ইনচমারি ক্লজ কী?
সামুদ্রিক বীমা নীতিগুলিতে একটি ইনচমারি ক্লজ পাওয়া যায় এবং যন্ত্রপাতি দ্বারা ক্ষতি বা ক্ষতি থেকে জাহাজের হালার জন্য কভারেজ সরবরাহ করে। ইনচমারি ক্লজ, এটিকে অবহেলা ধারা বলেও অভিহিত করা হয়, নৌ-পরিবহন করার সময় জাহাজের কর্মীদের যেমন ইঞ্জিনিয়ার এবং ক্যাপ্টেনদের অবহেলার কারণে ঘটে যাওয়া ক্ষতি coversেকে দেয়। এটি হ'ল এক প্রকারের অতিরিক্ত বিপদ সংজ্ঞা।
কী Takeaways
- জাহাজগুলির জন্য বীমা নীতিগুলিতে ইঞ্চমারি ক্লজ ব্যবহৃত হয়, জাহাজের কর্মীদের দ্বারা অবহেলামূলক আচরণের জন্য কভারেজ সরবরাহ করে। এই ধারাটি জাহাজের পণ্যসম্ভারকে বীমা করে, যা জাহাজ ক্রুদের ক্রিয়াকলাপের কারণে ক্ষতিগ্রস্ত বা ক্ষতিগ্রস্ত হতে পারে। ইঞ্চমারি ক্লজটি ভাঙ্গা ড্রাইভশ্যাফ্ট, ফাটানো বয়লার এবং হোল ত্রুটিগুলির মতো সমস্যার জন্য ক্ষতি coverাকতে পারে এবং দুর্ঘটনাগুলির পাশাপাশি সেইসাথে মেরামত না করার মতো বিষয়গুলির প্রতি অবহেলা coversেকে দেয়।
কীভাবে একটি ইনচামারী ক্লজ কাজ করে
ইঞ্চমারি ক্লজটি ছিল বেশিরভাগ অংশে, বাষ্প নেভিগেশন এবং জাহাজের উপরের যন্ত্রপাতিগুলির আবিষ্কারের সাথে বিকশিত হয়েছিল। বিশাল সমুদ্রের ওপারে শিপিং কার্গো দুর্দান্ত ঝুঁকি নিয়ে যেতে পারে। ঝুঁকিপূর্ণ সম্ভাবনা সহ কোনও জাহাজ ডুবে যাওয়া বা বন্যাকে বন্যার পাশাপাশি জাহাজের ক্রু এবং অন্যান্য কর্মীদের যথাযথভাবে কাজ করা জাহাজের রক্ষণাবেক্ষণের জন্য জাহাজের কার্গোতে ক্ষতি হতে পারে। উদাহরণস্বরূপ, সঠিকভাবে রক্ষণাবেক্ষণ না করা এমন একটি বয়লার ফেটে যেতে পারে, যার ফলে জাহাজটি শক্তি হারাতে পারে এবং চলাচল করতে পারে, বা একটি খাদ কার্গো উপসাগরে রাখা আলগা এবং স্ট্রাইক আইটেমগুলি ভেঙে দিতে পারে।
ইনচমারি ক্লজটি সাধারণত ভাঙ্গা ড্রাইভশ্যাফট, ফেটে বয়লার, হোল ত্রুটিগুলি এবং একটি জাহাজ এবং জাহাজের সরঞ্জামগুলির সাথে সম্পর্কিত অন্যান্য সমস্যার কারণে ক্ষতি বা ক্ষতির জন্য অতিরিক্ত কভারেজ সরবরাহ করে। অতিরিক্তভাবে, নীতিগুলি নেভিগেশন ত্রুটি সহ জাহাজের অফিসার, প্রকৌশলী এবং ক্রুদের অবহেলা coverাকবে। ইঞ্চমারি ক্লজটি পণ্যবাহী লোডিং, ডিসচার্জিং এবং পরিচালনা করার দুর্ঘটনার ফলে ক্ষতির পরিমাণও প্রসারিত করে; ভাড়াটে বা মেরামতকারীদের অবহেলা; শুকনো দস্তাবেজ, স্ক্র্যাপিং ডক্স ইত্যাদির সময় দুর্ঘটনাগুলি; এবং শিপবোর্ডে বা অন্য কোথাও বিস্ফোরণ।
ইঞ্চমারি ক্লজটি প্রতিষ্ঠিত হওয়া অবধি বেশিরভাগ কার্গো বীমা পলিসি কেবল উন্মুক্ত সমুদ্রের সময়ে যেমন খারাপ আবহাওয়ার সময় ঘটেছিল এমন বিপদগুলি আবৃত করে। এটি 19 শতকের শেষদিকে পরিবর্তিত হয়েছিল। ইনচমারি ক্লজটির নাম ব্রিটিশ আদালতের মামলা, হ্যামিল্টন বনাম জেমস এবং মার্সি ইন্স্যুরেন্সের নামে রাখা হয়েছে। এই মামলায় জড়িত ছিল ইনচমারি নামে একজন ব্রিটিশ স্টিমার যা ১৮৮৮ সালে লিভারপুল বন্দরে ডুবেছিল।
অভ্যন্তরীণ পাম্পটি হোল্ডিং প্লাবনে প্লাবিত হলে জাহাজটির কার্গো ক্ষতিগ্রস্থ হয়েছিল, তবে কার্গো মালিকদের দাবী বীমাদাতাকে অস্বীকার করেছিল কারণ ক্ষতি "সমুদ্রের বিপদ" দ্বারা ঘটেনি was সামুদ্রিক বীমা শিল্পকে দুর্ঘটনাগুলির জন্য অতিরিক্ত কভারেজ সরবরাহ করার জন্য চাপ দেওয়া হয়েছিল যা সমুদ্রের কারণে ঘটে না এবং এর পরিবর্তে অবহেলার মতো অন্যান্য কারণগুলির কারণে ঘটে।
বিশেষ বিবেচ্য বিষয়
নীতিমালা অনুযায়ী ইনচমারি ক্লজ এবং ওয়্যারেন্টিগুলির মধ্যে প্রায়শই একটি উত্তেজনা থাকে। ওয়্যারেন্টি, বিশেষত, প্রতিশ্রুতিপত্রের ওয়্যারেন্টিগুলি সাধারণত সমুদ্র বীমা পলিসিতে প্রায় (যদি না হয় তবে) পাওয়া যায়।
ওয়ারেন্টি চুক্তির একটি অপরিহার্য শর্ত হিসাবে বিবেচিত হয়, অমান্যতা যা বিমা প্রদানকারীকে দায়বদ্ধতা থেকে মুক্তি দেয়, তর্কাতীতভাবে, এমনকি যদি ওয়ারেন্টি লঙ্ঘন এবং বীমাকারীর ক্ষতির মধ্যে কোনও কার্যকারিতা নেই link
