মিসেস ওয়াতানাবে কি?
মিসেস ওয়াতানাবে প্রত্নতাত্ত্বিক জাপানী গৃহিনীকে বর্ণনা করেছেন যিনি তার পরিবারের সঞ্চয়গুলির সর্বোত্তম ব্যবহারের সন্ধান করেন। যদিও historতিহাসিকভাবে ঝুঁকি-বিরোধী, মিসেস ওয়াতানাবে বিগত দশকে জাপানে স্বল্প সুদের হারের লড়াইয়ের জন্য মুদ্রা ব্যবসায়ের ক্ষেত্রে আশ্চর্যজনকভাবে বড় খেলোয়াড় হয়েছিলেন। "জাপানি গৃহিনী "ও দেখুন।
মিসেস ওয়াতানাবে বুঝেছি
মিসেস ওয়াতানাবে একটি পারিবারিক মাতৃত্বকে বোঝান এবং যেকোন জাপানি খুচরা বিনিয়োগকারীকে আরও বিস্তৃতভাবে প্রতিনিধিত্ব করেন। 2000 এর দশকের গোড়ার দিকে, জাপানের স্বল্প সুদের হারের প্রতিক্রিয়া হিসাবে জাপানী মহিলারা মুদ্রার বাজারগুলিতে বাণিজ্য শুরু করে। কিছু বিশ্লেষক মনে করেন যে মুদ্রা বাজারগুলি তাদের ক্রিয়াকলাপ থেকে লাভবান হয়েছিল কারণ বিনিয়োগকারীরা বাজারগুলিকে ভাল সময়সাপেক্ষ করেছিল। সাংস্কৃতিকভাবে, ছোট জাপানি বিনিয়োগকারীরা নিরাপদ বিনিয়োগের বিকল্পের সন্ধান করেছেন, তবে 1990 এর দশক থেকে স্বল্প সুদের হার অনেককে তথাকথিত বহন বাণিজ্যে সক্রিয় হয়ে উঠেছে যা জাপানের লস্ট দশক এবং হারানো স্কোর জুড়ে চলেছিল।
জাপানের হারানো দশক
১৯৯০ এর দশকের গোড়ার দিকে দেশটির সম্পদ বুদবুদ পতনের পরে জাপানের হারানো দশক স্থবিরতার একটি সময় ছিল। যদিও শব্দটি মূলত ১৯৯১ সাল থেকে ২০০০ সাল পর্যন্ত উল্লেখ করা হয়েছে, 2001 এবং 2010 এর দশকটি প্রায়শই অন্তর্ভুক্ত থাকে। পুরো সময়টি এখন হারানো স্কোর বা হারিয়ে যাওয়া 20 বছর হিসাবে পরিচিত।
হারানো স্কোর একটি ডিফ্লেশনারি পরিবেশের দিকে পরিচালিত করে যা অব্যাহত রয়েছে। স্বল্প সুদের হার সত্ত্বেও, সংস্থাগুলি leণ দিতে অনিচ্ছুক এবং গ্রাহকরা অর্থ ব্যয় করতে নারাজ, যা সমস্যাটিকে আরও বাড়িয়ে তোলে।
মূল্যস্ফীতি উত্সাহিত করতে আর্থিক ঘাটতি চালানোর প্রচেষ্টা অনুসরণ করে জাপান বিশ্বের মোট দেশজ উৎপাদনের শতাংশ হিসাবে সর্বোচ্চ 24ণের মাত্রা ২৪০% over প্রধানমন্ত্রী শিনজো আবে তার অ্যাবেনমিক্স নীতিগুলি প্রয়োগ করে সমস্যার প্রতিকারের চেষ্টা করেছিলেন, তবে নীতিগুলির প্রভাবগুলি ২০২০ এর কাছাকাছি আসার সাথে সাথেই হতাশাব্যঞ্জক হয়ে উঠছে।
একটি বহন বাণিজ্য কি?
বহন বাণিজ্য হ'ল জল্পনা-কল্পনা এমন এক ধরণের যেখানে বিনিয়োগকারীরা জাপানি ইয়েনের মতো স্বল্প-ব্যয়িত মুদ্রা ধার নেয় এবং লাভ অর্জনের জন্য উচ্চ-বৃদ্ধির মুদ্রা কিনে। অতীতে, জাপানি গৃহবধূরা অস্ট্রেলিয়ান ডলারের আমানত জমেছিল, যা তারা জাপানি ইয়েনের তুলনায় অর্জনের তুলনায় উল্লেখযোগ্য পরিমাণে বেশি লাভ করেছিল। বৈদেশিক মুদ্রার ফলন যতক্ষণ না জাপানি ইয়েনের চেয়ে বেশি থাকে ততক্ষণ অন্যান্য মুদ্রার সাথেও বহনযোগ্য বাণিজ্য হতে পারে।
জাপান ব্যাংক মুদ্রা বাজারগুলিতে হস্তক্ষেপের মাধ্যমে সক্রিয়ভাবে মুদ্রার শক্তির বিরুদ্ধে লড়াই করেছে, যা অতীতে বহন বাণিজ্যকে আকর্ষণীয় করে তুলেছিল। তবে ২০০৮ সালের আর্থিক সংকটের পর থেকে অনেক উন্নত দেশ স্বল্প সুদের হারের পরিবেশের অভিজ্ঞতা অর্জন করেছে, যা বহন করার বাণিজ্যের সুযোগকে হ্রাস করেছে। জাপান এখনও বিশ্বের সবচেয়ে কম সুদের হার বজায় রেখেছে, তবে বাণিজ্যের লাভজনকতা হ্রাস পেয়েছে।
