বোয়িং সংকট কীভাবে ইতোমধ্যে স্ট্রল জিডিপি বৃদ্ধি নীচে টেনে আনতে পারে

বোয়িং কোং (বিএ) -এ 7৩7 ম্যাক্স সঙ্কট $ ২০০ বিলিয়ন ডলারেরও বেশি মূল্যের বাজার মূলধনযুক্ত দেশটির বৃহত্তম জনসাধারণের মধ্যে অন্যতম বৃহত্তম ব্যবসায়িক সংস্থা, অর্থনীতিতে দুর্বল হয়ে পড়ার ঝুঁকি রয়েছে। অনেক পূর্বাভাসকরা ইতিমধ্যে তাদের জিডিপির পূর্বাভাসকে উল্লেখযোগ্যভাবে শেভ করে চলেছে এবং আমেরিকার বৃহত্তম রফতানিকারক সংস্থা বোয়িংয়ের অর্ডার বাতিল বা ধীরগতিতে বিলম্বিত উত্পাদন পুরো চাকরির বাজারে ছড়িয়ে দিতে পারে, সম্ভবত জানুয়ারির রেকর্ড দীর্ঘকালীন সরকার বন্ধের চেয়ে আরও বড় প্রভাব ফেলবে। বোয়িংয়ের মন্দা মোট জিডিপি আউটপুট, রফতানি সংখ্যা এবং সেন্সাস ব্যুরোর বিমানের চালান, অর্ডার এবং সম্পর্কিত তালিকা সম্পর্কিত কারখানার পণ্যগুলির প্রতিবেদনের উপর প্রভাব ফেলতে পারে, জেপিমার্গনের বিশ্লেষকরা জানিয়েছেন, সাম্প্রতিক বিজনেস ইনসাইডারের প্রতিবেদনে।

বোয়িংয়ের সঙ্কট মার্কিন অর্থনীতিতে কীভাবে ওজন হতে পারে

• জিডিপি গ্রোথজবসফ্যাক্টরি উত্পাদন এক্সপোর্টস ইনভেন্টরিজ

ম্যাক্স অর্ডার বোয়িংয়ের অর্ডার বুকের 80% আপ করে

আমেরিকার বৃহত্তম জেট প্রস্তুতকারক সংস্থা মাত্র পাঁচ মাসে তার 7৩7 ম্যাক্স প্লেন দুটির দুটি দুর্ঘটনা দেখেছে। ইতিমধ্যে অনেক 7৩ models মডেল বিক্রি হয়ে গেলেও সংকটটি বোয়িংয়ের অনেক গ্রাহককে বর্তমানে বইগুলিতে যে আদেশগুলি দিয়েছে সেগুলি পুনর্বিবেচনা করতে পরিচালিত করেছে। ইন্দোনেশিয়ার ফ্ল্যাগশিপ এয়ারলাইন ইতিমধ্যে 49 বোয়িং 737 সর্বাধিক 8 জেটের জন্য 5 বিলিয়ন ডলার অর্ডার বাতিল করতে সরে গেছে। ডিওজে বোয়িংকে ফৌজদারি তদন্তের আওতায় নিয়ে গেছে বলে জানা গেছে, অন্যদিকে ইউরোপ ও কানাডা এই মারাত্মক ঘটনা তদন্ত করছে।

বোয়িংয়ের কম বিক্রি তার ব্যবসায়ের উপর নির্ভর করবে এবং অর্থনীতিতে বড় সংখ্যার খারাপ সংবাদের বানান দেবে, জেপিমোরগানের ব্যাংকের প্রধান মার্কিন অর্থনীতিবিদ মাইকেল ফেরোলি বলেছিলেন।

"বোয়িংয়ের to৩7 ম্যাক্সের প্রভাবিত ইস্যুগুলি অর্থনৈতিক তথ্য প্রবাহকে প্রভাবিত করতে শুরু করতে পারে, " শুক্রবার ক্লায়েন্টদের একটি নোটে ফেরোলি লিখেছেন। বোয়িংয়ের 7৩7 ম্যাক্স বিমানটি বিজনেস ইনসাইডার প্রতি, সর্বকালের সেরা বিক্রয়ের প্লেন হয়ে উঠছে track যদি এই সমস্যাটি দ্রুত সমাধান করতে ব্যর্থ হয় তবে এই সাফল্য সংস্থার জন্য সমানভাবে বিরাট বিপর্যয়ের পক্ষে অনুবাদ করতে পারে। বিশ্বজুড়ে ইতিমধ্যে বিশ্বব্যাপী পরিষেবা পাওয়া প্রায় 400 টি বিমান এখন গ্রাউন্ড করা হয়েছে, যখন ম্যাক্স জেট অর্ডার বর্তমানে বোয়িংয়ের বর্তমান অর্ডার বইয়ের 80% রয়েছে।

জেপি মরগান কৌশলবিদ লিখেছেন, "যদি সমস্যাগুলি যথাসময়ে সমাধান না করা হয় এবং 7৩7 ম্যাক্সের উত্পাদন একটি স্পেলের জন্য বন্ধ করা দরকার, " জেপি মরগান কৌশলবিদ লিখেছেন। "জিডিপির স্তর থেকে প্রায় ০.৫৫% বা প্রায় ০..6%-পয়েন্ট পয়েন্ট নিতে হবে ত্রৈমাসিকের জিডিপির ত্রৈমাসিক প্রবৃদ্ধির হারের তুলনায় যেখানে উত্পাদন বন্ধ রয়েছে।"

চলতি মাসের শুরুর দিকে ইথিওপীয় বিমান সংস্থার দুর্ঘটনার কারণে বোয়িংয়ের শেয়ার 15 শতাংশ কমেছে। 7৩7 ম্যাক্সের সমস্যা মোকাবেলায় বোয়িং এমন সুরক্ষা বৈশিষ্ট্য অন্তর্ভুক্ত করতে শুরু করেছে যা এর আগে গ্রাহকদের জন্য অতিরিক্ত চার্জ করেছিল।

চীন হেডওয়াইন্ডস

অধিকন্তু, বোয়িং বিমানগুলির বড় ক্রেতা চীন, মহাকাশ সংস্থাটির জন্য যে 5 বিলিয়ন ডলার বিক্রয় সরবরাহ করে, তা যদি আবার কেটে ফেলে তবে বোয়িং তার সমস্যাগুলি আরও তীব্র করতে পারে। এই জেট প্রস্তুতকারক একমাত্র নন-কনজিউমার, নন-টেক মার্কিন সংস্থা যা চীন থেকে billion 5 বিলিয়ন ডলারেরও বেশি আয় করে। ফলস্বরূপ, প্রথমে বোয়িংকে ওয়াশিংটন এবং বেইজিংয়ের মধ্যে একটি বাণিজ্য যুদ্ধের ঝুঁকির মধ্যে রয়েছে বলে মনে করা হয়েছিল।

বাণিজ্যের উত্তেজনা কমে যাওয়ার সাথে সাথে বিনিয়োগকারীরা বোয়িং-এ ফিরে এসেছিলেন। তবুও সাম্প্রতিক ব্লুমবার্গ কলামে জেট প্রস্তুতকারক এখনও এই অঞ্চলে সম্ভাব্য মাথাচাড়া দিয়ে উঠছেন। প্রথমত, দেশটি মার্কিন পণ্য ক্রয়ের র‌্যাম্পের প্রস্তাব থেকে বিমানটি বাদ দেওয়ার কথা বলেছে বলে জানা গেছে। এদিকে, বোয়িং এবং ইউরোপীয় জায়ান্ট এয়ারবাসকে প্রতিদ্বন্দ্বী করার জন্য কোম্যাক তার সি -919 রোল করার জন্য গীর্জাগুলি বায়বীয় শিল্পে নিজেকে প্রতিষ্ঠিত করার দিকে মনোনিবেশ করছে। এমনকি বোয়িং আদেশগুলি বাণিজ্য চুক্তিতে পরিণত হলেও দীর্ঘমেয়াদে কলাম লেখক ব্রুক সুথারল্যান্ড বলেছেন যে এই দেশ দ্বিপাক্ষিকতার উপর নির্ভর করবে।

সামনে দেখ

ঝুঁকি অন্যদিকে, বোয়িং সংকটের ফলে জিডিপি "এখনকার জন্য অনেকাংশে অকার্যকর" হবে বলে আশাবাদী জেপি মরগান। তবে এটি বিশ্লেষক অনুসারে জিডিপির সংশ্লেষকে প্রভাবিত করবে, জায় বৃদ্ধি করবে এবং ব্যবসায় বিনিয়োগ এবং মোট রফতানি বৃদ্ধি হ্রাস করবে। জেট প্রস্তুতকারকের বিনিয়োগকারীদের হিসাবে, যতক্ষণ না আরও স্পষ্টতা আসে, তাদের যারা ঝুলতে চান তারা সাবধানতার সাথে ঝুঁকি গ্রহণের জন্য তাদের আগ্রহের বিষয়টি বিবেচনা করুন। বোয়িংয়ের মতে, যা বোয়িংয়ের সাথে কথা বলেছিল, ম্যাক্স ইঞ্জিন প্রস্তুতকারী জেনারেল ইলেকট্রিক কোং (জিই), এয়ারলাইনস, বিনিয়োগকারী, শিল্প পরামর্শদাতা, ওয়াল স্ট্রিট বিশ্লেষক এবং আরও অনেকে, "one one 73 ম্যাক্স প্রোগ্রামের ভবিষ্যত সম্পর্কে" কেউ কিছুই জানে না, বাতাসে অনেক কিছু ছেড়ে যাচ্ছে।