সোমবার, জেনারেল মোটরস সংস্থা (জিএম) জানিয়েছে যে 2019 সালে চীন বিক্রয় 15% হ্রাস পেয়ে 3.09 মিলিয়ন যানবাহন দাঁড়িয়েছে, যা দ্বিতীয় বছরের উল্লেখযোগ্য পরিমাণে হ্রাস পেয়েছে। ফোর্ড মোটর সংস্থা (এফ) তার প্রতিদ্বন্দ্বী থেকে কিছুটা ভাল ফলস্বরূপ, বিক্রয় ৩.২% থেকে ২.৪৪ মিলিয়ন যানবাহন কমেছে। একটি দুর্বল চীনা অর্থনীতি এবং মূল পণ্য লাইনে ভারী প্রতিযোগিতা ঘাটতির জন্য দায়ী করা হয়েছিল, যা উভয় আমেরিকান নির্মাতায় কম শেয়ারের দাম বাড়িয়ে তুলেছিল।
ইতিমধ্যে, টেসলা, ইনক। এর (টিএসএলএ) নতুন চীনা কারখানা চালু এবং চলছে, সিইও এলন মাস্ক সুস্থ বিক্রয় এবং দ্রুত বর্ধনের আশ্বাস দিচ্ছে আসন্ন বছরগুলিতে। তাঁর নিরবচ্ছিন্ন আশাবাদ এবং তার প্রতিযোগীদের হতাশাজনক পারফরম্যান্সের মধ্যে পার্থক্য মিটানো শক্ত, তবে পুঁজিবাদের ইতিহাসের অন্যতম বড় লাভের সুযোগকে ভুলভাবে দোষারোপ করার জন্য জিএম এবং ফোর্ডকে দোষ দেওয়া উচিত।
অ্যাক্টিভিস্ট বিনিয়োগকারীদের জন্য এই মরিচা থেকে এই জং বেল্টের ধ্বংসাবশেষগুলি ঝাঁকিয়ে দেওয়া এবং তাদের আন্তর্জাতিক গেমটি বাড়িয়ে তুলতে বাধ্য করার সময় আসতে পারে। বৈদ্যুতিক যানবাহনের প্রতি দৃ stronger় প্রতিশ্রুতি এবং একটি কার্বন-নিরপেক্ষ পদচিহ্ন একটি দুর্দান্ত প্রথম পদক্ষেপ হিসাবে চিহ্নিত করবে, তবে টেসলা জাগরনটকে মোকাবেলার জন্য আগ্রাসী পরিকল্পনাও প্রয়োজন হবে, অথবা আমেরিকান এই আইকনগুলি বিশ্বজুড়ে আরও বেশি বেশি শেয়ারের লোকসানের জন্য অপেক্ষা করতে পারে বছর।
জিএম দীর্ঘমেয়াদী চার্ট (2010 - 2020)
TradingView.com
জিএম এর বর্তমান শেয়ারটি ২০১০ সালের নভেম্বরে $ 35.30 ডলারে প্রকাশিত হয়েছিল, মঙ্গলবারের সমাপনী দামের 15 সেন্টের মধ্যে এবং ২০১১ সালের জানুয়ারিতে শীর্ষে ছিল ৪০ ডলার। ২০১৪ সালে পূর্বের শীর্ষে শীর্ষে তিন পয়েন্টের চেয়েও বেশি স্থবির হয়ে পড়েছিল। ২০১৫ সালে স্টকটি ২০২০-এর দশকের মাঝামাঝি সময়ে নেমে আসে এবং ২০১ healthy সালে ২০১৩ সালের উচ্চতম গোলটি ভ্রমণ শেষ করে এমন একটি স্বাস্থ্যকর উত্সাহের চেয়ে উচ্চতর নিম্নের পোস্ট করে।
একটি তাত্ক্ষণিক ব্রেকআউট সামান্য গতি জড়ো হয়েছে, কয়েক মাস পরে 46.76 একটি সর্বকালের উচ্চতর আঘাত। সেই সময় থেকে স্টকটি খারাপভাবে পারফর্ম করেছে, তিন বছরের ট্রেডিং রেঞ্জের নীচের অর্ধেকের মধ্যে এক বছরেরও বেশি সংকীর্ণ সিদ্ধান্তহীন ক্রিয়া অনুসরণের পরে $ 30 ডলারের কাছাকাছি একটি দুই বছরের সর্বনিম্নে নেমে এসেছে। এই যানজটটি একটি প্রতিসম ত্রিভুজটির আকার নিয়েছে যা উচ্চতর বা নিম্নতর 2020 প্রবণতা সরিয়ে নিতে হবে।
জিএম শেয়ারহোল্ডাররা ইতিহাসের সবচেয়ে শক্তিশালী ষাঁড়ের বাজারটি মিস করেছেন, যদিও বেশিরভাগ বিশ্লেষকরা মনে করেন যে সিইও মেরি বারারা শীর্ষস্থানীয় একটি উপযুক্ত কাজ করেছেন। আসন্ন মাসগুলিতে ষাঁড়গুলির সাথে বাজি রাখা শক্ত হবে কারণ অটো বিক্রয় অত্যন্ত চক্রাকার, এবং আমরা এখনকার অর্থনৈতিক প্রসারের দ্বিতীয় দশকে প্রবেশ করেছি। দীর্ঘমেয়াদী দামের ইতিহাসটিও ছয় বছরে দুটি ব্রেকআউট ট্র্যাকশন অর্জন করতে ব্যর্থ হয়ে একটি বড় সতর্কতা সংকেতকে ঝলক দিচ্ছে।
এফ দীর্ঘমেয়াদী চার্ট (1998 - 2020)
TradingView.com
ফোর্ড স্টকটি 1998 ও 2001-এর মধ্যে 30 ডলারে বিস্তৃত শীর্ষের প্যাটার্নটি খোদাই করে, অবশেষে ভেঙে যায় এবং খাড়া ডাউনট্রেন্ডে প্রবেশ করে যা ২০০৮ এর সর্বকালের সর্বনিম্ন $ 1.01 ডলার অবধি অব্যাহত থাকে। ২০০১ সালে কিশোর-কিশোরীদের ভাঙ্গনের ফলে একটি বিশাল প্রতিরোধের স্তর প্রতিষ্ঠিত হয়েছে যা বিগত 19 বছরে পাঁচটি ব্রেকআউট প্রচেষ্টা অস্বীকার করেছে। ২০১৪ সালে এই স্টকটি এই প্রতিবন্ধকতায় একটি চূড়ান্ত ভ্রমণ করেছিল এবং নিম্নমুখী হয়েছিল, এটি একটি ধীর-গতিতে হ্রাস পেয়েছে যা এখন এটি ষষ্ঠ বছরে প্রবেশ করেছে।
২০১১ এবং ২০১২ এর নীচে $ 10 এর নীচে 2018 বিচ্ছেদ খুব গুরুত্বপূর্ণ হতে পারে, এটি 2001 এর ভাঙ্গনের মতো দেখতে একটি বাধা স্থাপন করে। স্টকটি গত 17 মাস ধরে নতুন প্রতিরোধের আন্ডারসাইড পরীক্ষা করছে এবং এখন পর্যন্ত কমপক্ষে 2018 এর নয় বছরের নীচে $ 7.41 ডলারে অবস্থান করেছে। সেই স্তরটি ভেঙে যদি বাকি ষাঁড়গুলি পাহাড়ের দিকে যাত্রা করে তবে পরবর্তী ক্ষতিগুলি ২০০৮ সালের অর্থনৈতিক পতনের সময় অবশেষে নিচু পোস্টটিকে পরীক্ষা করতে পারে।
তলদেশের সরুরেখা
ফোর্ড এবং জেনারেল মোটরস 2019 এর চীন বিক্রয়ে উল্লেখযোগ্য হ্রাসের কথা জানিয়েছে এবং আগামী বছরগুলিতে টেসলার অতিরিক্ত বাজার অংশ হারাতে পারে।
