স্বেচ্ছাসেবী রফতানি নিয়ন্ত্রণ - কোনটি?
স্বেচ্ছাসেবী রফতানি নিয়ন্ত্রণ (ভিআরই) হ'ল একটি রফতানিকারক দেশ অন্য দেশে রফতানির অনুমতি দেয় এমন পরিমাণের পরিমাণের উপর বাণিজ্য সীমাবদ্ধতা। এই সীমাটি রফতানিকারক দেশ স্ব-আরোপিত।
১৯৮০-এর দশকে জাপান মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রে অটো রফতানি সীমাবদ্ধ করার জন্য জাপানের একটি ব্যবহার করে প্রচুর জনপ্রিয়তা পেয়েছিল ভিইআরগুলি
কীভাবে একটি স্বেচ্ছাসেবী রফতানি নিয়ন্ত্রণ - VER কাজ করে
স্বেচ্ছাসেবী রফতানির সীমাবদ্ধতা (ভিআরইগুলি) নন-শুল্ক বাধার বিস্তৃত শ্রেণির অন্তর্ভুক্ত, যা কোটা, নিষেধাজ্ঞাগুলি, নিষেধাজ্ঞাগুলি এবং অন্যান্য বিধিনিষেধের মতো সীমাবদ্ধ বাণিজ্য বাধা। সাধারণত, ভিইআরগুলি হ'ল প্রতিযোগী পণ্য উত্পাদনকারী দেশীয় ব্যবসায়ের জন্য কিছুটা সুরক্ষার ব্যবস্থা করার জন্য আমদানিকারক দেশগুলির অনুরোধগুলির ফলাফল, যদিও এই চুক্তিগুলি শিল্প পর্যায়েও পৌঁছানো যায়।
ভিআইআরগুলি প্রায়শই তৈরি করা হয় কারণ রফতানিকারক দেশগুলি শুল্ক বা কোটা থেকে খারাপ শর্ত বজায় রাখার চেয়ে তাদের নিজস্ব বিধিনিষেধ আরোপ করতে পছন্দ করে। এগুলি বৃহত, উন্নত অর্থনীতি দ্বারা ব্যবহৃত হয়েছে। এগুলি 1930 এর দশক থেকে ব্যবহৃত হয়েছে এবং টেক্সটাইল থেকে পাদুকা, স্টিল এবং অটোমোবাইলগুলিতে বিস্তৃত পণ্যগুলিতে প্রয়োগ করা হয়েছে। তারা 1980 এর দশকে সুরক্ষাবাদের একটি জনপ্রিয় রূপে পরিণত হয়েছিল।
উরুগুয়ে রাউন্ডের পরে ১৯৯৪ সালে শুল্ক ও বাণিজ্য সংক্রান্ত সাধারণ চুক্তি (জিএটিটি) আপডেট করার পরে, ওয়ার্ল্ড ট্রেড অর্গানাইজেশন (ডাব্লুটিও) সদস্যরা কোনও ব্যতিক্রম ছাড়াই কোনও নতুন ভিইআর বাস্তবায়ন না করার এবং বিদ্যমান একটি চুক্তিটি এক বছরের মধ্যে নির্ধারণের বিষয়ে একমত হয়েছেন।
কী Takeaways
- স্বেচ্ছাসেবী রফতানি নিয়ন্ত্রণ (VER) হ'ল একটি রফতানিকারক দেশকে রফতানির অনুমতি দেওয়া ভাল মানের পরিমাণের উপর একটি স্ব-চাপিয়ে দেওয়া সীমাবদ্ধতা ER একটি স্বেচ্ছাসেবী আমদানি সম্প্রসারণ, যা আরও বেশি আমদানির অনুমতি দেয় এবং এর মধ্যে শুল্ক কমিয়ে বা কোটা বাদ দেওয়ার অন্তর্ভুক্ত থাকতে পারে।
বিশেষ বিবেচ্য বিষয়
এমন কোনও উপায় রয়েছে যার মাধ্যমে কোনও সংস্থা কোনও ভিইআর এড়াতে পারে। উদাহরণস্বরূপ, রফতানিকারক দেশটির সংস্থা সর্বদা দেশে এমন একটি উত্পাদন কেন্দ্র তৈরি করতে পারে যেখানে রফতানি পরিচালিত হবে। এটি করে, সংস্থাটির আর পণ্য রফতানি করার প্রয়োজন হবে না এবং দেশের ভিইআর দ্বারা আবদ্ধ হওয়া উচিত নয়।
স্বেচ্ছাসেবী রফতানি প্রতিরোধ বনাম স্বেচ্ছাসেবী আমদানি প্রসারণ
স্বেচ্ছাসেবী রফতানি নিয়ন্ত্রণের সাথে সম্পর্কিত (ভিইআর) একটি স্বেচ্ছাসেবী আমদানি সম্প্রসারণ (VIE), যা শুল্ক কমিয়ে বা কোটা বাদ দিয়ে আরও বেশি আমদানির অনুমতি দেওয়ার জন্য একটি দেশের অর্থনৈতিক ও বাণিজ্য নীতির পরিবর্তন। প্রায়শই VIIs অন্য দেশের সাথে বাণিজ্য চুক্তির অংশ বা আন্তর্জাতিক চাপের ফলাফল।
স্বেচ্ছাসেবী রফতানি নিয়ন্ত্রণের সুবিধাগুলি এবং অসুবিধাগুলি - VER
প্রতিযোগিতা হ্রাস, দাম, মুনাফা এবং কর্মসংস্থান হ্রাস হওয়ায় আমদানিকারক দেশের উত্পাদকরা মঙ্গল-বর্ধনের অভিজ্ঞতা অর্জন করেন। উত্পাদকদের এই সুবিধাগুলি সত্ত্বেও, ভিইআরগুলি নেতিবাচক বাণিজ্য প্রভাব, নেতিবাচক গ্রাহ্য বিকৃতি এবং নেতিবাচক উত্পাদন বিকৃতি তৈরি করে জাতীয় কল্যাণ হ্রাস করে।
1994 সালে, ডব্লিউটিও সদস্যরা কোনও নতুন ভিইআর বাস্তবায়ন না করার জন্য এবং বিদ্যমানগুলি নির্ধারণের বিষয়ে সম্মত হন।
স্বেচ্ছাসেবী রফতানি নিয়ন্ত্রণের উদাহরণ - VER
১৯৮০-এর দশকে আমেরিকান চাপের ফলে জাপান তার অটো রফতানির উপর মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রে একটি ভিইআর চাপিয়েছিল তখন ভিইআরসের সবচেয়ে উল্লেখযোগ্য উদাহরণ। পরবর্তীতে ভিইআর মার্কিন অটো শিল্পকে বিদেশী প্রতিযোগিতার বন্যার বিরুদ্ধে কিছুটা সুরক্ষা দেয়। এই ত্রাণ স্বল্পকালীন ছিল, কারণ এর ফলশ্রুতিতে উচ্চ আমেরিকার জাপানি যানবাহনগুলির রফতানি বৃদ্ধি পেয়েছিল এবং উত্তর আমেরিকাতে জাপানি সংসদীয় উদ্ভিদগুলির বিস্তার লাভ করেছিল।
