ব্যবসায় ভ্রমণ থেকে এয়ারলাইন্সের কত শতাংশ আয় হয়?

বিমান সংস্থাগুলি সরাসরি তাদের যাত্রীদের কাছ থেকে প্রায় 60% আয় উপার্জন করে (অন্য 40% ক্রেডিট কার্ড সংস্থাগুলিতে ঘন ঘন ফ্লায়ার মাইল বিক্রি করে আসে)। তবে passenger০% যাত্রী ভোক্তাদের উপার্জনের মধ্যে বড় অর্থ ব্যবসায়িক ভ্রমণকারীদের কাছ থেকে আসে - অবসর বা ব্যক্তিগত কারণে যারা উড়ান করে তাদের বিপরীতে - শতকরা শতকরা যা তাদের সংখ্যা ছাড়িয়ে যায়। ব্যবসায়িক ভ্রমণকারীরা এয়ারলাইন্সের যাত্রীদের 12% শতাংশ, তবে তারা সাধারণত লাভজনক হিসাবে দ্বিগুণ। আসলে, কিছু ফ্লাইটে, ব্যবসায়িক যাত্রীরা একটি এয়ারলাইন্সের লাভের 75% উপস্থাপন করে।

কর্পোরেট কমফোর্টস

কর্পোরেট ভ্রমণ নীতিগুলি অর্থ সাশ্রয়ের উপর জোর দেওয়ার জন্য ব্যবহৃত হয়েছিল। তবে এখন, আজ বিমানের ঝামেলা-প্রকৃতির প্রকৃতির পরিপ্রেক্ষিতে পরিচালকরা এখন কর্মচারীদের স্বাচ্ছন্দ্য, সুবিধাদি এবং উত্পাদনশীলতা সম্পর্কে উদ্বিগ্ন - কোনও কর্মী যদি তার কাজটি করতে খুব ক্লান্ত বা চাপে পড়ে থাকেন তবে এটি পাল্টা-উত্পাদনশীল। সুতরাং, ব্যবসায়ীরা বিমানের একটি অভিজাত অংশে শেষ মুহুর্তের ফ্লাইটগুলি বা নন-স্টপগুলি বা আসন বুক করতে আরও বেশি অর্থ প্রদান করতে ইচ্ছুক।

প্রথম শ্রেণির এবং ব্যবসায়িক টিকিটের জন্য কোচের টিকিটের দাম 10 গুণ বেশি হতে পারে। এই প্রিমিয়াম মূল্য সাধারণত যাত্রীদের উন্নত পরিষেবা এবং উন্নত মানের সুযোগগুলি দেয় যেহেতু অর্থনীতি-টিকিটের অফারগুলি করে। এই পণ্য ও পরিষেবাগুলিতে গ্রাহক ব্যয় সর্বাধিক লোভনীয় যাত্রীদের জন্য বিমান সংস্থাগুলির মধ্যে প্রতিযোগিতা উত্সাহ দেয়। অনেক এয়ারলাইনস, নতুন যাত্রীদের প্রলুব্ধ করতে, আরও প্রথম-শ্রেণীর লেগরুমের জন্য উদ্ভাবনী পরিষেবা বা রিফিট বিমান চালু করে।

ব্যবসায়িক ভ্রমণকারী এবং উচ্চ-পর্যায়ের ভ্রমণকারীরা অতিরিক্ত পরিষেবাগুলি কিনে এবং ঘন ঘন ফ্লায়ার এবং অন্যান্য উত্সাহমূলক প্রোগ্রামগুলি ব্যবহার করে এয়ারলাইন্সে যথেষ্ট পরিমাণে রাজস্ব আনে।

কী Takeaways

• ব্যবসায়িক ভ্রমণকারীরা এয়ারলাইন্সের যাত্রীদের মধ্যে 12% ভাগ, তবে তারা সাধারণত লাভজনক হিসাবে দ্বিগুণ হয় 75 75% হিসাবে লাভের পরিমাণ। ব্যবসায় শেষ মুহুর্তের ফ্লাইট, নন-স্টপ বা প্রিমিয়াম-বিভাগ বুক করার জন্য আরও বেশি অর্থ প্রদান করতে ইচ্ছুক আসনগুলি। ব্যবসায়গুলি ঘন ঘন ফ্লায়ার এবং অন্যান্য উত্সাহমূলক প্রোগ্রাম ব্যবহার করে যা বিমান সংস্থাগুলির উপার্জন এবং ডেটার উত্স হিসাবে ক্রমবর্ধমান মূল্যবান।

ব্যবসায় ভ্রমণ ফোকাস

ফলস্বরূপ, অনেক এয়ারলাইনস এখন কর্পোরেট বাণিজ্যের দিকে মনোনিবেশ করছে। উদাহরণস্বরূপ, ২০১৩ সাল থেকে, সাউথ ওয়েস্ট এয়ারলাইনস - একসময় এটি স্বল্প ফ্রিলস এবং কম ভাড়ার জন্য পরিচিত - ব্যবসায় ভ্রমণকে টার্গেট করেছে, অভ্যন্তরীণ বিভাগে যা 30 থেকে 80 জনের মধ্যে বেড়েছে; সংস্থাগুলির ট্র্যাভেল ম্যানেজারের সাথে কাজ করে, দলটি ডিসকাউন্ট ভাড়া সরবরাহ করতে পারে বা অন্যান্য ঘন ঘন ফ্লায়ার প্রোগ্রামগুলির সাথে একটি যাত্রীর অবস্থানের সাথে মেলে। ২০১ South সালে সিনসিনাটি বিমানবন্দর থেকে ননস্টপ ফ্লাইট সরবরাহ শুরু করার সিদ্ধান্ত নেওয়ার ক্ষেত্রে দক্ষিণ-পশ্চিম সংস্থাটির ভ্রমণ কর্মীদের কাছ থেকে ইনপুট ব্যবহার করেছিল input

ঘন ঘন ফ্লায়ার প্রোগ্রাম

ঘন ঘন ফ্লায়ার মাইলেজ প্রোগ্রামগুলি বিমান সংস্থাগুলির কাছে ক্রমবর্ধমান মূল্যবান, কারণ ব্যবসায়িক ভ্রমণকারীরা এবং অন্যান্য প্রথম-শ্রেণীর যাত্রীরা তাদের ক্রেডিট কার্ডগুলি প্রোগ্রামগুলিতে লিঙ্ক করে এবং তাদের ব্যবহার এবং ব্যয় আচরণ ট্র্যাক করার অনুমতি দেয়। উচ্চ-আয়ের গ্রাহকরা বিস্তৃত পণ্য এবং পরিষেবাগুলিতে ব্যয় করতে ডিসপোজেবল আয়ের পরিমাণ প্রচুর পরিমাণে রয়েছে। অনেক ব্যবসা বিপণন কৌশল এবং পণ্য গবেষণা ও বিকাশ উন্নয়নে ব্যবহারের জন্য ভোক্তার ব্যয় ডেটা সংগ্রহ করে বা ক্রয় করে।

ঘন ঘন ফ্লায়ার মাইল প্রোগ্রামগুলি ব্যবহার করে ডেটা এয়ারলাইনগুলি উচ্চ পর্যায়ের গ্রাহকদের উপর জড়ো হয় বিস্তৃত এবং মারাত্মক লাভজনক: কিছু ঘন ঘন ফ্লায়ার প্রোগ্রামগুলি আসলে তাদের নিজস্ব বিমান সংস্থাগুলির তুলনায় অনেক গুণ মূল্যবান। বেশিরভাগ এয়ারলাইন্সের জন্য, এই উদ্দীপক প্রোগ্রামগুলি আয় এবং লাভের একটি প্রয়োজনীয় উত্স যা তাদের টিকিট এবং আরও রুটে আরও ভাল দামের অফার দেয়। অনেক সংস্থাগুলি এই ডেটা থেকে উপকৃত হয় এবং এমন প্রোগ্রামগুলির জন্য অর্থ প্রদান করতে রাজি হয় যেগুলি বিমান সংস্থাগুলি পরিচালনার জন্য সস্তা। গ্রাহকরা উপার্জিত সমস্ত মাইল আসলে ব্যবহার হয় না, যা প্রোগ্রামের ব্যয়কে আরও আরও কমিয়ে দেয় এবং তাদের লাভে অবদান রাখে।