে তা নির্দিষ্ট করতে হবে।
